Ανιχνευτής ραντάρ Sho-me STR 530: αξιολογήσεις, προδιαγραφές, προδιαγραφές αυτοκινήτου

Η δημοτικότητα των αντι-ραντάρ αυξάνεται κάθε χρόνο. Ακόμα και πειθαρχημένοι οδηγοί λένε ότι χωρίς αυτούς πουθενά όταν ταξιδεύουν μεγάλες αποστάσεις. Πράγματι, μπορείτε να ακολουθήσετε το όριο ταχύτητας σε όλη τη διαδρομή, και σε σύντομο τέντωμα, όταν προσπαθείτε να ξεπεράσετε ένα αργά ταξινομούμενο φορτάμαξας, πάρτε κάτω από το ραντάρ. Γι 'αυτό, το anti-radar είναι ένα από τα πιο δημοφιλή δώρα για τις αργίες για τους άνδρες.

Κατά την επιλογή της σωστής συσκευής, οι αγοραστές προσπαθούν να επιλέξουν την καλύτερη επιλογή από την σχέση τιμής-ποιότητας. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο πολλοί επιλέγουν το αντι-ραντάρ Sho-me STR 530. Η εταιρεία "Sho-mi" για τη δεύτερη δεκαετία προωθεί τα προϊόντα στις ρωσικές αγορές και τις αγορές του κοντινού εξωτερικού. Ταυτόχρονα, τα προϊόντα της αναγνωρίστηκαν επανειλημμένα ως τα καλύτερα στον τομέα της.

Περιγραφή

Πρόκειται για ένα συμπαγές ελαφρύ αντι-ραντάρ σε ασημί ή μαύρο πλαστικό κουτί σε ορθογώνιο σχήμα. Το πάχος της συσκευής είναι 33 mm, το πλάτος της είναι 71 mm και το μήκος της είναι 112 mm. Αυτό το μοντέλο δεν καταλαμβάνει πολύ χώρο στον μπροστινό πίνακα και δεν παρεμποδίζει την αναθεώρηση του οδηγού. Το βάρος της συσκευής είναι μόνο 128 γραμμάρια. Τα K και X είναι τα πιο συνηθισμένα συγκροτήματα στη Ρωσία όπου λειτουργεί ο ανιχνευτής ραντάρ Sho-me STR 530. Οι μαρτυρίες υποδεικνύουν ότι το σήμα αυτό συλλαμβάνει και ένα σήμα στις εξαιρετικά μικρές λωρίδες Ultra X, Ultra K, ανιχνεύει σήματα λέιζερ και ανιχνεύει εκ των προτέρων τη λειτουργία του σταθερού συγκροτήματος Strelka .

Χαρακτηριστικά συσκευής

1. Αναγνωρίζει τη βραχυπρόθεσμη εργασία ραντάρ Instant-On.
2. Μοντέρνος σχεδιασμός, κατασκευασμένος από υλικά υψηλής ποιότητας.
3. Εξοικονόμηση ελάχιστου ηλεκτρισμού.
4. Υπάρχει προσαρμογή επιπέδου ευαισθησίας.
5. Προειδοποιεί για χαμηλή ισχύ μπαταρίας.
6. Φωτεινή ένδειξη με ενδείξεις λειτουργίας.
7. Έξυπνος αλγόριθμος για προστασία από ψευδώς θετικά.

Κόστος

Ο Sho-me STR 530 δεν είναι φτηνός ανιχνευτής ραντάρ. Οι τιμές γι 'αυτό στα μέσα του 2015 κυμάνθηκαν από 3,5-4,5 χιλιάδες ρούβλια.

Ωστόσο, δεν μπορεί να θεωρηθεί υπερβολικά δαπανηρό, επειδή μπορεί να αντέξει οικονομικά τους περισσότερους αγοραστές μεσαίας τάξης. Φυσικά, υπάρχουν συσκευές με παρόμοιες λειτουργίες και κόστος λιγότερο από το Sho-me STR 530. Η τιμή για τέτοια αντι-ραντάρ συνήθως μειώνεται λόγω της υποβάθμισης της ποιότητας: συχνά "κρεμούν", δίνουν ψευδή σήματα ή χάνουν το έργο κάποιων ραντάρ. Για όσους θεωρούν ότι το κόστος της συσκευής είναι πολύ υψηλό, μην ξεχνάτε ότι τα πρόστιμα για την επιτάχυνση ξεκινούν από 500 ρούβλια και τελειώνουν με πέντε χιλιάδες. Έτσι, αντι-ραντάρ, οι τιμές για τις οποίες κυμαίνονται στην περιοχή των 3-4 χιλιάδων, μπορεί να εξοφλήσει για ένα ταξίδι. Σε αυτή την περίπτωση, μπορείτε να το χρησιμοποιήσετε για περισσότερο από ένα χρόνο.

Περιεχόμενα συσκευασίας

Το κιτ περιλαμβάνει δύο συνδετήρες Velcro για πρόσδεση στον μπροστινό πίνακα, ένα βραχίονα με βεντούζες, με το οποίο η συσκευή μπορεί να κρεμαστεί στο παρμπρίζ, το καλώδιο τροφοδοσίας, το ίδιο το αντι-ραντάρ Shoreline STR 530, το εγχειρίδιο οδηγιών.

Κριτικές

Πρώτα απ 'όλα, οι λάτρεις των αυτοκινήτων ενδιαφέρονται για τον τρόπο που εμφανίζεται στην πράξη ο ανιχνευτής ραντάρ Sho-me STR 530.

Τα σχόλια για αυτό το μοντέλο είναι τα πιο ευνοϊκά, οι περισσότεροι ιδιοκτήτες συμφωνούν ότι με πολλές παραμέτρους ξεπερνάει ορισμένους ανιχνευτές υψηλότερης κατηγορίας τιμών. Η γωνία θέασης αυτής της συσκευής είναι 360 μοίρες, πράγμα που σημαίνει ότι συλλαμβάνει ραντάρ που βρίσκονται όχι μόνο κατά μήκος της διαδρομής του αυτοκινήτου, αλλά και πίσω από αυτό. Συνεπώς, ο οδηγός θα προστατεύεται από τις διατάξεις στερεώσεως βίντεο που κατευθύνονται προς την "πίσω" πλευρά του οχήματος και έχουν σχεδιαστεί για την καταγραφή των οπίσθιων πινακίδων των παραβατών. Οι ιδιοκτήτες λένε ότι η διαθεσιμότητα τέτοιων εγκαταστάσεων η συσκευή ειδοποιεί για 100-200 μέτρα. Αυτή η απόσταση είναι αρκετή για να επιβραδύνει και να μην πέσει σε ποινή.

Ωστόσο, ορισμένοι οδηγοί ασκούν κριτική στον ανιχνευτή ραντάρ Sho-me STR 530. Οι κριτικές αυτών των ιδιοκτητών δείχνουν ότι αυτό το μοντέλο συχνά παράγει ένα ψευδώς θετικό σήμα μέσα στην πόλη, αντιδρώντας κυριολεκτικά σε όλα, παρά την παρουσία προστασίας από ψευδώς θετικά. Το ραντάρ κάνει ένα ηχητικό σήμα όταν το αυτοκίνητο περνάει από τις πόρτες των σούπερ μάρκετ, το βενζινάδικο, αντιδρά στην προστασία των σούπερ μάρκετ και των σπιτιών. Ωστόσο, σχεδόν όλες οι παρόμοιες συσκευές έχουν το ίδιο πρόβλημα.

Στο δρόμο εμφανίζεται τελείως διαφορετικά από τον ανιχνευτή ραντάρ Sho-me STR 530. Οι μαρτυρίες μαρτυρούν ότι έχει προειδοποιήσει για την παρουσία συσκευών για τον καθορισμό της ταχύτητας της αστυνομίας για 500-800 μέτρα. Αυτό που είναι σημαντικό, σε αντίθεση με πολλά μοντέλα, ορίζει το συγκρότημα Strelka με μεγάλη ακρίβεια.

Εμφάνιση

Από το τέλος του ανιχνευτή ραντάρ υπάρχει μια οθόνη με ένα πλήθος συμβόλων που σας βοηθούν να περιηγηθείτε στα σημάδια που έχουν αλιευθεί και στους τρόπους λειτουργίας της συσκευής.

1. Η ένδειξη P / L, επισημασμένη με κίτρινο χρώμα, δείχνει ότι ο ανιχνευτής ραντάρ είναι αναμμένος. Ένα σύμβολο που αναβοσβήνει σημαίνει ότι έχει πάρει ένα σήμα λέιζερ.
2. Η ένδειξη X / Ku, που επισημαίνεται με κόκκινο χρώμα, σημαίνει ότι η συσκευή λειτουργεί στις κλίμακες X / Ku.
3. Το εικονίδιο St είναι αναμμένο πράσινο - η συσκευή συνέλαβε το έργο του συγκροτήματος Strelka
4. Ο δείκτης K ανάβει με κίτρινο χρώμα - υπάρχει μια συσκευή στην περιοχή Κ.
5. Τα γράμματα Ka ανάβουν με κόκκινο χρώμα - ο ανιχνευτής ραντάρ συλλαμβάνει μια συσκευή που λειτουργεί στη ζώνη Ka.
6. Το εικονίδιο "μπαταρία" είναι κόκκινο - η μπαταρία είναι χαμηλή.
7. Το εικονίδιο C1 ανάβει κόκκινο - Η λειτουργία City 1 είναι αναμμένη.
8. Το εικονίδιο C2 ανάβει με κίτρινο χρώμα - η λειτουργία City 2 είναι αναμμένη.

Οι τρόποι λειτουργίας "City 1" και "City 2" προορίζονται για χρήση σε μεγαλουπόλεις, στις οποίες υπάρχει μεγάλος αριθμός σημάτων τρίτων για τον ίδιο τύπο ζωνών.

Σε αυτές τις λειτουργίες μειώνεται η ευαισθησία της συσκευής, η λήψη του σήματος ραντάρ είναι περιορισμένη, χωρίς να επηρεάζεται η ανίχνευση των λέιζερ και των στατικών καμερών. Το "City 1" και "City 2" διαφέρουν στο επίπεδο ευαισθησίας. Όταν η συσκευή είναι ενεργοποιημένη, ο τρόπος λειτουργίας "Διαδρομή" είναι προεπιλεγμένος και ο ανιχνευτής ανιχνεύει τη λειτουργία των ραντάρ στα εύρη X, K, Ku. Η λήψη σημάτων στη ζώνη Ka συνδέεται ξεχωριστά. Το "Route" έχει σχεδιαστεί για οδήγηση σε αυτοκινητόδρομους και αυτοκινητόδρομους, γεγονός που είναι ελάχιστη πιθανότητα ανίχνευσης ψευδών σημάτων από το ραντάρ Sho-me STR 530. Το "βέλος" περιλαμβάνεται επίσης στη λίστα των σημάτων που ανιχνεύονται σε αυτόν τον τρόπο λειτουργίας.

Η σειρά ενεργοποίησης / απενεργοποίησης της συσκευής, αλλάζοντας τις λειτουργίες, βρίσκεται στο εγχειρίδιο οδηγιών. Αυτό το έγγραφο περιγράφει τον τρόπο προσαρμογής της ευαισθησίας της συσκευής, αλλάξτε την ένταση του σήματος ήχου Sho-me STR 530. Η οδηγία παρέχει επίσης συστάσεις για την αντιμετώπιση προβλημάτων και την εγκατάσταση της συσκευής.

Δοκιμές στους δρόμους

Το αντι-ραντάρ Sho-me STR 530 εξέτασε επανειλημμένα τόσο τους απλούς οδηγούς όσο και τους έμπειρους ειδικούς. Οι περισσότερες επιθεωρήσεις πραγματοποιήθηκαν στη Μόσχα και στην περιοχή της Μόσχας, αλλά σε άλλες περιοχές δοκιμάστηκε.

Ως αποτέλεσμα, διαπιστώθηκε ότι στο ραντάρ "Strelka" αντέδρασε 20 μέτρα στη θέση. Στο πιο συνηθισμένο σήμα ραντάρ της Ρωσίας K εντός της περιοχής - για 400-500 μέτρα. Πριν ο περιφερειακός δρόμος της Μόσχας άρχισε να ενημερώνει για τις θέσεις του DPS για 200 μέτρα, αλλά στην εθνική οδό του Κιέβου στα σταθερά συγκροτήματα "Strelka" δεν αντέδρασε. Σύμφωνα με τα αποτελέσματα της έρευνας, από 80 έως 100% των ανιχνευτών ταχύτητας αναγνωρίζονται από τη συσκευή Sho-me STR 530. Η δοκιμή έδειξε επίσης ότι η ακρίβεια των αναγνωρισμένων σημάτων εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από τη θέση του ανιχνευτή ραντάρ. Όταν τοποθετείται στο παρμπρίζ, μεγιστοποιείται η απόδοση της συσκευής. Όταν συνδέεται με τον μπροστινό πίνακα, μπορεί να υπάρχει πρόβλημα με την ανίχνευση του σήματος λόγω της κλίσης του ανιχνευτή ραντάρ ή της κίνησης των υαλοκαθαριστήρων. Επίσης, κατά τη διάρκεια της δοκιμής, οι οδηγοί σημείωσαν ότι το Sho-me STR 530 παράγει ένα ψευδώς θετικό αποτέλεσμα όταν η στήλη κινείται

Εγκατάσταση

Για να βελτιωθεί η ποιότητα του σήματος, η κεραία της συσκευής πρέπει να κατευθύνεται προς το δρόμο. Το αντιραντάρ δεν πρέπει να παρεμβαίνει στην αναθεώρηση του οδηγού. Οι αισθητήρες και η κεραία δεν μπορούν να μπλοκαριστούν από μεταλλικά μέρη (για παράδειγμα ράφια) και υαλοκαθαριστήρες.

Μπορείτε να εγκαταστήσετε τη συσκευή με 2 τρόπους: χρησιμοποιώντας βεντούζες στο παρμπρίζ ή χρησιμοποιώντας το Velcro στον πίνακα οργάνων.

Ο πρώτος τρόπος:

1. Εισαγάγετε τους αναρροφητήρες στο βραχίονα.
2. Λυγίστε την με την επιθυμητή γωνία.
3. Συνδέστε τους αναδευτήρες στο γυαλί.
4. Τοποθετήστε το καλώδιο τροφοδοσίας στη συσκευή.
5. Συνδέστε το όργανο στη βάση.
6. Συνδέστε το καλώδιο τροφοδοσίας στην υποδοχή του αναπτήρα και ενεργοποιήστε τον ανιχνευτή ραντάρ.

Η δεύτερη μέθοδος:

1. Επιλέξτε ένα κατάλληλο μέρος στο ταμπλό και καθαρίστε το από τη σκόνη και τη βρωμιά.
2. Αφαιρέστε την προστατευτική μεμβράνη από ένα Velcro και τοποθετήστε την στην επιλεγμένη περιοχή.
3. Αφαιρέστε την ταινία από άλλο Velcro και συνδέστε τη στη συσκευή παρακάμπτοντας τον σειριακό αριθμό της συσκευής.
4. Συνδέστε τα μαζί, τοποθετήστε το καλώδιο τροφοδοσίας και ξεκινήστε τον ανιχνευτή ραντάρ.

Πρόσθετα χαρακτηριστικά

Σε αντίθεση με το προηγούμενο μοντέλο, "Sho-mi 520", αυτό το αντι-ραντάρ είναι εξοπλισμένο με μια προειδοποίηση χαμηλής φόρτισης. Τι είναι αυτό; Όπως είναι γνωστό, δεν λειτουργούν μόνο ανιχνευτές ραντάρ, αλλά και συσκευές εγγραφής, θερμαινόμενα καθίσματα και άλλες συσκευές. Ως εκ τούτου, ενόψει της χρήσης της υποδοχής και απουσία ενός tee, Υπάρχει ανάγκη αυτόνομης λειτουργίας αυτής της συσκευής. Μια ξαφνική διακοπή της συσκευής με υψηλή πυκνότητα κάμερας μπορεί να οδηγήσει σε ποινή. Ως εκ τούτου, είναι πολύ σημαντικό να γνωρίζετε εκ των προτέρων τη χαμηλή χρέωση. Όταν πέσει η τάση της μπαταρίας, το εικονίδιο μπαταρίας ανάβει στην οθόνη και ακούγεται ένας τριπλός ήχος, ο οποίος θα επαναλαμβάνεται κάθε 5 λεπτά.

Δυσλειτουργίες

Όταν ο ανιχνευτής ραντάρ δεν ανάψει, είναι απαραίτητο να γυρίσετε τον τροχό για να ενεργοποιήσετε τη συσκευή, ελέγξτε τη σωστή σύνδεση του καλωδίου. Αν αυτά τα μέτρα δεν βοηθήσουν, πρέπει να ελέγξετε την ασφάλεια του αναπτήρα και να το αντικαταστήσετε αν είναι απαραίτητο. Επίσης, οι πιθανές αιτίες δυσλειτουργιών: υπάρχουν προβλήματα με την καλωδίωση του ίδιου του αυτοκινήτου, στην υποδοχή του αναπτήρα, συσσωρευμένα απορρίμματα (στην περίπτωση αυτή αρκεί να καθαρίσετε και να καθαρίσετε το καλώδιο).