Ρεκόρ ταχύτητας Berta Monro

Πολλοί άνθρωποι (κυρίως οι μοτοσικλετιστές) έμοιαζε σίγουρα μια εικόνα του «The γρηγορότερος ινδική.» Αυτή είναι μια πολύ καλή και ειλικρινής ταινία, που διαθέτει όμορφα πλάνα και εξαιρετικό παιχνίδι δράσης. Βασίζεται στην ιστορία Berta Monro που ήταν. Ήταν για αυτόν τον άνθρωπο θα συζητήσουμε σε αυτό το άρθρο.

παιδική ηλικία

Burt Munro γεννήθηκε το 1899 στο Invercargill (Νέα Ζηλανδία). Οι γονείς του αγοριού ήταν αγρότες. Bert Μονρόε είχε μια δίδυμη αδελφή που πέθανε στη γέννα. Οι γιατροί διαβεβαίωσε η μητέρα και ο πατέρας της, ότι κι αυτός θα πεθάνει σύντομα, και με δεδομένη την ισχύ του μέλλοντος της μοτοσικλέτας ζευγάρι δρομέας χρόνια. Δόξα τω Θεώ, ήταν λάθος. Ακόμη και ως παιδί στο Μονρόε νεώτερος εμφανίστηκε το πάθος για την ταχύτητα. Παρά τη δυσαρέσκεια του πατέρα του, το αγόρι οδήγησε στις ταχύτερα άλογα.

νεολαία

Νεολαία Berta Monro έλαβε χώρα στις αρχές του εικοστού αιώνα. Αυτά ήταν τα χρυσά χρόνια της τεχνολογικής προόδου. Μοτοσυκλέτες, αυτοκίνητα, αεροπλάνα, τρένα - όλα αυτά γοητευμένος τον νεαρό άνδρα. Και Bert ήθελε να δει τον κόσμο με τα μεγάλα μάτια τους. Σύντομα Monroe νεώτερος πήγε στο στρατό και επέστρεψε στο σπίτι μόνο μετά το τέλος του 1ου Παγκοσμίου Πολέμου. Ο πατέρας πούλησε το αγρόκτημα και το έργο δεν ήταν πουθενά, έτσι ώστε το επόμενο αγωνιστικό τη δημιουργία τους εργαζόμενους στο εργοτάξιο. Σύντομα η κεφαλή της οικογένειας αποφάσισε να αναλάβει τη γεωργία και πάλι, αγόρασε ένα κομμάτι γης, και κάλεσε το γιο του πίσω.

πρώτη μοτοσικλέτα

Του πρώτη μοτοσικλέτα Burt Munro, του οποίου η βιογραφία παρουσιάζονται σε αυτό το άρθρο, αγόρασε μόλις 16 ετών. Ήταν ο «Ντάγκλας» British ποδήλατο. Με τα σημερινά πρότυπα ήταν σε ένα πολύ ασυνήθιστο κινητήρα - Απέναντι δυάρι, το οποίο οι μηχανικοί έχουν εγκαταστήσει στο πλαίσιο δεν μήκος και πλαγίως. Ένας άλλος νεαρός αναβάτης μοτοσικλέτας ήταν η «σφήνα». Monroe νεώτερος απογειώθηκε αναπηρική καρέκλα του και πήγε να θέσει ρεκόρ ταχύτητας σε τοπικό κομμάτι.

Ο ταχύτερος της Ινδίας

Το 1920, Bert αγόρασε το ποδήλατο στην οποία θα παραδώσει στο μέλλον πολλά ρεκόρ ταχύτητας. Ήταν το «Indian Scout.» Ένα κινητήρα της μοτοσικλέτας ήταν 600 κυβικά εκατοστά, hardtail πίσω, και είχε επίσης ένα κιβώτιο ταχυτήτων (3 στάσεις). Και η μοτοσικλέτα δεν ήταν κίνησης με ιμάντα, όπως στα περισσότερα μοντέλα της εποχής. κίνησης αλυσίδας πήγε κατ 'ευθείαν στον τροχό. Με το «Indian Scout» Μονρόε δεν αποτελεί μέρος μέχρι το τέλος της ζωής και θα τροποποιήσει πάντα.

Η πρώτη αναθεώρηση

Αναδιαμορφώνει «Indian» Bert ξεκίνησε το 1926 με τη βοήθεια των αυτοσχέδιων μουσικών οργάνων. Έκανε διάφορα μέρη του κινητήρα. Για παράδειγμα, Monroe έμβολα ρίχνει σε δοχεία. Ένας κύλινδρος που κατασκευάζεται από παλαιών σωλήνων νερού. Ράβδοι που παράγεται από Bert άξονες των τρακτέρ «Caterpillar». Επίσης, ο οδηγός έκανε ένα ποδήλατο για τον εαυτό σας σύστημα λίπανσης, κυλινδροκεφαλή, βολάν, νέο συμπλέκτη και αντικαταστήστε το παλιό βύσμα με μια νέα άνοιξη. το ποδήλατό του Bert βάφτισαν «Μονρόε βιασύνη.»

Απασχόληση και Φυλή

Σύντομα, ο ήρωας αυτού του άρθρου ανέλαβε αγωνιστικά επαγγελματικά, αλλά ξεκίνησε η Μεγάλη Ύφεση, και έπρεπε να επιστρέψει στο αγρόκτημα του πατέρα του. Στη συνέχεια, πήρε μια δουλειά ως μηχανικός και μοτοσικλετών κατασκευαστή. Ο ίδιος σε συνδυασμό με το έργο του Bert αγωνιστική καριέρα. Monroe συμμετείχε τακτικά σε αγώνες στη Μελβούρνη και στην παραλία Oreti. Για να συμβαδίσει με τα πάντα, εργάστηκε μέχρι το βράδυ πωλητή και νύχτα τελειοποίηση ποδήλατό του στο γκαράζ.

"Velochette MCC"

Μέχρι τη στιγμή που Burt Munro, μια ταινία που θα αφαιρεθεί, το 2005, αγόρασε μια άλλη μοτοσικλέτα - «Velochette MCC». Την τροποποίησε επίσης: set-slick ελαστικά, τροποποιημένη ανάρτηση, έκανε τα νέα τμήματα για τον κινητήρα και το πλαίσιο της πέψης. Έτσι, ο οδηγός μείωσε το βάρος ποδηλάτου και αυξημένο μέγεθος του κινητήρα έως 650 κυβικά μέτρα. Κυρίως χρησιμοποιούνται Burt «Velochette» για τους αγώνες σε μια ευθεία γραμμή.

μόνο αγώνα

Στα τέλη της δεκαετίας του '40 Μονρόε χώρισε τη σύζυγό του, εγκατέλειψε την εργασία του και πέρασε όλο το χρόνο του στο γκαράζ. Τελείωσε το «Velochette» και «ινδικό». Racer πειραματίζεται ενεργά με τα υλικά, τα ποδήλατα, προσπαθεί να καταστήσει ευκολότερη. Επίσης, για τη μείωση της οπισθέλκουσας, έχτισε ένα φέρινγκ fiberglass.

ρεκόρ ταχύτητας Berta Monro

Μετά από δέκα χρόνια αγωνιστικά μοτοσικλέτες έχουν γίνει τόσο γρήγορα που κανένας από τους ποδήλατα στη Νέα Ζηλανδία δεν μπορούσε να ανταγωνιστεί με αυτούς. Bert αποφάσισε να πάει σε ένα αποξηραμένο-up λίμνες στην Αυστραλία, αλλά άλλαξε γνώμη μετά από μια επίσκεψη το 1957 Bonneville. Monroe θέλησε να θέσει τα αρχεία για την αλμυρή λίμνη, η οποία ήταν στη Γιούτα. Το 1962, πήρε όλες τις οικονομίες του, δανείστηκε χρήματα από τους φίλους και πήγε στην Αμερική σε ένα φορτηγό πλοίο. Αλλά ακόμη και τα μέσα που διαθέτει δεν ήταν αρκετό. Μονρόε είχε μια δεκάρα για μάγειρα του εν λόγω πλοίου. Κατά την άφιξη στο Λος Άντζελες, αγόρασε ένα παλιό βαγόνι για $ 90, που συνδέεται με ένα τρέιλερ μαζί του «Indiana» και πήγε στην αλυκή Bonneville στη Γιούτα.

Θα πρέπει να σημειωθεί ότι οι κανόνες συμμετοχής στον αγώνα είναι πολύ διαφορετικές από εκείνες που έχουν στη Νέα Ζηλανδία. Στο σπίτι ήταν όλα απλά - έφτασε, ελέγχονται και πήγε. Εδώ Bertha δεν είχαν τη δυνατότητα να κάνουν check-in, καθώς δεν είχε ενημερώσει εκ των προτέρων για τη συμμετοχή τους. Monroe βοήθησε τους διάσημους δρομείς και τους Αμερικανούς φίλους που ήταν σε θέση να καταλήξει σε συμφωνία με τους διοργανωτές.

Σύνολο ήρωας αυτού του άρθρου ήταν στη Γιούτα, όσο δέκα φορές. Έγινε εξίσου δημοφιλής στα μέσα ενημέρωσης, όπως Bert Stern, Marilyn Monroe και άλλες προσωπικότητες της εποχής. Την πρώτη φορά που πήγε εκεί το 1957 για τη δημιουργία ρεκόρ ταχύτητας. Και οι άλλες εννέα φορές μόνο συμμετείχε στους αγώνες.

Τον Αύγουστο του 1962 ο ταχύτερος στο Bonneville ήταν Burt Munro. ρεκόρ ταχύτητας σχεδόν 179 μίλια ανά ώρα, και ο οδηγός θα εγκατασταθεί στο πρώτο του αγώνα. κινητήρα της μοτοσικλέτας όγκο ήταν 850 κυβικά μέτρα. Monroe βάλει αργότερα δύο ακόμη ρεκόρ - 168 μίλια ανά ώρα (1966) και 183 mph (1967). Ενώ ο κινητήρας του σκάουτερ της αυξήθηκε στα 950 κυβικά μέτρα. Σε μία από τις φυλές ειδική Monroe πέτυχε ταχύτητα εγγραφής - 200 μίλια ανά ώρα. Αλλά, δυστυχώς, αυτή η φυλή δεν έχει λάβει επισήμως υπόψη.

Τα ατυχήματα και οι τραυματισμοί

Το 1967, Μπερτ ήταν του «Indiana» στο ατύχημα. Αργότερα, ο ίδιος μίλησε με λεπτομέρειες γι 'αυτό σε μια συνέντευξη με το περιοδικό Νέα Ζηλανδία. Monroe οδηγούσε σε πολύ υψηλή ταχύτητα, και μετά την υπέρβαση των απόσταση μισής άρχισε ταλάντευση ταχύτητα. Για να επιβραδύνει, ο οδηγός ανέβηκε πάνω από το φέρινγκ, αλλά ο αέρας έσκισε τα γυαλιά του και πίεσε μάτια του, έτσι ώστε δεν μπορούσε να δει. Ως εκ θαύματος Burt συγκρούστηκε με ένα δείκτη χάλυβα. Ως αποτέλεσμα, Monroe αποφάσισε και βάλτε το ποδήλατο από την πλευρά της. Αυτό του επέτρεψε να απαλλαγούμε από ένα ζευγάρι των γρατσουνιές.

Με την ευκαιρία, πριν «Indiana» πολλές φορές πήρε σε ένα ατύχημα ή χάλασε. Απλά δεν μετράνε όλα το πλήθος των αυτο-made μέρη είναι κατασκευασμένα Bert για αυτό το ποδήλατο - βαλβίδες, ράβδοι, κύλινδροι, πιστόνια ...

Σε γενικές γραμμές, ο κατάλογος των τραυματισμών δρομέας εντυπωσιάζει. Έτσι, δύο φορές έπεσε στο κεφάλι του, και όλη την ημέρα ήταν αναίσθητος. Το 1927, Μονρόε πέρασε από το δρόμο με ταχύτητα 140 χλμ / ώρα, κερδίζοντας μια διάσειση και πολυάριθμους τραυματισμούς. Το 1932, ο οδηγός οδήγησε πέρα από το αγρόκτημα και επιτέθηκε σε σκύλο. Το αποτέλεσμα - μια διάσειση. Το 1937, Burt κατά τη διάρκεια του αγώνα στην παραλία, συνετρίβη σε ένα αντίπαλο και έχασε όλα τα δόντια του. Το 1959, όταν πέφτει βαριά δέρμα δέρμα και έσπασαν στο κοινό δάχτυλο.

Τα τελευταία χρόνια

Στα τέλη της δεκαετίας του '50 Burt Munro (φωτογραφία cm. Πάνω απ ') άρρωστος στηθάγχη. Έδωσε μια επιπλοκή, εξαιτίας της οποίας οι αναβάτες το 1977 υπέστη εγκεφαλικό επεισόδιο. Αν και οι γιατροί εξακολουθούν να απαγορευτεί το 1975. Bert να συμμετάσχει στους αγώνες. Αλλά συνέχισε να οδηγεί με τα ποδήλατα τους - «Velochette» και «ινδικό». Σύμφωνα με τους γιατρούς, η υγεία Μονρόε υπονομεύθηκε από τους πολλούς τραυματισμούς που υπέστη κατά τη διάρκεια των ετών των αγώνων. Burt ήξερε ότι μετά από ένα εγκεφαλικό επεισόδιο δεν θα καθίσει πίσω από το τιμόνι. Ως εκ τούτου αγωνιστικά θρύλος έχει πουλήσει όλα τα διαθέσιμα ποδήλατα του σε ένα από τους συμπατριώτες του. Στις αρχές του 1978, η καρδιά της Berta Monro σταμάτησε. δρομέας μοτοσικλετών ήταν 78 ετών.