Η θεραπεία με αντι-διάβρωση του σώματος. Η θεραπεία με αντι-διάβρωση του κάτω μέρος του αμαξώματος. αντιδιαβρωτικά υλικά

Η εγχώρια αυτοκινητοβιομηχανία πρόθυμοι να απορροφήσουν όλη την τεχνολογική γοητεία της παγκόσμιας βιομηχανίας. Η διαδικασία αυτή αντικατοπτρίζεται επίσης σε θέματα μόδας osportivlennyh εκδόσεις tol'yattinskikh καλύτερα μοντέλα, και η νέα τρέλα των ηλεκτρονικών βοηθών. Αλλά υπάρχουν πολλές ρωσικές παραδόσεις σε αυτόν τον τομέα, οι οποίες εξακολουθούν να είναι αρκετά σημαντική. Μέσα αγώνας με τη σκουριά του σώματος στο χρόνο γι 'αυτό και είναι. Ένα άλλο πράγμα είναι ότι οι σύγχρονες μέθοδοι αντιμετώπισης με την ήττα του μετάλλου είναι πολύ διαφορετική από τη Σοβιετική «συνταγή». Έτσι, αν μέχρι τη δεκαετία του '90 μέταλλο καλυμμένο με πίσσα και ασφαλτική μαστίχη, αλλά τώρα αντιδιαβρωτική επεξεργασία του σώματος παρέχει ένα ευρύ φάσμα αποτελεσματικών μεθόδων.

Η αρχή λειτουργίας των αντιδιαβρωτικής

Πρώτα θα πρέπει να αποφασίσει για το τι ακριβώς θα πρέπει να προστατεύεται το σώμα του αυτοκινήτου. Φυσικά, στην πρώτη θέση είναι σε επαφή με το νερό η οποία μπορεί να διεισδύσει κάτω από το χρώμα. Αλλά η διαδικασία της σκουριάς αρχίζει συνήθως σε χώρους επαφής με τα ξένα μεταλλικά υλικά, καθώς και με τον ηλεκτρολύτη. Κατά συνέπεια, οποιαδήποτε αντιδιαβρωτική επεξεργασία του σώματος του βαγονιού επικεντρώθηκαν κυρίως στη βάση στεγανοποίησης. επίδραση μόνωση επιτυγχάνεται με διαφορετικούς τρόπους, αλλά ο κύριος στόχος είναι να αποφευχθεί η επαφή με άλλα υλικά, κατασκευές επιφάνειες. Αυτό δεν σημαίνει ότι ολόκληρο το σώμα πρέπει να ενισχυθεί με αντισκωριακό. Το μεγαλύτερο μέρος της περιοχής είναι αρκετά διατηρείται κάτω από ένα στρώμα εργοστάσιο χρωμάτων. Πρόσθετη επεξεργασία είναι απαραίτητη στις πιο ευάλωτες περιοχές, μεταξύ των οποίων και οι πυλώνες της πόρτας, τα επιμήκη μέλη με τα κατώτατα όρια, θόλους των τροχών, και ούτω καθεξής. Δ

Ποια μηχανή είναι κατάλληλη;

Στη Ρωσία, η δημοτικότητα της αντι-διαβρωτική επεξεργασία συνδέεται με τη μακροπρόθεσμη φύση της λειτουργίας των οχημάτων, ενώ οι Ευρωπαίοι αλλάζουν αυτοκίνητα κάθε τρία χρόνια. Αν σκοπεύετε να ταχέως μεταβαλλόμενο εγχώρια μεταχειρισμένα αυτοκίνητα ή νέα στοιχεία, σε τέτοιες πράξεις, δεν έχει νόημα. Ένα άλλο πράγμα είναι ότι η αντι-διαβρωτική επεξεργασία του σώματος είναι απαραίτητη σε περίπτωση μηχανικής βλάβης των στοιχείων του. Ακόμη και η παραμικρή διάσπαση απαιτεί κατάλληλη προστασία. Είναι σημαντικό να εξετάσουμε μια άλλη πλευρά - την παρουσία της προστασίας plastpolimernoy εργοστάσιο που λειτουργεί 2-3 χρόνια. Εάν οι ταξιδιωτικοί πράκτορες και λειαντικά δεν μπορεί να ξεκινήσει την αντίδραση εντός αυτής της περιόδου, αυτό δείχνει την υψηλή ποιότητα του προστατευτικού στρώματος. Αλλά επιβάλλουν την τακτική μέσα ελπίδες δεν αξίζει. Κατά τον υπολογισμό του μακροχρόνια χρήση της μηχανής ακόμα νόημα να ισχύουν και ειδικές υπηρεσίες του πρατηρίου.

Πώς θεραπεία αντι-διάβρωση του σώματος;

Πολλά εξαρτώνται από το συγκεκριμένο υλικό, το οποίο έχει προγραμματιστεί να καλύψει το σώμα, αλλά στις περισσότερες περιπτώσεις εκτελούν τον ίδιο αλγόριθμο. Το πρώτο βήμα είναι προετοιμασμένη επιφάνεια. Ειδικοί τον καθαρισμό του αυτοκινήτου και της προσεκτικά αποξηραμένα. Με την παρουσία ιχνών της προηγούμενης επεξεργασίας εκτελείται για την άρση τους. Στη συνέχεια, εφαρμόζεται ένα νέο εργαλείο - και πάλι, ο εξοπλισμός επεξεργασίας μπορεί να είναι διαφορετική. Για παράδειγμα, το χρώμα εφαρμόζεται με πιστόλια, και μαστίχα - ειδικές σπάτουλες. Το κύριο πράγμα - να αντιδιαβρωτική επεξεργασία του σώματος που καλύπτει όλες τις προβληματικές περιοχές. Μετά από αυτό «εργάζονται» περιοχές ξηραίνεται για αρκετές ώρες.

Τι υλικά χρησιμοποιούνται για τη θεραπεία;

Στην αγορά μπορείτε να βρείτε μια τεράστια ποικιλία από διαφορετικές θεραπείες. Οι πιο κοινές επιλογές θα πρέπει να περιλαμβάνουν τις συνθέσεις χρωμάτων, στόκος, αστάρι και τον κινηματογράφο. επικάλυψη μεμβράνης, από την άποψη της σφραγίσεως, είναι μια καλή λύση, αλλά η βλάβη λεπτό μπορεί να οδηγήσει στην ατυχή αποτέλεσμα. Αρκετά καλά αξιολογήσεις είναι μαστίχες ασφαλτούχες, μίγμα κεριού και υλικά αντιδιαβρωτικά σε ένα συνθετικό βάση. Αλλά κάθε κατασκευαστής είναι ιδιόκτητες σύνθεση της αποτελεσματικότητάς του είναι σε μεγάλο βαθμό καθορίζεται από τα πρόσθετα σε μορφή χάλκινο, ψευδαργύρου, καουτσούκ, και πολυμερικά ακαθαρσίες. Τα οφέλη των συνδυασμένων κονδυλίων είναι το γεγονός ότι μπορούν να εξουδετερώσουν και τη διάβρωση και άλλες καταστροφικές διαδικασίες. Ως αποτέλεσμα, η παρατεταμένη διάρκεια ζωής και τη συνολική στοιχεία οχημάτων που μεταφέρουν.

Αντιδιαβρωτική προστασία για το κάτω μέρος

Το κάτω μέρος έχει ανάγκη ειδικής προστασίας, δεδομένου ότι αυτό το τμήμα είναι επηρεάζει όχι μόνο τις χημικές ιδιότητες, αλλά και μηχανική βλάβη. Κατά συνέπεια, η ταινία και οι συνθέσεις χρωμάτων απέρριψαν εντελώς. Ίσως η χρήση του μαστίχες, αλλά μόνο από την κατηγορία έντονα σκλήρυνση. Η πιο αποτελεσματική λύση είναι η προστασία αυτού του μέρους θεωρείται ένα πολυστρωματικό επίχρισμα περιλαμβάνει ένα μίγμα φωσφορικού συμπληρωμένο με εγκλείσματα από αλουμίνιο ή ψευδάργυρο. Αυτό, επίσης, εισήγαγε το χρώμα προστασία κατά της διάβρωσης με αστάρι ή του ίδιου μαστίχας. Ως εκ τούτου, έθεσε σε εφαρμογή ένα είδος «πίτα», είναι σε θέση να προστατεύουν το κάτω μέρος και τις διαδικασίες διάβρωσης και σωματική βλάβη. Η πλέον ριζική μέθοδος την προστασία αυτού του τμήματος του οχήματος περιλαμβάνει εγκατάσταση της πλάκας πέλματος, τον ίδιο συνδυασμό ψευδαργύρου και αλουμινίου. Αλλά αυτά είναι ακριβά σχέδια και σε όλες τις παραλλαγές απαιτούν τακτικές ενημερώσεις.

Η τιμή έκδοσης

Αυτοκίνητο στις περισσότερες περιπτώσεις προσφέρουν δύο προσεγγίσεις για το χειρισμό της εφαρμογής. Το πρώτο προβλέπει την πλήρη προστασία του αυτοκινήτου, και η δεύτερη - μια μερική διόρθωση της κατάστασης των προβληματικών περιοχών. Τα κεφάλαια που χρησιμοποιούνται για τον ίδιο και το κόστος εξαρτάται από την κατηγορία του οχήματος. Για παράδειγμα, η συμπαγής A-Class μπορεί να είναι μερικώς εξευγενίζει 5-7 χιλιάδες. Rub. SUV είναι συνήθως συνιστάται να ολοκληρωθεί αντιδιαβρωτική επεξεργασία, το κόστος των οποίων κυμαίνεται από 10 έως 15 χιλιάδες. Τρίψτε. Ξεχωριστά υπολογίζεται προστασία κρυμμένο και σκληρά στοιχεία, με τα οποία το σύστημα εξάτμισης, θόλοι των τροχών και τα μαρσπιέ. Αλλά σε τέτοιες περιπτώσεις, και να εφαρμόζουν τα πιο αποτελεσματικά μέσα - για παράδειγμα, Thermovarnish, anigraviynye φιλμ και υγρά ντουλάπια. Το κόστος αυτής της προστασίας είναι 3-5 χιλιάδες. Τρίψτε.

συμπέρασμα

Η καλή βοήθεια για τη λειτουργία των προστατευτικών επιστρώσεων θέληση και ήπιο χαρακτήρα της λειτουργίας του οχήματος. το σώμα Υποστήριξη καθαρό, έγκαιρη αποκατάσταση του στρώματος του χρώματος και η χρήση διάσωση του μηχανήματος σε κακές καιρικές συνθήκες - είναι τα βασικά προληπτικά μέτρα είναι διαθέσιμα σε κάθε οδηγό. Φυσικά, προστασία από τη διάβρωση συμβάλλει στην πρόληψη των καταστροφικών διεργασιών του μετάλλου, αλλά μπορεί να μην είναι αρκετό. Σε κάθε περίπτωση, η συμμόρφωση με τα προληπτικά μέτρα που θα αυξήσει τα διαστήματα μεταξύ των ενημερώσεων Προστατεύει από επικαλύψεις σκουριάς. Επίσης, μην ξεχνάτε ότι κάθε επισκευή του σώματος πρέπει να συνοδεύεται από ειδική μεταχείριση της πληγείσας περιοχής, αν είναι ο σχηματισμός μικρών διάσπασης, ή ο σχηματισμός της συγκόλλησης.