Honda Steed: ποδηλάτης πρώτος δάσκαλος

Μοτοσικλέτα Honda Steed είναι εύκολη, αξιόπιστη, άνετη και σχετικά φθηνό kruizorom, κατασκευάστηκε στο αμερικανικό στυλ. Μέχρι σήμερα, το μοντέλο έχει αφαιρεθεί από την παραγωγή. Ωστόσο, στη δευτερογενή αγορά για να βρείτε αυτό δεν είναι πολύ δύσκολο. Εδώ το κόστος της μοτοσικλέτας, ανάλογα με την κατάσταση, κυμαίνεται 3 - 4.000 δολάρια.

Έναρξη της παραγωγής

Μαζική παραγωγή του μοντέλου ξεκίνησε στην Ιαπωνία το 1988. Εκείνη αμέσως ξεχώρισε με φόντο το υπόλοιπο της γραμμής από αυτόν τον κατασκευαστή. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι για την ευρωπαϊκή αγορά που προβλέπεται τροποποίηση που ονομάζεται σκιά, και για τις ΗΠΑ - VLX. Κάτω από το όνομα της Honda Steed μοτοσικλέτας πραγματοποιήθηκε στο έδαφος της Ασίας.

δείγμα Goda Model 1988 εξοπλισμένη με κυλινδρισμό κινητήρα από 600 ή 400 κυβικά μέτρα. Στην πρώτη περίπτωση, η ισχύς του σταθμού παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας ήταν 41 ίππους που εκδόθηκε στις 6500 rpm. Ήταν μεταφέρεται στους τροχούς με ακτίνες μέσα από μια μονάδα αλυσίδα. ένα αρκετά πρωτότυπο από τους σχεδιαστές ήταν η χρήση για την αμορτισέρ πίσω ανάρτηση. Όσο για τη δεύτερη επιλογή, η Honda Steed 400 μοίρασε 30 «άλογα» ολοκληρώθηκε και η μετάδοση σε πέντε στάδια.

Ενημέρωση του μοντέλου

Το 1995-1996, το μοντέλο έχει τροποποιηθεί. Ενημερώσεις άγγιξε, ειδικά το στυλ που έκανε το ποδήλατο πιο σύγχρονο. Δύο χρόνια αργότερα, οι σχεδιαστές επαναδιατυπώθηκε την αναστολή και κάποια άλλα στοιχεία. Η καινοτομία δεν έρχεται σε επαφή με την μονάδα παραγωγής ενέργειας. Από την άλλη πλευρά, το μοντέλο έχει γίνει πιο ελκυστική από αισθητική άποψη. Οι αλλαγές αυτές έχουν αυξήσει σημαντικά τον αριθμό των πωλήσεων.

πλεονεκτήματα προϊόντος

Αυτή η μοτοσικλέτα έχει ένα πολύ περιορισμένο προδιαγραφές (σχετικά ανέκφραστο δυναμική και τις ελλείψεις ενέργειας), και ως εκ τούτου είναι απίθανο να ενδιαφέρεται για την αλήθεια ποδηλάτες. Αυτοί οι άνθρωποι είναι η παρουσία της χρηματοδοτικής ικανότητας είναι πιθανό να δώσουν προσοχή στο μοντέλο τύπου Harley Davidson. Από την άλλη πλευρά, είναι προφανές και μερικά από τα οφέλη. Για τους λάτρεις της κατηγορίας αυτής της τεχνολογίας, καθώς και για τους αρχάριους αναβάτες η ιδανική λύση θα ήταν να απλά Honda Steed. μοντέλα σχόλια των χρηστών από όλο τον κόσμο είναι ένα τέτοιο παράδειγμα. Επιπλέον, η μοτοσικλέτα στην εγχώρια λακκούβες, χτυπήματα και εκτός δρόμου θεωρείται ένα από τα πιο επιτυχημένα από την άποψη της αντοχής. Επιπλέον, το σύστημα καυσίμου μοντέλο δεν είναι απολύτως εκλεκτικός με τη βενζίνη μας. Τι μια μεγάλη εμπειρία και τη δύναμη να ελέγξουν αυτή την «Honda» δεν είναι απαραίτητη. Όσο για το κόστος της φροντίδας, δεν είναι πολύ υψηλή.

δυναμική

Honda Steed, ανεξάρτητα από τον όγκο του κινητήρα της, επιταχύνει κοφτά και πολύ ωραίο διατηρεί την ορμή. Μετά την επίτευξη του σήματος των 100 χλμ/ώρα μοτοσικλέτα διατηρεί σταθερή την ισορροπία. Disperse μοντέλο στη μέγιστη ταχύτητα (η οποία είναι περίπου 130 km / h), δεν έχει νόημα, επειδή δεν είναι σχεδιασμένο για ένα τέτοιο τρόπο της οδήγησης.

Ανταγωνισμός και συντονισμός

Στο πλαίσιο των πολλών άλλων μοντέλων της Honda Steed ανά πάσα στιγμή κοιτάξουμε πέρα. Λύσεις που εφαρμόζονται σε αυτήν από τον κατασκευαστή, ήταν αρκετά επιτυχής. Ως αποτέλεσμα, οι κύριοι ανταγωνιστές της μοτοσικλέτας δεν ήταν τόσο πολύ Harley Davidson, όπως τις επιλογές, που συλλέγονται στους όρους γκαράζ αρέσει. Την ίδια στιγμή που δεν έχουν την ευκαιρία να ανταγωνιστούν με το μοντέλο, σχεδιασμένο και συναρμολογούνται στο εργοστάσιο, σύμφωνα με όλες τις προηγμένη τεχνολογία. Ως αποτέλεσμα, χιλιάδες αντίτυπα άλογο έχει εξαπλωθεί σε όλες τις γωνιές του πλανήτη. Όσο για τη ρύθμιση της μοτοσικλέτας, είναι ξένη προς αυτόν. Το γεγονός ότι το μοντέλο μπορεί εύκολα να υπόκειται σε προοδευτική καινοτομίες τόσο στο σχεδιασμό όσο και στα δομικά στοιχεία. Σε αυτή την περίπτωση, θα πρέπει να σημειωθεί η διαθεσιμότητα στην εγχώρια αγορά του συνόλου σχεδόν των κόμβων της.