Σοβιετική μηχανοκίνητο σκάφος «Ob»

Αεροπορίας Νοβοσιμπίρσκ Chkalov εργοστάσιο έγιναν δημοφιλή στα πλοία ΕΣΣΔ από τη δεκαετία του '60. Έχουν γίνει πολύ δημοφιλής στη χώρα μας, λόγω του χαμηλού βάρους τους και την καλή ευελιξία. Μηχανοκίνητο σκάφος «Ob» (και σήμερα μιλάμε γι 'αυτό) έχει σχεδιαστεί για ψάρεμα και εκδρομές με σκάφος.

Το σώμα του είναι κατασκευασμένο από φύλλο dyuralyuminevyh D16. Το κάτω μέρος έχει ένα πάχος 2 mm, βάθος - 1,5 mm. Στέγαση καρφωμένες με στόκο και επένδυση. Σκάφος «Ob» είχε ανάγκη από συνεχή συντήρηση των αρθρώσεων του σώματος που εκτίθενται στον διαφορά. Στο πλοίο υπάρχουν συνθετικοί κρύσταλλοι που κάνουν το σκάφος πιο σταθερή και προσθέστε σκάφος πλευστότητα. «Ob» ήταν δημοφιλής με τα σκάφη και ψαράδες πολύ γρήγορα. Έγινε χρησιμοποιείται ευρέως για ταξίδια μεγάλων αποστάσεων και του αθλητισμού, όπως σκάφη αναψυχής. Είναι ανεπιτήδευτη σε λειτουργία, έχει χαμηλό βάρος, το οποίο διευκολύνει σε μεγάλο βαθμό την αποθήκευση του στη στεριά.

Σκάφος «Ob» έχει διάταξη της αυτοκινητοβιομηχανίας. Το τιμόνι βρίσκεται στα αριστερά. Ολόκληρο το πλάτος του πιλοτηρίου με καναπέ. Οι επιβάτες από τον άνεμο προστατεύει τα δύο μέρη παρμπρίζ. Στο εμπρός διαμέρισμα έχει ένα μικρό κορμό. Ένα καταφύγιο Fortica υπάρχει καταπακτή με ένα σφιχτό κάλυμμα, το οποίο στερεώνεται με βίδες. Στο εμπόριο, το μοντέλο αυτό ήρθε χωρίς τέντα και με ελάχιστο εξοπλισμό. Η παραγωγή σταμάτησε σε σχέση με το λανσάρισμα του νέου μοντέλου.

Σκάφος «Ob - Μ» παρουσιάστηκε στο κοινό το 1975. Το μοντέλο αυτό έχει αυξηθεί deadrise. Αυτό το πλοίο έχει τη δυνατότητα να πάει έξω με κύματα έως και τρεις βαθμούς και η απόσταση από την ακτή τριών χιλιομέτρων. Μπλοκ από φελιζόλ, που τοποθετούνται κατά μήκος του κάτω μέρος και τις πλευρές Fortica παρέχει αβύθιστο της. Κάτω από το κατάστρωμα τόξο έχει χώρο αποσκευών, το οποίο είναι ερμητικά κλειστή καταπακτή. Το ίδιο διαμέρισμα και είναι στην πρύμνη. Είναι σχεδιασμένο για την αποθήκευση των καυσίμων και αντιπροσωπεύει μια τακτική δεξαμενή και τεσσάρων κονσερβών 10-λίτρων.

Αυτό το πλοίο έχει ένα παρμπρίζ, ένα εξωλέμβιο κινητήρα με ένα τηλεχειριστήριο, αφαιρούμενη τέντα.

Vodomotornikov εμπειρία και τα σχόλια των πελατών έδειξαν ότι το σκάφος είναι «Ob - Μ» - μια αποτυχημένη μοντέλο. Κατά τη διάρκεια της λειτουργίας, έγινε σαφές ότι το σύνολο της διαμήκους και της κουπαστής της σκληράς μήνιγγας γωνία διαβρώνουν. Αυτό προκάλεσε τους επαγγελματίες εργοστάσιο για να ξεκινήσει το σχεδιασμό ενός νέου μοντέλου. Αυτό είναι το πώς η «Ob - 3» βάρκα.

Έναρξη των εργασιών για ένα νέο σχέδιο, το γνωστό εμπειρογνώμονες των ιδιοκτητών Νοβοσιμπίρσκ φυτών έχουν προσπαθήσει να εξετάσει προτάσεις για να διορθώσει όλες τις αδυναμίες των προηγούμενων μοντέλων.

Στο νέο μοντέλο, νέα περιγράμματα τριμαράν, τα οποία είναι πιο κοντά στην πρύμνη πάσα μέσα στις γραμμές - «πτέρυγα γλάρος». Έχουν βελτιωθεί σημαντικά χαρακτηριστικά της ροής.

Στο πιλοτήριο του νέου μοντέλου είναι τέσσερις μαλακά άνετες καρέκλες που μπορούν εύκολα να μετατραπούν σε κρεβάτια. Οι επιβάτες από τον άνεμο και σπρέι προστατεύει το παρμπρίζ σκάφος, το οποίο είναι εγκατεστημένο στο κατάστρωμα. Το σκάφος είναι εξοπλισμένο με μια τέντα, η οποία μπορεί να αφαιρεθεί εύκολα. πλαισίου σκηνής είναι κατασκευασμένο από λεπτού τοιχώματος σωλήνων. Σκάφος «Ob - 3» έχει μια πλήρη κουπί, φώτα πορείας, μια σέσουλα, μια πρώτη επισκευής βοηθειών. Ακόμη και με σύγχρονο πλαίσιο αυτού του σκάφους - μια κίνηση του εργαλείου ποιότητας μέσα στο νερό.