Σχέδιο καθιστική Σιδηρόδρομοι βαγόνι. Πώς είναι τα μέρη σε συνεδρίαση του αυτοκινήτου

Στους σιδηροδρόμους της μεταφοράς χώρας τρένα με βαγόνια διαφορετικό βαθμό άνεσης. Η πιο δημοφιλής μεταξύ των πελατών Σιδηρόδρομοι καθίσματα διαμονή είναι θέσεις. Για μακρινά ταξίδια, που ταιριάζει όσο το δυνατόν καλύτερα, καθώς υπάρχουν πολύ φθηνά και αρκετά εύκολο στη χρήση. Αλλά σε μικρή απόσταση με τα καλύτερα, βέβαια, που ταξιδεύουν σε αυτοκίνητα με καθίσματα. Είναι ακόμη φθηνότερα αποκλειστικό κάθισμα. Κοιμηθείτε καλά ή ξαπλώστε για μερικές ώρες του ταξιδιού κατά τη διάρκεια της ημέρας δεν είναι απαραίτητο. Το σύστημα δίνει μια συνεδρίαση RZD αυτοκίνητο αρκετά εύκολο και βολικό για τους επιβάτες.

Τύποι και σήμανση των βαγονιών

Το κόστος των θέσεων στα τρένα, Σιδηρόδρομοι μπορεί να διαφέρει σημαντικά. Αυτή τη στιγμή, οι επιβάτες στη χώρα μας μεταφέρονται:

• Καροτσάκι ST. Αυτό είναι το πιο ακριβό και το πιο άνετο τύπου. Διαμέρισμα έτσι βαγόνια μπορεί να είναι διπλής ή τετραπλής.

• Μαλακό αυτοκίνητα. Που προσδιορίζονται από το γράμμα Μ

• Διαμέρισμα (C).

• Δεσμευμένο καθίσματος (Ρ). Μέρη όπως καροτσάκια μπροστά από τα υπόλοιπα, όπως τα ράφια είναι στην πραγματικότητα αυτά που από την πλευρά του περάσματος.

• Γενικά (G). Αυτά τα αυτοκίνητα μπορούν επίσης να κληθεί καθιστική ζωή, επειδή οι επιβάτες τοποθετούνται τρεις στα χαμηλότερα ράφια. Τώρα αυτά τα βαγόνια του τροχαίου υλικού Σιδηρόδρομοι σχεδόν κανένας.

Στην πραγματικότητα, δεν κάθονται οχήματα εφοδιασμένα ράφια και καθιστικό. Ply τέτοιες συνθέσεις είναι γενικώς εντός της ίδιας περιοχής. Ως εκ τούτου, έχουν οριστεί ως Περιοχή βαγόνια (C). Μερικές φορές αυτά μπορεί και παίρνει μια μεγάλης απόστασης τραίνα. Οδηγώντας το αυτοκίνητο κάθεται Σιδηροδρόμων είναι σχεδόν ίδια για όλες τις κατηγορίες.

Ο βαθμός άνεσης

Καθιστική αυτοκίνητο, όπως ήδη αναφέρθηκε, αυτή τη στιγμή είναι το φθηνότερο είδος. Ταξιδέψτε σχετικά άνετα. Από τα τρένα αυτά τα τρένα διακρίνονται από το γεγονός ότι σχεδόν κάθε αυτοκίνητο έχει μια τουαλέτα και ένα βεστιάριο. Στο δρόμο, όπως στα συμβατικά σκευάσματα, που σερβίρει ποτά και τα τρόφιμα. Σε ορισμένες αμαξοστοιχίες αυτού του τύπου είναι μπουφέ.

Ταξιδεύοντας στην καθιστή φορείο μπορεί να είναι κάπως πιο επικίνδυνο από το υπνοδωμάτιο. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα για τις γυναίκες και τα παιδιά. Το γεγονός ότι αυτά τα τρένα κινούνται συχνά οι άνθρωποι από την κατώτερα κοινωνικά στρώματα (μέχρι τους άστεγους). Αγοράστε ένα εισιτήριο για μια μεγάλη απόσταση, ακόμη και στον αποκλειστικό έδρα των χρημάτων που απλά δεν έχουν. Και γι 'αυτό προτιμούν να κινούνται γύρω από τη χώρα ή με το τρένο, ή σε τέτοια τρένα, μετατόπιση της από το ένα στο άλλο. Επιπλέον, στις συνθέσεις αυτού του τύπου, κρίνοντας από τις αξιολογήσεις των επιβατών είναι αρκετά σκονισμένο και βρώμικο.

τάξεις

Οδηγώντας το αυτοκίνητο κάθεται Σιδηρόδρομοι απλή, αλλά από το εσωτερικό φαίνεται περίπου το ίδιο με το εσωτερικό ενός πολύ μεγάλου τραμ. Σε μικρές πόλεις συνήθως εκτελούν το τρένο αυτού του τύπου, το κάθισμα το οποίο ουσιαστικά δεν διαφέρει από τα καθίσματα στα τρένα. Με τις πόλεις σταθμούς συνήθως αναχωρούν σκευάσματα πολυθρόνες. Βρίσκεται μέρος για να εκπαιδεύσει καθίσματα και στις δύο πλευρές του διαδρόμου. Αυτός ο τύπος ενώσεων οδηγείται δύο αυτοκίνητα είδη - πρώτης και δεύτερης τάξης. Η πρώτη θέση είναι ευρύτερη και πιο άνετα. Σε κάθε πλευρά του βαγονιού διατάσσεται στο πέρασμα των δύο (ή μία - δύο από την άλλη - ένα). οι επιβάτες της Πρώτης Θέσης μπορούν σε ορισμένες περιπτώσεις να χρησιμοποιήσετε ένα πτυσσόμενο τραπέζι (όπως στον αποκλειστικό κάθισμα και ένα coupe). Σχήμα καθιστική Σιδηροδρόμων βαγόνι (1C) δείχνεται παρακάτω.

Στη δεύτερη κατηγορία οι έδρες διατάσσονται σε τρεις σε κάθε πλευρά του διαδρόμου. Οι Καρέκλες μετά από κάθε άλλο σε όλο το μήκος του αυτοκινήτου. Οι πίνακες είναι επίσης εκεί, αλλά πολύ λίγο άτομο. Θα ρίξω με πλάτη απορρίπτονται στο εμπρός καθίσματα. Παρακάτω είναι ένα διάγραμμα της καθιστικής βαγόνι 2C Σιδηροδρόμων.

Μερικές φορές τα τρένα καθώς υπάρχουν καθίσματα τρίτης κατηγορίας. Αυτό είναι το πιο ενοχλητικό βαγόνια καθίσματα Σιδηροδρόμων. Αντί των εδρών που καθορίζονται κατάστημα, που βρίσκεται απέναντι από το άλλο και σε πολύ κοντινή απόσταση. Ο τελευταίος παράγοντας προκαλεί δυσφορία, ιδιαίτερα σε ψηλά επιβάτες. Η απόσταση μεταξύ της πρόσοψης απέναντι ο ένας στον άλλο πάγκους τόσο μικρό που οι άνθρωποι έχουν απλά πουθενά να βάλει τα πόδια τους. Σχέδιο καθιστική βαγόνι Σιδηρόδρομοι 3C δείχνει γραφικά σφίξιμο του.

Αρίθμηση θέσεις

Τα εισιτήρια για τα καθίσματα αυτοκινήτων, όπως το συνηθισμένο, πωλούνται σε σιδηροδρομικό εισιτήριο γραφεία Σιδηροδρόμων. Αριθμός θέσεων που αναγράφεται στο ταξιδιωτικό έγγραφο. Αυτό είναι μια άλλη διαφορά από τις αμαξοστοιχίες καθίσματα συνθέσεις. Η αρίθμηση στα αυτοκίνητα αυτού του τύπου είναι το ίδιο με το συνηθισμένο. Στη σύνθεση των πιο συχνά 10-12 τους.

Στην πρώτη κατηγορία άμαξες καθίσματα είναι συνήθως 21-28 έδρες. Η αρίθμηση από αυτούς πηγαίνει πίσω, σε παράλληλες σειρές. Σχέδιο καθιστική βαγόνι RZD και αυτό δείχνει. Δηλαδή, δύο από τις τελευταίες θέσεις στη δεξιά πλευρά αριθμούνται 1 και 2, στα αριστερά - 3 και 4. Μερικές φορές η διαδικασία για τον ορισμό των θέσεων σε αυτά τα αυτοκίνητα είναι διαφορετική. Η αρίθμηση είναι σύμφωνη με το άκρο στη δεξιά πλευρά και την αριστερή - συνεχίζεται. Στην πρώτη κατηγορία είναι συνήθως που δεν υπερβαίνει το 7 σειρές καθισμάτων.

Μία δεύτερη κατηγορία ενώσεων αυτού του τύπου είναι λιγότερο βολικό. Σειρές καθισμάτων είναι κανονικά για 8 ή περισσότερες, και τα καθίσματα - τουλάχιστον 36. Η αρίθμηση εκτελείται επίσης από το άκρο και σειρές. Στην τρίτη κατηγορία άμαξες μπορεί να είναι έως και 66 έδρες. Φυσικά, πολλά, και επηρεάζει σε μεγάλο βαθμό το βαθμό άνεσης. Σχέδιο 3C Σιδηρόδρομοι καθιστική βαγόνι φαίνεται στην παραπάνω σελίδα. Κοιτάζοντας αυτό, μπορούμε να δούμε κάποια μειονεκτήματα ταξίδια σε τέτοιους χώρους.

Η τιμή των εισιτηρίων

Το κόστος της θέσης καθήμενου σε ένα κανονικό, όχι σταθερή τρένο, είναι πολύ χαμηλή. Για παράδειγμα, το 2015, στο πλαίσιο της Μόσχα - Αγία Πετρούπολη η τιμή είναι μόνο 410 σ. Για σύγκριση: στη διατηρούνται κάθισμα θα κοστίσει 780 σ coupe - το 1430, πολυτελές - το 3390, ένα μαλακό αυτοκίνητο - 10 610 σελ. Φυσικά, το κόστος της θέσης καθίσματος εξαρτάται από την κατηγορία. Ωστόσο, η διαφορά σε αυτή την περίπτωση, η τιμή συνήθως δεν είναι πολύ μεγάλο.

συμπέρασμα

Εδώ, όπως εδώ για την ευκολία και παρέχει στους επιβάτες της Σιδηροδρόμων. Η οδήγηση στο αυτοκίνητο κάθεται θέσεις εύκολο να βρεθεί, θα είναι πολύ γρήγορα σας. Όσον αφορά την κατηγορία, τόσο το καλύτερο, φυσικά, να αγοράσει ένα εισιτήριο για το πρώτο ή το δεύτερο. Για να ταξιδέψει στο σταθμό του τρίτου πιλότου πελάτες των ρωσικών σιδηροδρόμων συνιστάται μόνο σε ακραίες περιπτώσεις και σε πολύ κοντινή απόσταση.