Γιατί μερικές χώρες να τηρούν αριστερό μέρος της οδού;

Αρχαιολογικά στοιχεία δείχνουν ότι οι Ρωμαίοι μπορεί να έχουν βάλει τα βαγόνια και τα άρματα τους στην αριστερή πλευρά του δρόμου, και αυτή η πρακτική φαίνεται να έχει εξαπλωθεί στο τμήμα της μεσαιωνικής Ευρώπης. Οι λόγοι γι 'αυτό δεν είναι απολύτως σαφείς, αλλά μερικοί ιστορικοί έχουν προτείνει ότι η πρακτική αυτή έχει προκαλέσει ένα ζήτημα ασφαλείας. Δεδομένου ότι οι περισσότεροι άνθρωποι - την δεξιά στροφή, μία θεωρία προτείνει ότι το πρόσωπο πίσω από το τιμόνι ή ιππασία, ενώ στην αριστερή πλευρά του δρόμου, θα είναι σε θέση να κρατήσει τα όπλα κυρίαρχο χέρι όταν συναντιέται με τον εχθρό.

Πώς να μοιράζονται το δρόμο;

Μέχρι πρόσφατα - το 1700 ο έτος - άλογα και τα κάρα δεν ήταν βαριά, έτσι ώστε η απόφαση σχετικά με το ποια πλευρά του δρόμου για να πάει, συχνά λαμβάνονται σύμφωνα με τα τοπικά έθιμα. κυκλοφορία στα αριστερά, για παράδειγμα, έγινε η επίσημη κανόνας στη Βρετανία μόνο μετά τα κυβερνητικά μέτρα το 1773 και το 1835 αντίστοιχα. Αλλά στη Γαλλία κυριαρχείται από την αντίθετη παράδοση, και εκεί ήταν επίσημα καθοριστεί ήδη από τον 18ο αιώνα. Είναι αυτές οι δύο χώρες εξάγεται στυλ οδήγησής τους στις αποικίες, και πολλοί πρώην βρετανική επικράτεια - Αυστραλία, Νέα Ζηλανδία, Νότια Αφρική, Ινδία - συνεχίζουν να έχουν μια κυκλοφορία στα αριστερά.

καμπίνες Επίδραση και Ford

Και εδώ στις Ηνωμένες Πολιτείες, για παράδειγμα, πολλοί ερευνητές έχουν εντοπιστεί την έναρξη της κυκλοφορίας δεξιά μέχρι τον 18ο αιώνα, όταν ο πολλαπλασιασμός των μεγάλων βαγόνια, που από ένα μεγάλο αριθμό αλόγων. Δεδομένου ότι τα οχήματα αυτά συχνά δεν έχουν χώρο για τον οδηγό, ο άνθρωπος ήταν καβάλα σε ένα άλογο, το οποίο ήταν το τελευταίο λουρί στην αριστερή πλευρά ώστε να είναι εύκολο να ελέγχουν όλα τα ζώα δεξί χέρι. Καθώς τα αυτοκίνητα έγιναν πιο δημοφιλής, η κίνηση άρχισε να κινείται φυσικά προς τα δεξιά, έτσι ώστε οι οδηγοί να μπορούν να κάθονται πιο κοντά στο κέντρο του δρόμου και να αποφεύγουν τις συγκρούσεις μεταξύ τους. Μια άλλη μεγάλη επιρροή είχε αυτοκινητοβιομηχανία Henry Ford, ο οποίος ξεκίνησε την μαζική παραγωγή αυτοκινήτων με το τιμόνι αριστερά, η οποία είχε ως αποτέλεσμα την ανάγκη για την οδήγηση στη δεξιά πλευρά του δρόμου.

Αυτό που συμβαίνει τώρα

Σήμερα, το αυτοκίνητο στα αριστερά παραμένει ο κανόνας στο Ηνωμένο Βασίλειο και πολλές από τις πρώην αποικίες της, καθώς και την Ιαπωνία, την Ινδονησία, την Ταϊλάνδη και άλλες χώρες. Παρ 'όλα αυτά, με την έλευση των αυτοκινήτων, πολλές χώρες έχουν αρχίσει να ακολουθήσει το παράδειγμα των γειτόνων της, και να μεταφέρονται σε κυκλοφορία στα δεξιά. Ο Καναδάς έχει αρνηθεί από την αριστερή πλευρά του δρόμου στο 1920 για να ανταποκριθεί στην κυκλοφορία στις Ηνωμένες Πολιτείες. Το 1967, η σουηδική κυβέρνηση έχει δαπανήσει περίπου $ 120 εκατομμύρια για να προετοιμάσει τους πολίτες της και να πάει στην κυκλοφορία δεξιά.