Οι πιο όμορφες γέφυρες της Πράγας. Γέφυρα του Καρόλου: μύθος

Μέσα από την πρωτεύουσα της Τσεχίας, Πράγα, τρέχει ο μεγαλύτερος ποταμός της χώρας - το Μολδάβα, ο οποίος χωρίζει την πόλη σε δύο μέρη. Έτσι, οι κάτοικοι της δεν μπορεί καν να φανταστώ τη ζωή μου χωρίς τις πολλές γέφυρες που συνδέουν τις δύο ακτές. Ωστόσο, γέφυρες της Πράγας δεν έχουν μόνο μια πρακτική λειτουργία, αλλά και να διακοσμήσετε την πόλη, επειδή ορισμένα από αυτά είναι πραγματικά έργα τέχνης.

Γλαύκος Γέφυρα - ένα μοναδικό κτίριο στην Πράγα κατασκευή γέφυρας

Štvanice πάνω από το νησί και το Μολδάβα περνάει Γλαύκος γέφυρα που συνδέει Karlín και Holešovice. Αυτή η κατασκευή χτίστηκε σιδήρου στον εικοστό αιώνα. κατασκευές σιδήρου αντικαταστάθηκε με σκυρόδεμα μετά από μερικά χρόνια. Αξίζει να σημειωθεί ότι η Πράγα γέφυρα κτίριο μέχρι εκείνη τη στιγμή δεν ήταν περίεργο σε τέτοιες εγκαταστάσεις. Το όνομα του πλοίου ήταν το όνομά του από τον μεγάλο αρχιτέκτονα και προστάτης της Τσεχικής Δημοκρατίας - Josef Hlavka. Ένα ενδιαφέρον γεγονός είναι ότι αυτή η γέφυρα δεν μετονομάστηκε, σε αντίθεση με πολλούς άλλους που έχει στο έδαφός της Πράγας. Μαύρο γέφυρα, για παράδειγμα, αρχικά ονομαζόταν η Πράγα, σήμερα φέρει το όνομα του Charles V, και η γέφυρα Λέγκια - το όνομα του Franz Joseph I.

Θα πρέπει να σημειωθεί ότι η κατασκευή της γέφυρας οφείλεται Glavkova επείγουσα ανάγκη να συνδεθούν αυτά τα δύο μέρη της πόλης. Συνδέθηκε με την κατασκευή ενός κεντρικού σφαγείου στο Holešovice και μονάδα παραγωγής ενέργειας στο νησί Štvanice. Η γέφυρα κτίστηκε σε δύο στάδια. Το 1900, η ξύλινη δομή χτίστηκε, και μετά από 10 χρόνια - το σιδηροδρομική γέφυρα, η οποία στη συνέχεια συνδυάζεται με σκυρόδεμα. Οι εν λόγω εμφάνιση και σχεδιασμό, που σήμερα έχουν την ευκαιρία να παρατηρήσουν οι επισκέπτες και οι κάτοικοι της Πράγας, Γλαύκος γέφυρα που αποκτήθηκαν το 1962. Στη νότια πλευρά του κτιρίου είναι διακοσμημένο με εικόνες ανακούφιση Kofranka L. και Β Κάφκα, και από τα βόρεια - ένα γλυπτό από τον J. Štursa.

Γέφυρα του Καρόλου: Ιστορία και θρύλος

Αξίζει ιδιαίτερη προσοχή η Γέφυρα του Καρόλου στην Πράγα. Φωτογραφίες από αυτό το σχέδιο μπορεί τώρα να βρεθεί στο Διαδίκτυο σε μεγάλους αριθμούς, αλλά κανένας από αυτούς δεν θα είναι σε θέση να μεταφέρει αληθινή ομορφιά και το μεγαλείο της. Αυτή η διέλευση είναι μεγαλύτερη από 500 m συνδέει την Παλιά Πόλη και την Μάλα Στράνα. Χτίστηκε τον 14ο αιώνα έως τις μέρες μας δεν είναι μόνο μία από τις δυνατότητες να κινηθεί προς την άλλη πλευρά του ποταμού Μολδάβα, αλλά και ένα από τα πιο διάσημα αξιοθέατα της πρωτεύουσας της Τσεχίας.

Πράγα - αυτό είναι το αρχικό όνομα της σημερινής Γέφυρα του Καρόλου στην Πράγα. Ο θρύλος συνδέονται με την κατασκευή της εν λόγω γέφυρας, αναφέρει ότι ανθεκτική κατασκευή του απαιτείται για να εξασφαλιστεί ότι το διάλυμα που χρησιμοποιείται για την κατασκευή του, ο αρχιτέκτονας απαίτησε την προσθήκη ωμά αυγά. Και επειδή τα αυγά στην Πράγα αυτό δεν ήταν αρκετό, Korol Karl παραγγείλει από όλη την Τσεχική Δημοκρατία να αφαιρέσει αυτό το προϊόν. Υπάρχει επίσης ο μύθος του νερού, το οποίο ζει κάτω από το τέταρτο αψίδα της γέφυρας και απολαμβάνει ένα μεγάλο αριθμό συλλέγονται ψυχές.

Ό, τι ήταν στην πραγματικότητα, αλλά δεν μπορούμε να αρνηθούμε το γεγονός ότι ένα από τα ισχυρότερα και πιο όμορφα κτίρια της πρωτεύουσας της Τσεχίας είναι η Γέφυρα του Καρόλου στην Πράγα. Φωτογραφίες, η οποία μπορεί να βρεθεί στο Διαδίκτυο, σε όλες τις ομορφιές της, εκπροσωπεί. Η κατασκευή είναι διακοσμημένο με αγάλματα του 30ου και τρεις πύργους, το οποίο αρχικά είχε ανατεθεί ο ρόλος των αμυντικών δομών. Σήμερα, οι κάτοικοι και οι επισκέπτες της Πράγας έχουν την ευκαιρία να ανέβει μόνο τον πύργο από την παλιά πόλη και να θαυμάσετε την ομορφιά των μοντέλων και γοτθικής τέχνης. Για να γίνει αυτό θα πρέπει να ξεπεραστούν 138 βήματα.

Jirásek γέφυρα

Με την κατασκευή της γέφυρας Irasekova περάσαμε 5 χρόνια - 1923-1925. Στόχος του ήταν να ανακουφίσει τις υπάρχουσες γέφυρες με την συνεχώς αυξανόμενη ροή της κυκλοφορίας. Το σχέδιο αναπτύχθηκε από τους αρχιτέκτονες Φ Mönkloh και Β Hoffman, ο οποίος κατάφερε να συνδυάσει με επιτυχία σε αυτό το σχέδιο, υψηλής χωρητικότητας, κομψή εμφάνιση και τη λειτουργικότητα. Για την κατασκευή από οπλισμένο σκυρόδεμα χρησιμοποιήθηκε.

Jirásek γέφυρα έχει μήκος 21 m, πλάτος 310,6 m, ύψος κάθαρση - 14,5 μέτρα και συνδέει το προάστιο της Πράγας εργάζονται με Noviem θέση. Όλες οι γέφυρες της Πράγας έχουν τη δική τους ιστορία για το όνομα. Έτσι, η δομή αυτή ήταν το όνομά του από τον Alois Jirásek, ο οποίος είναι ένας διάσημος Τσέχος συγγραφέας, έγραψε το βιβλίο «Παλιά Τσεχική Legends», το οποίο έγινε ένα είδος ποιητικής ύμνος στους ανθρώπους αυτού του κράτους.

Μανές Γέφυρα - ένα αγαπημένο τουριστικό προορισμό

Μανές Γέφυρα - ένα άλλο σχέδιο που δεν μπορεί να αγνοήσει, λαμβάνοντας υπόψη τις γέφυρες της Πράγας. Φωτογραφίες αυτής της διευκόλυνσης μπορεί σίγουρα να βρεθούν σε διάφορες πηγές, αλλά να πάει σε αυτό - είναι εντελώς διαφορετικό, διότι προσφέρει μια υπέροχη θέα της πρωτεύουσας της Τσεχίας.

Η κατασκευή αυτής της διέλευσης ολοκληρώθηκε το 1916. Το σχέδιο για τη γέφυρα Manesova αναπτύχθηκε τέτοια διάσημα Τσεχική αρχιτέκτονες Vlastimil Hofman και Pavel Janak. Προηγουμένως, Κλάρα και την παλιά μέρη βάλει μαζί μια κρεμαστή γέφυρα σιδήρου για τους πεζούς. Και πριν από αυτό υπήρχε μια υπηρεσία πορθμείων στο ψαροχώρι. Αρχικά, η γέφυρα χτίστηκε αποκλειστικά για την κίνηση των οχημάτων, αλλά τελικά υπήρχε ανάγκη για μετακίνηση των πεζών σε αυτό, η οποία στα μέσα του εικοστού αιώνα, και ήταν εξοπλισμένοι με κομμάτια. Το όνομά του είναι υποχρεωμένος κατασκευή γνωστός καλλιτέχνης ΧΙΧ αιώνα Joseph Μανές.

Nuselsky γέφυρα - ο νεότερος γέφυρα της Πράγας

Nuselsky γέφυρα διαφέρει από τις άλλες γέφυρες στην πρωτεύουσα της Τσεχίας κατά κύριο λόγο για τεράστιο μέγεθός του - 26 μέτρα πλάτος, στην οποία ο δρόμος έξι λωρίδες και τα πεζοδρόμια και στις δύο πλευρές, και 500 σε μήκος. Κάθε μέρα, σε όλη την γέφυρα που περνά χιλιάδες οχήματα, και μέσα σε αυτό είναι ένα τούνελ, μετρό.

Αυτή η γέφυρα χτίστηκε κατά την περίοδο 1968-1973. Έτσι, αυτή η διέλευση είναι το νεότερο και υψηλότερο στην Πράγα. Έχει ύψος 43 μέτρα. Η γέφυρα ήταν να συνδέσετε τη Νέα Πόλη και Pankatsa. Αξίζει να σημειωθεί ότι δεν διασχίζει τον ποταμό Μολδάβα, όπως και πολλές άλλες γέφυρες της Πράγας, αλλά απλά να περνάει πάνω από Nuselskoy κοιλάδα, από το οποίο προέρχεται το όνομά της. Ωστόσο, αρχικά ονομάστηκε Clement Gottwald, ο οποίος ήταν ο πρώτος πρόεδρος της Τσεχοσλοβακίας. Κατά τη διέλευση της γέφυρας ευρέως γνωστό ως αυτοκτονία. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι πολλοί άνθρωποι εγκαταστάθηκαν λογαριασμούς με τη ζωή του πηδώντας από μια γέφυρα Nuselskogo.

Legia γέφυρα

Λαμβάνοντας υπόψη τις γέφυρες της Πράγας, είναι επίσης αξίζει να αναφερθεί η γέφυρα Λέγκια - την πρώτη διασταύρωση της πρωτεύουσας της Τσεχίας, χτισμένο στη θέση της υπάρχουσας κρεμαστό κόσμημα της αλυσίδας. Γέφυρα συνδέει το Εθνικό Λεωφόρο Λέγκια από τη Μικρά Κόμμα και Streletsky περνάει πάνω από το νησί. Το σχέδιο αυτής της δομής έχει σχεδιαστεί ως μηχανικός Yirzhi Soukupom και αρχιτέκτονα Antonin Balshankom. Η γέφυρα έχει μήκος 343 m και πλάτος 16. πρωτοτύπου του είναι η παρισινή Pont d'Almè.

Είναι αδύνατο να επισκέπτονται την Πράγα και να περάσει από την υπέροχη γέφυρες, ωστόσο, ποιες από αυτές θα πρέπει να δίνουν το προβάδισμα, ο καθένας αποφασίζει για τον εαυτό του.