Πώς να κάνει μια γεννήτρια αιολικής ενέργειας από το αυτοκίνητο με τα χέρια σας;

Αν θέλετε να κάνετε μια ανεμογεννήτρια από ένα αυτοκινητοβιομηχανία εναλλάκτη χέρια, θα πρέπει να προετοιμάσει όλα τα εργαλεία και τα υλικά, καθώς και να εξοικειωθούν με τη μεθοδολογία της εργασίας. Αρκετά συχνά διεξάγει τις εργασίες αυτές δεν λαμβάνει μακριά από την κύρια πολύ κόπο και χρόνο, αλλά οι υπηρεσίες του Turner, ίσως χρειαστεί να χρησιμοποιήσετε. Αυτή η δήλωση, φυσικά, ισχύει μόνο αν δεν είστε επαγγελματίας στον τομέα αυτό. Να είστε ότι όπως μπορεί, ο ειδικός αυτού του προφίλ είναι να εκτελεί τον ελάχιστο αριθμό των χειρισμών, η οποία είναι ο λόγος που κατέχουν το υπόλοιπο της εργασίας που μπορείτε να κάνετε στον εαυτό σας. Ως εκ τούτου, είναι σε θέση να αποκτήσει μια δομή με μεγάλη διάρκεια ζωής.

Συστάσεις για τη χειραγώγηση

Για την εργασία 95Α γεννήτρια μπορεί να χρησιμοποιηθεί από 12 V. Στο πρώτο στάδιο, συνιστάται να αφαιρέσετε το διέγερσης περιέλιξης και το κύκλωμα ηλεκτρονικού ελέγχου. Τώρα είναι δυνατό να αποσύρει το πηνίο και στη θέση του να τοποθετήσει δακτυλιοειδές σιδηρομαγνήτες σε ποσότητα 3 κομμάτια, το μέγεθος του κάθε ένα από αυτά θα πρέπει να είναι 85 x 35 x 15 χιλιοστόμετρα. Τα στοιχεία αυτά πρέπει να δανειστεί από τα ηχεία.

Πώς να αποφύγετε τα λάθη;

Η εγκατάσταση θα πρέπει να γίνεται στο πλαίσιο του λεγόμενου καβούρια, μετά την χειραγώγηση που θα προσελκύσουν τα στοιχεία και σίδηρο. Για να εξαλειφθεί αυτό το φαινόμενο, είναι απαραίτητο να επιβληθούν τα πάντα σχετικά με το μεταλλικό άξονα. Ο λόγος είναι ότι η ίδια η άτρακτος παραπέμπονται σε όλη γραμμές του μαγνητικού πεδίου. Αν αποφασίσετε να εκτελέσετε μια γεννήτρια αιολικής ενέργειας από το αυτοκίνητο με τα χέρια σας, ίσως χρειαστεί να παραγγείλετε ένα νέο άξονα από ένα υλικό το οποίο δεν έχει καμία σχέση με το μαγνήτη. Για άτρακτος vytachivaniya μπορεί να βρει ένα κομμάτι της ράβδου τιτανίου. Στη συνέχεια, ο δρομέας έχει να κερδίσει τακτικά. Εάν η γεννήτρια είναι 600 στροφές ανά λεπτό θα παράγει μόνο 4 χωρίς φορτίο, θα πρέπει να εκθέσει την εκκαθάριση στάτη.

Τεχνολογία της εργασίας

Master είναι να αυξηθεί ο αριθμός των στροφών 5 φορές, αυτό θα μειώσει τη διάμετρο του σύρματος. Idle τάση θα είναι 20 V. Αν κάνετε εκκίνηση από τη χρήση του ηλεκτρικό λαμπτήρα, δανείστηκε από τον προβολέα αυτοκινήτων 60 κεριά, το βολτόμετρο δείχνει 12 V, ενώ το αμπερόμετρο - 5 A. Εάν αισθάνεστε ασήμαντο, ότι η γεννήτρια 1,3 κιλοβάτ εξάγει 60 watts, είναι δυνατό να χρησιμοποιηθεί ένα μειωτήρα. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι 600 rpm είναι πολύ μικρό μέτρο για τη σύγκριση της γεννήτριας του οχήματος. Δύναμη θα αυξηθεί αναλογικά σε σχέση με τον αριθμό στροφών. Αν είναι δυνατόν να αποκτήσει μαγνήτες νεοδυμίου των οποίων το μέγεθος είναι 50 χ 20 χ 5 mm, σε μία ποσότητα των 12 τεμαχίων, είναι δυνατή η κατασκευή ενός νέου ρότορα.

Οι εργασίες σχετικά με το δρομέα

Αν αποφασίσετε να κάνετε μια γεννήτρια αιολικής ενέργειας από το αυτοκίνητο με τα χέρια σας, μπορείτε να κάνετε το δρομέα. Για αυτό, είναι αναγκαίο να προετοιμάσει σκραπ αλουμινίου, όπως οποία μπορεί να ενεργήσει παλιά έμβολα ενός κινητήρα εσωτερικής καύσης. Το τήγμα χάλυβα μπορεί να είναι ένας κύκλος από σκραπ αλουμινίου και από το προκύπτον πλίνθωμα - χαράξει βάση ρότορα, αυτό το στοιχείο μπορεί να εξαπλωθεί στην παλιά άξονα του πρώτου ρότορα. Από τη μία πλευρά θα πρέπει να αφεθεί σώτρο του οποίου το πλάτος είναι 8 χιλιοστά, και το υπόλοιπο του αλουμινίου που πρόκειται να αφαιρεθεί κόφτη, απορροφάται σε μία απόσταση η οποία είναι ίση με τις διαστάσεις των μαγνητών και του metal μπάντα. Με αυτές τις παραμέτρους θα πρέπει να αυξήσει κατά 5 χιλιοστά.

Συμβουλές για την εργασία με έναν επίδεσμο

Αιολική γεννήτρια τουρμπίνας του αυτοκινήτου με τα χέρια τους, μπορεί εύκολα να κατασκευαστεί. Επίδεσμος εκτελέσει εύκολα κομμάτια του σωλήνα χάλυβα, των οποίων η διάμετρος πρέπει να είναι 100 χιλιοστά. Αυτό το εμφύτευμα θα πρέπει να προμορφωμάτων πλήρως στο χείλος της βάσης. Deck Mounted πλοίαρχος πρέπει να εφαρμόζονται σήμανσης, η οποία θα παρουσιαστεί 12 τομείς. Μαγνήτες πρέπει να καθοριστεί με κόλλα προς την μεταλλική ταινία, έτσι είναι αναγκαίο να συμμορφώνονται με τις προηγουμένως σημάνσεις. Θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε κόλλα «δευτερόλεπτα», εναλλάσσοντας την πολικότητα. Οι μαγνήτες τραύματος μετά λαδόχαρτο, και η κολλητική ταινία από παραπάνω ενισχύονται κατά τέτοιο τρόπο ώστε η κολλητική ταινία έχει κολλήσει στο πλάι. Θα πρέπει να προετοιμάσει μια εποξική κόλλα σπρώχνοντάς τον κόλπο στο χώρο μεταξύ των μαγνητών. Αφού η σύνθεση σκληρύνεται, η ανάγκη να εξισορροπηθεί η θέση του ρότορα παράλληλη προς ένα μεταλλικό χάρακα, να συσφίγγεται σε μια μέγγενη οριζόντια διαμέσου του σκάφους θραύσματα. Αυτά τα στοιχεία θα κατασκευάσει άξονα του ρότορα του, ιππασία, σαν πάνω σε ράγες. Είναι σημαντικό να έχουμε κατά νου ότι μια ανισορροπία σε αυτή την περίπτωση δεν θα πρέπει να είναι.

Βέλτιστες πρακτικές για εργασία με τον άξονα και το σινεμπλόκ

Εάν σκέφτεστε για το πώς να κάνει μια γεννήτρια αιολικής ενέργειας του αυτοκινήτου, πρέπει να λάβουμε υπόψη το γεγονός ότι η διάμετρος του άξονα πρέπει να είναι ισοδύναμο με 20 mm. Στο τέλος του τεμαχίου που θα σπείρωμα και το κλειδί. Μεταξύ του εδράνου και μία γεννήτρια δύο σταδίων είναι εγκατεστημένο έλικα αποστάσεως χιτωνίου, η εξωτερική διάμετρος πρέπει να είναι η υψηλότερη δυνατή, ο μόνος τρόπος για να το τέλος της έλικας θα φωλιάσει καλά. Για Αποστάτης ρουλεμάν στο εσωτερικό της γεννήτριας πρέπει να είναι ότι χρειάζεται για να ξεκουραστούν στα ρότορα, ή μάλλον στον δίσκο. Μόλις συλλέγει γεννήτρια, μπορεί να είναι ότι η μαγνητική κόλλημα υπερβολικά μεγάλο, ο ρότορας είναι μηχανικά περιστρέφεται για να είναι αρκετά δύσκολο, παρά το γεγονός ότι οι μαγνήτες κολλημένα με αμελητέα λοξότητα.

δοκιμή γεννήτρια

Ανεμόμυλος με τα χέρια σας για να εκτελέσει απλές αρκετά από τη γεννήτρια δοκιμής γεννήτρια του αυτοκινήτου μπορεί να είναι σε τόρνο. Αν όλα είναι καλά, τότε τα αποτελέσματα θα πρέπει να είναι καλά νέα. Όταν ο αριθμός των στροφών ανά λεπτό, αυτό θα δώσει 125 15,5 volts, ενώ στα 630 rpm χωρίς φορτίο, το ποσοστό αυτό θα είναι 85,7 βολτ. Αν πρόκειται για ένα φορτίο Nichrome σύρμα σε 630 στροφές ανά λεπτό, το βολτόμετρο θα υποδείξει 31,2 βολτ, ενώ το αμπερόμετρο - 13,5 αμπέρ. Έτσι, η δύναμη θα είναι ίση με 421,2 watts. Αυτό δείχνει ότι οι μαγνήτες νεοδυμίου λειτουργήσει 7 φορές πιο αποτελεσματική από φερρίτη.

Οι αποχρώσεις του έργου

Όταν η ανεμογεννήτρια γίνεται με τα χέρια σας, μπορεί να χρειαστεί να επαναφέρετε το στάτορα της μεγαλύτερης σύρμα διαμέτρου για να μειώσετε το στρες. Για να μειωθεί μαγνητική κόλλημα μεταξύ του στάτη και του δρομέα είναι δυνατή η ταξινόμηση της πλάκας στάτορα. Αξίζει να σημειωθεί ότι το έργο αυτό είναι πολύ επίπονη. Με Γωνία αυτοκίνητα μπορούν να απαλλαγούμε από ραφές, σφυρί και το μαχαίρι πρέπει να διαχωρίσετε κάθε πλάκα. Αν αποφασίσετε να εκτελέσετε μια ανεμογεννήτρια με τα χέρια του, το έργο μπορεί να χρειαστεί μια επίπεδη αμόνι στο οποίο θα είναι δυνατό να κάνετε ευθυγράμμιση εύκολη χτυπήματα με ένα λαστιχένιο σφυρί. Όπως σύντομα θα είναι σε θέση να διαιρέσει την πλάκα, μπορείτε να πάρετε τη βοήθεια του τορναδόρος από την παραγγελία εσοχή συμπληρωματικό πρόγραμμα για να συγκεντρώσει. Ξάρτια αποτελείται από έναν κύλινδρο του οποίου η διάμετρος είναι ισοδύναμη με την ίδια ένδειξη, εγγενή πλάκες. Ο κύλινδρος θα είναι ελεύθερο να ολισθαίνει το δεύτερη φλάντζα. Οι φλάντζες πρέπει να κάνουμε δύο αντίθετα τοποθετημένα ανοίγματα, η διάμετρος του καθενός από τα οποία είναι 6 χιλιοστά. Είναι απαραίτητα για την εγκατάσταση των ράβδων οδηγού. Ο τελευταίος πρέπει να έχει μια διάμετρο στο εύρος των 5 χιλιοστών. Σπιτική ανεμογεννήτρια από ένα αυτοκινούμενο οδηγό γεννήτρια μπορεί να αρχίσει να συλλέγει στο συμπληρωματικό πρόγραμμα, βάζοντας το σε ένα κύλινδρο, έτσι ώστε οι ράβδοι ήταν μέσα από αντίθετα τοποθετημένες υποδοχές. Μετά την συναρμολόγηση των ράβδων μπορεί να πάρει κλίση σε διαφορετικές κατευθύνσεις έναντι του αναστολέα, της πλάκας συσφίξεως μέσω σφιγκτήρων που αποτελείται από 4 τεμάχια. Η λανθασμένη ευθυγράμμιση θα πρέπει να είναι 13 mm στο ύψος ενός συνόλου πλακών των 36 χιλιοστών.

Πώς να επιλέξετε ανάμεσα σε ένα περιστρεφόμενο τύμπανο και ανεμογεννήτρια;

ανεμογεννήτρια με τα χέρια σας μπορεί να γίνει με βάση το τύμπανο ή ρότορα σχεδιασμό. με δυνατότητα αφαίρεσης παράγοντα μάζας αέρα θα είναι πάντα χαμηλότερη στις κατασκευές τύμπανο σε σύγκριση με έλικα. Αν προσπαθήσουμε να φέρει αυτή την επιλογή, η συσκευή θα πάρει αρκετά περίπλοκη. Όταν αυτό δεν εμπόδισε υπερβολικό οικονομικό κόστος για την ίδια ισχύ. Μεταξύ άλλων στη μονάδα τυμπάνου πρέπει να είναι ένα πολύ πολύπλοκο σύστημα προστασίας που εξαλείφει απόσταση. Εν όψει αυτής της κύριας συχνά εγκαταλείψει αυτό το στοιχείο στη δομή.

Βέλτιστες πρακτικές για εργασία με έλικα

Σπιτική αυτοκινήτων της ανεμογεννήτριας τουρμπίνα δεν θα μπορούσε να σχηματιστεί χωρίς την παρουσία ενός έλικα. Μετά την επαναφορά του στάτη θα είναι σε θέση να πραγματοποιήσει, θα συμμετάσχουν στην κατασκευή ενός από τα σημαντικά μέρη. Οι λεπίδες μπορεί να είναι τρεις, και θα πρέπει να κοπεί από ένα σωλήνα ντουραλουμίνιο, του οποίου το μήκος είναι 1 μέτρο. Στην αρχή, το πλάτος στοιχείο θα πρέπει να είναι 120 χιλιοστά, ενώ στο τέλος - 50 χιλιοστά. Στο εσωτερικό βρίσκεται ένα μεταλλικό δίσκο με διάμετρο 100 χιλιοστών. Το πάχος του θα πρέπει να είναι ισοδύναμο δείκτη 2,5 χιλιοστού. Πριτσίνια θα πρέπει να κάνει τρύπες, και μεταξύ αυτών και στην κορυφή της λεπίδας που θα καθοριστεί άλματα. τα τελευταία άκρα θα πρέπει να προσαρμόσει το θέμα για να πάρει ένα ισόπλευρο τρίγωνο. Όταν ένας ανεμόμυλος γεννήτρια του αυτοκινήτου, θα είναι αναγκαίο για την εκτέλεση της μεθόδου της εξισορρόπησης του σχοινιού ανάρτησης μέσω του έλικα στο κεντρικό τμήμα.

Από το υπερβολικό βάρος μπορεί να ξεφορτωθεί με τη βοήθεια των μηχανημάτων γωνία, η οποία είναι εφοδιασμένη με σμυριδόπανο. Οι λεπίδες πρέπει να είναι καλά λειασμένη. Θα χρειαστεί να προετοιμάσει ένα πλαίσιο ενός μεταλλικού στηρίγματος για τον καθορισμό της γεννήτριας, αυτό είναι συγκολλημένο προς τον άξονα της ουράς. Θα πρέπει να στερεώνεται στο σώμα του ποδιού γεννήτρια, η οποία θα επιτρέψει να γίνει η στερέωση στο πλαίσιο.

συμπέρασμα

Ανεμογεννήτρια του ταλαντωτή μπορεί να είναι στη δουλειά για να δημοσιεύσει κάποιες από τις ήχους. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι στο ρελαντί βήμα κράτους από το τέλος των πτερυγίων προς το κατάρτι είναι μόνο 12 εκατοστά. Η φυγόκεντρη δύναμη δεν επιτρέπει τα πτερύγια να λυγίσει, και τα άκρα των πτερυγίων είναι κοντά στον ιστό, ανάλογα με την ένταση του ανέμου. Ανεμογεννήτρια του εναλλάκτη του αυτοκινήτου έχει ένα πλήθος συν, και τη δημιουργία θορύβου κατά τη λειτουργία δεν μπορεί να θεωρηθεί προφανές μειονέκτημα.