Κινητήρα ιόντων - χώρος νέους ορίζοντες

Ο άντρας πήγε στο διάστημα μέσω των πυραύλων κινητήρες με υγρά και στερεά καύσιμα. Αλλά καλούνται επίσης υπό αμφισβήτηση την αποτελεσματικότητα της διαστημικής πτήσης. Σε ένα σχετικά μικρό διαστημόπλοιο τουλάχιστον ένα «πιάσει» για την τροχιά της Γης, που είναι τοποθετημένη πυραύλων εντυπωσιακό μέγεθος στην κορυφή. Και το ίδιο το βλήμα, στην πραγματικότητα, αυτό είναι ένα δοχείο που φέρουν, τη μερίδα του λέοντος από το βάρος των οποίων προορίζεται για καύσιμο. Όταν όλα χρησιμοποιείται μέχρι και την τελευταία σταγόνα, πάνω στο πλοίο παραμένει λιγοστά εφοδιασμού.

Για να μην πέσει πίσω στη Γη, ο Διεθνής Διαστημικός Σταθμός αυξάνει περιοδικά του παλμού τροχιά κινητήρων. Καύσιμα για τους - περίπου 7,5 τόνους - αρκετές φορές το χρόνο, παρέχοντας αυτοματοποιημένα πλοία. Αλλά στο δρόμο προς τον Άρη, έτσι ανεφοδιασμού δεν αναμένεται. Είτε είναι ώρα να πω αντίο σε ξεπερασμένα σχήματα και να δώσουν προσοχή στην πιο προηγμένη μηχανή ιόντων;

Για να γίνει αυτό το έργο, θα απαιτηθεί παράφρων ποσότητες καυσίμων. Μόνο φυσικού αερίου και ηλεκτρικής ενέργειας. Η ηλεκτρική ενέργεια που παράγεται στο χώρο με την παγίδευση του φωτός ακτινοβολία από τον ήλιο από ηλιακούς συλλέκτες. Η πιο μακριά από το φως, τη λιγότερη ενέργεια, έτσι θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε όλο και πυρηνικούς αντιδραστήρες. Το αέριο τροφοδοτείται μέσα στον κύριο θάλαμο καύσης, όπου βομβαρδίζεται από ηλεκτρόνια και ιονισμένο. Το προκύπτον ψυχρό πλάσμα αποστέλλεται στο φουντώνουν, και στη συνέχεια - σε ένα μαγνητικό ακροφύσιο για να διαλύσει. κινητήρα ιόντων ίδιος ρίχνει από την καύση πλάσμα με ταχύτητες διαθέσιμη συμβατικούς κινητήρες πυραύλων. Και το διαστημικό σκάφος παίρνει αναγκαία ώθηση.
Η αρχή λειτουργίας είναι τόσο απλό που μπορείτε να συλλέξετε ιόντων demo του κινητήρα με τα ίδια τους τα χέρια. Εάν το ηλεκτρόδιο είναι με τη μορφή προ-εξισορρόπησης ανεμοδείκτης, τοποθετημένο στο άκρο της βελόνας και να εφαρμόσει το υψηλής τάσης σχετικά με τις αιχμηρές άκρες του ηλεκτροδίου εμφανίζεται μπλε φως που δημιουργείται κόβω τους με τα ηλεκτρόνια. λήξη τους θα δημιουργήσει μια αδύναμη δύναμη αντίδρασης, το ηλεκτρόδιο αρχίζει να περιστρέφεται.

Αλίμονο, οι κινητήρες ιόντων έχουν μια ώθηση τόσο άθλια που δεν μπορεί να σταματήσει το διαστημικό σκάφος από την επιφάνεια της Σελήνης, για να μην αναφέρουμε την έναρξη του εδάφους. Αυτό φαίνεται πιο καθαρά αν συγκρίνουμε τα δύο πλοία, που ταξιδεύουν στον Άρη. Πλοίο με υγρό κινητήρες θα ξεκινήσει την πτήση μετά από λίγα λεπτά έντονης επιτάχυνσης και να περάσουν λίγο λιγότερο χρόνο για την αναστολή του Κόκκινου Πλανήτη. Πλοίο με κινητήρες ιόντων θα επιταχυνθεί δύο μηνών από αργά το ξετύλιγμα του σπιράλ, και η ίδια λειτουργία τον περιμένει στην περιοχή του Άρη ...
Ωστόσο ιόν κινητήρας έχει βρει εφαρμογή του: αυτό είναι εφοδιασμένο με μια σειρά από μη επανδρωμένο διαστημόπλοιο αποστέλλονται σε μακροπρόθεσμη αναγνωριστική αποστολή στα εγγύς και μακρινούς πλανήτες του ηλιακού συστήματος, αστεροειδή ζώνη.

κινητήρα ιόντων - το ίδιο χελώνα που προσπερνά την ταχεία-πληρωμένο Αχιλλέα. Χρησιμοποιώντας όλο το καύσιμο μέσα σε λίγα λεπτά, υγρό σιωπά κινητήρα γίνεται άχρηστη για πάντα, και ένα κομμάτι του σιδήρου. Ένα πλάσμα μπορεί να λειτουργήσει για χρόνια. Είναι πιθανό ότι θα είναι εξοπλισμένο με το πρώτο διαστημικό σκάφος, το οποίο είναι ταξίδια ταχύτητα υπο-φως για να Alpha Centauri - το πλησιέστερο άστρο στη Γη. Υποτίθεται ότι η πτήση θα διαρκέσει μόνο 15-20 χρόνια.