Το αεροσκάφος Airbus-321: Μια Σύντομη Ιστορία και Περιγραφή

Λόγω του σχετικά μικρού κόστους διατήρησης, συντήρησης και επισκευής, Airbus-321 αεροσκάφη, τα οποία είναι τα παρακάτω φωτογραφίες, που απολαμβάνει πολύ υψηλή δημοτικότητα μεταξύ των κορυφαίων εταιρειών αερομεταφορών στον κόσμο. Επιπλέον, λόγω της επιμήκους ατράκτου του αεροσκάφους είναι σε θέση να μεταφέρουν επί του σκάφους του ένα πολύ μεγαλύτερο αριθμό επιβατών σε σχέση με την προηγούμενη τροποποίηση. Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με αυτό θα συζητηθεί περαιτέρω.

Μια σύντομη ιστορία

Οι εργασίες για το έργο του νέου πλοίου ξεκίνησε το 1989. Το κύριο έργο το οποίο είχε τοποθετηθεί πριν από τους σχεδιαστές στο στάδιο του σχεδιασμού, ήταν να εξασφαλιστεί η ορθή ανταγωνισμό της Αμερικής το αεροσκάφος Boeing-757. Η βάση του σχεδιασμού των νέων προϊόντων που την 320ή μοντέλο. Την ίδια στιγμή, οι προγραμματιστές επεκταθεί σε επτά μέτρων άτρακτο Airbus-321. καμπίνα του αεροσκάφους, ως εκ τούτου, έχει γίνει πολύ πιο άνετα. Επιπλέον, η εταιρεία που παράγει μηχανικούς εξοπλισμένο το μοντέλο με το πιο ισχυρό μονάδες πρόωσης, βελτιώνοντας έτσι το εύρος της πτήσης. Αλλαγές έγιναν και από την πτέρυγα, η οποία επρόκειτο να αντέχει πολύ μεγαλύτερο φορτίο από τον προκάτοχό του.

Η έκδοση ντεμπούτο του αεροσκάφους έλαβε την ονομασία «100» στον τίτλο. Η δοκιμαστική πτήση διεπράχθη 11 τον Μάρτιο του 1993 χρόνια. Δύο μήνες αργότερα, ο αέρας έχει αυξηθεί τροποποίηση, εξοπλισμένα με πιο ισχυρούς κινητήρες. Δεκαοκτώ μήνες αργότερα, το αεροπλάνο πέρασε πιστοποίηση. Στις αρχές του 1995, το αεροσκάφος έφτασε στους πρώτους πελάτες που έχουν γίνει φορείς όπως η Alitalia (Ιταλία) και η Lufthansa (Γερμανία). Μετά από αυτό, αρχίσαμε να εργαζόμαστε για μια νέα τροποποίηση - Airbus-321-200. Η καινοτομία έχει λάβει πρόσθετες δεξαμενές καυσίμων, οι οποίες αυξήθηκαν μέγιστο εύρος πτήση των 4500 με 5550 χιλιομέτρων. πρώτη πτήση του τέθηκε σε εφαρμογή το 1996.

γενική περιγραφή

Από μόνη της, αυτό το αεροσκάφος είναι ένα μεσαίου βεληνεκούς επιβατών αεροσκάφους, των οποίων η παραγωγή δεν σταματά σήμερα. συναρμολόγηση μοντέλων, σε αντίθεση με άλλα αεροσκάφη της Airbus, έκανε στη γερμανική πόλη του Αμβούργου, και όχι η γαλλική Τουλούζ. Μέχρι σήμερα, έχει ήδη συγκεντρώσει περισσότερα από 700 αντίτυπα του αεροσκάφους. Στην περίπτωση αυτή, η αναμενόμενη παράδοση έχει περίπου χιλίων μονάδων στο εγγύς μέλλον, οι διάφορες αεροπορικές εταιρείες παγκοσμίως.

Μοντέλο Airbus-321 έχει σχεδιαστεί για να μεταφέρει έως και 220 άτομα σε μία ή δύο κατηγορίες. Εάν είναι απαραίτητο το φάσμα της πτήσης έως και 5.600 χιλιόμετρα, ο αριθμός των επιβατών έχει μειωθεί σε 170. Το αεροσκάφος είναι εξοπλισμένο με έξι επιβατών πόρτες και οκτώ εξόδους κινδύνου, τα οποία βρίσκονται σε κάθε πλευρά της ατράκτου του.

Επί του παρόντος, το μοντέλο χρησιμοποιείται από πολλές εταιρείες στον κόσμο: για τον προϋπολογισμό, καθώς και για πτήσεις charter. Αυτό δεν προκαλεί έκπληξη, διότι το αεροπλάνο είναι το πιο οικονομικό από την άποψη της υπηρεσίας σε όλη την οικογένειά του. Το κόστος της φθηνή εκδοχή του ξεκινά του με ένα σημάδι των 110.100.000 δολαρίων ΗΠΑ.

σαλόνι

Ως πρότυπο, το σύστημα καμπίνας αεροσκάφους Airbus-321 προβλέπει 185 θέσεις. Σε αυτήν την περίπτωση, 16 εκ των οποίων ανήκουν στην κατηγορία των επιχειρήσεων. Αυτό το είδος των ρυθμίσεων για τις πτήσεις τσάρτερ μπορεί να αλλάξει από τον πελάτη. Ειδικότερα, το σκάφος είναι εξοπλισμένο για εύκολη μεταφορά 220 άτομα, αλλά σε αυτή την περίπτωση, όλοι οι επιβάτες θα πετάξουν οικονομική θέση. Δεν υπάρχει καμία αμφιβολία ότι οι καλύτερες θέσεις που βρίσκονται στην πρώτη θέση. Όσον αφορά την διάταξη καθισμάτων, είναι διαφορετική για διαφορετικές αεροπορικές εταιρείες.

Βασικά Χαρακτηριστικά

Το συνολικό μήκος αεροσκάφος είναι 44.51 μέτρα, ενώ το πεδίο εφαρμογής της τα φτερά της - 34,1 μέτρα. Το πλήρωμα αποτελείται από δύο άτομα - ένα πιλοτικό και ο βοηθός του. Ταχύτητα πλεύσης Airbus-321 ισούται με 840 χλμ/ώρα. Όσο για την κατανάλωση καυσίμου, το πλοίο διαρκεί κατά μέσο όρο 2900 λίτρα κηροζίνης ανά ώρα πτήσης. Αεροπλάνο εφοδιασμένο με ένα ψηφιακό σύστημα ελέγχου, καθώς και αεροηλεκτρονικά EFIS (όπως χρησιμοποιείται στην 320ή τροποποίηση). Ανάλογες προδρόμου παράγονται επίσης στάθμη θορύβου και την εκπομπή στην ατμόσφαιρα βλαβερών ουσιών. Το μέγιστο ύψος πτήσης είναι 11.800 μέτρα, και απόσταση - 5.950 χιλιόμετρα.

Το μεγαλύτερο δυστύχημα

Το μεγαλύτερο δυστύχημα συνέβη με το αεροσκάφος Airbus-321 στο Πακιστάν 28, Ιουλίου 2010. Στη συνέχεια, το πλοίο με αύξοντα αριθμό 1218, που εκδόθηκε το 2010, για να εκτελέσει πτήση εσωτερικού μεταξύ των πόλεων του Καράτσι και το Ισλαμαμπάντ. Το αεροπλάνο συνετρίβη κατά την προσγείωση προσέγγιση στις 9:45 π.μ., τοπική ώρα. Η κύρια αιτία της τραγωδίας, η οποία στη συνέχεια σκότωσαν όλους τους 152 επιβαίνοντες, πολύπλοκες μετεωρολογικές συνθήκες προσδιορίστηκαν με βάση την έρευνα. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι κατά τη στιγμή που το πλοίο κατάφερε να ορμήσει πάνω από 34.000 ωρών, που έχουν γίνει με πάνω από 13 χιλιάδες πτήσεις.

τελευταία τροποποίηση

Εκτός από τις δύο σημαντικές τροποποιήσεις, που συζητήσαμε νωρίτερα, υπάρχει και μια άλλη εκδοχή της Airbus-321. Κριτικές για εκπροσώπους πολλών εταιρειών εκμετάλλευσης και των εμπειρογνωμόνων της πιστοποίησε για την παρουσία στην αγορά της υψηλής ζήτησης για πιο αποδοτικά αυτοκίνητα. Σε αυτό το πλαίσιο, μια αναβαθμισμένη έκδοση του μοντέλου, το οποίο εμφανίστηκε στον τίτλο σήμανση «ΝΕΟ» αναπτύχθηκε. οι πελάτες της ήταν σε θέση να επιλέξουν μεταξύ των δύο νέων μονάδων παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας.

Κάθε ένα από αυτά έχει μικρότερη κατανάλωση καυσίμου, σε σχέση με τις κανονικές εκδόσεις, και ως εκ τούτου η απόσταση της πτήσης της επένδυσης έχει αυξηθεί κατά σχεδόν χίλια χιλιόμετρα. Επιπλέον, τα νέα στοιχεία φτερά είναι με τη μορφή πτερυγίων καρχαρία, η οποία συμβάλλει στην καλύτερη αεροδυναμική απόδοση. χωρητικότητα επιβατών του αεροσκάφους έχει αυξηθεί σε 235 άτομα (οικονομία μεταφοράς τάξη μόνο). Αναμένεται ότι η αξιοποίηση των νέων στοιχείων θα ξεκινήσει το 2016. Μέχρι σήμερα, η Airbus έχει λάβει παραγγελίες για περισσότερα από 500 από αυτά τα αεροσκάφη.