Υποβρύχια του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου: η φωτογραφία. Υποβρύχια της Σοβιετικής Ένωσης και της Γερμανίας, Β 'Παγκόσμιο Πόλεμο

Υποβρύχιο στόλο έγινε μέρος του Πολεμικού Ναυτικού των διαφόρων χωρών ήδη κατά τη διάρκεια του Πρώτου Παγκοσμίου Πολέμου. Ανάπτυξη έργων στον τομέα των υποβρυχίων άρχισε πολύ πριν από την έναρξή του, αλλά μόνο μετά το 1914 ολοκληρώθηκαν οι απαιτήσεις για τα χαρακτηριστικά απόδοσης της διαχείρισης του στόλου των υποβρυχίων. Η βασική προϋπόθεση στην οποία θα μπορούσε να λειτουργήσει, ήταν να κλέβω. Υποβρύχια του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου στη δομή και τις αρχές της δράσης διαφέρει ελάχιστα από τους προκατόχους τους των προηγούμενων δεκαετιών. Η δομική διαφορά συνήθως αποτελείται σε τεχνολογικές καινοτομίες και κάποια επινόησε στη δεκαετία του '20 και του '30 των μονάδων και των συνόλων, βελτιώνοντας τα χαρακτηριστικά αξιοπλοΐας και ζωντάνια.

Γερμανικά υποβρύχια πριν από τον πόλεμο

Όροι της Συνθήκης των Βερσαλλιών δεν επέτρεψε στη Γερμανία να χτίσει πολλούς τύπους πλοίων και να δημιουργήσει ένα ολοκληρωμένο ναυτικό. Στην προπολεμική περίοδο, αγνοώντας επιβάλλονται από τις χώρες το 1918 περιορισμό Allied, Γερμανικά ναυπηγείο ωστόσο ξεκίνησε στις δεκαπέντε υποβρύχια τάξη ωκεανό (U-25, U-26, U-37, U-64, κλπ). μετατόπιση τους επί της επιφάνειας ήταν περίπου 700 τόνοι. Μικρότερες υποβρύχια (500 τόνοι) στην ποσότητα των 24 τεμαχίων. (Αριθμημένες U-44) συν 32 μονάδες ρολάρει παράκτιους εύρους ήταν τα ίδια και περιελάμβανε υποστήριξη ενός Krigsmarine δύναμη μετατόπισης. Όλοι τους ήταν οπλισμένα μέσων τόξο και σωλήνες τορπιλών (συνήθως 4 πλώρη και την πρύμνη 2).

Έτσι, παρά τα πολλά περιοριστικά μέτρα, μέχρι το 1939, οπλισμένοι με το γερμανικό ναυτικό αποτελούνταν αρκετά μοντέρνο υποβρύχια. Β 'Παγκοσμίου Πολέμου, αμέσως μετά την ίδρυσή της, έχει δείξει υψηλή αποτελεσματικότητα αυτής της κατηγορίας των όπλων.

Οι προσπάθειες για τη Βρετανία

Βρετανία πήρε το πρώτο χτύπημα του Χίτλερ πολεμική μηχανή. Παραδόξως, ο ναύαρχος της αυτοκρατορίας η πιο εκτιμούσε ιδιαίτερα τον κίνδυνο που θέτει η γερμανική θωρηκτά και κρουαζιερόπλοια. Με βάση την εμπειρία της προηγούμενης σύγκρουση μεγάλης κλίμακας, που υποτίθεται ότι το υποβρύχιο κάλυψη θα περιορίζεται σε μια σχετικά στενή παράκτια λωρίδα, και η ανίχνευσή τους δεν θα είναι μεγάλο πρόβλημα.

Αποδείχθηκε, ωστόσο, ότι η γερμανική U-σκάφη του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου θα μπορούσε να είναι πολύ πιο επικίνδυνο όπλο από την επιφάνεια του στόλου. Οι προσπάθειες για τη δημιουργία ενός ναυτικό αποκλεισμό της βόρειας ακτής απέτυχε. Την πρώτη μέρα του πολέμου του πλοίου «Athenia» τορπιλίστηκε και βυθίστηκε το αεροπλανοφόρο «Koreydzhes» 17 Σεπτεμβρίου το αεροσκάφος το οποίο ο Βρετανός ελπίζει να χρησιμοποιήσει ως ένα αποτελεσματικό μέσο για την ASW. δράση Block «πακέτα λύκος» Ναύαρχος Lucifer δεν μπορούσε να διαχειριστεί, έχουν ενεργήσει πιο τολμηρά. 14 Οκτωβρίου, 1939 το υποβρύχιο U-47 πήγε στα νερά της βάσης του Βασιλικού Ναυτικού στο Scapa Flow, και από μία θέση επιφάνεια τορπιλίστηκε αγκυροβολημένα θωρηκτό «Royal Oak». Δικαστήριο έχασαν τη ζωή τους κάθε μέρα.

Ο Εωσφόρος σπαθί και την ασπίδα της Βρετανίας

Από το 1940, οι Γερμανοί είχαν τη δυνατότητα να πηγαίνετε προς τα κάτω των αγγλικών πλοίων, συνολικής χωρητικότητας άνω των δύο εκατομμυρίων τόνων. Φάνηκε ότι η Βρετανία είναι αναπόφευκτη καταστροφή. Οι τόκοι τους ιστορικούς χρονικά λέει για τον ρόλο που διαδραματίζουν τα υποβρύχια του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου. Η ταινία «Η Μάχη του Ατλαντικού» αφηγείται την ιστορία του αγώνα για τον έλεγχο των στόλων των αυτοκινητοδρόμων ωκεανού, η οποία πήγε για παροχή εμπόλεμες χώρες. Καταπολέμηση των «λύκων» Εωσφόρος ήταν δύσκολο, αλλά κάθε πρόκληση γεμάτη απόφαση, και βρίσκεται αυτή τη στιγμή. Επιτεύγματα στον τομέα των ραντάρ θα ανιχνεύει όχι μόνο οπτικά, αλλά σε συνθήκες μηδενικής ορατότητας, και στο βάθος, τα γερμανικά υποβρύχια.

Ο Δεύτερος Παγκόσμιος Πόλεμος δεν είχε ακόμη φτάσει στο απόγειο της φάση, ήταν τον Απρίλιο του 1941, αλλά βυθίστηκε από το υποβρύχιο U-110. Ήταν ο τελευταίος επιζών από εκείνους με τους οποίους ο Χίτλερ άρχισε να παλεύει.

Τι είναι ένας αναπνευστήρας;

Από την έναρξη των υποβρυχίων σχεδιαστές έχουν εξετάσει διάφορες εφαρμογές της ηλεκτρικής ενέργειας παρέχουν τη μονάδα παραγωγής ενέργειας. Υποβρύχια του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου, οδηγείται από έναν ηλεκτρικό κινητήρα, και στην επιφάνεια - ένα πετρελαιοκινητήρα. Το κύριο πρόβλημα που εμποδίζει τη διατήρηση του απορρήτου, ήταν η ανάγκη στην επιφάνεια περιοδικά για να επαναφορτίσετε τις μπαταρίες. Ήταν κατά τη διάρκεια των αναγκαστεί αποκάλυψη υποβρύχια είναι ευάλωτα, θα μπορούσε να ανιχνεύσει τα αεροσκάφη και τα ραντάρ. Για να μειωθεί ο κίνδυνος αυτός, επινόησε το λεγόμενο αναπνευστήρα. Είναι ένα επεκτάσιμο σύστημα σωλήνα μέσω του οποίου ένα διαμέρισμα ντίζελ εισέρχεται στο ατμοσφαιρικό αέρα που απαιτείται για την καύση του καυσίμου και αφαιρεί τα καυσαέρια.

Εφαρμογή υποβρύχια αναπνευστήρα συνέβαλε στη μείωση των ζημιών, αλλά επιπλέον ήταν ραντάρ και άλλων μέσων ανίχνευσης, όπως σόναρ.

Η καινοτομία έχει μείνει χωρίς επιτήρηση

Παρά τα προφανή πλεονεκτήματα, που είναι εξοπλισμένα με αναπνευστήρα μόνο γερμανική U-σκάφη του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου. Η Σοβιετική Ένωση και άλλες χώρες έχουν αφήσει αφύλακτο εφεύρεση, αν και οι συνθήκες για την εμπειρία δανεισμού ήταν. Πιστεύεται ότι οι πρώτοι Ολλανδοί καραβομαραγκούς αναπνευστήρα, αλλά γνωρίζουμε επίσης ότι το 1925 παρόμοιες συσκευές έχουν σχεδιαστεί από την ιταλική στρατιωτική μηχανικός Ferretti, αλλά στη συνέχεια αυτή η ιδέα εγκαταλείφθηκε. Το 1940, η Ολλανδία είχε καταληφθεί από τη ναζιστική Γερμανία, αλλά υποβρύχιο στόλο της (4 μονάδες) αναγκάστηκε να εγκαταλείψει το Ηνωμένο Βασίλειο. Υπάρχουν, επίσης, δεν εκτιμώ αυτό, φυσικά, την επιθυμητή συσκευή. Αναπνευστήρας αποσυναρμολογηθεί, λαμβάνοντας υπόψη τις πολύ επικίνδυνη και αμφίβολη χρησιμότητα της συσκευής.

Άλλες επαναστατικές τεχνικές λύσεις υποβρύχια κατασκευαστές δεν χρησιμοποιούν. Μπαταρίες βελτιωμένη συσκευή για τη φόρτιση αυτούς, βελτιωμένο σύστημα αναγέννησης αέρα, αλλά η αρχή παραμένει αμετάβλητη συσκευή υποβρύχιο.

Υποβρύχια του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου, η Σοβιετική Ένωση

Φωτογραφία ήρωες severomortsev Lunin, Marinesco, Starikov τυπωμένο όχι μόνο Σοβιετική εφημερίδες, αλλά και του εξωτερικού. Submariners ήταν οι πραγματικοί ήρωες. Επιπλέον, οι πιο επιτυχημένες διοικητές των σοβιετικών υποβρυχίων έγινε προσωπική τους εχθρούς του Αδόλφου Χίτλερ, και την καλύτερη αναγνώριση των οποίων δεν απαιτείται.

Ένα τεράστιο ρόλο στη ναυμαχία που μαινόταν στις βόρειες θάλασσες και στη λεκάνη της Μαύρης Θάλασσας, έπαιξε τα σοβιετικά υποβρύχια. Β 'Παγκοσμίου Πολέμου άρχισαν το 1939 και το 1941, η ναζιστική Γερμανία επιτέθηκε στην ΕΣΣΔ. Εκείνη την εποχή, σε υποβρύχιο του στόλου μας οπλισμός αποτελούνταν από διάφορους βασικούς τύπους:

1. PL "Decembrists". Σειρά (εκτός από τις τίτλος δύο μονάδες - «Narodovolets και» Το κόκκινο «) που ιδρύθηκε το 1931. Πλήρης μετατόπιση - 980 τόνους.
2. Η σειρά "L" - "λενινιστική". Σχέδιο 1936 χρόνια εκτοπίσματος - 1400 τόνους, πλοίο οπλισμένοι έξι ΤΑ σε τορπίλες πυρομαχικά 12 και 20 της θάλασσας ορυχεία, σε δύο όπλα (ρινική - 100 mm και κτηνοτροφικά - 45 mm).
3. «R-XIII» σειρά με εκτόπισμα 1.200 τόνων.
4. Μια σειρά από «ni» ( «Pike») με εκτόπισμα 580 τόνων.
5. σειρά "C" της 780 m, έξι ένοπλες TA και δύο όπλα - 100 mm και 45 mm.
6. Η σειρά «Κ». Μετατόπιση - 2200 m Αναπτύχθηκε το 1938 godu υποβρύχιο, αναπτυσσόμενες ταχύτητα 22 κόμβων (θέση επιφανείας) και 10 κόμβων (υποβρύχια θέση.). Σκάφος τάξης των ωκεανών. Έξι ένοπλες τορπιλών (6 TA ρινική και τροφοδοσίας 4).
7. Η σειρά "M" - "Baby". Μετατόπιση - από το 200 250Μ (ανάλογα με την τροποποίηση). Τα έργα το 1932 και 1936, ΤΑ 2, αυτονομία - 2 εβδομάδες.

"Baby"

Υποβρύχια σειρά «M» είναι το πιο συμπαγές U-σκάφη της Β 'Παγκόσμιο Πόλεμο η Σοβιετική Ένωση. Η ταινία «Η Σοβιετική Ναυτικό. Νίκη Χρονικό «αφηγείται την ιστορία της ένδοξης πορείας πολλών πληρωμάτων επιδέξια χρησιμοποιούν τα μοναδικά χαρακτηριστικά χειρισμού των εν λόγω πλοίων, σε συνδυασμό με το μικρό τους μέγεθος. Μερικές φορές διοικητές κατάφερε να πάρει ήσυχα κοντά στο καλά προστατευμένο βάση του εχθρού και να ξεφύγουμε από τις διώξεις. «Μωρό» μπορεί να μεταφέρονται σιδηροδρομικώς και επιπλέουν στη Μαύρη Θάλασσα και την Άπω Ανατολή.

Στο ίδιο επίπεδο με τα πλεονεκτήματα της σειράς «Μ» ήταν, φυσικά, και τα μειονεκτήματα, αλλά χωρίς αυτούς δεν υπάρχει εξοπλισμός είναι πλήρης: μια σύντομη αυτονομίας, μόνο δύο τορπίλες κατά την απουσία του αποθέματος, μικρός και κουραστική προϋποθέσεις παροχής υπηρεσιών που συνδέονται με μερικά από το πλήρωμα. Οι δυσκολίες αυτές δεν εμπόδισαν οι ηρωικές submariners κερδίσει μια εντυπωσιακή νίκη επί του εχθρού.

Σε διάφορες χώρες,

Ενδιαφέρουσες ποσά στα οποία τα υποβρύχια του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου ήταν σε υπηρεσία με το πολεμικό ναυτικό των διαφόρων χωρών πριν από τον πόλεμο. Από το 1939 το μεγαλύτερο στόλο των υποβρυχίων είχαν ΕΣΣΔ (πάνω από 200 τεμ.), Τον διαδέχθηκε από το ισχυρό ιταλικό υποβρύχιο στόλο (πάνω από εκατό μονάδες), η τρίτη θέση κατέλαβε η Γαλλία (86 τεμ.), Το τέταρτο - Ηνωμένο Βασίλειο (69), το πέμπτο - Ιαπωνία (65) και ο έκτος - Γερμανία (57). Κατά τη διάρκεια του πολέμου άλλαξε την ισορροπία δυνάμεων, και η λίστα είναι σχεδόν παραταχθεί με την αντίστροφη σειρά (εκτός από τον αριθμό των σοβιετικών υποβρυχίων). Εκτός από κατεβαίνει μέσα στο νερό στα ναυπηγεία μας στις τάξεις του σοβιετικού ναυτικού και το υποβρύχιο κατασκευάστηκε στην Αγγλία, η οποία έγινε μέρος του στόλου της Βαλτικής, μετά την προσχώρηση της Εσθονίας ( «Lembit», 1935).

μετά τον πόλεμο,

Η μάχη πέθανε κάτω στο έδαφος, στον αέρα, στο νερό και κάτω από αυτό. Για πολλά χρόνια, η Σοβιετική «Pike» και «Baby» συνέχισε να υπερασπιστεί την πατρίδα, και στη συνέχεια χρησιμοποιήθηκαν για την εκπαίδευση Ναυτικών Δοκίμων από στρατιωτικές σχολές. Ορισμένα από αυτά έχουν γίνει τα μνημεία και τα μουσεία, οι άλλοι σκουριασμένα σε νεκροταφεία υποβρύχια.

Υποβρύχια κατά την τελευταία δεκαετία μετά τον πόλεμο, σχεδόν δεν συμμετέχουν στις εχθροπραξίες που λαμβάνουν συνεχώς χώρα στον κόσμο. Υπήρχαν τοπικές συγκρούσεις, μερικές φορές εξελιχθεί σε μια σοβαρή πόλεμο, αλλά τα υποβρύχια δεν αγωνίζονται εργασίας. Είναι όλο και πιο μυστικοπαθείς, κινείται αθόρυβα και γρήγορα, χάρη στις προόδους που έλαβε πυρηνική φυσική απεριόριστη αυτονομία.