Επιδιόρθωση του οδοστρώματος: την τεχνολογία, τις μεθόδους, GOST

Ομαλή υψηλής ποιότητας οδοστρώματα τα οποία παρέχουν μια πλήρη ρόδες μεταφοράς λαβή με ένα πανί, είναι το κλειδί για ένα ασφαλές και ήσυχο δρόμο. Σε σχέση με την ενεργό χρήση του δρόμου είναι συνεχώς στην ανάγκη της επισκευής και ενημέρωση.

Επί του παρόντος, το πιο δημοφιλές είδος της επισκευής πεζοδρομίων είναι επιδιόρθωση. Είναι αυτή η μέθοδος χρησιμοποιείται πιο συχνά από τους άλλους, γιατί είναι πολύ πιο επικερδής, αποτελεσματικότερη και ταχύτερη. Ωστόσο, έχει επίσης πολλά παράπονα από τους οδηγούς αυτοκινήτων που ορκίζονται από την ποιότητα του οδοστρώματος και ταχεία καταστροφή των patches μετά τις επισκευές. Αλλά ο λόγος που μπορεί να υπάρχει, δεν είναι η ίδια η τεχνολογία, αλλά εκείνοι που το χρησιμοποιούν. Η ποιότητα της επισκευής εξαρτάται από τη συμμόρφωση με την επιδιόρθωση της τεχνολογίας. Αρκετά συχνά απρόσεκτοι οι εργαζόμενοι δεν πληρώνουν καν προσοχή στους όρους και τις προϋποθέσεις που πρέπει να τηρούνται κατά την εκτέλεση της συντήρησης του οδικού δικτύου, τόσο απρόσεκτοι και αμελείς στάση απέναντι στην εργασία γίνεται όλο και περισσότερο η αιτία της καταστροφής του οδοστρώματος.

πλεονεκτήματα

Λακκούβα επισκευή του δρόμου δεν έχει σκοπό να πραγματοποιήσει οποιαδήποτε εργασία για την αποκατάσταση των επικοινωνιών, εξωραϊσμού: η άσφαλτος είναι που μόνο στις περιοχές που χρειάζονται επείγουσα επιδιόρθωση. Επιπλέον, θα πρέπει να σημειωθεί ότι οι εν λόγω εργασίες θα πρέπει να πραγματοποιούνται σε αυστηρή συμμόρφωση με όλα τα σημεία της διαδικασίας. Αυτό εξασφαλίζει εξοικονόμηση κόστους, μεγάλη διάρκεια ζωής και μέγιστη ποιότητα. Επιδιόρθωση μπορεί να αποκαταστήσει τη συνέχεια, τη δύναμη, την ομοιομορφία, πρόσφυση και την ποιότητα της αντίστασης του νερού των επιχρισμάτων. Επιπλέον, παρέχει μια τυπική περίοδο των πρατηρίων υγρών καυσίμων.

Επιδιόρθωση σημασία για δεκαετίες. Υπάρχουν δεκάδες τέτοιες τεχνικές επισκευής πεζοδρομίων, η βέλτιστη μέθοδος επιλέγεται με βάση τις καιρικές συνθήκες, η κατάσταση του web, οι πλήρεις δυνατότητες της χρήσης του ειδικού εξοπλισμού και των ειδικών υλικών που χρησιμοποιούνται. Patching πεζοδρόμιο έχει πολλά αδιαμφισβήτητα πλεονεκτήματα:

• δεν υπάρχει ανάγκη για μια πλήρη κίνηση πλάκα στον αυτοκινητόδρομο / αυτοκινητόδρομο?
• επιχειρησιακή εφαρμογή όλων των αναγκαίων έργων (οι μικρές περιοχές αποκαταστάθηκε κατά τη διάρκεια της ημέρας)?
• Δεν χρειάζεται να συμμετέχουν βαρύ στρατιωτικό εξοπλισμό?
• επιδιόρθωση ασφαλτοτάπητα δεν απαιτεί τεράστιο οικονομικό κόστος (σε σύγκριση με τις επιδόσεις των μεγάλων επισκευών).

η μισή μάχη

Τυπικά ασυνείδητους εργαζόμενοι επισκευή μόνο το ανώτερο στρώμα των κατεστραμμένων περιοχών. Αλλά στην πραγματικότητα, επιδιόρθωση τεχνολογία περιλαμβάνει την αποκατάσταση και την υποκείμενη στρώση.

Πριν την έναρξη των εργασιών, ορίζουν τα όρια των βλαβών ανιχνεύεται υφιστάμενων ελαττώματα, προσδιορίζει το δυναμικό ελαττώματα, υπολογίζεται εργασία η κλίμακα και η αξιοπιστία, την ομοιομορφία, τη δύναμη και την τραχύτητα επικάλυψης.

άσφαλτο συμπίεσης

Πολλές εγχώριες επιχειρήσεις που πραγματοποιούν την επισκευή και την κατασκευή των δρόμων, έχουν κυλίνδρους βάρους 8 τόνων. Ο εξοπλισμός αυτός δρόμος δικαιολογείται πλήρως το έργο, αλλά το χρησιμοποιούν για την επιδιόρθωση ανέφικτη. Για να σφραγίσει αρκετές δεκάδες μέτρα του δρόμου είναι καλύτερο να χρησιμοποιούν τη μέθοδο της «πορεύεται», το οποίο υλοποιείται χρησιμοποιώντας χειροκίνητη πλάκες δόνησης. Επίσης, άσφαλτος patching διεξάγεται χρησιμοποιώντας ένα μικρό κυλίνδρων δόνησης ή πλακοστρώσεις.

συμβατική μέθοδος

Με αυτή τη μέθοδο επισκευής ενός κατεστραμμένου τμήματος πρώτα διαχωρίζεται από την επικάλυψη, αυτό γίνεται χρησιμοποιώντας την φρέζα οδοστρωμάτων. Στη συνέχεια κόβουν χτυπήματα άκρη με δίνοντάς τους ένα ορθογώνιο σχήμα. Στη συνέχεια, ο καθαρισμός ελαττωματικό τομέα από τη σκόνη και ψίχουλα και το κάτω άκρο αυτής υποβάλλεται σε επεξεργασία με υγρό ασφάλτου με ασφαλτικού γαλακτώματος ή θερμαίνεται, στη συνέχεια, χύνεται ασφαλτομίγματος.

Επιδιόρθωση του οδοστρώματος, η οποία είναι μια παραδοσιακή τεχνική, που επιτρέπει τη λήψη υψηλής ποιότητας αποτελέσματα της εργασίας, αλλά απαιτείται να δαπανήσει ένα σημαντικό ποσό των συναλλαγών. Χρησιμοποιείται για την επισκευή των διαφόρων τύπων των επικαλύψεων γίνεται από ασφαλτούχα και ασφαλτικά υλικά.

Επισκευή με την επίστρωση θέρμανση και την επαναχρησιμοποίηση του υλικού του

Τέτοια επιδιόρθωση δρόμο που βασίζονται στη χρήση ειδικού εξοπλισμού για επιστρώσεις θέρμανσης - asfaltonagrevatelya. Η μέθοδος αυτή καθιστά δυνατή την επίτευξη αποτελεσμάτων υψηλής ποιότητας, εξοικονόμηση υλικών, για τη διευκόλυνση της εκτέλεσης των έργων τεχνολογίας. Αλλά αυτή η επιδιόρθωση ασφαλτοτάπητα έχει σημαντικούς περιορισμούς σχετικά με τις καιρικές συνθήκες (θερμοκρασία και ο άνεμος). Μία τέτοια μέθοδος χρησιμοποιείται στην επισκευή των διαφόρων τύπων των επικαλύψεων που κατασκευάζεται από ασφαλτούχα και άσφαλτο μίγματα.

Επισκευή χωρίς κοπή ή ζέσταμα παλιό οδόστρωμα

Καταστροφή και παραμόρφωση των πεζοδρομίων γεμίζουν ψυχρό μίγμα polimerasfaltobetonnoy organomineralnoj υγρό μίγμα, και το κρύο άσφαλτο t. D. Η μέθοδος επιτρέπει τη λειτουργία σε κρύο καιρό όταν είναι υγρά και υγρή επικάλυψη, απλή στην εκτέλεση, αλλά δεν είναι ικανό να παρέχει υψηλής ποιότητας και ανθεκτικά επιχρίσματα. Η μέθοδος αυτή χρησιμοποιείται στη διαδικασία της επισκευής οδοστρωμάτων με χαμηλή πυκνότητα της κυκλοφορίας, την ώρα, και ως μέτρο έκτακτης ανάγκης σε δρόμους με υψηλή ένταση.

Ψυχρός μεθόδους patching

Αυτή η επιδιόρθωση του οδοστρώματος, η οποία τεχνική βασίζεται στη χρήση του κρύου μιγμάτων ασφαλτούχα ή ασφαλτικό σκυρόδεμα ως υλικό επισκευής. Αυτές οι μέθοδοι χρησιμοποιούνται κυρίως στη διαδικασία επιδιόρθωσης του ψυχρού ασφαλτικού σκυροδέματος και μαύρο χαλίκι στους δρόμους της χαμηλότερης κατηγορίας και, εάν είναι απαραίτητο, προσωρινή ή λακκούβες έκτακτης ανάγκης.

Οι εργασίες ξεκινάνε άνοιξη όταν η θερμοκρασία του αέρα δεν είναι μικρότερη από 10 μοίρες. Στη θέση του επιχρίσματος επισκευής σχηματίζεται από τη δράση ενός κινούμενου οχήματος για 20-40 ημέρες, και η ποιότητά της εξαρτάται από τις ιδιότητες του γαλακτώματος ασφάλτου ή υγρή πίσσα, ανόργανη σκόνη, τη σύνθεση και την ένταση της κυκλοφορίας, καιρικές συνθήκες.

Η εκτέλεση επισκευών δυνατό και σε χαμηλές θερμοκρασίες, επισκευή έτσι τα υλικά που προμηθεύονται εκ των προτέρων. Το κόστος της επισκευής αυτής της τεχνολογίας είναι μικρότερη από ό, τι το θερμό μέθοδο. Το κύριο μειονέκτημα είναι η μικρή χρονική περίοδο με την κίνηση των λεωφορείων στους δρόμους της επικάλυψης και βαρέων φορτηγών.

ζεστό μόδας

Με βάση τις χρησιμοποιηθεί ως ζεστό μείγματα ασφάλτου ασφαλτική μαστίχα, χαλίκι και λεπτόκοκκο, αμμώδη, κλπ υλικά ...

Οι μέθοδοι που χρησιμοποιούνται για την επισκευή των δρόμων με καλύμματα άσφαλτο. Ίσως εκτελέσει εργασίες αέρα σε θερμοκρασίες όχι μικρότερη από 10 μοίρες σε μια βάση ξηρού επιχρίσματος και αποψύχθηκαν. Κατά την εφαρμογή θερμαντήρες επισκευής πω σε θερμοκρασίες όχι λιγότερο από 5 μοίρες.

Hot μέθοδοι παρέχουν υψηλή ποιότητα και μεγάλη διάρκεια ζωής της επίστρωσης.

παρασκευάσματα

Πριν από την εκτέλεση οποιασδήποτε εργασίας που εκτελούνται προκαταρκτικές εργασίες:

1. Εγκατεστημένο θέσεις περίφραξη, οδική σήμανση και ο εξοπλισμός φωτισμού στο χώρο εργασίας στο σκοτάδι.
2. Σημειώνονται επισκευή χώρους (κάρτες) με κιμωλία ή τεντωμένο καλώδιο. επισκευή Χάρτης ocherkivaetsya ευθείες γραμμές παράλληλες και κάθετες προς τον άξονα των οδικών, δίνοντας το σωστό σχήμα και το περίγραμμα της σύλληψης ένα άθικτο επικάλυψη.
3. Κοπούν, διασπώνται και αλέθονται κατεστραμμένο επικάλυψη απομακρύνεται πλάνα. Θανατώθηκαν εκτελείται στο πάχος του στρώματος επικάλυψης, αλλά όχι λιγότερο από 4 εκατοστά μήκος ολόκληρου του μήκους της επισκευής. Όταν η λακκούβα επηρεάσει το κατώτερο στρώμα, να λυθεί και να αφαιρέσετε όλο το πάχος.
4. Potholes καθαρίζονται από τα υπολείμματα του υλικού, βρωμιά και σκόνη.
5. Τα τοιχώματα και στον πυθμένα ξηράνθηκε με μέθοδο της εν θερμώ επισκευή.
6. Τα τοιχώματα και στον πυθμένα σε επεξεργασία με βιτουμένιο ή ασφαλτικό γαλάκτωμα.

βασικές λειτουργίες

Μόνο μετά την προετοιμασία των λακκούβες μπορεί να γεμίσει με υλικό επισκευής. τοποθέτηση Εξοπλισμός και αλληλουχία των διαδικασιών εξαρτάται από την ποσότητα και τη μέθοδο εργασίας, το είδος του υλικού επισκευής.

Για μικρούς όγκους και την απουσία του μηχανοκίνητου στοιβάγματος μπορεί να γίνει χειροκίνητα. Τοποθέτηση εκτελείται σε ένα μίγμα της κάρτας 1 με την στοιβάδα κοπής σε ένα βάθος 50 χιλιοστών και ένα στρώμα 2 σε βάθος μεγαλύτερο από 50 χιλιοστόμετρα. Στην περίπτωση αυτή, το κατώτερο στρώμα μπορεί να τοποθετηθεί μείγμα από χοντρό χαλίκι, και άνω - λεπτούς κόκκους.

Όταν μηχανοποιημένη μίγμα τοποθέτηση τροφοδοτείται από τα θερμός χοάνη.

Όταν τον τερματισμό κάρτες 10-20 τετραγωνικών μέτρων. m μίγμα ασφάλτου που οδοστρωτήρας. Την ίδια styling γίνεται σε μια λακκούβα, και το μίγμα ομοιόμορφα ισοπεδώνεται σε όλη την περιοχή.

Σφράγιση μείγματα ασφάλτου στο κατώτερο στρώμα επικάλυψης εκτελείται pneumobeetles, οδηγίες ή elektrotrambovkami δονητικής κυλίνδρων προς την κατεύθυνση από έξω προς τα μέσα.

Στοιβάζονται στο ανώτερο στρώμα του μίγματος και το μίγμα τοποθετείται εντός ενός στρώματος σε βάθος έως και 50 χιλιοστά, συμπιέζεται αυτοκινούμενη δονητική κυλίνδρων ή κυλίνδρων gladkovaltsovymi στατικού τύπου φως, και στη συνέχεια βαριά κυλίνδρους.

Για maloschebnistyh μίγματα άμμου και αναλογία συμπίεσης θα πρέπει να είναι τουλάχιστον 0,98, για πολυ- και sredneschebnistyh - 0.99.

Hot μίγμα συμπυκνωθεί στις μέγιστες θερμοκρασίες στις οποίες παραμόρφωση κατά την έλαση του αδύνατη.

Οι αρθρώσεις, τα οποία προεξέχουν πάνω από την επιφάνεια επίστρωσης, απαλείφονται ή άλεση Μηχανές αλέσματος.

τελικές εργασίες

Τελικές εργασίες περιλαμβάνουν μέτρα για να φέρει το οδόστρωμα σε ετοιμότητα για την κίνηση των οχημάτων. Οι εργαζόμενοι αφαιρεθεί τα εναπομένοντα απόβλητα, τα σκουπίδια, βυθίστε τα σε χωματερή. Επίσης, σε αυτό το στάδιο, απομακρύνεται οδικά σήματα και τα εμπόδια, σηματοδοτώντας την γραμμή αποκατασταθεί στην ιστοσελίδα του patching.

σημαντικές απαιτήσεις

Η ποιότητα και ανθεκτικότητα των επισκευαστεί υπηρεσιών επίστρωσης εξαρτάται κυρίως από τη συμμόρφωση με:

• επιδιόρθωση εκτελείται σε θερμοκρασίες περιβάλλοντος δεν είναι μικρότερη από την επιτρεπόμενη για ένα ειδικό υλικό επισκευής σε μια καθαρή και στεγνή επιφάνεια?
• κατά τη διάρκεια της κοπής της παλιάς επίστρωσης αφαιρείται από τα εξασθενημένα τμήματα υλικού του προσκρούσεις όπου εκεί διάλυση, ρωγμές και ξεφλούδισμα?
• απαραίτητο καθαρισμό και στέγνωμα της κάρτας επισκευή?
• πρέπει να κάνετε τη σωστή μορφή χαρτών, κατακόρυφοι τοίχοι, επίπεδη κάτω?
• αναγκαστικά εκτελούνται όλες οι επιφάνειες επεξεργασίας λακκούβες σύνθεση συνδετικού?
• περί υλικό επισκευής εκτελείται στη βέλτιστη θερμοκρασία για αυτόν τον τύπο μείγματος?
• στρώση πρέπει να έχει ένα πάχος ελαφρώς μεγαλύτερο από τις λακκούβες βάθος, θεωρώντας περιθώριο από την αναλογία συμπίεσης?
• σχηματισμό απαράδεκτο επίπεδο των νέων υλικών σε παλαιά επιχρίσματα από την άκρη της κάρτας για να αποφύγετε σοκ όταν χτύπησε τη μεταφορά και ταχεία καταστροφή της γης?
• υλικών επισκευής και συμπιέζεται και ισοπέδωσε στο ίδιο επίπεδο με την επιφάνεια του δρόμου.

ποιοτικός έλεγχος

Πολυμερισμός του ασφαλτικού σκυροδέματος διεξάγεται σε μία θερμοκρασία μεγαλύτερη από 100 μοίρες, και υπό υψηλή πίεση. Μετά από συμπύκνωση το μείγμα ασφάλτου δεν φοβούνται το νερό. Αντίθετα, το ανακαινισμένο επιφάνεια του δρόμου, είναι επιθυμητό να χύσει το νερό για την ταχεία ψύξη και την αποκατάσταση της κυκλοφορίας.

Θα πρέπει να σημειωθεί ότι η ελλιπής τεχνολογία της συμμόρφωσης και την παραβίαση ορισμένων κανόνων που έχουν άσφαλτο μπαλώματα μπορεί να επιβιώσει τουλάχιστον 2 χρόνια. Με αυστηρή τήρηση της τεχνολογίας της επισκευής - όχι λιγότερο από 5 χρόνια.

Οδών πρέπει να συμμορφώνεται (μετά διασύνδεσης εκτελείται) GOST 50597-93 P - «αυτοκινητοδρόμους και δρόμους».