Bass στο αυτοκίνητο θα πρέπει να προσαρμόσετε επαγγελματικά

Το σύγχρονο αυτοκίνητο είναι σχεδόν αδύνατο να φανταστεί κανείς χωρίς ένα καλό σύστημα ήχου και μια αξιοπρεπή μπάσο. Κατά κανόνα, η τακτική μηχανήματα δείγμα δεν μπορεί να επαίρεται για ένα καλό ήχο, έτσι ώστε αυτό το είδος της εργασίας για να κάνουμε κάτι καλύτερο από μόνοι τους. Κατά τη διάρκεια της κατασκευής του συστήματος ήχου, ίσως, το κύριο καθήκον είναι να δημιουργηθεί το λεγόμενο στο στάδιο ραδιόφωνο του αυτοκινήτου, το οποίο θα πρέπει να εντοπίζεται σαφώς και καλά εστιασμένη εικόνες. Τυπικά πίσω θέση υπογούφερ περιπλέκει σημαντικά τη διαμόρφωση του ήχου στο εύρος χαμηλών συχνοτήτων. Εάν δεν έχουν εγκατασταθεί σωστά, και εσφαλμένη παράμετρος που παρουσιάζει μια γενική μελωδία woofer μπορεί να καταρρεύσει και τα μέσα που ακούγεται με χαμηλό εύρος και μεσαίες σκορπίζει την καμπίνα. Μπορεί αυτό να αποφευχθεί; Πώς να κάνει το μπάσο στο αυτοκίνητο έχουν ρυθμιστεί σωστά;

ήχου θεώρημα

Θεωρητικά, η απλούστερη μέθοδος - ρύθμιση του subwoofer στο μπροστινό μέρος της καμπίνας σας. Μόνο σε αυτή την περίπτωση, ο πομπός θα βρίσκεται δίπλα στην μεσαία και τουίτερ, και η ευθυγράμμιση του σταδίου ήχου απλοποιείται σημαντικά. Αρκετά συχνά, είναι τόσο κάνει. Οι επαγγελματίες γνωρίζουν πολύ καλά όλα τα πλεονεκτήματα της συγκεκριμένης λύσης. Είναι ακόμη πρόθυμοι να αποδεχθούν κάποιες από τις δυσκολίες, για παράδειγμα, μια σύνθετη διαδικασία δημιουργίας κατοικιών πολύπλοκες μορφές. Ωστόσο, η συνήθης ανεμιστήρας ακούγεται παρόμοιο πρόβλημα δεν είναι σε θέση να κάνει. Μήπως αυτό σημαίνει ότι θα πρέπει να είμαστε ικανοποιημένοι με ένα subwoofer, το οποίο σφύζει πάντα και δίνει παράξενο μπάσα στο αυτοκίνητο; Φυσικά και όχι.

Είναι η ζωή κάτω από 100 Hz εκεί;

Εάν δεν θέλετε να τοποθετήσετε το subwoofer στο πορτ-μπαγκάζ του αυτοκινήτου, τότε είναι απαραίτητο να ασχοληθεί προσεκτικά με το γεγονός ότι αυτό που συμβαίνει στο εσωτερικό του οχήματος σε συχνότητες κάτω των 100 Hz, και, φυσικά, απλά να καταφύγουν στα χαρακτηριστικά της ακουστικής αντίληψης, την οποία γενναιόδωρα προικισμένη από τη φύση. Ακουστική ερευνητές σημειωθεί ότι στην περιοχή κάτω από 700 Hz ενεργοποιείται χρονική εντοπισμό της πηγής ήχου. Αυτό οδηγεί τελικά στο γεγονός ότι ο εγκέφαλός μας αντιλαμβάνεται τη διαφορά του ακουστικού ώρα άφιξης του σήματος και προς τα δεξιά, αντίστοιχα, στο αριστερό αυτί του ανθρώπου. Εάν δεν παρατηρείται αυτό το φαινόμενο, όπως φαίνεται στον ακροατή ότι η πηγή του ήχου βρίσκεται ακριβώς μπροστά του, και μια απότομη αύξηση της διαφοράς δείχνει ότι η μετατόπιση από το κέντρο. Τέτοιες λειτουργίες καθεστώς εντοπισμού καλά σε το ανώτερο μπάσα και το μεσαίο κάτω μέρος.

Και τώρα ας δούμε τι θα συμβεί όταν θα ρυθμίσετε τα ηχεία. Τι μπάσο στο αυτοκίνητο θα εκδώσει μια τεχνική; Σε αρχίζουν να σχηματίζονται κατά τη διάρκεια τα μέσα της δεκαετίας συχνότητες ηχητικά κύματα. Είναι εξαπλωθεί πάνω από το αυτοκίνητο αντανακλάται σε εσωτερικούς τοίχους και θα αλληλεπιδρούν μεταξύ τους. Με τη μείωση των ορίων συχνότητας θα αρχίσει να μειώνεται η διάδοση των κυμάτων. Ωστόσο, ας μην πάει βαθιά στη φυσική από αυτές τις διαδικασίες, θα μιλήσουμε για πιο προσιτά και κατανοητά πράγματα.

Ποια πρέπει να είναι η περίπτωση για το subwoofer;

Για το μπάσο στο αυτοκίνητο ήταν πολύ υψηλής ποιότητας και βαθιά, είναι απαραίτητο να δοθεί ιδιαίτερη περίφραξη subwoofer προσοχή. εμπειρογνώμονες Car Audio δεν συμβουλεύει να αγοράσετε έτοιμα και φθηνά κουτιά, τα οποία βρίσκονται σε αφθονία στην αγορά. Αυτά τα κουτιά κατασκευάζονται συνήθως από πολύ λεπτό κόντρα πλακέ, το οποίο δεν είναι απλά κατάλληλο για χρήση με ένα ισχυρό εξοπλισμό ήχου χαμηλής συχνότητας που παράγουν, όπως η στέγαση στη λειτουργία αρχίζει γρήγορα να δονείται και κουδουνίστρα. Πραγματικά κουτί υψηλής ποιότητας μπορεί να κατασκευαστεί με την εφαρμογή ενός ισχυρού, ομοιογενή και στερεά υλικά. Είναι καλύτερο για αυτή την περίπτωση να χρησιμοποιήσει MDF και HDF. Λάβετε υπόψη ότι το τοίχωμα του περιβλήματος πρέπει να έχει πάχος τουλάχιστον 2 εκατοστά, αν είναι περισσότερο - είναι ακόμα καλύτερα.

Το παχύτερο τόσο το καλύτερο

Στην ιδανική περίπτωση το εμπρόσθιο τοίχωμα πρέπει να φτάσει το 70 χιλιοστά, και την πλευρά υποστηρίζει - 40 χιλιοστά. Για την περαιτέρω ενίσχυση δομική αντοχή που πρέπει να εφαρμόζονται μεταξύ των τοιχωμάτων διαχωριστή. Με την αγορά κατοικιών, βεβαιωθείτε ότι prostuchite. Αν η απάντηση θα ακούσετε ένα δυνατό απάντηση, αυτό το πλαίσιο δεν θα πάει, και αν θα διακοπεί ο ήχος, τότε αυτό είναι ακριβώς ό, τι και αναγκαία. Μη διστάσετε να αγοράσουν τις κατοικίες αυτές, και να το εγκαταστήσετε στο αυτοκίνητο. Με αυτόν το μπάσο στο αυτοκίνητό σας θα είναι έντονη και πολύ καλής ποιότητας. Αλλά δεν είναι μόνο αυτό. Λάβετε υπόψη ότι αυτή η στέγαση είναι ήδη από μόνη της μπορεί να είναι μια πηγή παραμόρφωση του ήχου, ειδικά αν κακό υπολογισμοί έγιναν στο σχεδιασμό.

Λίγα λόγια για την καμπίνα

Για να πάρετε μια καλή υπογούφερ μπάσο κρυώσει αρκετά για να συλλέξει το σώμα, είναι απαραίτητο να ρυθμίσετε επίσης τη συχνότητα του τμήματος φίλτρου σωστά. Ανεπιτυχής κουτί μπορεί να είναι μια πηγή ξένων ήχου για το ίδιο πράγμα συμβαίνει με χαλαρά εξαρτήματα που βρίσκονται στο εσωτερικό του αυτοκινήτου. Κρατήστε αυτό κατά νου κατά την προετοιμασία του αυτοκινήτου για την εγκατάσταση ήχου. Φυσικά, το μπάσο στο αυτοκίνητο το 2013, δηλαδή στο «φρέσκο», δεν έχουν ακόμη συνειδητοποιήσει τι οι Ρώσοι στους δρόμους, πιο εύκολο να εγκαταστήσετε από ένα αυτοκίνητο με τα διανυθέντα χιλιόμετρα. Είναι λιγότερο για χαλαρά εξαρτήματα, που χρησιμοποιούνται πιο εξελιγμένα και προηγμένα υλικά, έτσι ώστε ο ήχος είναι πιο έντονη και βαθιά.