Παραγωγή σκάφη κατασκευασμένα από fiberglass

Επί του παρόντος, πολλές επιχειρήσεις και τα ναυπηγεία της χώρας μας για τη δημιουργία παραγωγής πολυεστερικά σκάφη. Βασικά, αυτό το σύνθετο υλικό χρησιμοποιείται για να κάνει ύφαλα σκαφών και εσωτερικά στοιχεία. Fiberglass είναι εκπληκτικά εύκολα και ταυτόχρονα αντοχή. Επιπλέον, παρέχει εξαιρετική αντίσταση σε διακυμάνσεις της θερμοκρασίας χαρακτηριστική για τη Ρωσία. Κανονικά κόπτες παράγονται με τη χρήση απρόσκοπτη τεχνολογία, δηλαδή κάθε κύτος χυτεύεται ολόσωμα.

Πολυεστερικά σκάφη είναι σε μεγάλη ζήτηση μεταξύ ερασιτέχνες ψαράδες, κυνηγούς, backpackers, πεζοπόρους, αθλητές (θαλάσσιο σκι), θαλάσσιες δραστηριότητες, ναυαγοσώστες. Διακρίνονται από υψηλή αξιοπλοΐα όπως φλούδες fiberglass κατασκευή τεχνολογία επιτρέπει το περίγραμμα οποιασδήποτε πολυπλοκότητας, συμπεριλαμβανομένου του τριμαράν. Επιπλέον, από μίαν κατασκευαστική σκοπιά, η διαδικασία είναι απλή και έχει χαμηλό κόστος. Ως αποτέλεσμα, οι κατασκευαστές παράγουν σκάφη υψηλής ταχύτητας και αρκετά φθηνή.

Κατασκευή σκαφών fiberglass είναι πιο συμφέρουσα από τις κατασκευής σκαφών από ξύλο ή μέταλλο (αλουμίνιο, χάλυβας). Είναι πρακτικά, δεν σαπίζει, δεν σκουριάζει και χαρακτηρίζονται από εξαιρετική αντοχή στη φθορά. Φυσικά, η δύναμή τους δεν είναι τόσο μεγάλη όσο αυτή του μετάλλου, αλλά η πιθανότητα να σπάσει το διοικητικό συμβούλιο, όμως, δεν είναι τόσο μεγάλη (αν δεν το κάνει επίτηδες). Ορισμένοι ειδικοί δοκιμή ενός σώματος fiberglass για το θεατή, χτυπώντας το με ένα σφυρί: μπορεί να αντέξει.

Σε αυτή την περίπτωση, αν ο ιδιοκτήτης του σκάφους εξακολουθεί να είναι «σε θέση να» πάρει μια τρύπα, δεν υπάρχει κανένας φόβος των πλημμυρών. Τυπικά, τα σκάφη αυτά παράγονται από «κελύφη στο κέλυφος» τεχνολογία, γεμίζοντας τον χώρο μεταξύ των «κελύφη» ένα μικρό διαμέρισμα με αφρό πολυουρεθάνης δύο συστατικών. Ως εκ τούτου, ακόμη και διαπέρασε μέσα από το πλοίο δεν θα βυθιστεί. Επιπλέον, οι επιβάτες μπορούν να χρησιμοποιήσουν το τμήμα του σκάφους, ως σανίδα σωτηρίας.

Σήμερα, αυτό το αλιευτικό σκάφος που προσπαθεί να αγοράσει πολλά από τους ψαράδες. Είναι φθηνό, αξιόπιστο και εύκολο στη μεταφορά, δεν απαιτεί ειδικές συνθήκες για την αποθήκευση του χειμώνα (μόνο που χρειάζεται να αποσυνδέσετε τον κινητήρα και τοποθετήστε το σε ζεστό μέρος). Ένα σημαντικό πλεονέκτημα της GRP των μικρών σκαφών είναι η εμφάνιση τους. Έχει παρατηρήσει ότι φαίνονται πιο φωτεινά και πολύχρωμα από το ίδιο αλουμίνιο. Ξύλινα σκάφη χρειάζονται τακτική απόχρωση, ενώ το fiberglass χρώματα δεν ξεθωριάζουν από τον ήλιο, το νερό, το αλάτι και τον άνεμο.

Σχετικά με GRP

Αυτό το σύνθετο υλικό είναι ένα νέο πολυμερές. Η δομή του είναι απλή: είναι fiberglass, το οποίο εμποτίζεται με ρητίνη (η οποία μπορεί να είναι διαφορετική από την ποιότητα του τελικού υλικού εξαρτάται). Ξεχωριστά κατεψυγμένα γήπεδο δεν είναι καλό, είναι εύθραυστη. Αλλά μπορεί να βοηθήσει στην ποιοτική γυαλί «σύνδεση», που δεν φοβάται τις επιθέσεις, δεν συμπιέζεται, δεν τεντωμένο. Επιπλέον, δεν καίει και είναι υγροσκοπικό. Ιδιότητες fiberglass μέλλον μπορεί να «συντονιστείτε» ανάλογα με την περίπτωση, αλλάζοντας το ποσό των ινών γυαλιού και ρητίνη.

Fiberglass είναι ελαφρύτερο από το ατσάλι τρεισήμισι φορές, με την ίδια ανθεκτικό. Όσο για θερμική αγωγιμότητα του, είναι ίση με την θερμική αγωγιμότητα του ξύλου. Ευκολία σκάφη fiberglass μπορεί να το μεταφέρει στο πορτ-μπαγκάζ του οχήματος ή ρυμουλκούμενου. Τυχόν πρόσθετες θεραπείες με τη μορφή της ζωγραφικής και της πλήρωσης αυτά τα σκάφη δεν χρειάζονται. Απλά κρατήστε το καθαρό πλοίο! Όσο για το ανακαινισμένο κατοικιών, παίρνει ένα σύντομο χρονικό διάστημα και δεν πρέπει να παραμείνει σε αυτό.