Λιμάνι της Οδησσού: βασικές πληροφορίες, την ιστορία, τις λιμενικές εργασίες

Υπάρχουν πολλά λιμάνια του κόσμου. Ξεκίνησαν πριν από πολλούς αιώνες, όταν ο πιο βολικός τρόπος για να ταξιδέψει ήταν θαλάσσιες διαδρομές. Ήταν χρησιμοποιείται κυρίως για εμπορικούς σκοπούς και μόνο αργότερα - για ταξίδια. Φυσικά, τέτοιες κινήσεις δεν ήταν πάντα ασφαλείς. Αλλά και άλλοι τρόποι θα μπορούσε απλώς να μην είναι. Ακτοπλοϊκά ταξίδια ήταν πάντα τυλιγμένη σε ρομαντισμό και μια ποικιλία από συναρπαστικές ιστορίες. Φαίνεται ότι, κατά τη διάρκεια της ενδιαφέρον πλοήγησης μειώνεται σταδιακά. Ωστόσο, δεν είναι έτσι. Επί του παρόντος, υπάρχουν πολλοί κόμβοι, μεταξύ των οποίων ξεχωρίζει το λιμάνι της Οδησσού. Σε αυτό το άρθρο θα εστιάσει ακριβώς σε αυτό το site, την ιστορία και τα χαρακτηριστικά του.

Το λιμάνι της Οδησσού: τα βασικά

Τώρα είναι απαραίτητο να καταλάβουμε τι είναι ο κόμπος. Το πρώτο βήμα είναι να δώσει μια γενική περιγραφή του και να μιλήσει για το πόσο σημαντικό είναι για το παρόν. Έτσι, Οδησσός λιμάνι - ένα μεγάλο αντικείμενο, θα μπορούσε κανείς να πει ακόμα και, στη θάλασσα πύλη προς την ακτή της Μαύρης Θάλασσας. Χαρακτηρίζεται ως μία από τις μεγαλύτερες περιοχές αγορών, το οποίο είναι ένα σημαντικό διεθνές κύρος. Βρίσκεται, όπως προαναφέρθηκε, στην ακτή, στον κόλπο της Οδησσού. Ξεχωριστά, θα πρέπει να σημειωθεί ότι η θύρα περιλαμβάνει στη σύνθεση του ένα από τα μεγαλύτερα τερματικά επιβατών στην Ευρώπη. Και αυτό το μέρος μπορεί να ανταγωνιστεί με τις μεγαλύτερες θαλάσσιες περιοχές σε όλο τον κόσμο.

Όταν εμφανίστηκε;

Πολλοί ενδιαφέρονται για το ζήτημα του κατά πόσο, αλλά όταν χτίστηκε το λιμάνι της Οδησσού. Έναρξη της κατασκευής είναι το τέλος του XVIII αιώνα, και πιο συγκεκριμένα στο 1794. Φυσικά, η εγκατάσταση δεν ήταν εξοπλισμένα για ένα χρόνο. Περίπου το 1905 αγόρασε θέα κοντά στην εμφάνισή του σήμερα. Αν κοιτάξουμε την ιστορία της Ρωσικής Αυτοκρατορίας, το λιμάνι της Οδησσού πήρε τη δεύτερη θέση από την άποψη του κύκλου εργασιών των διαφόρων φορτίων. Σύμφωνα με τους δείκτες αυτούς αυτή τη στιγμή ακριβώς μπροστά από την Αγία Πετρούπολη κόμπο.

ιστορία

Έτσι, παρουσιάζονται βασικές πληροφορίες σχετικά με το τι λιμάνι της Οδησσού θάλασσα, καθώς και μερικές από τις λεπτομέρειες της λειτουργίας του. Τώρα είναι απαραίτητο να μάθετε περισσότερα για την ιστορία της, καθώς είναι πολύ πλούσιο σε διάφορες εκδηλώσεις. Αρχικά, αυτή η δυνατότητα είναι μεγάλες ελπίδες. Είχε προβλεφθεί ότι θα υπάρξουν οι κύριες εξαγωγές της Νέας Ρωσίας και της Ουκρανίας σε άλλες χώρες μέσω της Μαύρης Θάλασσας. Αυτός ήταν ο στόχος της κατασκευής.

Όπως αναφέρθηκε παραπάνω, η κατασκευή του αντικειμένου ξεκίνησε το 1794. Δεν είναι τυχαίο ότι ήδη από το 1801 μ γίνεται ηγέτης μιας κύκλου εργασιών των προϊόντων και ένα σημαντικό κέντρο του εμπορίου της Οδησσού. Οδησσό λιμάνι αυτή τη στιγμή κατείχε εξέχουσα θέση. Για την κατασκευή του έχει ήδη δαπανήσει περισσότερα από 300 χιλιάδες. Ρούβλια, που εκείνη την εποχή θεωρήθηκε ένα τεράστιο ποσό. Με την 50η επέτειο κόμβο της δικαιολόγησε όλες τις ελπίδες στηριζόταν πάνω του και έσπασε όλα τα είδη των αρχείων. Από την Οδησσό τη στιγμή που εξήχθη περισσότερα σιτηρά από όλη την Αμερική. κύκλου εργασιών Cargo όλων ρωσικά λιμάνια είναι η δεύτερη μόνο στην Αγία Πετρούπολη.

Συμμετοχή του λιμανιού στο Μεγάλο Πατριωτικό Πόλεμο

Θα πρέπει να σημειωθεί ότι η Οδησσός πήρε ένα μεγάλο μέρος στο Μεγάλο Πατριωτικό Πόλεμο. Το 1941, η πόλη περιβαλλόταν. Πήρε ένα απίστευτο ηρωικές προσπάθειες για να αποκρούσει την επίθεση των Γερμανών κατακτητών. Άμυνας διήρκεσε για αρκετά μεγάλο χρονικό διάστημα - όσο και 73 ημέρες. Λιμάνι της Οδησσού ήταν μια μεγάλη βοήθεια σε αυτή τη δύσκολη εποχή. Θα διευκολύνει πολλές διαδικασίες, όπως οι άνδρες προμήθεια μια ποικιλία από πυρομαχικά, όπλα και άλλα απαραίτητα πράγματα.

Επιτρέπεται να εκκενώσουν το λιμάνι του λαού της πόλης, τραυματίες στρατιώτες και να φέρουν τον εξοπλισμό των διαφόρων εταιρειών. Η ύπαρξη αυτού του site και την ικανότητα να παραδώσει τα σωστά πράγματα θαλάσσιες οδούς επιτρέπεται να πραγματοποιήσει μια επιτυχημένη και απίστευτα μεγάλη άμυνα της πόλης, η οποία εκείνη την εποχή περιβαλλόταν. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, το λιμάνι ήταν σημαντικά καταστραφεί. Ωστόσο, η αποκατάσταση της ξεκίνησε το 1944, πριν από τον πόλεμο.

ενδιαφέροντα γεγονότα

Έτσι, είναι πλέον σαφές πόσο σημαντικό ρόλο έπαιξε το λιμάνι στη ζωή της πόλης και της χώρας για όλο το χρόνο της ύπαρξής του. Θαλάσσια Πύλη της Μαύρης Θάλασσας πραγματικά ήταν και παραμένουν ένα σημαντικό συγκοινωνιακό κόμβο. Επιπλέον, υπάρχουν πολλά ενδιαφέροντα γεγονότα και ιστορίες που σχετίζονται με αυτό το πιο σημαντικό αντικείμενο. Ένας από αυτούς έχει σχέση με αποθήκες χτίστηκε εδώ. Αυτό το χώρο που χρησιμοποιείται ως αποθήκη.

Εδώ χτίστηκαν στις αρχές του ΧΧ αιώνα και προσέλκυσε την προσοχή πολλών γνωστών συγγραφέων. Ήρθαν ως ένα είδος οδηγού στα αξιοθέατα της πόλης. Επίσης ανέφερα γι 'αυτούς στο έργο του «Το νεκροταφείο στο Skulyany» συγγραφέας Β Kataev. Περιγραφή αποθήκες και συναντά ένα άλλο Ρώσος συγγραφέας - A.Kuprin. Σε μία από τις ιστορίες του, που ονομάζεται «Gambrinus» μπορείτε να βρείτε ένα ενδιαφέρον απόσπασμα. Μιλά για το πώς η εκφόρτωση των πλοίων. Επιπλέον, ο συγγραφέας περιγράφει τη διαδικασία αυτή από τη φύση.

θύρα σήμερα

Έτσι, θεωρήθηκε στρατηγικής σημασίας λιμάνι, ανά πάσα στιγμή. Πολλοί άνθρωποι ίσως αναρωτιούνται αυτή την ερώτηση: ποιος είναι ο ρόλος της σήμερα; Μήπως δεν έχασε τη σημασία της; Η κατηγορηματική απάντηση στο ερώτημα αυτό δεν υπάρχει. Στην εποχή μας, το λιμάνι της Οδησσού είναι επίσης παίζει σημαντικό ρόλο σε μια ποικιλία των εμπορευμάτων. Φυσικά, θα πρέπει να σημειωθεί ότι στη δεκαετία του 1990, όπως και τα περισσότερα άλλα αντικείμενα, που βρίσκεται σε κρίση, διότι ο όγκος των μεταφερόμενων εμπορευμάτων μειώθηκαν σημαντικά. Πολλοί εργαζόμενοι σε αυτή τη δύσκολη κατάσταση που ήταν απαραίτητο για να αναζητήσουν εργασία σε άλλα λιμάνια.

Ωστόσο, από τις αρχές της δεκαετίας του 2000, η κατάσταση άρχισε να βελτιώνεται: ο κύκλος εργασιών το φορτίο αυξάνεται σταδιακά. Μέχρι σήμερα, μια σημαντική ανανέωση του εν λόγω μηχανισμού. Οι κουκέτες λιμάνι της Οδησσού έχουν μήκος 9 χιλιομέτρων. πολλά συστατικά μέρη ανακατασκευάστηκαν. Για παράδειγμα, μια μαρίνα, ξενοδοχείο και άλλες. Από το 2009, ο κύκλος εργασιών του φορτίου για το έτος ανήλθε σε περίπου 34 εκατομμύρια τόνους φορτίου, το οποίο είναι ένα εξαιρετικό δείκτη.