Ποδήλατο με πλανητικό κόμβο: Κάμψη, πόλη, δρόμο ή στο βουνό. ιδιοκτήτες Κριτικές

Ποδήλατο με το πλανητικό πλήμνη - είναι ένα μάλλον πολύπλοκο μηχανισμό, ο οποίος αποτελείται από περισσότερα από 40 μέρη και συγκροτήματα. Τα πρώτα οχήματα αυτού του τύπου έχει αναπτυχθεί τον τελευταίο αιώνα από SACHS και κέρδισε τη δημοτικότητα σε όλο τον κόσμο χρήστες.

εισαγωγή

Αργότερα, η ιαπωνική Shimano Corporation και των ανταγωνιστών τους στις ΗΠΑ - SRAM - να τελειοποιηθεί και να παρουσιάζεται στο κοινό τεσσάρων και μοντέλο επτά ταχυτήτων. Παρά το γεγονός ότι στην ιστορία της, η χρήση του πλανητικού κέντρου δεν έχει υποστεί κάποια ιδιαίτερα αλλαγών, αυξημένες απαιτήσεις ακρίβειας που ισχύουν για τη συναρμολόγηση και την κατασκευή του, είναι η αιτία του υψηλού κόστους του μηχανισμού. Ένα άλλο μειονέκτημα ενός τέτοιου συστήματος μετατόπιση, σε σύγκριση με άλλες λύσεις, σύμφωνα με την χαμηλή αποδοτικότητα της σε υψηλές αναλογίες μετάδοσης.

Πεδίο χρήσης

Ακόμα και παρά τις ελλείψεις αυτές, η πλανητική συσκευή είναι πολύ δημοφιλής με τους απαιτητικούς αγοραστές, οι οποίοι πήραν δίπλωμα, πόλη τους ή ποδήλατο δρόμου. Μετά από όλα, προστατευμένο από την υγρασία, τη σκόνη και τη βρωμιά μηχανισμός απαιτεί ελάχιστη συντήρηση και παρέχει μακράς διαρκείας και απροβλημάτιστη λειτουργία, σε συνδυασμό με τα ακόλουθα πλεονεκτήματα:

• Ποδήλατα με πλανητικό κόμβο παρουσιάζονται σε μια τεράστια ποικιλία που μπορεί να ικανοποιήσει κάθε επιθυμία του αναβάτη.
• Ένα ευρύ φάσμα των σχέσεων μετάδοσης παρέχει μια άνετη ποδήλατο ανηφόρα επιτάχυνση ή άλλα δύσκολα τμήματα της διαδρομής.
• Είναι σαφές ότι η αλλαγή ταχυτήτων γίνεται με τη βοήθεια των εργονομικών manetok τιμόνι. Gear αλλαγές συμβαίνουν ακόμα και όταν το ποδήλατο είναι σταθμευμένο.
• Κάμψη, δρόμο, στο βουνό ή την πόλη με ποδήλατο πλανητικό κόμβο απαιτεί ελάχιστη συντήρηση μηχανισμών. Επιπλέον, σε πολλές δηλώσεις που δείχνει ότι δεν υπάρχει καμία ανάγκη να πραγματοποιήσει την προγραμματισμένη συντήρηση των συγκροτημάτων και των συστημάτων vilseta.
• Σε αντίθεση με τους εξωτερικούς μηχανισμούς που πάσχουν από επιταχυνόμενη φθορά της αλυσίδας λόγω της διαφοράς της σχετικά με τα αστέρια του συστήματος, πλανητικό κόμβος λειτουργεί με διαφορετική σειρά. Σε αυτή την περίπτωση, η μετάδοση του ποδηλάτου είναι μόνο οι πιο απλό και αξιόπιστο στοιχεία που παρέχουν μεγάλη επιχείρηση.
• Ποδήλατο με πλανητικό κόμβος είναι εξοπλισμένο με ένα αξιόπιστο φρένο.

μειονεκτήματα των κατασκευών

Φυσικά, ότι η δομή του οχήματος δεν είναι χωρίς ορισμένα μειονεκτήματα. Ωστόσο, η συνολική επίδραση τους στην τελική επιλογή των άπειρους αγοραστές πάρα πολύ ασήμαντο, διότι η μοτοσικλέτα έχει αγοραστεί για καθημερινή χρήση στην πόλη, και δεν έχει παρουσιάσει συγκεκριμένες απαιτήσεις. Ωστόσο, διακρίνοντας κριτικοί δεν συγχωρεί τα οχήματα αυτά υπάρχουν ελλείψεις. Η πρώτη αναφορά του μεγάλου βάρους του ποδηλάτου, η οποία μπορεί να είναι μια ενόχληση όταν ταξιδεύετε σε ανώμαλο έδαφος, όπου δεν είναι εντελώς άνετα ποδήλατα με πλανητικό κόμβο. επαγγελματίες Κριτικές επιβεβαιώσει αυτές τις θέσεις, όπως η χρήση βαρέων μηχανημάτων και μονάδες κάτω από ακραίες φορτία ή αθλήματα, η οποία λαμβάνει υπόψη κάθε γραμμάριο είναι απαράδεκτη. Επίσης, πολλοί ποδηλάτες απορρίπτουν πλανητικό κόμβο λόγω των δυσκολιών στην υπηρεσία - αν υπάρχει δυσλειτουργία, δεν είναι πάντα λογικό να πραγματοποιήσει μια δαπανηρή μηχανισμό επιδιόρθωσης. Ως εκ τούτου προσπαθούμε να κατανοήσουμε τη δομή και τα χαρακτηριστικά των πλανητικών μηχανισμών της χρήσης τους για διάφορους σκοπούς.

Μια ιδιοτροπία ή αναγκαιότητα;

Σχεδόν κάθε σύγχρονο ποδήλατο διαθέτει σύστημα μετάδοσης πολλαπλών σταδίων. Τις περισσότερες φορές χρησιμοποιείται για ποδήλατο εξωτερικό σύστημα αλλαγής ταχυτήτων - ένα κλασικό σχέδιο που είναι εύκολο να διατηρηθεί και να επισκευαστεί. Συνήθως επιτρέπει την εναλλαγή στην κλίμακα από 10 έως 33 ταχύτητες οι οποίες παρέχουν την αναγκαία σχέση μετάδοσης ανάλογα με τις συνθήκες. Ενώ η εσωτερική μετάδοση ποδηλάτου, το οποίο χρησιμοποιείται ένα πλανητικό πλήμνη, εξακολουθεί να είναι ένα σπάνιο, όπως το δίτροχο εξοπλισμός μεταφοράς άξονα μετάδοσης κίνησης. Ωστόσο, για τα αστικά ποδήλατα άνεση χρησιμοποιούνται συχνά διαφορικού, η οποία συνιστάται για χρήση μόνο κατά τους καλοκαιρινούς μήνες. Η χρήση των δημοσιονομικών αποφάσεων για όλο το χρόνο ή ακραία οδήγηση θα οδηγήσει μόνο σε επιταχυνόμενη φθορά και το ποδήλατο με το πλανητικό κόμβος θα απαιτήσει δαπανηρές επισκευές. Αν η επιλογή να σταματήσει στο μεσαίο τμήμα της αγοράς, τότε θα πρέπει να είναι διατεθειμένος να πληρώσει για το δίτροχο «φίλος» δεν είναι λιγότερο 5000-6000 USD. Σε αυτή την περίπτωση, ένα ποδήλατο με πλανητικό κόμβο θα έχουν επαρκές περιθώριο ασφαλείας, το οποίο θα λειτουργήσει το ποδήλατο κάθε μέρα.

Το βάρος της παράδοσης

Εξίσου σημαντικό για την επιλογή της βέλτιστης χαρακτηριστικά για το ποδήλατό πόλη έχει το δικό της βάρος. Αν έχει οριστεί πλανητικό μανίκι, αξιολογήσεις Σημείο offset κέντρο βάρους στον πίσω άξονα του vilseta ποδήλατο. Αυτή η παρατήρηση έχει σχέση με την εντυπωσιακή διαφορά βάρους μετάδοσης με το πεντάλ του φρένου, το οποίο μπορεί να είναι μέχρι 2 κιλά. Ως εκ τούτου, η χρήση αυτής της λύσης σε ένα μικρό ποδήλατα δεν δικαιολογείται πάντα. Μετά από όλα, έχουν σχεδιαστεί λαμβάνοντας υπόψη τα χαρακτηριστικά της αποθήκευσης σε περιορισμένο χώρο, και το υπερβολικό βάρος δεν είναι καλό για αυτούς. Ως εκ τούτου, αναδιπλούμενο ποδήλατο με πλανητικό κομβικό σημείο - είναι ένας αναχρονισμός για τη σύγχρονη κοινωνία. Μπορεί να θεωρηθεί ως ένα αντικείμενο velofetisha κατάσταση, αλλά δεν είναι μια πρακτική μονάδα για ταξίδια.

παραμέτρων

Εξετάστε τα βασικά μειονεκτήματα του πλανητικού μανίκι, το οποίο περιορίζεται η εφαρμογή του σε αυτό το τμήμα:

• υψηλός κίνδυνος βλάβης στο μηχανισμό μετάδοσης αλλαγή στην εντατική χρήση του?
• ανεπαρκής εύρος σχέσεων μετάδοσης?
• Το χιτώνιο σημαντικό βάρος οδηγεί σε μια μετατόπιση του κέντρου βάρους και αύξηση των μη αναρτώμενο βάρος Hardtail και δύο εναιωρήματα?
• εκκεντρική σφιγκτήρα τροχών δεν είναι συμβατό με την απόφαση αυτή, δεδομένου ότι αναξιόπιστη σταθεροποίηση μπορεί να βλάψει τα καθίσματα?
• δημοφιλής πλαίσιο με κάθετη εγκαταλείψεις δεν επιτρέπουν να επωφεληθούν της πλανητικής πλήμνης και την χρήση των δομών με οριζόντιες οδηγεί σε υπερβολική αύξηση του κόστους της μοτοσυκλέτας.

αποτελέσματα

Παρά τα προφανή μειονεκτήματα ή πλεονεκτήματα αυτού του σχεδιασμού, η τελική απόφαση σχετικά με την καταλληλότητα της εφαρμογής του παραμένει με τον αγοραστή. Η εργασία αυτή επιβεβαιώνεται από τις πολυάριθμες αξιολογήσεις των ιδιοκτητών ποδηλάτων με πλανητικό κόμβο που θα χρησιμοποιήσει ευχαρίστως τα ποδήλατά τους για μια βόλτα στον ελεύθερο χρόνο σας.