Βεντούζα για απομάκρυνση του βαθουλώματα στο αυτοκίνητο: Περιγραφή, τύποι και διδασκαλία

Ίσιωμα εργασίας με φορείς αυτοκινήτων συχνά απαιτούν εξειδικευμένο εξοπλισμό για να συνδεθείτε. Η κατάσταση περιπλέκεται από το γεγονός ότι τα εξωτερικά ελαττώματα πρέπει να απομακρυνθεί μαζί με το επενδύσεως χρώματος. Αυτή είναι η λύση σε ένα πρόβλημα που παρουσιάζει αναπόφευκτα νέες προκλήσεις που απαιτούν πρόσθετες επενδύσεις. Στην περίπτωση των μικρών τραυματισμών μεταλλική επιφάνεια μπορεί να χρησιμοποιήσει εναλλακτικά και λιγότερο δαπανηρά μέσα. Έτσι, κερδίζει δημοτικότητα κορόιδο για να αφαιρέσετε χτυπήματα, επιτρέποντας όχι μόνο για να κρατήσει το χρώμα στην περιοχή του προβλήματος, αλλά και να κάνει χωρίς τη βοήθεια των ειδικών.

συσκευή εργαλείο

Το σχέδιο είναι απλό και ιδιαίτερα δύσκολο να χειριστεί δεν είναι. Η λειτουργική βάση στηρίζεται πάνω στο ίδιο το κύπελλο αναρρόφησης, το οποίο είναι κατασκευασμένο από ένα συνδυασμό από πλαστικό μεγάλης αντοχής σε κρούση και ελαστική επένδυση. Αυτό το μέρος στη διαδικασία συλλαμβάνει την κατεστραμμένη περιοχή και στη συνέχεια, κάτω από τη δύναμη που προβλέπεται τραβά, την αποκατάσταση της αρχικής γεωμετρίας επιφάνεια. Το δεύτερο σημαντικό συστατικό είναι η αντίστροφη σφυρί, σε βάρος των οποίων είναι η δράση. Υπάρχουν μοντέλα που λειτουργούν με βάση την αρχή της υδραυλικής και απλή τροποποίηση εφαρμόσουν μοχλό πίεσης. Και στις δύο περιπτώσεις, η βεντούζα για απομάκρυνση βαθουλώματα χωρίς βάψιμο μπορεί να λειτουργήσει μόνο με βλάβες κατάλληλο μέγεθος. Τα περισσότερα μοντέλα διορθώνει μόνο ήπια χτυπήματα με διάμετρο περίπου 15-20 cm. Αν υπάρχει σημαντική κάμψη ή τέντωμα του μετάλλου, το εργαλείο θα είναι αναποτελεσματική.

είδος

Επιπλέον, οι υδραυλικές και μηχανικές διασυνδέσεις βεντούζες, επίσης κοινά σταθμό συμπίεσης. Αυτές οι τροποποιήσεις έχουν την δύναμη της πίεσης, αναγκάζοντας πεπιεσμένο αέρα. Αν χρήσης βίας δεν είναι αρκετά, είναι λογικό να στραφούν σε ένα συμπληρωματικό πρόγραμμα. Να γίνει διάκριση μεταξύ του εργαλείου και τη θέση της διαμόρφωσης των βεντούζες. Υπάρχουν μόνο μοντέλα με ένα σημείο σύλληψης, αλλά μια μεγάλη διάμετρο. Και να συνεργαστεί με μεγάλες περιοχές των ελαττωμάτων είναι σκόπιμο να χρησιμοποιούν μοντέλα που συνδυάζουν μόλις 2-3 κορόιδα. Μία τέτοια διάταξη εκτείνεται όχι μόνο την περιοχή του μηχανισμού της δράσης, αλλά επίσης ελαχιστοποιεί την περιοχή επαφής με τη βαφή. Αλλά είναι σημαντικό να ληφθεί υπόψη ότι ένα πολυ-συστατικών κορόιδο για την αφαίρεση χτυπήματα απαιτεί εμπειρία και κατάλληλη εκπαίδευση στην επιχείρηση. Ορισμένες εκδόσεις προτείνουν επίσης τη συνεργασία με το βοηθό σύνδεσης.

Προετοιμασία για σχέδιο

Η ποιότητα της διόρθωσης της περιοχής πρόβλημα επηρεάζεται σε μεγάλο βαθμό από την κατάλληλη προετοιμασία. Είναι επιτακτική ανάγκη να καθαρό, πλύσιμο και απολίπανση η εργατική περιοχή με ένα ειδικό χημικό προϊόντα για το σώμα. Χωριστά παρασκευάζονται και κορόιδο. Επικοινωνεί με ένα σφυρί από μια κλωστή. Είναι σημαντικό να βεβαιωθείτε ότι αυτό το μέρος κατά τη διαδικασία σχεδίασης θα διασφαλιστεί η ομαλή και απρόσκοπτη πορεία. Για τη σωστή θεραπεία είναι άκρως ανεπιθύμητη τραντάγματα, γι 'αυτό είναι καλύτερο να ελέγξετε τα νήματα πριν το ίσιωμα διαδικασία. Παρεμπιπτόντως, αν το κορόιδο για την αφαίρεση βαθουλώματα στο αυτοκίνητο δεν είναι αρκετά μακρά σειρά σύζευξη με το σφυρί, και είναι αναγκαίο να προετοιμάσει μια πρόσθετη ροδέλα. Αλλά όπως εγκλείσματα συμβουλεύονται να αποφεύγουν - η μικρότερη ράβδο με τη μετάφραση των προσπαθειών για εκχύλισμα, τόσο πιο αποτελεσματικό έλεγχο του αναγωγικού μέταλλο παραμόρφωση.

Οδηγίες για τη χρήση των βεντουζών

Ίσιωμα κενό πραγματοποιείται σε διάφορα στάδια. Μετά τον καθαρισμό της επιφάνειας, είναι απαραίτητο να προσδιορίσει το σημείο της σύλληψης έγινε. Είναι σημαντικό η σωστή γεωμετρική υπολογισμός για να αναγκάσει δράση, εξαγωγής προς τη σωστή κατεύθυνση. Για να αρχίσει η λειτουργία, είναι επιθυμητό από τα άκρα της ζώνης παραμόρφωσης προς τη μέση. κορόιδα κύκλο καθήλωση γίνεται με ειδική κόλλα. Ταυτόχρονα, θα πρέπει να περιμένουμε 5-10 λεπτά, έτσι άρπαξε στο χώρο της αποτυχίας. Περαιτέρω, η πορεία είναι η ίδια ένα σφυρί, και, ανάλογα με την αρχή της παροχής δύναμη επιρροής, αρχίζει η διαδικασία της εικόνα, με ένα αντίστοιχο μετατόπιση στην κατεύθυνση προς το κέντρο της περιοχής προβλήματος. Σύμφωνα με το σύστημα κυκλική κίνηση με μια μείωση της ακτίνας της ζημίας είναι να μετατοπίσει σταδιακά κορόιδο για την αφαίρεση βαθουλώματα. Τα χέρια είναι επιθυμητό να εκτελέσετε αυτή τη λειτουργία σε γάντια, και αν μια μονάδα συμπιεστή, η τροφοδοσία πεπιεσμένου αέρα πρέπει να είναι αυστηρά ισορροπημένη. Η υπερβολική πίεση μπορεί να προκαλέσει το αντίθετο αποτέλεσμα του σχεδίου έχουν ήδη πέρα από το κανονικό επίπεδο του σώματος.

Θετικές πτυχές της χρήσης των βεντουζών

Δεδομένου ότι η έλευση του κενού εργαλεία για την κατάρτιση χτυπήματα με αυτή την τεχνολογία ήταν επιφυλακτική στάση. Λίγα αυτοκινητιστές πίστευαν ότι το εργαλείο πραγματικά εξοικονομεί ζωγραφίσει και τραβήξτε την επιφάνεια του μετάλλου. Παρ 'όλα αυτά, είναι στην απόδοση και είναι το κύριο πλεονέκτημα της μεθόδου. Υποθέτοντας κατάλληλη εκπαίδευση του παραμορφωμένου τμήματος έχει όλες τις δυνατότητες να παραμείνει στην αρχική του μορφή και διακοσμητικά κάλυψη του σώματος. Επίσης, ένα κορόιδο για την αφαίρεση χτυπήματα απαιτεί λίγο χρόνο για τη λειτουργία. Σύμφωνα με τους χρήστες, οι τυπικές επιφανειακές βλάβες διορθώνονται με το χέρι για 30-40 λεπτά.

περιορισμοί

Δυστυχώς, η μέθοδος δεν είναι 100 τοις εκατό ανάκτηση γεωμετρική γραμμή. Ακόμη και επαγγελματίες μηχανικοί δεν επιτυγχάνουν πάντα οπτικά επίπεδη επιφάνεια. Όμως, δεδομένης της απλότητας του μηχανισμού ανάκτησης και τα αποτελέσματα που προέκυψαν πολλούς ικανοποιημένους. Ένα άλλο μειονέκτημα της μεθόδου έγκειται στους περιορισμούς στη χρήση του. Έχει ειπωθεί ότι το κενό απορροφητήρα κορόιδο για αφαίρεση χτυπήματα δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε περιοχές με ισχυρό τέντωμα και κάμψης μετάλλων. Αλλά αυτή η μέθοδος δεν μπορεί επίσης να συμμετάσχει αν η ζώνη παραμόρφωσης έχει υποστεί ζημιά βάψιμο. Το γεγονός ότι η διατήρηση του στρώματος βαφής σε αυτή την περίπτωση δεν θα πρέπει να μετράνε. Η κάλυψη θα είναι επίσης καταστράφηκε από την βεντούζα και το κενό πένσα μηχανισμό ενδέχεται να μην λειτουργούν.

Οι αποχρώσεις του εργαλείου επιλογής

Για την επιλογή μια βεντούζα μπορεί να προσκολληθεί σε δύο τακτικές. Είναι είτε αγοράζοντας ένα εργονομικό καθολικό μοντέλο με πολλαπλά σημεία καταγραφής, ή στοχευμένη μηχανισμό εξαγοράς να συνεργαστεί με τα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά της βαθουλώματα. Στη συνέχεια, ορίζει τον τρόπο που η δράση δύναμη, η οποία θα εξαρτάται από την πολυπλοκότητα των λειτουργιών. Να συνεργαστεί με τα αβαθή ελαττώματα και κατάλληλα κορόιδο χέρι για την αφαίρεση χτυπήματα και μαζική βλάβη σε μια μεγάλη περιοχή από το συμπιεστή ευκολότερο να διορθωθούν.

εναλλακτικές τεχνολογίες

Ακόμη και πριν από τις ίσιωμα κυρίους τεχνολογία εγχώρια κενού χρησιμοποιούνται σε συνεργεία αντλώντας μοχλό μέθοδο μέσα με τον ίδιο τρόπο. Αλλά σήμερα αυτή η τεχνική είναι σχεδόν ποτέ δεν χρησιμοποιείται λόγω της πολυπλοκότητας της οργάνωσης της εφαρμογής της. Αλλά έχει εξαπλωθεί μαγνητική βεντούζα για να αφαιρέσετε χτυπήματα. τα χέρια τους, η μέθοδος αυτή μπορεί να εφαρμοστεί χωρίς ειδικά εργαλεία. Αρκεί πανί βραχίονα και μία μονάδα μαγνήτη με επαρκή τάση. Περαιτέρω, διαμέσου του υφάσματος επένδυσης υπερτίθεται επί του ενεργού στοιχείου και ένα βαθούλωμα τραβιέται πίσω. Από την άποψη της αποτελεσματικότητας αυτής της μεθόδου δεν είναι τόσο εντυπωσιακή όταν συγκρίνεται με την κόλλα κενού εργοστάσιο, αλλά η διόρθωση μικρές βλάβες είναι αρκετά ρευστοποιήσιμη.

συμπέρασμα

Η χρήση συμπαγών κενού κυπέλλου αναρρόφησης για την ανάκτηση της γεωμετρίας σώματος οργανικά περιλαμβάνονται στην έννοια της εθνικής τεχνολογιών επισκευής γκαράζ. Μια μέθοδος για την απλή, αποτελεσματική και, το σημαντικότερο, φθηνά. Μπορεί να αγοραστεί για 1-2 χιλιάδες. Σ Βασικές σύνολο των εν λόγω προϊόντων στην αγορά. Προσθέτοντας αρκετές χιλιάδες περισσότερα, μπορείτε να γεμίσουν ένα οπλοστάσιο των εργαλείων και των πολλαπλών λειτουργικών μονάδων ίσιωμα με συμπιεστή και πολλαπλά σημεία δέσμευσης. Αλλά σε κάθε βεντούζα απόδοση για την αφαίρεση χτυπήματα και αναλαμβάνει επίσης την ύπαρξη ορισμένων κινδύνων όσον αφορά την επιδείνωση της κατάστασης. Αυτό είναι επίσης ένα χαρακτηριστικό γνώρισμα των δημοφιλείς τρόπους για να επισκευάσει. Πολλοί αρχάριοι πιστεύουν λανθασμένα ότι το κλειδί για την επιτυχή εφαρμογή της αναρρόφησης είναι στο δυναμικό της δύναμης των επιπτώσεων παραμόρφωσης. Αυτή δεν είναι η περίπτωση, δεδομένου ότι το μεγαλύτερο μέρος της εφαρμοζόμενη δύναμη είναι αρκετή. Ένα άλλο πράγμα που δεν είναι πάντα δυνατό να βρεθεί μια βέλτιστη ισορροπία μεταξύ της δύναμης και την κατεύθυνση της εφαρμογής της. Ως εκ τούτου, υπάρχει η πιθανότητα υπερβολικής παραμόρφωσης του τμήματος που καλύπτει την επίπεδη περιοχή.