Ο Olivier Levasser είναι γάλλος πειρατής. Ο θρύλος του θησαυρού και το κρυπτογράφημα του Levasser

Σχετικά με τους κορσέρες, τους πειρατές, τους φίλους, τους κυνηγούς και άλλους «κύριους της τύχης» δεν έγραψε ούτε ένα μυθιστόρημα περιπέτειας και έκανε περισσότερες από μία ταινίες. Οι ρομαντικοί που περιστοιχίζονται σε ένα φωτοστέφανο, αυτοί οι χαρισματικοί ληστές είναι συχνά πρότυπα για μίμηση, καθώς πολλοί από αυτούς φέρεται ότι εντάχθηκαν στους πειρατές όχι στην κλήση της καρδιάς, αλλά λόγω των περιστάσεων.

Ωστόσο, στην πραγματική ζωή όλα φαίνονταν πολύ ελκυστικά. Τα ιστορικά μηνύματα, από αμνημονεύτων χρόνων, γεμίζουν με αιματηρές σελίδες δολοφονιών, εκβιασμών και ληστειών που επισκευάζονται από πειρατές. Ο Amaro Pargo, ο Olivier Levasser, ο Henry Morgan και πολλοί άλλοι έχουν αποκτήσει αμφίβολη φήμη, τρομακτικούς ναυτικούς και παράκτιες πόλεις.

Η Αρχαία Αλιεία

Η θαλάσσια ληστεία εμφανίστηκε στην αυγή του πολιτισμού, μαζί με την ανάπτυξη του εμπορίου. Τα εμπορικά πλοία, φορτωμένα με ακριβά αγαθά, αλλά κακώς οπλισμένα, γίνονταν εύκολο θήραμα για τους πειρατές. Οι πρώτες γραπτές αναφορές σε ληστές της θάλασσας αναφέρονται στις εποχές των αιγυπτιακών φαραωνών.

Στην αρχαιότητα, οι πειρατές άκουσαν ελεύθερα τις εκτάσεις της θάλασσας της Αδριατικής, του Αιγαίου και της Μεσογείου. Οι Αρχαίοι Έλληνες πολιτικοί διεξήγαγαν έναν περιοδικό αγώνα με την κυριαρχία τους, αλλά δεν έφεραν απτά αποτελέσματα. Οι Πειρατές συνέχισαν να αρνούνται τα εμπορικά πλοία και να πωλούν τους επιβάτες και το πλήρωμα στη δουλεία.

Αργότερα, η Ρωμαϊκή Αυτοκρατορία μπόρεσε να αντισταθεί αποτελεσματικά στη ληστεία της θάλασσας. Ο Πομπηία τον 1ο αιώνα π.Χ., συλλέγοντας 500 πλοία και έναν στρατό 120 χιλιάδων ανθρώπων, μέσα σε τρεις μήνες εκκαθάρισαν τη Μεσόγειο των πειρατών. Μόνο με την πτώση της Ρώμης τον 5ο αιώνα μ.Χ. στην περιοχή αυτή, άρχισε να ξαναζωντανεύει η ληστεία στη θάλασσα.

Ηλικία των γεωγραφικών ανακαλύψεων

Μέχρι το τέλος του Μεσαίωνα, οι Ευρωπαίοι είχαν σημειώσει μεγάλες πορείες στη ναυπηγική και τη ναυσιπλοΐα. Οι Ισπανοί και οι Πορτογάλοι έμαθαν να κατασκευάζουν τροχόσπιτα - μεγάλα, γρήγορα και ελαφρά πλοία ικανά να πλεύσουν από τον άνεμο.

Η ανάπτυξη της χαρτογραφίας, μαζί με τη χρήση της πυξίδας, τώρα επέτρεπε να κολυμπάει στην ανοιχτή θάλασσα και η υπόθεση της σφαιρικότητας της Γης έδωσε την ελπίδα να φτάσει στην πλούσια Ανατολή, πηγαίνοντας δυτικά. Όλα αυτά προετοίμασαν τις Μεγάλες γεωγραφικές ανακαλύψεις.

Για διακόσια χρόνια, από το δεύτερο μισό του XV αιώνα. Και τελειώνοντας με τα μέσα του XVII αιώνα, οι Ευρωπαίοι εξερευνητές διερεύνησαν τους προηγουμένως άγνωστους ωκεανούς, θάλασσες, ηπείρους και νησιά. Από τη μια πλευρά, οι γεωγραφικές ανακαλύψεις ήταν ένα βήμα προς τα εμπρός, αλλά, από την άλλη πλευρά, έδωσαν ώθηση στις αποικιακές κατασχέσεις και μια άνευ προηγουμένου κύμα θαλάσσιας ληστείας.

Ήταν αυτή η εποχή που προετοίμασε τις συνθήκες για την εμφάνιση των πειρατών, των οποίων τα ονόματα δεν έχουν ξεχαστεί. Επιπλέον, αν σχετίζονται με την αναζήτηση λεηλατημένων θησαυρών. Για παράδειγμα, το κρυπτογράφημα του Levasser, του ηγέτη των κακοποιών, που αρχικά λειτουργούσε στην Καραϊβική Θάλασσα και έπειτα στον Ινδικό Ωκεανό, παραμένει άλυτο ακόμη και σήμερα.

Νόμιμη πειρατεία

Με την πρώτη ματιά, μπορεί να φαίνεται περίεργο το γεγονός ότι οι ίδιες οι ευρωπαϊκές μοναρχίες προκάλεσαν, σε κάποιο βαθμό, την άνευ προηγουμένου δραστηριότητα των πειρατών, με την οποία αγωνίστηκαν στη συνέχεια σκληρά. Ωστόσο, αυτό συμβαίνει.

Την Ολλανδία, την Πορτογαλία, τη Μεγάλη Βρετανία, την Ισπανία και τη Γαλλία τον 16ο-17ο αιώνα. Έβγαλε για νέες αποικίες και ανωτερότητα στο παγκόσμιο εμπόριο. Τα μερίδια σε έναν τέτοιο αγώνα ήταν πολύ υψηλά, επομένως τα κράτη που συμμετείχαν σε αυτό ήταν περιφρονητικά όταν ήλθαν στην επιλογή των μέσων.

Έτσι υπήρχε ιδιωτικοποίηση - νομιμοποιημένη πειρατεία. Αρχικά, τα διπλώματα ευρεσιτεχνίας για ληστεία εμπορικών πλοίων του εχθρού εκδόθηκαν σε ιδιώτες μόνο για την περίοδο των στρατιωτικών επιχειρήσεων. Ωστόσο, όσοι εισήλθαν στη γεύση δεν έσπευσαν να αφήσουν σχετικά εύκολο τρόπο να κερδίσουν χρήματα μετά τον τερματισμό τους.

Σύμφωνα με ορισμένες αναφορές, ο προαναφερόμενος Olivier Levasser ξεκίνησε την καριέρα του ως ιδιωτικός, ληστεύοντας ισπανικά πλοία στον Ατλαντικό Ωκεανό εξ ονόματος της γαλλικής κυβέρνησης. Είναι αλήθεια ότι σύντομα, όπως πολλοί από τους συναδέλφους του, επέλεξε να "δουλέψει" για τον εαυτό του.

Πειρατεία στην Καραϊβική Θάλασσα

Η ληστεία στη θάλασσα διαδραμάτισε σημαντικό ρόλο στον αποικισμό της Αμερικής και στη διαδικασία της αρχικής συσσώρευσης κεφαλαίων στις χώρες της Δυτικής Ευρώπης. Η συντριπτική πλειοψηφία των πειρατών και ιδιωτών ήταν ολλανδικά, γαλλικά, ισπανικά, αγγλικά και πορτογαλικά.

Στα μέσα του XVII αιώνα. Ξεκίνησε μια περίοδο που κάλεσε οι ιστορικοί η Χρυσή Εποχή της ληστείας στη θάλασσα. Διήρκεσε περίπου 80 χρόνια και ο κύριος χώρος της πειρατικής δραστηριότητας εκείνη την εποχή ήταν η Καραϊβική, όπου τα πλοία που μεταφέρουν χρυσό, καπνό, ασήμι, indigo, ζάχαρη και άλλα αγαθά ταξίδευαν.

Προς τα τέλη του ίδιου αιώνα, όταν τα αποικιακά κράτη διαίρεσαν επιτέλους τις σφαίρες επιρροής, άρχισαν να εξαλείφουν τη ληστεία της θάλασσας στη λεκάνη της Καραϊβικής με κοινές δυνάμεις. Για το λόγο αυτό, πολλοί πειρατές, μεταξύ των οποίων και ο Olivier Levasser, μετακόμισαν σε άλλα μέρη του πλανήτη για να συνεχίσουν την παράνομη αλιεία τους χωρίς εμπόδια.

Ένας άνδρας χωρίς παρελθόν

Δεν διατηρήθηκαν αξιόπιστες πληροφορίες για την προέλευση του Levasser. Μερικοί ερευνητές πιστεύουν ότι ανήκε στην ίδια οικογένεια με τον Paul Levasser - έναν άλλο γαλλικό πειρατή από το Calais. Ωστόσο, δεν υπάρχει τεκμηρίωση επιβεβαίωσης αυτής της υπόθεσης.

Υπάρχει επίσης μια πρόταση ότι ο Olivier προέρχεται από το Tortuga - ένα νησί στην Καραϊβική, όπου στη δεκαετία του 40 του 17ου αιώνα ο François Levasser ήταν ο κυβερνήτης. Αν ναι, τότε ανήκε σε μια ευγενή οικογένεια από το Conyera (τμήμα Maine).

Το ίδιο ισχύει για το έτος γέννησης του Olivier Levasseur. Η ακριβής ημερομηνία είναι άγνωστη για εμάς. Πιθανότατα, γεννήθηκε μεταξύ 1680 και 1690. Η μόνη πηγή σχετικά με την εποχή που ο Olivier Levasser αλιεύει στην Καραϊβική Θάλασσα και στη συνέχεια στον Ινδικό Ωκεανό είναι η «Ιστορία των πιο γνωστών πειρατών» του Charles Johnson, που κυκλοφόρησε το 1720.

Αναγκαστική μετανάστευση

Κατά τη διάρκεια του πολέμου της ισπανικής διαδοχής (1701-1714), η κυβέρνηση του Λουδοβίκου XIV διέσπασε ευρέως τα διπλώματα ευρεσιτεχνίας σε ιδιωτικούς που αποστερούν πλοία στον Ατλαντικό Ωκεανό. Ωστόσο, μετά τη λήξη της, η Γαλλία εντάχθηκε στον συνασπισμό ευρωπαϊκών δυνάμεων που δημιουργήθηκαν για την εξάλειψη της πειρατείας στην περιοχή αυτή.

Είναι γνωστό ότι το 1716 ο Levasser με το όνομα La Buz διέταξε πλήρωμα 70 ναυτικών. Κρουαζιέρες στην Καραϊβική, έσφαξαν με επιτυχία τα ολλανδικά, ισπανικά και αγγλικά πλοία με προορισμό την Ευρώπη ή την Αμερική.

Την ίδια εποχή στις Μπαχάμες πραγματοποιήθηκε συνάντηση πειρατικών ηγετών, όπου η πλειοψηφία μίλησε υπέρ της μετάβασης σε πιο ήσυχα μέρη, καθώς η εκστρατεία κατά της ληστείας στη θάλασσα κέρδισε δυναμική. Μεταξύ εκείνων που αποφάσισαν να μεταναστεύσουν, ήταν ο πειρατής Olivier Levasser.

Στα ύδατα του Ινδικού Ωκεανού

Η Δυτική Αφρική ήταν ο τόπος όπου λεηλατούσε το 1718-1719. Μαζί με τους καπετάνιους Cocklin και Davis. Αφού κατασχέθηκαν τουλάχιστον 15 σκάφη στο στόμιο του ποταμού της Σιέρα Λεόνε, διαλύθηκαν. Αυτή τη φορά ο γάλλος πειρατής πήγε με το πλήρωμά του στον Ινδικό Ωκεανό μέσω του Ακρωτηρίου της Καλής Ελπίδας.

Το καλοκαίρι του 1720, σε μια από τις Κομόρες, το πλοίο του Levasser καταστράφηκε. Η ομάδα του συλλέχτηκε από τους Ingland και Taylor - καπετάνιοι δύο πειρατικών πλοίων. Σύντομα ο Ίνγκλαντ εκτοπίστηκε και προσγειώθηκε στο νησί του Μαυρίκιου και στη θέση του εκλέχτηκε Levasser.

Μαζί με τον Τέιλορ, κατέλαβαν τα πρώτα δύο αραβικά πλοία και έπειτα το φορτίο μιας αγγλικής μοίρας που ανήκε στην εταιρεία της Ανατολικής Ινδίας. Η εξαγωγή ήταν μεγάλη και οι πειρατές την πώλησαν κερδοφόρα σε ολλανδούς εμπόρους στην ινδική πόλη Cochin. Από εκεί γύρισαν ξανά προς τον Μαυρίκιο.

Ένα υπέροχο τρόπαιο

Αναπληρώνοντας τις διατάξεις και επισκευάζοντας τα πλοία, ο Taylor και ο Levasser έβαλαν μαθήματα για τη Μαδαγασκάρη. Στην πορεία του ταξιδιού τους βρισκόταν το νησί της Ρεουνιόν, το οποίο τότε ονομαζόταν Bourbon. Οι πειρατές τον πλησίασαν στις 8 Απριλίου του 1721 και βρήκαν ένα πορτογαλικό πλοίο, το οποίο υπέστη καταιγίδα, στην οροσειρά.

Πληροφορίες σχετικά με τα επόμενα γεγονότα μπορούν να βρεθούν στα αρχεία των διαφόρων ευρωπαϊκών χωρών, διότι η λεία, που συλλαμβάνεται από μια συμμορία θαλασσίων ληστών, θεωρείται μία από τις μεγαλύτερες στην ιστορία της πειρατείας.

Πάνω στην πορτογαλική ναυαρχίδα ήταν ο αρχιεπίσκοπος και αντιπρόεδρος της Γκόα, αλλά κυρίως τα βουνά διαμαντιών, κοσμημάτων, ακριβά υφάσματα, έπιπλα, ασημένια και χρυσά μπαρ, πιάτα, λατρευτικά αντικείμενα, χρήματα κλπ. Σύμφωνα με τους ιστορικούς, το κόστος μόνο των διαμαντιών Το σημερινό επιτόκιο κυμαίνεται από 3 έως 4 εκατομμύρια δολάρια.

Το δίλημμα

Το τμήμα εξόρυξης πραγματοποιήθηκε στη Μαδαγασκάρη. Κάθε ένας έλαβε 42 διαμάντια και 4 χιλιάδες λίρες το καθένα. Στις αρχές του XVIII αιώνα - ήταν ανήκουστο στον πλούτο, που επέτρεψε να ζήσει άνετα στην Ευρώπη.

Παρ 'όλα αυτά, οι πειρατές δεν σκέφτηκαν καν να εγκαταλείψουν την κερδοφόρα αλιεία. Είναι γνωστό ότι το 1722 λήστεψαν ένα αραβικό πλοίο που μετέφερε εμπορεύματα από την Κίνα και στη συνέχεια μετακόμισε από τη Μαδαγασκάρη στον κόλπο της Delagoa (Ανατολική Αφρική). Η τοπική ολλανδική φρουρά όχι μόνο δεν αντιστάθηκε στους ληστές της θάλασσας, αλλά και εντάχθηκε στις τάξεις τους με πλήρη ισχύ.

Για αρκετούς μήνες, οι πειρατές έπρεπε να επισκευάσουν τα πλοία και να αποφασίσουν τι πρέπει να κάνουν στη συνέχεια: να επιστρέψουν στην Καραϊβική ή να μείνουν στον Ινδικό Ωκεανό. Τελικά, ο Τάυλορ ταξίδεψε στις Δυτικές Ινδίες και ο Λεβασέρ, με πλήρωμα 250 ατόμων, συνέχισε να κλέβει εμπορικά πλοία στα ανοικτά των ακτών της Ανατολικής Αφρικής, ενώ το πλοίο του, λανθάνον, δεν συνέτριψε. Από τότε, ο Levasser εγκαταστάθηκε στη Μαδαγασκάρη.

Τέλος της σταδιοδρομίας

Το νησί της Ρεϋνιόν το 1642 έγινε γαλλική αποικία. Από τη Μαδαγασκάρη χωρίζονται μόνο 700 χιλιόμετρα. Το 1724, ο κυβερνήτης του νησιού υποσχέθηκε στον Levasser και την συμμορία του αμνηστία εάν έσπασε με πειρατεία και μετακόμισε στη Ρεϋνιόν. Δεν υπήρχαν αρκετοί άνθρωποι. Οι περισσότεροι, συμπεριλαμβανομένης της La Buza, αρνήθηκαν.

Για τα επόμενα έξι χρόνια, συνέχισαν να εμπορεύονται στον Ινδικό Ωκεανό, κάνοντας τη βάση τους ένα μικρό νησί της Sainte-Marie. Το 1730, ο αρχηγός του γαλλικού πλοίου "Medusa" εξαπάτησε τον Levasseur σε αιχμαλωσία και τον παρέδωσε σε αλυσίδες στη Ρεϋνιόν. Εδώ ο πειρατής εμφανίστηκε ενώπιον του δικαστηρίου, ο οποίος τον καταδίκασε να κρέμεται.

Υπήρχαν φήμες ότι ένα από τα μέλη του Συμβουλίου που διηύθυναν το νησί, υποστήριζε ιδιαίτερα ενεργά τη σύλληψη και εκτέλεση του La Buza, καθώς σκόπευε να αποκτήσει τον πλούτο του. Εάν αυτό είναι αληθινό, πιθανότατα ήταν μπερδεμένος από αυτό που συνέβη στη συνέχεια.

Το μυστικό του θησαυρού

Η εκτέλεση πραγματοποιήθηκε τον Ιούλιο του 1730 στην κεντρική πλατεία του Αγίου Παύλου, τότε το διοικητικό κέντρο του νησιού. Πριν αναρριχηθεί στο ικρίωμα, ο πειρατής έριξε ένα θραύσμα χαρτιού στο πλήθος των θεατών, λέγοντας ότι οι θησαυροί του θα πήγαιναν σε κάποιον που θα μπορούσε να αποκρυπτογραφήσει τις ηχογραφήσεις.

Οι σκεπτικιστές θεωρούν αυτή την ιστορία ένα θρύλο. Παρ 'όλα αυτά, το κρυπτογράφημα υπάρχει. Και για περίπου τρεις αιώνες οι θησαυροί του Olivier Levasser συνεχίζουν να ανακατεύουν το μυαλό των κυνηγών θησαυρών διαφόρων χωρών. Μπορούν να κατανοηθούν, δεδομένου του μεγέθους της λείας που κατασχέθηκαν από τους πειρατές από τους Πορτογάλους το 1721. Αλλά αυτό ήταν μόνο ένα από τα επεισόδια στην καριέρα του La Buza.

Όσο και αν είναι, ο θησαυρός του Olivier Levasser εξακολουθεί να βρίσκεται στα νησιά του Ινδικού Ωκεανού που δεν απέχει πολύ από τη Μαδαγασκάρη αυτές τις μέρες. Είναι αλήθεια ότι μέχρι στιγμής κανείς δεν έχει αποκρυπτογραφήσει σωστά το κρυπτογράφημα ενός πονηρού πειρατή. Ως εκ τούτου, στην ιστορία των θησαυρών του La Buza, το σημείο είναι ακόμα πολύ νωρίς για να τεθεί.