Πράσινο φως, το πράσινο βέλος: οι κανόνες, ιδίως

Είναι δύσκολο να φανταστεί κανείς τι θα αντιμετωπίζονται οι κάτοικοι των μεγάλων πόλεων χωρίς τέτοια συμβατικά αυτοκίνητα είναι πλέον για μας. Έχουν σε κάθε οικογένεια, και σε ορισμένες μπορεί να είναι αδύνατο να ζήσουμε χωρίς δύο ή τρία αυτοκίνητα. Αυτό δεν αποτελεί έκπληξη, γιατί κάθε μέρα πρέπει να είμαστε σε διαφορετικά σημεία της πόλης σχεδόν ταυτόχρονα. Μια τέτοια ροή των αυτοκινήτων στους δρόμους της μητρόπολης πρέπει να υπακούουν αυστηρούς κανόνες, αλλιώς όλη η κυκλοφορία θα μετατραπεί σε χάος. Ένα από τα πιο σημαντικά ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας, οι οποίοι πρέπει να συμμορφώνονται με όλους τους οδηγούς, και ένα φανάρι.

Τι είναι το φως;

Φανάρι ονομάζεται η συσκευή, η οποία με τη βοήθεια των φωτεινών σημάτων ελέγχει την ροή της κυκλοφορίας. Μπορεί να είναι όχι μόνο αυτοκίνητα, κυκλοφορίας υπόκειται σε νερό και σιδηροδρομικές μεταφορές.

Το ίδιο το όνομα της συσκευής γνωστά σε μας προέρχεται από την ελληνική γλώσσα και κυριολεκτικά σημαίνει «φως που φέρνει».

Σε περίπτωση που έκανε το φανάρι;

Το πρώτο φανάρι εμφανίστηκε εκατόν πενήντα χρόνια πριν. εφευρέτης του ήταν ένας Βρετανός μηχανικός που όλη του τη ζωή εργάστηκε για σηματοφορείς σιδηροδρόμους. Δεν είναι έκπληξη το γεγονός ότι το πρώτο φανάρι ήταν σχεδόν ένα πλήρες αντίγραφο της σιδηροδρομικής σηματοφορέων. Είχε μερικά βέλη, τα οποία οδηγούνται από έναν άνδρα. Τη νύχτα, όταν ο παίκτης δεν μπορούσε να δει το φως της κυκλοφορίας μετατραπεί σε ένα φανάρι που λειτουργεί με φυσικό αέριο. Το φανάρι ήταν δίχρωμα, και αυτό στη συνέχεια αγκυρώνεται τα συνήθη σήματα του κόκκινου και του πράσινου. Αργότερα έγινε η βάση για την αυτόματη φανάρι.

Η πρώτη αυτόματη φανάρια

Η διάταξη για τη ρύθμιση της κίνησης του αερίου μέσα από αυτό ήταν πολύ επικίνδυνο. περιπτώσεις κατά τις οποίες η λάμπα αερίου εξερράγη και τραυματισμοί προκαλούν την αστυνομία που ελέγχουν την κίνηση καταγραφεί στην ιστορία. Ως εκ τούτου, η αρχή του εικοστού αιώνα, υπήρχαν μοντέλα αυτόματων φανάρια. Δεν είναι όλες οι συσκευές που είναι φιλικό προς το χρήστη. Για παράδειγμα, ένας από αυτούς έχουν βάλει τα λόγια στα οποία οι οδηγοί έπρεπε να περιηγηθείτε. Σε άλλες περιπτώσεις, η συσκευή έχει τα συνήθη δύο χρώματα, αλλά κυβέρνησε την αστυνομία σε απόσταση. Στη συνέχεια αριστερή στροφή χρησιμοποιήθηκε για πρώτη φορά από το πράσινο βέλος.

Τα πρώτα ηλεκτρικά φανάρια εγκατασταθεί στις Ηνωμένες Πολιτείες στα είκοσί του περασμένου αιώνα. Είχε τρία χρώματα και λειτουργεί βάσει της αρχής της προτεραιότητας.

Φωτεινοί σηματοδότες στην ΕΣΣΔ

Μέχρι τα τριάντα φανάρια στην ΕΣΣΔ δεν ήταν οι δρόμοι. Η πρώτη συσκευή βρέθηκε στο Λένινγκραντ, και σταδιακά εξαπλώθηκε σε όλες τις πόλεις της χώρας. Φωτεινοί σηματοδότες έχουν δύο χρώματα, τοποθετημένα με διαφορετικό τρόπο από ό, τι κάνουν τώρα. Μόνο στη δεκαετία του εξήντα, οι διεθνείς κανόνες θεσπίστηκαν, που διέπουν την παραγωγή και την εξωτερική μορφή των φωτεινών σηματοδοτών.

φώτα αυτοκινήτου

Παρά το γεγονός ότι σήμερα υπάρχουν περισσότερα από εννέα είδη των συσκευών που ρυθμίζουν τη ροή της κυκλοφορίας, το πιο γνωστό και δημοφιλή είναι τα φώτα του αυτοκινήτου. Μπορούν να είναι οριζόντιες και κάθετες, καθώς και να έχουν δύο ή τρία χρώματα. Το κίτρινο χρώμα σε ορισμένες περιπτώσεις επιτρέπεται να αντικατασταθεί από ένα πορτοκάλι που μπορεί να δει κανείς στο μεγαλύτερο μέρος της ρωσικής κυκλοφορίας.

φως οι έλεγχοι της κυκλοφορίας των αυτοκινήτων και την κυκλοφορία των πεζών σε μια διασταύρωση, αν δεν υπάρχουν άλλες συσκευές. Τις περισσότερες φορές, έχει τρεις κυκλικές μέρος του σήματος, αλλά ορισμένα μοντέλα συμπληρώνονται με μια ελαφριά εκθέσεις χρόνο εμφάνισης και τα τμήματα, που δείχνει ένα πράσινο βέλος.

Οι ονομασίες φανάρια

σήματα κυκλοφορίας είναι η ίδια σε όλο τον κόσμο. Οι ονομασίες τους διδάσκονται από την παιδική ηλικία:

• Κόκκινο απαγορεύει τη διέλευση?
• Κίτρινο είναι απαγορευτικό, αλλά επιτρέπει τη διέλευση σε περίπτωση φρεναρίσματος έκτακτης ανάγκης?
• πράσινο σήμα επιτρέπει την κίνηση κατά την κατεύθυνση που υποδεικνύεται.

Σε ορισμένες περιπτώσεις, το κίτρινο σήμα ανάβει ταυτόχρονα με το κόκκινο και δηλώνει ότι θα ανάψει σύντομα το πράσινο φως.

Πράσινο βέλος - τι είναι αυτό;

Με την αύξηση του αριθμού των αυτοκινήτων υπάρχει η ανάγκη για τη δημιουργία ενός φανάρια με επιπλέον τμήματα. Βάζουν στις πιο ζωντανό και περίπλοκο σταυροδρόμι της πόλης. Ένας έμπειρος οδηγός δεν είναι δύσκολο να κατανοήσουμε όλες τις λεπτές αποχρώσεις της κίνησης, όταν το πράσινο βέλος. Αλλά εδώ είναι τα νέα μέλη έχουν έναν σκληρότερο χρόνο, είναι δύσκολο να ξέρεις πότε να αρχίσει να κινείται προς την κατεύθυνση, και πότε να περιμένουμε το πράσινο σήμα εκτός από το βέλος.

Όλες αυτές οι οδηγοί να μάθουν τη σοφία πριν θα έχει το δικαίωμα να οδηγήσει το αυτοκίνητο. Αλλά οι περιπτώσεις είναι εντελώς διαφορετική. Για παράδειγμα, μπορεί να έχετε δικαίωμα σε μια μικρή πόλη όπου ήρθαν οι άνθρωποι και κύρια το ρολόι μου. Σε αυτές τις πόλεις δεν υπάρχει σχεδόν καμία διασταύρωση όπου το πράσινο βέλος σε φανάρια, προκαλώντας δυσκολίες με την κατανόηση. Αλλά όταν κινείστε σε ένα μεγαλύτερο οδηγό της πόλης που νομίζει ότι είναι αρκετά έμπειρος, μπορεί να αντιμετωπίσουν προβλήματα και να δημιουργήσει ατυχήματα στους δρόμους.

Τι βέλος το πράσινο;

Πράσινο σήμα σημαίνει κίνηση άδεια, αλλά στην περίπτωση ενός κινήματος του multiband σήματος είναι μικρή. Ως εκ τούτου, υπήρχε μια ξεχωριστή ενότητα όπου το επικαλυμμένο πράσινο βέλος.

Αν δείτε παρόμοια κίνηση, να έχετε κατά νου ότι το πράσινο σήμα είναι ανεκτική μόνο προς την κατεύθυνση όπου δεν υπάρχει βέλος. Αν το πράσινο βέλος ανάβει για την κατεύθυνση που θέλετε, και ο κύριος πράσινο δεν έχει πάρει ακόμη φωτιά, το κίνημα μπορεί να ξεκινήσει. Κανόνες που δεν θα σπάσει.

Ο ευκολότερος τρόπος για να περιηγηθείτε, όταν το πράσινο βέλος προς τα δεξιά. Σε αυτή την πλευρά της περιστροφής προκαλεί το λιγότερο κόπο, και αυτό το τμήμα είναι αναμμένη σχεδόν πάντα. Αυτό σημαίνει ότι ανεξάρτητα από το κύριο σήμα κυκλοφορίας μια δεξιά στροφή επιτρέπεται ανά πάσα στιγμή. Σε ορισμένες περιπτώσεις, ένα πράσινο βέλος που δείχνει προς τα δεξιά στροφή, σβήνει περιοδικά. Αλλά πρόκειται πάντα για μερικά δευτερόλεπτα πριν την κεντρική πράσινη.

Ένα πράσινο βέλος που δείχνει προς τα αριστερά τη σειρά του, διευκολύνει την κίνηση των πολλών διασταυρώσεων. Αυτό σημαίνει ότι ο οδηγός μπορεί να ξεκινήσει τον ελιγμό μόνο μετά την εμφάνισή της στον πίνακα βαθμολογίας. Και, έχοντας αριστερά στη διασταύρωση, ο οδηγός πρέπει να παραλείψετε όλα τα οχήματα που κινούνται κατ 'ευθείαν από την αντίθετη πλευρά. Και μόνο μετά από αυτό να τελειώσει τον ελιγμό.

Πράσινο βέλος ευθεία προβλημάτισε πολλούς οδηγούς. Μετά από όλα, τις περισσότερες φορές ταξιδεύουν σε ένα πράσινο σήμα κυκλοφορίας δεξιά πάντα επιτρέπονται. Ναι είναι, αλλά σαν ένα βέλος έχει τα δικά της χαρακτηριστικά. Εάν σχεδιάζετε να κάνετε μια αριστερή στροφή στο φανάρι είναι αναμμένο, αλλά μόνο δύο κατευθύνσεις που δείχνουν ευθεία και προς τα δεξιά, αυτό σημαίνει ότι σε αυτό το σταυροδρόμι στρίψτε αριστερά απαγορεύεται. Θα πρέπει να βρούμε έναν άλλο τρόπο για να φτάσετε στον προορισμό σας.

Επίσης, το πράσινο βέλος ευθεία σημεία της έλλειψης πλεονεκτήματα κατά την οδήγηση. Δηλαδή, μπορείτε να περάσετε τη σωστή κατεύθυνση, αλλά στη διαφορά πρέπει να δώσουν τη θέση τους σε άλλους οδηγούς. Είναι απολύτως απαραίτητο να γνωρίζουμε για την αποφυγή ατυχημάτων.

Το αυτοκίνητο - είναι απλά μια συσκευή για να κινηθεί, μπορεί να είναι νέες ή όχι, αλλά είναι πάντα οι έλεγχοι του οδηγού. Οι γνώσεις και οι δεξιότητες που αποκτώνται στην σχολή οδήγησης εξαρτάται από την ασφάλεια του εαυτού του και των άλλων χρηστών του οδικού δικτύου. Και επειδή τα φώτα για μεγάλο χρονικό διάστημα είναι οι συνήθεις και απαραίτητες συσκευές στους δρόμους μας, το δικαίωμα να διαβάζουν οι τιμές τους που απαιτούνται για κάθε πρόσωπο που δικαιούται να οδηγεί όχημα.