Πώς ελαστικών με τα χέρια σας;

Όπως είναι γνωστό, σήμερα το αυτοκίνητο - αυτό δεν είναι μια πολυτέλεια, αλλά μια πραγματική ανάγκη, και μερικές φορές είναι αρκετά απότομη. Σε αυτό το σύγχρονα οχήματα να διαθέτουν πιο σημαντικές αλλαγές κάθε χρόνο, τέλεια στον εξοπλισμό της και να πάρει όλο και περισσότερα νέα χαρακτηριστικά. Ωστόσο, παρά τις πολλές καινοτομίες, οι οδηγοί έχουν κατά καιρούς ακόμη να εκτελέσει κάποιες εγχειρίδιο διαδικασιών, να αντιμετωπίσουν τις οποίες δεν θα είναι σε θέση οποιοδήποτε υπολογιστή ταξιδιού. Ένα από αυτά τα γεγονότα - ελαστικών. Τα χέρια του να κάνει τη δουλειά δεν τολμούν κάθε ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου, πολλοί άνθρωποι προτιμούν να αναθέσει το όχημά σας στα χέρια των εργαζομένων SRT. Αλλά για να αντικαταστήσει τα θερινά ελαστικά για το χειμώνα ή, για παράδειγμα, για τη γρήγορη αφαίρεση του τροχού σε κατάσταση έκτακτης ανάγκης, δεν υπάρχει καμία ανάγκη να πληρώσει πολλά χρήματα εύκολα. Πολύ σοφό να μάθουν πώς να εκτελέσει μια αυτοδημιούργητος ελαστικών με τα χέρια σας, να είναι έτοιμοι για οποιαδήποτε ζημιά και να διατηρήσει ένα σημαντικό μέρος της χρηματοδότησης.

Αλλά για να αρχίσει να εξετάζει ποια καθήκοντα ανατίθενται στους τροχούς του αυτοκινήτου από τεχνική άποψη.

Ο κύριος σκοπός ενός ελαστικού αυτοκινήτου

Η κατασκευή αυτών των δομικών τμημάτων του ελαστικού οχήματος, και μπαλόνι καουτσούκ. Την ίδια στιγμή ενώ οδηγείτε το ελαστικό εκτελέσει μια σειρά από σημαντικές λειτουργίες:

- μειώνουν και μερικές φορές να απορροφήσει πλήρως τους κραδασμούς και κρούσεις της μηχανής που προκαλείται από την οδήγηση σε ανώμαλους δρόμους, το οποίο είναι ιδιαίτερα σημαντικό για τους ανθρώπους που ζουν σε αγροτικές περιοχές?

- η δύναμη είναι ομοιόμορφα κατανεμημένη, η οποία προωθεί την άνετη οδήγηση του οδηγού και των επιβατών?

- χάρη στα ελαστικά του αυτοκινήτου προσκολλάται στο δρόμο πολύ πιο αξιόπιστο?

- το μηχάνημα δεν ταλαντεύεται από πλευρά σε πλευρά, και κινείται ομαλά.

Πριν συζητήσουμε λεπτομερώς τα χαρακτηριστικά των εν λόγω εργασιών, όπως το ελαστικό με τα χέρια σας, θα πρέπει να διερευνήσει όλα τα είδη των ελαστικών του αυτοκινήτου. Επιπλέον, αυτά τα διαφορετικά στοιχεία είναι επίσης δομικά, ότι είναι επίσης σημαντικό να αναφερθεί.

σχεδιαστικά χαρακτηριστικά και τους τύπους των ελαστικών

Όχι μόνο τους επαγγελματίες οδηγούς αλλά και τους απλούς οδηγούς να γνωρίζουν ότι η επιλογή των τροχών - ένα πολύ σημαντικό μάθημα. Με βάση τα δομικά χαρακτηριστικά του ελαστικού, αποφάσισε να διαθέσει τα ακόλουθα δείγματα:

1. Επιμελητήριο. Στο εσωτερικό των ελαστικών αυτών των τροχών έχουν ειδικά στοιχεία από καουτσούκ. Επιπλέον, ο σχεδιασμός περιλαμβάνει επίσης λεπτομέρειες όπως ένα κύριο πλαίσιο, πέλματος και του σφαιριδίου.
2. Χωρίς αεροθάλαμο, δηλαδή έχουν μεταξύ της ζάντας και το κενό χώρο των ελαστικών.

Αν μιλάμε για εποχιακά είδη, τα ελαστικά μπορούν να χωριστούν στις εξής κατηγορίες:

• δείγματα καλοκαίρι που θα πρέπει να λειτουργούν σε ένα ξηρό και ζεστό καιρό?
• Τα χειμερινά ελαστικά είναι εξοπλισμένα με ειδικό πέλμα, βελτιώνοντας την πρόσφυση, η οποία είναι απαραίτητη σε συνθήκες χαμηλής θερμοκρασίας και το κερασάκι του δρόμου?
• δείγματα σεζόν, η οποία μπορεί να λειτουργήσει σε όλες τις καιρικές συνθήκες.

Γιατί να παρακολουθεί την πίεση των ελαστικών;

Όπως είναι γνωστό, ζάντες ελαστικών με τα χέρια τους περιλαμβάνει όχι μόνο τις δραστηριότητες επισκευής. Αυτό περιλαμβάνει επίσης τη διαδικασία που πρέπει να γίνεται σε τακτά χρονικά διαστήματα - αυτό είναι πίεση του αέρα στο εσωτερικό των ελαστικών που ελέγχθηκαν. Η συχνότητα της εφαρμογής του εξαρτάται από την ασφάλεια του οδηγού και των επιβατών, καθώς ο αέρας των τροχών είναι σταδιακά εξαφανίζονται, και αυτό μπορεί να προκαλέσει μια κατάσταση έκτακτης ανάγκης.

Ο σχεδιασμός των σύγχρονων ηλεκτρικών αντλιών συνήθως περιλαμβάνει μανόμετρο - μια ειδική συσκευή που βοηθά στον έλεγχο της πίεσης των ελαστικών. Επιπλέον, είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι αυτό το σύντομο διαδικασία δεν θα προστατεύσει μόνο τη διαδικασία της οδήγησης, αλλά και να κρατήσει ένα μέρος του καυσίμου, λόγω της κακώς φουσκωμένα λάστιχα των καυσίμων και των οχημάτων που καταναλώνονται περισσότερο από ό, τι απαιτείται.

Όταν πρόκειται για την αλλαγή ενός ελαστικού;

Αν μιλάμε για το τι εποχή του χρόνου που χρειάζεται για να αφαιρέσετε τα λεγόμενα καλοκαιρινά ελαστικά, τα πάντα εξαρτώνται εξ ολοκλήρου από τις καιρικές συνθήκες έξω. Είναι σημαντικό να θυμόμαστε ότι το αστικό περιβάλλον είναι κάπως διαφορετική από τη γεωργία, έτσι ώστε να εξοπλίσει τους τροχούς με χειμερινά ελαστικά μπορεί να είναι και λίγο πριν την έλευση του κρύου καιρού σε ένα πολυσύχναστο δρόμο. Κατά προσέγγιση δείκτες θερμοκρασίας που υποδεικνύουν την ανάγκη για «pereobuvaniya» - 5 - 6 ° C.

Με τη σειρά του, να αλλάξει χειμερινά ελαστικά για το καλοκαίρι δεν χρειάζεται αμέσως μετά το ημερολόγιο της άνοιξης. Είναι σημαντικό ότι η θερμοκρασία είναι περίπου 9 των - 10 ° C διήρκεσε για αρκετές ημέρες. Αλλά για να πάει σε ελαστικά με καρφιά για πάρα πολύ καιρό, δεδομένου ότι δεν είναι απαραίτητη: είναι γεμάτη με πρόωρη φθορά των ελαστικών και μπορεί να είναι επικίνδυνη σε περίπτωση φρεναρίσματος έκτακτης ανάγκης.

Υλικά για την τοποθέτηση των ελαστικών εργασίας

Φυσικά, κάθε αυτοκινητιστής μαζί σας πάντα πρέπει να έχει ένα ελάχιστο σύνολο εργαλείων, όπως ένα κλειδί, επικεφαλής των διαφόρων μεγεθών και ούτω καθεξής. Αλλά αν μιλάμε για την αλλαγή διαδικασίας τροχούς, δεν υπάρχει τέτοιο πράγμα ως το κύριο εργαλείο για το ελαστικό με τα χέρια σας δεν υπάρχει, είναι απαραίτητο να έχουν διάφορα εργαλεία :

• υποδοχή που απαιτείται για την ανύψωση του οχήματος?
• κλειδί μπαλόνι τύπου που απαιτούνται για την αφαίρεση των μπουλόνια από τον τροχό?
• μανόμετρο με το οποίο να ελέγχει την πίεση?
• Αντλία (ως επιλογή - συμπιεστή) για να γεμίσει τον κύλινδρο?
• την τοποθέτηση της λεπίδας που αναφέρεται ως το βουνό. Αυτό το εργαλείο επιτρέπει σε σας για να αφαιρέσετε το ελαστικό από τον τροχό χωρίς προβλήματα.

Επιπλέον, για να διευκολυνθεί η όλη διαδικασία θα επιτρέψει τη χρήση ενός διαλύματος σαπουνιού (ορισμένοι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων προτιμούν να χρησιμοποιούν λιπαντικό σιλικόνης).

Διάλυση του κατεστραμμένου τροχού

Πριν από την εκτέλεση εργασιών επισκευής, το ελαστικό πρέπει να αφαιρεθεί από το όχημα μαζί με το πλαίσιο. Για αυτές τις meroprityatiya εξαιρετικά σημαντικό να έχουμε εργαλεία όπως υποδοχή και balonnik. Κάνει όλη τη δουλειά συνιστάται μόνο σε ένα μέρος επίπεδο, και αν υπάρχει κάποια προκατάληψη, στη συνέχεια, κάτω από τον τροχό πρέπει να επισυνάψουν κάποια υποστήριξη.

Περαιτέρω, η πλευρά στην οποία έχει υποστεί ζημιά το ελαστικό, θα πρέπει να αρθεί χρησιμοποιώντας ένα γρύλο. Για να επιτευχθεί μεγάλο ύψος δεν είναι απαραίτητη, αρκεί ότι το ελαστικό ήταν 3-4 εκατοστά πάνω από το έδαφος. Μετά από αυτό, με τη βοήθεια της balonnika να ξεβιδώσετε τα παξιμάδια και αφαιρέστε τον τροχό.

Όλα αυτό το γεγονός ισχύει επίσης για μια διαδικασία, όπως ελαστικών. Τα χέρια του σχέδια η όλη διαδικασία της εργασίας για να κάνει το συνηθισμένο οδηγός είναι πολύ προβληματική, έτσι ώστε να επισκευάσει την εκδήλωση γρήγορα και σωστά, θα πρέπει να καθοδηγείται από τις συστάσεις που δίνονται παρακάτω.

Η διαδικασία των ελαστικών αντικατάστασης

Ένα από τα κύρια προβλήματα που προκύπτουν κατά τη διάρκεια των ελαστικών συνδέεται με το διαχωρισμό της στεφάνης από το ελαστικό. Για να το κάνετε αυτό, χρησιμοποιήστε μια ειδική λεπίδα, χρησιμοποιώντας μεγάλη πρόσωπό της. Ότι όλες οι διαδικασίες είναι απλούστερες, το χείλος συνιστάται να προ-εμποτισμένο με ένα σαπούνι με βάση σιλικόνη ή γράσο μέρη γλιστρήσει καλύτερα.

Ελαστικών με τα χέρια τους - ένα γεγονός που μάλλον κουραστική και μερικές φορές παρατεταμένη. Κατά κανόνα, η απόδοση εξαρτάται κυρίως από την ικανότητα και την υπομονή του ερμηνευτή.

Μετά την αφαίρεση του παλιού ελαστικού, ένα νέο προϊόν θα πρέπει να τεθεί στο χείλος στην ίδια αρχή, χωρίς βιασύνη και με δύο λεπίδες τοποθέτηση.

Ρύθμιση των τροχών με το νέο ελαστικό

Μετά τον εξοπλισμό χείλος νέο ελαστικό ολόκληρη τη δομή που θέλετε να εγκαταστήσετε στη θέση του και προσεκτικά σφίξτε όλες τις βίδες. Εκτέλεση των ελαστικών με τα χέρια σας, να ενοποιηθούν όλες οι λεπτομέρειες θα πρέπει να προσεγγίζεται με μεγάλη σοβαρότητα, διότι επηρεάζει την ασφάλεια της μεγάλης απόστασης οδήγηση. Αρχίστε να σφίξετε τις βίδες πάνω από το καλύτερο και συνεχίζουν να κινούνται διαγώνια. Μία τέτοια μέθοδος θα επιτρέψει στο προσάρτημα ως εκτελέσει με ακρίβεια ευθυγράμμιση των τροχών.

Ολοκληρώστε τη διαδικασία απαιτείται μόνο όταν το μηχάνημα είναι πλήρως επί του εδάφους. Το μόνο που χρειάζεται για να σφίξετε τις βίδες καλά γίνεται.

Έτσι, μπορούμε να πούμε ότι, ενώ ασχολείται με το πώς να κάνει το ελαστικό με τα χέρια σας, θα πρέπει να ακολουθήσει αυστηρά όλες τις συστάσεις, και στη συνέχεια το αποτέλεσμα του έργου θα είναι σίγουρα θετικό και να καθορίσει ότι η όλη διαδικασία έγινε αυτοκινητιστές από μόνοι τους, θα είναι δύσκολο ακόμα και για τους πιο απαιτητικούς εργαζόμενους σταθμούς συντήρησης.