Σοβιετική δεξαμενή Τ-150: Επισκόπηση

Τ-150 (επίσης γνωστή με το όνομα του HF-150) δημιουργήθηκε μεταξύ 1940 και 1941, είναι μια τροποποίηση της ΚΒ-1 μοντέλο. Όνομα του τελευταίου σημαίνει «Klim Βοροσίλοφ». Διαφέρουν μεταξύ τους με την παρουσία του μια νεότερη έκδοση του πύργου του διοικητή, η οποία είναι μια συσκευή παρακολούθησης. Μετά την εκκίνηση στην παραγωγή δεξαμενής ήταν ένα ζήτημα της εκ νέου εξοπλισμού και μια βελτιωμένη προστασία του πληρώματος. Το καλοκαίρι του 1940, ενέκρινε ψήφισμα σχετικά με αλλαγές στα χαρακτηριστικά της μηχανής. Ήδη 5 του Νοέμ υπήρχε μία παρουσία του Τ-150. Εννέα-ανήκει πανοπλία δεξαμενή και το όπλο δεξαμενή F-32. Το πλήρωμα θα αποτελείται από πέντε μέλη? μάζα τεχνική ήταν 51 m.

Ιστορία της Σοβιετικής δεξαμενή

Δυστυχώς, αποδείχθηκε ότι αυτό το μοντέλο δεν πάει στη μαζική παραγωγή. Αυτό οφείλεται σε διάφορους λόγους, μεταξύ άλλων, ότι δεν ήταν καλύτερη από το πρωτότυπο του. Η ιστορία αρχίζει με την ανάπτυξη του χειμερινού πολέμου. Από την έναρξη της γερμανικής πεζικού σοβιετική κυβέρνηση αποφάσισε να κλείσει την παραγωγή των δεξαμενών, πλην των HF. Ο εκσυγχρονισμός της γραμμής εκείνη τη στιγμή φαινόταν να είναι μια από τις καλύτερες λύσεις.

Ένα χρόνο πριν από την επίσημη ανακοίνωση της προσέγγισης του γερμανικού στρατού στη Σοβιετική Ένωση στις 17 Ιουνίου έλαβε προκειμένου να θεσπισθεί ένα σύγχρονο σχεδιασμό. Ως αποτέλεσμα Kirov φυτό εμφανίστηκε Τ-150. Αρχιμηχανικός έγινε Pereverzev. Αρχικά θεωρήθηκε ότι το σώμα είναι κατασκευασμένο στο εργοστάσιο Kolpino Izhora. Αφού περάσετε το έργο οργάνωσε μια βραχύβια δοκιμή της τεχνολογίας - δοκιμαστική οδήγηση περίπου 200 χιλιόμετρα.

Μετά το 1941 Ένωση νοημοσύνη αποπαρασιτωμένα για τη δημιουργία ισχυρών γερμανικά τανκς με αρκετά ισχυρό κρατήσεις, η κυβέρνηση αποφάσισε να δημιουργήσει ως απάντηση σε μια επιλογή όχι χειρότερα. Βελτίωση άγγιξε μοντέλο Τ-150. δεξαμενή τρίτης γενιάς ως δεύτερη επιλογή, στη σειρά, δεν πάει. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι στο μπροστινό μέρος να είναι πιο εύκολο να χρησιμοποιήσετε ένα λιγότερο εξοπλισμένο μηχανές. Επίσης, μεταξύ των αιτιών της αποτυχίας μπορεί να σημειωθεί η ταχεία υπερθέρμανση της μονάδας. Η ιδέα της δημιουργίας ενός νέου κινητήρα δεν έχει πραγματοποιηθεί, όπως έχει ήδη μετατραπεί σε εμφύλιο πόλεμο.

Δυστυχώς, μια αποτυχία και άρχισε μετά από την τροποποίηση. Είχε την ίδια επιφύλαξη, καθώς και Τ-150. Το έργο υλοποιήθηκε στα χαρτιά, αλλά αυτό είναι όλο.

Το 1941, ένα από τα ρωσικά εργοστάσια πρότεινε να δημιουργηθεί μια νέα παραλλαγή της δεξαμενής. Θα πρέπει να έχει μια μηχανή του τύπου Β-2, των οποίων η χωρητικότητα ήταν 700 l. α. Είχε προγραμματιστεί να χρησιμοποιήσετε ένα φλογοβόλο (ως πρόσθετο όπλο), και το όπλο στον πύργο. Ο κυβερνήτης είχε ένα πλήρες οπτικό σύστημα. Σας επιτρέπει να δείτε όλα όσα συμβαίνουν γύρω.

Προβλήματα με τον κινητήρα

Tank δεν είναι μόνο περισσότερο από την πανοπλία, αλλά και άλλαξε τη μονάδα. Η αύξηση η πλάκα θωράκισης διεξήχθη, οπότε εσωτερικές διαστάσεις δεν άλλαξαν. Κατά τη διάρκεια των δοκιμών, παρατηρήθηκε ότι ο κινητήρας γίνεται ασταθής. Σε χαμηλή θερμοκρασία των περίπου -9 ° C Το πετρέλαιο στον κόλπο πάρα πολύ θερμαίνεται. Εξαιτίας αυτού, η Τ-150 δεν είναι πλέον δοκιμάζεται, αντιθέτως, έχει σταλεί πίσω στο εργοστάσιο με το καθήκον να βελτιωθεί η μονάδα. Για μεγάλο χρονικό διάστημα οι εργασίες που πραγματοποιούνται, και όλοι οι προγραμματιστές έχουν καταφέρει να εντελώς να απαλλαγούμε από το άμεσο πρόβλημα. Το αυτοκίνητο και πάλι τεθεί σε παραγωγή.

Η λειτουργία της δεξαμενής στο μπροστινό μέρος

Στο μπροστινό μέρος του μηχανήματος κάποτε επισκέφθηκε Τ-150. Κριτικές της δεξαμενής θα μπορούσε να ακουστεί από τους στρατιώτες. Ειλικρινά, δεν είναι εντυπωσιασμένος. Μηχανή θα μπορούσε εύκολα να πεθάνουν, ορισμένα συστήματα δεν λειτούργησε. Αλλά αποσπαστεί από την ταξιαρχία, ήταν μόλις δύο χρόνια μετά την αποχώρηση των μαχών τομέα. Αλλά εκείνη τη στιγμή σε λίγους μήνες ήταν και πάλι εξέδωσε για το ίδιο σύνταγμα.

όπλα

Η Τ-150 ήταν εξοπλισμένη με ένα πυροβόλο όπλο τύπου F-34. Το πάχος του ήταν 76 mm. Το κιτ περιλαμβάνει περίπου 111 γύρους. Ωστόσο, σε μια εποχή που απολύθηκε περίπου 10. Υπάρχουν τρεις διαφορετικοί τύποι του στο θέαμα. Ένα όπλο ως τρεις: ο ένας ήταν στην πρύμνη, η δεύτερη συνδυάζεται με ένα πυροβόλο όπλο, το ένα τρίτο - ESP.

Πρόδρομη T-150 - HF-1

Όπως ήδη περιγράφηκε, η Τ-150 (φωτογραφία διαθέσιμη στο άρθρο) καθορίστηκε με βάση την KV-1. Αυτό το μοντέλο είναι ευρύτερα γνωστή απλά ως HF. Ο δείκτης είχε συνδεθεί, όταν υπήρχε μια τροποποίηση. Είναι τεχνικά έχει δείξει πολλά πλεονεκτήματα, γι 'αυτό αποφάσισε να χρησιμοποιήσει τη δεξαμενή κατά τη διάρκεια του αγώνα ενάντια στους Γερμανούς κατακτητές και το λεγόμενο Χειμερινό Πόλεμο. Στη γραμμή συναρμολόγησης ήταν 1939-1942-ου. Το πλήρωμα αποτελούνταν από πέντε άνδρες. τεχνική μάζας ήταν σχεδόν 48 τόνους. Αρχικά η δεξαμενή που παράγεται σε πολλαπλά αντίτυπα, μόλις ένα χρόνο μετά το τέλος της ανάπτυξης, πήγε σε μαζική παραγωγή. Σύμφωνα με το σχέδιο για το 1941 θα πρέπει να έχουν δημιουργήσει πάνω από 1.200 κομμάτια της μηχανής, αλλά δεν έχει αναπτυχθεί. Λόγω των εχθροπραξιών ο αριθμός αυτός στην πραγματικότητα μειώθηκε σε τρεις, ακόμα και τέσσερις φορές.

Μετάδοση, η οποία είχε εγκατασταθεί επί της δεξαμενής, έχει ένα μηχανικό τύπο. Δυστυχώς, αυτό το μοντέλο υπήρχαν προβλήματα που σχετίζονται με το τεχνικό μέρος του συντονισμού. Οι στρατιώτες συχνά κατήγγειλε ότι η μετάδοση είναι ασταθής και διαλείπουσα. μηχανές Αναστολή συνηθισμένο, δεν διαφέρει από τις προηγούμενες και παρόμοια μοντέλα. Η τεχνική δεν είναι πολύ σταυρό, έτσι ώστε η κλίμακα των παροχών έπρεπε να ξένους δεξαμενές. Αλλά ακόμα KV-1 προκάλεσε σάλο στο πεδίο της μάχης - να καταστρέψει τη δομή δεν είναι πρακτικά δυνατόν.