Ανιχνευτή ραντάρ Sho-Me STR-525: Τιμή, Κριτικές

Ηλεκτρονικά όργανα αυτοκινήτου όλο και περισσότερο παράγονται στις συνδυασμένες εκδόσεις, που συνδυάζει πολλές λειτουργίες. Ίσως το πιο δημοφιλές παράδειγμα τέτοιων λύσεων είναι το βίντεο για να καθορίσει την αστυνομία ραντάρ κυκλοφορίας. Τέτοιες συσκευές επιτρέπουν να συλλάβει σήματα από τα πιο σύγχρονα ραντάρ, συμπεριλαμβανομένων των λέιζερ και βίντεο κάμερα να συλλάβει ό, τι συμβαίνει στο μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου. Ωστόσο, η τεχνική αυτή είναι σπάνια αποτελεσματική σε δύο από τις εκφάνσεις της, για να μην αναφέρουμε το σημαντικό κόστος. Για το λόγο αυτό, παραμένει δημοφιλής και εξειδικευμένες συσκευές που στοχεύουν στην επίλυση ενός συγκεκριμένου προβλήματος. Οι ανησυχίες αυτές και ανιχνευτή ραντάρ Sho-Me STR-525, το οποίο είναι ένα από τα καλύτερα στην κατηγορία του.

Γενικές πληροφορίες σχετικά με το μοντέλο

Στο πλαίσιο της εμφάνιση όλο και πιο τεχνολογικά προηγμένα μέσα ανίχνευσης του ραντάρ, το μοντέλο αυτό μπορεί να φαίνεται πολύ μικρή, ακόμα και ξεπερασμένη. Η συσκευή φαίνεται αρκετά απλό: να σχεδιάσει το πιο βελτιστοποιηθεί για τις ανάγκες ενός συμπαγούς χώρου, καθώς και το σύστημα σύνδεσης επιτρέπει και να κάνει ένα μόνο καλώδιο, χωρίς καμία επιπλέον καλωδίωση με τον εξοπλισμό άλλων κατασκευαστών. Παρ 'όλα αυτά, ιδιότητες εργασίας της συσκευής είναι αρκετά ελκυστική.

Σύμφωνα με τον κατασκευαστή, Sho-Me STR-525 ανιχνευτή ραντάρ αντιμετωπίζει με παραδοσιακά μοντέλα καθορισμού οδών όπως το σύστημα «Δρομέας», «Chris-P», «Binar» και παίρνει σήματα από τους αστυνομικούς λέιζερ από την τελευταία σειρά των «Amato» και "LISD." Ωστόσο, ένα σοβαρό ελάττωμα σε αυτή τη μονάδα είναι ακόμα εκεί - είναι η έλλειψη GPS. Μπορεί να φαίνεται ότι τέτοιες τεχνολογίες πλοήγησης τέτοια συσκευή με μια βελτιστοποιημένη γέμιση και δεν το χρειάζεται, αλλά η πρακτική δείχνει παραδείγματα για το αντίθετο. Ανάμεσα στα ίδια όργανα μέτρησης της ταχύτητας της νέας γενιάς άρχισε να βγαίνει το μοντέλο εργασίας χωρίς αισθητήρες ραντάρ. Αυτό σημαίνει ότι ακόμα και στη θεωρία STR-525 τροποποίηση δεν θα είναι σε θέση να καθορίσουν μια τέτοια συσκευή. Αλλά είναι σημαντικό να έχουμε κατά νου ότι η διαθεσιμότητα του ίδιου του αισθητήρα GPS αυξάνει σημαντικά το κόστος των ανιχνευτών ραντάρ. Στην πραγματικότητα, για το λόγο αυτό, συχνά σε συνδυασμό με συστήματα πλοήγησης που λειτουργούν με τις ίδιες μονάδες τοποθέτησης. Αλλά στην περίπτωση αυτή, ο κατασκευαστής του εξοπλισμού μειώθηκε υπέρ της βελτιστοποίησης της γέμισης.

λειτουργικότητα

Όπως έχει γίνει σαφές, το προαιρετικό περιεχόμενο δεν είναι ένα ισχυρό σημείο του ανιχνευτή. Ωστόσο, ένα βασικό σύνολο συναρπαστικές δυνατότητες που προσφέρονται για την ανάπτυξη. Ειδικότερα, η συσκευή πληρώσεως παρέχεται, η οποία επιτρέπει τον προσδιορισμό σταθερές και κινητές συστήματα «Arrow» και κάποια multiradary. Wire σε περίπτωση διακοπής ρεύματος απρόβλεπτα ευκαιρίες της ενέργειας είναι επίσης εφοδιασμένο με πρόσθετη υποδοχή - ένα από τα λίγα διαρθρωτικών εγκλείσματα. Επίσης προειδοποίηση παγίδα ανιχνευτή ραντάρ Sho-Me STR-525 έχουν σχεδιαστεί για να λειτουργούν σε διάφορες λειτουργίες. Για παράδειγμα, ο χρήστης έχει πρόσβαση στις αυτόματες ρυθμίσεις για τη λειτουργία της συσκευής κάτω από συνθήκες του δρόμου και της πόλης. Επιπλέον, η δυνατότητα απενεργοποίησης συγκεκριμένων ζωνών.

ανιχνευτή Χαρακτηριστικά ραντάρ

Οι προγραμματιστές χωρίς λόγο αρνήθηκε τη χορήγηση ευρείας μοντέλο είναι προαιρετικό με τη χρήση προηγμένων τεχνολογικών λύσεων. Πλεονεκτήματα της συσκευής, μάλλον, εκφράζονται στην προσεκτική μελέτη από τα κύρια χαρακτηριστικά του κλειδώματος σημάτων από τα πιο κοινά μέτρα ταχύτητα. Αρκεί να πούμε ότι το μοντέλο υποστηρίζει σχεδόν όλες τις ζώνες συχνοτήτων, οι οποίες απασχολούν το σύγχρονο ραντάρ - Ultra X, την οικογένεια του Κ, Χ, και τα συστήματα κυμαίνεται VG-2. Για την επίτευξη υψηλής απόδοσης στον φακό αισθητήρια διάταξη ανίχνευσης που χρησιμοποιείται, και η ίδια η γέμιση επεξεργάζεται τα σήματα από την πρώτη επιλογή. Με την ευκαιρία, ο ανιχνευτής ραντάρ Sho-Me STR-525 όπως παραδίδεται από το κοινό πρόβλημα των εν λόγω συσκευών. Εκφράζεται σε συχνές ψευδείς συναγερμούς που χτυπά προς τα κάτω, όχι μόνο για τον οδηγό, αλλά σε ορισμένες περιπτώσεις, on-board ηλεκτρονικά. Σε αυτή την έκδοση, η ειδική προστασία με ένα καινοτόμο αλγόριθμο. Ίσως αυτό είναι ένα από τα πιο αποτελεσματικά τεχνολογικές λύσεις της συσκευής, η οποία ακόμα και με τη μορφή των αναλογικών σπάνια στα υψηλότερα επίπεδα των ανιχνευτών ραντάρ.

επιλογές

Πρόσθετες βελτιώσεις ασφαλείας σε ένα τυποποιημένο σύνολο ελαχιστοποιείται επίπεδο. Το κιτ μπορεί να βρεθεί συσκευή ανάρτησης, ένα εγχειρίδιο χρήσης και έναν προσαρμογέα ρεύματος το οποίο συνδέεται στον αναπτήρα του αυτοκινήτου - το ίδιο τροφοδοτικό μόνο καλωδίου. Ωστόσο, κάθε ένα από αυτά τα συστατικά θα εφαρμοστεί αποτελεσματικά και ο ιδιοκτήτης δεν θα πρέπει να αντικαταστήσουν τις ανάγκες τους. Ειδικά αναφέρεται σε προσδετήρα συσκευές που αιχμαλωτίζουν Sho-Me STR-525. ανιχνευτή ραντάρ Sho-Me STR-525 υποστηρίζει εγκατάσταση στο παρμπρίζ και το ταμπλό. Και για τις δύο επιλογές, παρέχει ένα ξεχωριστό σύνολο των σφιγκτήρων.

Κριτικές για την ικανότητα να συλλάβει σήματα

Σύμφωνα με τους ιδιοκτήτες, το μοντέλο αντιμετωπίσουν αποτελεσματικά με σχεδόν όλα τα είδη των μέσων σημάτων ταχύτητα μέτρησης που είναι κοινά στη Ρωσία. Υπογραμμίζει την ακρίβεια της στερέωσης και μια μεγάλη απόσταση ανίχνευσης. Μετάβαση ποσοστό είναι ελάχιστη και δεν επηρεάζει τη συνολική εικόνα των επιδόσεων. Αυτό είναι το δυνατό σημείο του ανιχνευτή, η οποία είναι μια ελάχιστη επένδυση στη βάση των πόρων ποιοτική εκτέλεση βασικών λειτουργιών του. Ωστόσο, οι μελέτες δείχνουν ότι οι επαγγελματίες ανιχνευτή ραντάρ Sho-Me STR-525 δεν είναι τόσο καλό για τη θεραπεία ακτινοβολίας των πιο προηγμένων συστημάτων. Δεν είναι καν ότι η συσκευή ανοιχτά υποκύψει σε συσκευές χωρίς ένα ραντάρ που μοιάζει με συγκρότημα «Αυτοκινητόδρομοι». Προβλήματα προκύπτουν με ορισμένα συστήματα λέιζερ, έτσι ώστε το μοντέλο αυτό θα μπορούσε να απογοητεύσει σε περιοχές με τεχνολογικά προηγμένη υποδομή των δρόμων.

Κριτικές για την αξιοπιστία του σχεδιασμού

Το μοντέλο είναι ένα παραδοσιακό στυλ με ένα γνωστό σχεδιασμό και τους ελέγχους. Τα μέλη επισημαίνουν την αντοχή του πλαστικού περιβλήματος και την αντοχή των λειτουργικών τμημάτων του. Ακόμα και σε αντίξοες συνθήκες η συσκευή μπορεί να αντέξει το φορτίο και να διατηρεί την βέλτιστη απόδοση. Μπορούμε να πούμε, τον κατασκευαστή, και στη δημιουργία του σώματος επέλεξε τη συντηρητική διαδρομή, η οποία επέτρεψε να απελευθερώσει αξιόπιστη και ανθεκτικό σε μηχανικές ανιχνευτή ραντάρ στρες Sho-Me STR-525. Κριτικές πελατών αναφέρουμε επίσης τις προτεινόμενες συνδετήρες δύναμη. Τυπικά, αυτά τα μέρη σε ένα βασικό σύνολο θλίβομαι σχεδιασμού τους, εύκολα υπόκεινται σε φθορά ή θραύση. Αλλά στην περίπτωση του μοντέλου αυτού είναι σημαντική και υψηλής ποιότητας Velcro, και αξίζει τα τεχνικά και φυσικά χαρακτηριστικά του πλαστικού.

Ενημέρωση εργονομία

Από την άποψη των λειτουργιών διαχείρισης, η συσκευή είναι επίσης σε ορισμένα σημεία πιο ελκυστική από ό, τι πολλά μοντέλα premium. Οι ιδιοκτήτες τονίζουν την ευκολία εγκατάστασης και χειρισμού βασικά εργαλεία. Την ίδια στιγμή, και οι δημιουργοί έχουν προσφέρει μια ποικιλία από βολικές extras. Για παράδειγμα, πολλοί επισημαίνουν κόγχη επιλογή, η οποία μπορεί να ρυθμιστεί σίγαση μετά από λίγα δευτερόλεπτα από την ενεργό δράση. Η απουσία της ταλαιπωρίας από την περίσσεια του θορύβου επιτυγχάνεται χάρη στις εν λόγω προστατεύεται από περιττές συναγερμούς, καθώς επίσης να δείξει κριτικές. Sho-Me STR-525 - ανιχνευτές ραντάρ, τα οποία επικεντρώνονται σε μια άνετη λειτουργία χωρίς περαιτέρω χειρισμούς. Ίσως αυτό είναι ένα άλλο πλεονέκτημα αυτού του σχεδιασμού έναντι των ανταγωνιστών της.

Πόσο είναι το μοντέλο;

Μπορούμε να πούμε όλα τα ελαττώματα και τις αδυναμίες του μοντέλου αποζημιωθεί για το κόστος της. Αν συγκρίνουμε τη συσκευή με ένα υψηλό επίπεδο των ανιχνευτών ραντάρ, τα μειονεκτήματα είναι προφανή. Αλλά που ανήκουν στην κατηγορία του προϋπολογισμού δικαιολογεί σε μεγάλο βαθμό ο ανιχνευτής ραντάρ Sho-Me STR-525. Η τιμή της συσκευής είναι στα μέσα πρότυπα της 2,5-3000. Τρίψτε. Την ίδια στιγμή, δεν είναι εύκολο να βρεθεί ένα μοντέλο με την ίδια ανίχνευσης σήματος ακρίβεια σε αυτή την κατηγορία.

Επιπλέον, οι περισσότερες συσκευές αυτού του επιπέδου εκπροσωπείται από τους κινέζους παραγωγούς, και αυτή η παραγωγή, έστω και χωρίς να λαμβάνεται υπόψη το χαμηλό τεχνολογικές επιδόσεις, δύσκολα ταιριάζει με το μέσο καταναλωτή. Επιπλέον, σε ορισμένες απόψεις που σημειώνονται και προφανή τεχνολογικά πλεονεκτήματα του Sho-Me STR-525. Ανιχνευτή ραντάρ (τιμές, σχόλια σχετικά με τη συσκευή και τη λειτουργικότητά του και ήταν το θέμα του άρθρου μας), δεν σοβαρά παράπονα από τους καταναλωτές από την άποψη των βασικών επιδόσεων και πραγματικά είναι ένα απροσδόκητο καλό για πολλούς οδηγούς.

συμπέρασμα

Η εισαγωγή νέων τεχνικών χαρακτηριστικών, τις επιλογές και τα χαρακτηριστικά δεν είναι πάντοτε επωφελής για τον τελικό χρήστη. Σε πολλές περιπτώσεις, η καινοτομία δεν είναι τίποτα περισσότερο από ένα τέχνασμα μάρκετινγκ. Ακριβώς από αυτή την περίσσεια γλιτώσει ανιχνευτή ραντάρ Sho-Me STR-525. Περιγραφή, τιμή 3000 και Πράξη -. Όλα αυτά δείχνουν ένα ισορροπημένο μοντέλο για όλα τα χαρακτηριστικά. Φυσικά, η αγορά της μονάδας αυτής, είναι σημαντικό να έχουμε κατά νου τις ελλείψεις. Η σημαντικότερη από αυτές είναι η αδυναμία να εντοπίσει την πλήρη κάποιο σύστημα των σύγχρονων συσκευών μέτρησης ταχύτητας. Αλλά στην αντιμετώπιση της πιο κοινή ραντάρ αυτή η τροποποίηση δεν έχει ίσες στην κατηγορία του, και σε ορισμένες οικογένειες συσκευών υψηλής ποιότητας.