Στενό της Μεσσήνης, όπου;

Στενό της Μεσσήνης στην Ιταλία χωρίζει τη Σικελία από την χερσόνησο. Ακόμη και στην αρχαιότητα ονομαζόταν το στενό της Σκύλλας και της Χάρυβδης. Αλλά γιατί εξερευνητές που ονομάζεται έτσι; Όπως είναι γνωστό, το όνομα εμφανίζεται ως προειδοποίηση για τα τρομακτικά τέρατα που ζούσαν κοντά στο στενό. Τι άλλο μπορούμε να γνωρίζουμε σχετικά με αυτό το υπέροχο μέρος; Σχετικά με την προέλευση του ονόματος, μυστικά και τα μυστήρια του Στενού της Μεσσήνης θα συζητηθεί σε αυτή τη δημοσίευση.

Ποιος ήταν Σκύλλα

Σύμφωνα με τις παραδόσεις της Σκύλλας ήταν ένα όμορφο Σικελίας. Για να την επιζητά πολλοί πλούσιοι μνηστήρες, αλλά δεν τους επετράπη. Αλλά μια μέρα τα ακόλουθα συνέβη: αποφάσισε να κολυμπήσει στη θάλασσα, όταν ο διοικητής είχε δει. Ήταν ο γιος του Ποσειδώνα, επειδή Γλαύκος ήταν επίσης θάλασσα θεών - μισό-ψάρι και μισός άνθρωπος. Στη συνέχεια ξύπνησε για να Σκύλλα πάθος συναισθήματα που ο ίδιος ήθελε να το παραδεχτεί, αλλά φοβόταν ασυνήθιστη εμφάνισή του και έτρεξε. Ως εκ τούτου Γλαύκος έπρεπε να ζητήσει βοήθεια από την μάγισσα Κίρκη. Την ήθελε να του δώσει ένα κομμάτι από ένα φίλτρο αγάπης για Σκύλλα.

Αλλά Kirk αγάπησε Γλαύκου, έτσι προσβλήθηκε από την επιλογή του υπέρ ενός κοινού θνητού κορίτσι. Αυτό την οδήγησε να αντικαταστήσει την αγάπη σημάνει ένα άλλο μείγμα, που έριξε μέσα στο νερό κοντά στην πηγή στην ακτή, που συχνά πήγε για μπάνιο μετά την θάλασσα Σκύλλα. Όταν ομορφιάς πήγε στο νερό της πηγής, συνειδητοποίησα ότι δίπλα του υπήρχαν τρομακτικό σκυλιά ρύγχος ουρλιάξει και απογυμνωμένο δόντια του στο ανοιχτό στόμα. Ο φόβος της έπιασε, και προσπάθησε να φτάσει στην ακτή, αλλά το τέρας έσπευσε μετά από αυτήν, κουνώντας το άσχημο κεφάλι του με το λαιμό φίδι. Χρειάστηκαν μόνο λίγα δευτερόλεπτα, και όλοι έμειναν στα πόδια του Σκύλλα. Ήταν σε απόγνωση, μετά την οποία έπρεπε να ρίξει τον εαυτό της μέσα στο θαλασσινό νερό και πλέουν μακριά από τα σπίτια τους. Εκεί ήταν σε θέση να βρει μια μοναχική σπηλιά στο στενό, όπου έζησε και της Χάρυβδης. Σε αυτό το βράχο και έμεινε και κολύμπησε παρελθόν το πλοίο της έγινε κάτι σαν ένα είδος τρομερό αφιέρωμα για εκείνη.

Ιστορία Χάρυβδη

Χάρυβδη, όπως Σκύλλα δεν ήταν από την αρχή του τέρατος. Ήταν ένα πλάσμα της σάρκας, αλλά η οποία πήρε τη θεϊκή καταγωγή. Ένα κορίτσι που ονομάζεται Χάρυβδη από μικρή ηλικία του άρεσε να κλέψουν, και όμως χαρακτήρισε μια τρομακτική λαιμαργία. Αφού έκλεψε μερικές αγελάδες κόκκινο ήρωα Ηρακλή, που πήρε από τον γίγαντα Γηρυόνη κλήσης, και στη συνέχεια να τους έφαγε. Ως τιμωρία, ο Δίας είχε να γυρίσει μια ακόρεστη Χάρυβδη στο θαλάσσιο χοάνη. Έχει γίνει μια δίνη των Καλαβρίας ακτές, οι οποίες θα μπορούσαν να καθυστερήσουν οποιοδήποτε θέμα, εμφανίστηκε δίπλα τους.

Το πλάτος και το βάθος του στενού

Στο στενότερο βόρειο όπου ρέει στενό της Messina, πλάτος φτάνει μόλις το επίπεδο των 3,15 χιλιομέτρων. υπάρχουν και άλλες ελάχιστες τιμές στην ίδια θέση. Εδώ στενό της Messina, η οποία μπορεί να φθάσει σε ένα βάθος έως και ένα χιλιόμετρο, για παράδειγμα, σε μικρά σημάδια κρεμά από 80 έως 120 μέτρα. Από αυτές τις θέσεις, γίνεται σταδιακά περισσότερο προς τα βόρεια και σε υψηλή ταχύτητα αυξάνεται στο νότιο τμήμα. Περίπου 500 μέτρα και 2 χιλιόμετρα με τα πόδια από την Ταορμίνα.

Στενό μελέτες

Ποιος δίδαξε ελληνικά ναυτικούς να πλεύσει για Messina, είναι άγνωστο. Ωστόσο, υπάρχουν προτάσεις ότι αυτό επηρέασε την εμπειρία που kopilsya πολλές γενιές. Ο αρχαίος ιστορικός Πολύβιος η ικανότητα αυτή έχει αποδοθεί σε έναν από τους θεούς, την προστάτιδα του ανέμου, για λογαριασμό του Αιόλου. Επιπλέον, το αρχαίο λόγιος είπε ότι ήταν ανθρώπινη φύση. Eolom, πίστευε, ότι ήταν να μελετήσει την άμπωτη συμπεριφορά και τη ροή τέλεια. Έτσι, το κύμα που ήρθε από διαφορετικά μέρη αλληλεπιδρούν, οι οποίες συνέβαλαν στην εμφάνιση ενός μεγάλου αριθμού χοάνες νερού. Ως εκ τούτου, η περιοχή του νερού σε αυτή την περιοχή ήταν επικίνδυνο για τα πλοία.

Σύμφωνα με σύγχρονες έρευνες στενό της Μεσσήνης, όπου οι αρχαίοι ναυτικοί εκφοβισμό τόπο, τρέχει όπου η θάλασσα που συνδέονται με την αντιμετώπιση. Αν και οι διαφορές απόδοσης είναι μικρός (περίπου τριάντα εκατοστά), εξακολουθούν να είναι σε θέση να οδηγήσει σε επικίνδυνες συνέπειες. Ιδιαίτερα δυσάρεστη για πλοηγούς είναι πάνω, η οποία ονομάζεται άνω ζεύξης. Πυκνά μάζες του Ιονίου Πελάγους τείνουν προς τα βόρεια. Εξαιτίας αυτού, λιγότερο πυκνά Τυρρηνική νερό υποχωρεί και επιστρέφει στην φυσική πισίνα. Επιπλέον, μια πολύ μεγάλη ποσότητα νερού Ιωνικό αντιμετωπίζει σε ένα στενό «σέλα». Ως εκ τούτου υπάρχει μια κατακόρυφη ταλάντωση της στάθμης της θάλασσας και τρομακτική χοάνη, δείκτες ταχύτητα που μπορεί να φτάσει μέχρι και είκοσι χιλιόμετρα ανά ώρα. Για τα πλοία τους αρχαίους Έλληνες, όπως το σήμα ήταν απολύτως ακαταμάχητο. Είναι σαφές ότι γι 'αυτούς αυτά τα μέρη κατοικούνταν από τρομερή τέρατα, «σκοτώνοντας» του δικαστηρίου.

Νεωτερικότητα και το Στενό της Μεσσήνης

Φυσικά, ότι σήμερα τα πλοία μπορούν ήδη, χωρίς φόβο, να περάσει μέσα από το στενό. Επιπλέον, Μεσίνα δεν είναι τόσο επικίνδυνο ακόμα και για τον άνθρωπο. Το καλοκαίρι του 2009, το στενό είχε διασχίσει κολυμπώντας στο πιο στενό τμήμα του ένα αγόρι οκτώ ετών που ονομάζεται Rosolino Kannio. Την ίδια στιγμή έπρεπε να δαπανήσει συνολικά περίπου μία ώρα. Ωστόσο, όπως και πριν, το στενό της Μεσσήνης, μια φωτογραφία από τα οποία θα δείτε παρακάτω, μπορεί να προκαλέσει προβλήματα τόσο τους ανθρώπους και πλοία.

Γέφυρα πάνω από τον Μεσίνα

Το γεγονός ότι η Σικελία δεν είναι σταθερή και τακτική επικοινωνία με την ηπειρωτική Ιταλία, θεωρείται ότι είναι ένας από τους λόγους για τους οποίους το νησί οικονομικά πιο πίσω σε σχέση με την υπόλοιπη χώρα. Ενθάρρυνε τους ανθρώπους εδώ και αιώνες για να προσπαθήσει να λύσει αυτό το πρόβλημα. Είναι σαφές ότι το νησί πρέπει να συνδεθεί με την χερσόνησο από μια γέφυρα. Ακόμη και στο ΧΙΧ αιώνα, όταν η Ιταλία ενοποιήθηκε το 1866 το περίφημο μηχανικό που εμπλέκονται στην κατασκευή αυτών των δομών, Α Kottrau λάβει μια παραγγελία για την ανάπτυξη του έργου του. Έχει ληφθεί από το Υπουργείο, η οποία ελέγχει τα δημόσια έργα. Ήταν μόλις το 2008, η τελική έκδοση του έργου εγκρίθηκε. Το κόστος της ήταν περίπου 4 δις ευρώ. Σκοπός της γέφυρας προβλέπει τη μετακίνηση των δύο οχημάτων και συρμών. Μήκος της κατασκευής θα πρέπει να φτάσει πάνω από τρία χιλιόμετρα και το μήκος του κεντρικού ανοίγματος - 3,3 χιλιόμετρα. Θα πρέπει να ανασταλεί από τη χρήση πυλώνες, του οποίου το ύψος θα φθάσει περίπου τα 376 μέτρα πάνω από την επιφάνεια της θάλασσας. Θεωρήθηκε ότι η κατασκευή της γέφυρας θα αρχίσει το 2010.

LEP Μεσίνα

Στη δεκαετία του '50 του περασμένου αιώνα μέσα από τα στενά του Messina κατασκευαστεί μια γραμμή μεταφοράς (220 kV). Πυλώνες της γραμμής μεταφοράς ηλεκτρικής ενέργειας θεωρείται ότι είναι η υψηλότερη παγκοσμίως. Παρά το γεγονός ότι η γραμμή αντικαταστάθηκε στη συνέχεια από ένα υποβρύχιο καλώδιο, σωλήνες και σώζεται σήμερα είναι κάτι σαν ορόσημο που έχει ενδιαφέρον για τους τουρίστες.