Γιατί άλεσμα δισκόφρενα στο ποδήλατο, τι να κάνω;

Σχεδόν κάθε ποδηλάτης αντιμέτωποι με τις στιγμές, όταν οι ενοχλητικό τρίξιμο δισκόφρενα σε ένα ποδήλατο. Τι πρέπει να κάνετε σε αυτές τις περιπτώσεις; Ας προσπαθήσουμε να λύσουμε αυτό το ζήτημα.

Γιατί άλεσμα δισκόφρενα σε ένα ποδήλατο;

Η αιτία του θορύβου που προκαλεί δυσφορία κατά το φρενάρισμα κανονικά κρυμμένα στα λάθος επικαλυπτόμενη επιφάνειες. Επιπλέον, το πρόβλημα μπορεί να συμπληρώνεται με τη μόλυνση των επιφανειών σε υγρό καιρό.

Αν τρίξιμο δισκόφρενα σε ένα ποδήλατο, που μόλις είχε κατέβει από τα ράφια των αθλητικών ειδών, δεν θα πρέπει να την επιστρέψει αμέσως πίσω. Για να κερδίσει σε πλήρη δυναμικότητα, το σύστημα πρέπει να υποβάλλονται σε κάποια λείανση μέχρι μια αποξεστική στιβάδα πάνω στον ρότορα.

Τρίζει δισκόφρενα σε ένα ποδήλατο κατά την πέδηση και σε εκείνες τις περιπτώσεις όπου η ανάγλυφη επιφάνεια η οποία απαιτείται για την αποτελεσματική αναστολή, στρώνεται σύμφωνα εσφαλμένα σχηματίζονται σε. Όταν αυτό το μπλοκ δεν είναι σε θέση να ζευγαρώσουν με αξιοπιστία με τον ρότορα, γερός και δημιουργώντας κενά.

Τρίζει δισκόφρενα σε ένα ποδήλατο στο σχηματισμό επί της επιφανείας των λάκκων και άνιση μονοπάτια. Έτσι, το σύστημα, το οποίο είναι υπεύθυνο για την έγκαιρη σύλληψη των δύο τροχών μεταφοράς, γίνεται ένα είδος αρχείων, που από την ενοχλητική προδοσία.

πρόληψη

Συχνά τρίζει δισκόφρενα στο ποδήλατο μετά την αντικατάσταση του παλαιού συστήματος στο νέο. Για να εξαλειφθεί το φαινόμενο, είναι αρκετό να να διασπείρεται σε μία μεσαία ταχύτητα, και στη συνέχεια να επιβραδύνει αρκετές φορές.

Άπειροι οι ποδηλάτες μετά την αγορά ενός νέου «άλογο σιδήρου» προσπαθούν να το εκμεταλλευτούν στην αρχή απαλά, προσεκτικά περνώντας τους λόφους και μόνο ελαφρώς prihvatyvaya φρένο στις στροφές. Συχνά τέτοιες ενέργειες οδηγούν στο σχηματισμό μιας άνιση, με υφή μοτίβο στο δίσκο.

Αν τρίξιμο δισκόφρενα σε ένα ποδήλατο, θα πρέπει να δώσουν προσοχή στην διαδικασία λίπανση τους. Για τους σκοπούς αυτούς, συνιστάται να χρησιμοποιήσετε ένα ειδικό εξάρτημα. Εάν χρησιμοποιείτε ένα χημικό σπρέι να ανέχεται τα ενοχλητικά ήχους θα έχουν για μεγάλο χρονικό διάστημα έως ότου το σύστημα επιστρέφει στο φυσιολογικό. Επιπλέον, κατά τη διάρκεια μίας συνθέσεως αερολύματος για λιπαντικά λερωμένα ορισμένα άλλα λειτουργικά στοιχεία και την επιφάνεια επί της οποίας αργότερα σχηματίζει ένα σταθερό στρώμα της σκόνης.

Από την άποψη της πρόληψης είναι επίσης απαραίτητο να δοθεί προσοχή σε μια σειρά από συστάσεις:

1. Είναι απαραίτητο να διατηρηθεί το ποδήλατο καθαρό και εκτέλεση τρίψτε φρένων μετά από κάθε βόλτα σε υγρές καιρικές συνθήκες. Είναι αρκετό για να χρησιμοποιήσετε ένα διαλύτη, white spirit ή βενζίνη. Η έννοια της εν λόγω δράσης είναι να αυξήσει την επιφάνεια επαφής και την αύξηση της δύναμης τριβής.
2. Έχει προγραμματιστεί η διενέργεια τακτικών επίθεμα καθαρισμού. Αυτό μπορεί να γίνει μηχανικά, προσεκτικά ξύνοντας με ένα μαχαίρι ή μόλυνση από το ίδιο γυαλόχαρτο.

Πώς να εξαλείψει το τρίξιμο των φρένων; Εργαλεία και υλικά

Για να λυθεί το πρόβλημα μπορεί να χρειαστεί τέτοιες συσκευές:

• Πετσέτες.
• Υγρό για τον καθαρισμό των συστημάτων φρένων του ποδηλάτου.
• Γυαλόχαρτο λεπτούς κόκκους.
• Προστατευτικά γάντια και γυαλιά.
• Σετ κλειδιά και κατσαβίδια.

Βήμα προς βήμα οδηγό

Όταν σπάει το πίσω δισκόφρενο σε ένα ποδήλατο, θα πρέπει να εκτελέσετε τα παρακάτω βήματα:

1. Αποσυναρμολογήστε τα τακάκια των φρένων αφαιρώντας το pin-lock.
2. Αφαιρέστε το ρότορα φρένου από τον τροχό.
3. Καθαρίστε το δίσκο χρησιμοποιώντας ένα ειδικό υγρό, στη συνέχεια, σκουπίστε πετσέτες.
4. λειασμένη Προσεκτικά κενό δίσκο λεπτόκοκκο γυαλόχαρτο, ομοιόμορφα αφαιρώντας το ανώτερο στρώμα του μια κυκλική κίνηση. Ως αποτέλεσμα, η επιφάνεια επαφής του συστήματος πέδησης δίσκου θα πρέπει να είναι όσο το δυνατόν ευθεία.
5. Μετά την επίτευξη του επιθυμητού αποτελέσματος σκουπίστε προσεκτικά το δίσκο καθαρό τμήμα του υγρού υλικού ή να χρησιμοποιήσει όλα το ίδιο ύφασμα.

Ομοίως, οι τακάκια επεξεργασία. Όλα τα εξαρτήματα του φρένου σκουπιστεί και τοποθετούνται σε ένα καθαρό χώρο. Περαιτέρω, ο ρότορας είναι τοποθετημένος στο πίσω τροχό. Η χειρουργική επέμβαση συνιστάται να φοράτε γάντια.

Μετά την εγκατάσταση του φρένου καρφίτσα pad ασφάλισης επιστρέφει στην αρχική του θέση, και το σύστημα είναι και πάλι έτοιμο για λειτουργία. Στο τέλος, το φρένο για να έρθει στην κανονική, θα πρέπει να έχετε λίγο χρόνο για να οδηγούν με ένα ποδήλατο, οδήγηση μακριά με ταχύτητα περίπου 20 km / h και στη συνέχεια να σταματήσει απότομα.

Πώς να επιβραδύνει;

Για να εξασφαλιστεί η έγκαιρη στάση, εκτελεί αποτελεσματική μπροστά ρύθμιση και πίσω δισκόφρενα. Δεν αποδυναμώσει απαραίτητα το μπροστινό σύστημα, φοβούμενοι πραξικόπημα κατά το φρενάρισμα. Είναι απαραίτητο μόνο για να μάθουν πώς να χρησιμοποιούν σωστά μια στάση που μπορεί να γίνει εκτελώντας ελιγμούς σε διαφορετικές ταχύτητες.

Όσο για το πίσω φρένο, συνιστάται να το χρησιμοποιήσετε σε απότομες στροφές, όπως στο τιμόνι και τη σειρά να είναι στη σέλα την ίδια στιγμή είναι δύσκολη, στηριζόμενη στην πρόσοψη του συστήματος.

Δεν είναι απαραίτητο να σφίγγουν τα δύο εμπρός και πίσω φρένα. Πρώτα πρέπει να προσπαθήσετε να μάθετε πώς να κάνει μια στάση σε χαμηλή ταχύτητα, σταδιακά αυξάνεται. Μόνο με αυτόν τον τρόπο είναι δυνατόν να προσδιοριστεί η βέλτιστη πίεση στην λαβή, ανάλογα με την κατάσταση.

Μάθετε πώς να φρενάρει με ασφάλεια στις εκτοξεύσεις επιτρέπει εναλλακτική χρήση των εμπρός και πίσω συστήματα. Αίσθημα ολίσθηση ενός τροχού, θα πρέπει να κλειδώσετε το δεύτερο σε μια πλήρη στάση. Δεν πρέπει ποτέ να πηδήξει από το ποδήλατο ή να θέσει πόδι προς τα εμπρός, προσπαθώντας να αυξήσει την πρόσφυση.

συμπέρασμα

Μετά την εξέταση από τους κύριους λόγους για τους οποίους υπάρχει μια δυσάρεστη τρίξιμο στο φρενάρισμα, γίνεται πολύ πιο εύκολο να διορθώσετε το πρόβλημα. Εκτέλεση της παραπάνω στην ακριβή ακολουθία επιτρέπει δισκόφρενα απαλλαγούμε από το ενοχλητικό τσιρίζοντας, squealing, τσιρίζοντας και άλλες δυσάρεστες ήχους. Η σωστή λειτουργία του συστήματος, διατηρώντας το καθαρό και εκτελεί περιοδική προληπτική συντήρηση εξασφαλίζει την ασφάλειά του και να απολαύσει την οδήγηση σε όλες τις συνθήκες.