Όταν ανοίξετε τη γέφυρα πάνω από την Κουμπάν Varenikovskaya μετά την επισκευή;

Οι ντόπιοι και οι τουρίστες που ταξιδεύουν για διακοπές στην περιοχή Temryuk ή Ανάπα, απειλούν πλέον ώρες παρακάμψεις: μια γέφυρα κατά μήκος του ποταμού Κουμπάν στην Varenikovskaya ανοιχτά. Τον Αύγουστο του περασμένου έτους, αναμόρφωση της γέφυρας, θα ανοίξει μια άμεση διαδρομή μέσω του ποταμού Κουμπάν Κοζάκος και Erik. Όπως αναφέρθηκε από τους δημοσιογράφους, ολοκλήρωσε σημαντικές εργασίες σχετικά με το θέμα. Οι τελευταίες πινελιές που απομένει να γίνει, δεν εμποδίζει τα αυτοκίνητα να ξεπεράσει πλήρως ανακαινισμένο γέφυρα πάνω από τον Κουμπάν Varenikovskaya.

Οι εργαζόμενοι έχουν ακόμη να εργαστούμε για τη διάταξη των διαδρόμων. Αλλά το κύριο πράγμα γίνεται: η επισκευή της γέφυρας πάνω από τον ποταμό. Kuban, όπως είχε υποσχεθεί, θα ολοκληρωθεί μέχρι την 1η Αυγούστου, και το πέρασμα είναι ανοιχτό προς τέρψη των οδηγών, τόσο για τους ντόπιους και τους τουρίστες, στρίβοντας το τιμόνι προς τις παραλίες της Ανάπα.

Όταν ανοίξετε τη γέφυρα πάνω από την Κουμπάν Varenikovskaya;

Αυτή η ερώτηση είναι για έξι μήνες ανησυχούν πολλά. Για μεγάλο χρονικό διάστημα ήταν αδύνατο να οδηγεί εδώ. Γέφυρα στο Varenikovskaya μέσω του ποταμού Κουμπάν βρίσκεται σε μια εθνική οδό Ανάπα - χωριό Varenikovskaya - βουνό Andreeva. Οι ειδικοί «Stroiproekt» το Φεβρουάριο του 2016, το αντικείμενο βρέθηκε σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης. η κίνηση των οχημάτων σε αυτό ήταν απαγορευμένο. Γέφυρα κοντά στο χωριό Varenikovskaya μπορεί με βεβαιότητα να ονομάζεται στρατηγική. Αυτός είναι ο σύνδεσμος μεταξύ των τριών περιοχών. Μετά το κλείσιμο της διέλευσης των κατοίκων Κουμπάν μιας τράπεζας έπρεπε να φτάσουμε στην άλλη, κάνοντας ένα τεράστιο μέγεθος παράκαμψη περίπου εκατό χιλιομέτρων. Οι οδηγοί των ασθενοφόρων από Ανάπα και Νοβοροσίσκ, προκειμένου να αποφευχθεί η κυκλοφοριακή συμφόρηση στην εθνική οδό, χρησιμοποιώντας τη γέφυρα πάνω από την Κουμπάν Varenikovskaya. «Όταν η ανοιχτή;» - αυτή η ερώτηση είναι, επίσης, ανησυχούν για τα λεωφορεία τους οδηγούς Ανάπα - Κρασνοντάρ, τουρίστες και ντόπιοι στο δρόμο τους για να εργαστούν.

Πόσο καιρό θα το επιδιόρθωση δεν ήταν γνωστή σε κανέναν. Κατά τη στιγμή του κλεισίματος της γέφυρας που αναπτύχθηκε διαδρομών παράκαμψης. Για να παρακάμψετε την επικαλυπτόμενη περιοχή στο χωριό Varenikovskaya προσφέρονται διάφορες κατευθύνσεις: από Temryuk από Κρασνοντάρ και Κροπότκιν - στα σύνορα της Σταυρούπολης Επικράτεια, από Temryuk - στο χωριό Fontalovskaya, από το χωριό Peresyp - στο χωριό Αλάτι της Krymsk - στο χωριό Dzhiginka από το Νοβοροσίσκ - να Κερτς Στενό, από Κρασνοντάρ - να Verkhnebakansky.

ευαίσθητο σημείο

«Γέφυρα κοντά stanitsa Varenikovskaya (Κουμπάν) δεν μπορεί να αντέξει την εισροή των τουριστών!» - τοπική Κοζάκοι ακούγεται πραγματικά τον κώδωνα του κινδύνου. Ανησυχείτε για τον εαυτό του, όσο και για την 5000000ες άκρη, και για τους τουρίστες που έρχονται ως τοπική, να κάνουν μια τεράστια παράκαμψη. Γέφυρα πάνω από Κουμπάν στο χωριό ήταν κλειστό για επισκευές, αλλά σύμφωνα με τις παρατηρήσεις για κάποιο χρονικό διάστημα που εργάζονται σε αυτό δεν είχε διατηρηθεί.

Όπως αναφέρθηκε από τους ακτιβιστές των τοπικών ανταποκριτών μέσα μαζικής ενημέρωσης, οι πρώτοι εργαζόμενοι έχουν δει εδώ το φθινόπωρο, το 2015. Ο διαγωνισμός για την ανακαίνιση έχει ληφθεί από μία από τις εταιρείες της Μόσχας. Η εργασία ξεχειμώνιαζαν στην περιοχή Κουμπάν και αριστερά, σχίσιμο στο δρόμο σκυρόδεμα και αφήνοντας ημιτελή επισκευές.

«Οι αδίστακτοι εργολάβοι»

εργασία Ανάδοχος εκτελείται πολύ αργά. Κατέστη σαφές ότι δεν κατάφεραν όχι μόνο στο τέλος της περιόδου, αλλά μέχρι το τέλος του 2016-ου. Στο πλαίσιο αυτό, το Υπουργείο κατήγγειλε τη σύμβαση και να επαναληφθεί η διαδικασία για τον καθορισμό του αναδόχου.

Όπως αναφέρθηκε από τους ακτιβιστές των μέσων ενημέρωσης, αντιλήφθηκαν ότι είχαν καταγγελθεί η σύμβαση με αδίστακτους εργολάβους. Μέσα σε δύο χρόνια, η εταιρεία απαγορεύεται να εκτελούν εργασίες επισκευής στην περιοχή Κρασνοντάρ.

φόβους

Οι περισσότεροι κάτοικοι του χωριού ήταν φοβισμένοι Varenikovskaya καλοκαίρι. Οικισμός βρίσκεται 30 χιλιόμετρα από την Αζοφική και τη Μαύρη Θάλασσα. Συνήθως διαδρομή περίοδο των διακοπών είναι κορεσμένη. Πολλοί επιβατικά αυτοκίνητα θα πρέπει να περάσουν μέσα από το χωριό, που ως αποτέλεσμα θα παραλύσει: μια διευθέτηση δεν είναι έτοιμη για ένα τέτοιο ρεύμα μεταφοράς.

Αλλά το πιο ανησυχητικό ήταν το γεγονός ότι για την λειτουργικότητα της γέφυρας κοντά Varenikovskaya εξαρτάται συχνά από τη ζωή ενός ατόμου. Ασθενοφόρα από Ανάπα, Νοβοροσίσκ και Raevskaya έχουν ως επί το πλείστον για να μετακινήσετε το ποτάμι σε αυτά τα μέρη. Οι κάτοικοι ανησυχούν ότι λόγω της παρατεταμένης συντήρηση της γέφυρας «σύντομα» θα σταθώ στη μαρμελάδα.

άλλες επισκευές

Την ίδια στιγμή η επισκευή πραγματοποιήθηκε επισκευές γεφυρών πάνω από Κουμπάν στο χωριό Βέλος (60 χλμ από Varenikovskaya) σε Temryuk. Για ένα διάστημα εκεί ήταν δυνατόν να αντιστρέψει την κίνηση. Οι κάτοικοι φοβούνταν ότι, όταν η γέφυρα θα μπλοκάρει εντελώς μέσα από το χωριό ο δρόμος θα είναι μια μεγάλη δοκιμασία για όλους.

Πραγματικά θα πρέπει να θυμάστε σχετικά με το πλοίο;

Η δυνατότητα αυτή δεν είναι ευχαριστημένοι με τους κατοίκους του χωριού. Varenikovskaya είναι η πρώτη στην stanitsa επαρχία στην αριστερή όχθη του Κουμπάν. Κάποτε υπήρχε ένα σημείο ανταλλαγής μεταξύ των ορεσίβιοι και Κοζάκοι. Στη συνέχεια, εδώ οργάνωσαν ένα πλοίο. «Μήπως οι κάτοικοι θα πρέπει και πάλι να σκεφτούμε για το πλοίο και τα σκάφη;» - αναρωτήθηκε Κοζάκων. Κατά τον 21ο αιώνα, και όλα επρόκειτο να διαιρεθεί χωρικούς στους δημοσιογράφους, μετά την περιοχή αποκόπηκε, και κάτι που έπρεπε να επιλυθούν.

επισκευές ολοκληρώθηκαν

Το ζήτημα της όταν ανοίγουν τη γέφυρα πάνω από την Κουμπάν Varenikovskaya, εντός έξι μηνών, και ενδιαφέρονται επίσης στους υπαλλήλους των τοπικών μέσων ενημέρωσης. Ακολούθησαν τα σκαμπανεβάσματα της επισκευής και να αναφέρουν την είδηση. Τώρα οι κάτοικοι της περιοχής και άλλους οδηγούς, μπορούν να ενημερώνουν την ευχάριστη είδηση που έχει ήδη ανοίξει μια γέφυρα πάνω από την Κουμπάν Varenikovskaya.

Οι οικοδόμοι ανακατασκευή της γέφυρας πάνω από τον Κουμπάν ολοκληρώθηκε μπροστά από το χρονοδιάγραμμα. Ημερήσια ταξίδια χωρικούς και τους τουρίστες έτσι πρόωρα κοπεί για αρκετές ώρες. Τώρα οι δημοσιογράφοι είναι στην ευχάριστη θέση να δηλώσω ότι ο χρόνος επισκευής της ανάκλησης μόνο δρόμο τους εργαζομένους που συμπληρώνουν την εγκατάσταση των φραχτών.

Πώς να εγκαταλείψει το αντικείμενο;

Σύμφωνα επισκέφθηκε στη γέφυρα για να ελέγξετε την Αναπληρωτή Υπουργό Οδική διαχείρισης και της μεταφοράς της περιοχής Κρασνοντάρ Γιούρι Surzhenko, προκειμένου να περάσει το αντικείμενο στο χρόνο, ο ανάδοχος κατέβαλε μεγάλη προσπάθεια. Ήδη από τον Σεπτέμβριο του περασμένου έτους, έχει συναφθεί σύμβαση για τις μεγάλες επισκευές της γέφυρας. Αλλά ο πρώτος ανάδοχος ο οποίος ξεκίνησε το έργο αποδείχθηκε ότι ήταν ανέντιμη. η σύμβαση καταγγέλθηκε, έχουμε επαναλάβει τις προσφορές.

Για το νέο ανάδοχο έχω κανένα παράπονο. Η ολοκλήρωση όλων των εργασιών έχει προγραμματιστεί για το τέλος του Νοεμβρίου. Παρ 'όλα αυτά, το κίνημα που ξεκίνησε τον Αύγουστο. Προηγουμένως, οι οδηγοί (τουρίστες και τοπικό) περάσει τουλάχιστον μια ώρα παράκαμψη, και τώρα πήγαιναν στο θέρετρο και να εργαστούν για τη συντομότερη διαδρομή. συστήματα πλοήγησης είναι τουρίστες στο θέρετρο Ανάπα, παρακάμπτοντας τη γέφυρα πάνω από την Κουμπάν Varenikovskaya. «Όταν ανοίξει το αντικείμενο;» - ήταν ένα πολύ καυτό θέμα τόσο για τους κατοίκους όσο και για την επισκευή των διοργανωτών και των εκτελεστών. Οι ειδικοί πιστεύουν ότι, παρά την ένταση του κινήματος, ανακαινισμένο γέφυρα θα χρησιμεύσει τώρα για μεγάλο χρονικό διάστημα.

αυτοκινητιστές Ευχαριστώ

Οι πρώτοι δικαστές της κλίμακας των έργων έγινε ήταν κατοίκους της περιοχής οι οποίοι ενδιαφέρονται ιδιαίτερα για το θέμα, όταν ανοίγουν τη γέφυρα πάνω από την Κουμπάν Varenikovskaya. Οι οδηγοί που περνούν από τη γέφυρα επισκευάστηκε, ευγνώμονες άνθρωποι κορνάρουν κίνηση σε μια φωτεινή μορφή. Μετά από όλα, το έργο τους έσωσε τους κατοίκους του χωριού από την υποχρέωση να ξεπεράσει το επιπλέον 100 χιλιόμετρα παράκαμψη στο δρόμο για μια οικογένεια ή να εργαστούν.

Χαρακτηριστικά της επισκευής

Η υπερβολική bolshegruzov πυκνότητα της κυκλοφορίας οδήγησαν στο γεγονός ότι η ασφαλτοτάπητα στη γέφυρα έχει γίνει μια κυματιστή μορφή και αρχίζουν να καταρρέουν. Σε ένα δρόμο διαδρομή ήταν απειλητική για τη ζωή.

Είναι γνωστό ότι για μια διεξοδική αναθεώρηση της γέφυρας δεν ελήφθησαν από το 1978, δηλαδή αφού κτίστηκε. Αρχικά, ένα σχέδιο δεν προβλέπει επινοήθηκε η αντικατάσταση των δοκών. Αλλά όταν το παλιό οδόστρωμα, εργολάβοι έχουν καταλήξει στο συμπέρασμα ότι η παλιά οροφή απαιτεί επείγουσα αντικατάσταση γυρίστηκε. Ως εκ τούτου, εγκαταστάθηκαν νέα δοκούς, που είναι εξοπλισμένη με βολικό πλάτος οδοστρώματος των 9,5 m.

Η ποιότητα των ερμηνευτών εργασίας αυτοπεποίθηση εγγύηση. Παράλληλα με αυτούς τους σταθμούς επισκευής ανοίξει μια άλλη γέφυρα του Κοζάκων Erik σε γύρους και Temryuk του. Αυτό το αντικείμενο, όπως αναφέρθηκε από τους δημοσιογράφους Εργολάβοι, επίσης, δεν έχει επισκευαστεί για πάνω από σαράντα χρόνια. Τώρα, οι ντόπιοι και οι ταξιδιώτες που ενδιαφέρονται ενεργά μέσα, όταν ανοίγετε τη γέφυρα πάνω από την Κουμπάν Varenikovskaya, μπορεί να μειώσει σημαντικά το χρόνο ταξιδιού από την πόλη του Κρασνοντάρ προς τα θέρετρα στη χερσόνησο της Κριμαίας και την ακτή της Αζοφικής.

πρόβλημα

Οδικές μεταφορές προσβασιμότητα των λιμένων και θέρετρα, όπως τονίστηκε στη συνεδρίαση του Ιανουαρίου του Διοικητή Β Kondratiev, είναι εξαιρετικά ανεπαρκής. Το συνολικό μήκος της ακτής - 400 χιλιομέτρων, αλλά μόνο δύο δρόμοι οδηγούν σε αυτό: Α-146 (Κρασνοντάρ - Νοβοροσίσκ) και Μ-4 «Don» (Κρασνοντάρ - Djubga).

Συστηματικά επισκευαστεί αυτοκινητόδρομους, αυτό δημιουργεί πρόσθετες δυσκολίες για το κρεβάτι στην περίοδο των διακοπών. Σταδιακή ενημέρωσης δεν αυξάνει την ικανότητα των εισόδων στην ακτή. Για την ανακούφιση από την ένταση από το ηλεκτρικό δίκτυο, θα πρέπει να τα μεταφέρετε με την κατάσταση των δρόμων της 1ης κατηγορίας, δηλαδή μετατράπηκε σε τρεις λωρίδες, είπε ο κυβερνήτης. Αξιωματικός δόθηκε εντολή εμπειρογνώμονες να αναπτύξει μια στρατηγική για την ανάπτυξη της ακμής του δικτύου δρόμων. Υπουργός θέρετρα ακμών Ε έλκει επίσης συνδεθεί με ένα πώμα στις εθνικές οδούς και τα προβλήματα συντήρησης του οδικού δικτύου. Η βασική αιτία της κυκλοφοριακής συμφόρησης, σύμφωνα με τον υπουργό, βρίσκεται στις αδυναμίες του συστήματος σχηματισμού και την κατανομή των κονδυλίων του προϋπολογισμού.

Οι λεπτές αποχρώσεις του θέματος

Το ζήτημα των ανατροπές και τις στροφές της επισκευής της γέφυρας στο χωριό Varenikovskaya δεν έχασε την επικαιρότητα του μετά την επανέναρξη της κυκλοφορίας στο δρόμο επισκευαστεί. Ειδοποίηση χρήστες των δικτύων δει μερικές από τις λεπτές αποχρώσεις, οι οποίες πραγματοποιήθηκαν από τους δημοσιογράφους. Μια ομάδα συγγραφέων ενός άρθρου παρέχουν την κοινότητα του Διαδικτύου να δώσουν προσοχή στα ακόλουθα. Κατά την άποψή τους, εφόσον οι εργασίες επισκευής στη γέφυρα άρχισε την πρώτη ανάδοχο που τα υλικά μέσα μαζικής ενημέρωσης που ορίζονται ως «αμέλεια» σταμάτησε λόγω της κατάστασης έκτακτης ανάγκης του αντικειμένου, ο ανάδοχος σε αυτό δεν φταίει. Η σύμβαση κατάσταση με τον ανάδοχο, έλαβε προσφορές για επισκευές, να είστε βέβαιος να τερματιστεί σε περίπτωση ελαττωμάτων των δομικών κατασκευών που δεν ανιχνεύονται στο στάδιο της έρευνας πριν από το site. Τέτοια ελαττώματα δεν μπορούν να εξαλειφθούν κατά τη διάρκεια των εργασιών επισκευής απαιτούνται σημαντικές επισκευές ή ανακατασκευή της γέφυρας.

Οι δημοσιογράφοι αφέθηκαν ψευδώς κατηγορηθεί για διατάραξη οι εταιρείες ανάδοχος επισκευή δεν κατανοούν όλες τις περιπλοκές του ζητήματος. Εν τω μεταξύ σχολαστική ερευνητές διαπίστωσαν την πληροφορία ότι το αντικείμενο κατά το παρελθόν έτος και ένα «διαπραγμάτευση» μισό τώρα είναι η 4η φορά. Αυτό δίνει λόγους να υποπτεύεται ότι η προηγούμενη konrakty έπληξε την ίδια τύχη. Όλη αυτή η ιστορία δείχνει ανικανότητα δεν είναι εργολάβος, καθώς και ο χρόνος του πελάτη, δηλαδή. Ε Το Υπουργείο Δημοσίων Έργων, είναι επίσης υπεύθυνη για την αρχιτεκτονική και τους δρόμους, δεν παρέχει έλεγχο ποιότητας κατά το σχεδιασμό της γέφυρας, καθώς και μετά το πέρας των προηγούμενων συναλλαγών. Ως αποτέλεσμα - η οποία έχει γίνει γνωστή σε όλους η κατάσταση έκτακτης ανάγκης της γέφυρας.

Πολλά ερωτήματα σε αυτή την περίπτωση παραμένει σε σχεδιαστές, με καλή πίστη για να κάνει τη δουλειά της, και ο πελάτης έχει αποδεχθεί αυτή τη δουλειά με τα λάθη στην εκτίμηση της κατάστασης του αντικειμένου. Αλλά αν «μη επισκευάσιμο» του εγκαταστάθηκε στην ώρα τους, η γέφυρα θα μπορούσε να πραγματοποιηθεί στο πλαίσιο ενός άλλου χρηματοδότηση και την εξοικονόμηση ενέργειας, καθώς και το χρόνο και την απογοήτευση των φορολογουμένων.