Feat Peter Nesterov. Ο βρόχος υποβλήθηκε σε ρωσικά αεροπόρο

Σοβιετική πιλότοι αγωνίζονται οι γύπες των Ναζί κατά τη διάρκεια του πολέμου, έκανε περισσότερα από εξακόσια κριάρια. Αυτό το κατόρθωμα προστασία της Μόσχας ουρανό, ο πιλότος κάνει ένα Victor Talalikhin να γίνει παράδειγμα άλλους χαρακτήρες. Όπως ελιγμών επιτρέποντας διαφυγή από την επίθεση από το πίσω ημισφαίριο, και χρησιμοποιείται ευρέως λεγόμενη «βρόχος». Ο συγγραφέας αυτών των κοινών και έχουν γίνει κλασικά τεχνικών αεροπορίας - Ρωσική πιλοτικά Pyotr Nesterov. Loop και Tara ήταν να τους συναντήθηκαν για πρώτη φορά στον κόσμο. Την ημέρα αυτή δεν θυμάμαι όλα.

Ποια ήταν η «ασφαλούς πτήσης» στην παρουσίαση της αγγλικής και της γαλλικής

Στην αυγή της θεωρίας της αεροπορίας πτήση με αερόστατο κυριαρχούσε η έννοια της ασφαλούς πτήσης, σύμφωνα με την οποία όλοι οι χειρισμοί γίνονται από το αεροσκάφος θα έπρεπε να είχε πραγματοποιηθεί στο οριζόντιο επίπεδο. Κατακόρυφη κίνηση επιτρέπεται μόνο όταν το ανέβασμα και το κατέβασμα. Το φυσικό φόβο του ουρανού κυριάρχησε τόσο στη θεωρία όσο και στη συνείδηση του κάθε τραπεζικού θεωρήθηκε ως επείγουσα και απαιτεί άμεση δράση για την εξάλειψή της. Αλλά η έννοια επίσημα αποδεκτή και ο αντίπαλος. Ήθελε να πετάξει με ασφάλεια, τελικά «να» με την τράπεζα, ακόμα και να κάνει το αεροπλάνο σας λέγεται ότι είναι ρωσικό, «ανάποδα». Δεν χωράει στην κατανόηση σεβάσμια ξένους επαγγελματίες αεροπόρους. Τίποτα δεν προκαλεί έκπληξη το γεγονός ήταν εκεί που ονειρευόταν μια «εικόνα» πιλοτική εφαρμογή της Ρωσίας αξιωματικός-πιλότος Pyotr Nesterov, απόφοιτος της αεροναυπηγικής σχολείου Gatchina.

σχηματισμός

Ένα παράδειγμα ενθουσιασμό για το έργο του και ανιδιοτελή αφοσίωση στην πατρίδα μπορεί να είναι η μοίρα του Πέτρου Nesterov. Loop, τους έκανε να γίνει η αιχμή του τις ικανότητές του, αλλά προηγήθηκε πολλή δουλειά. Οικογένεια των στρατιωτικών, πήρε την πρώτη του σχηματισμού πυροβολικού. Στο επίπεδο της ανώτατης διοίκησης των Αυτοκρατορικό Ρωσικό σχολεία μπορεί να κριθεί από το πόσο καλά μέλλον πιλοτικά έμπειρα στα μαθηματικά. Η γνώση αυτή του επέτρεψε να κάνει τις απαραίτητες θεωρητικούς υπολογισμούς που δικαιολογεί την ανάγκη για τις τράπεζες στις στροφές και τη δυνατότητα κάθετης ελιγμούς που κάποτε φαινόταν θανατηφόρα κόλπα. δεξιότητες Μηχανικών συνέβαλαν στην υλοποίηση πολλών από τις δικές του δομές και τις αλλαγές του σε προγράμματα της σειριακής αεροπλάνα. Όλα αυτά δεν ήταν διαθέσιμα περισσότερα από τους πιλότους της εποχής εκείνης, στρατιωτική ανδρεία και τις δεξιότητες ακροβατικά, και τίποτα περισσότερο.

Όπως ήταν

Η θεωρία είναι καλή, αλλά τις διατάξεις του πρέπει να είναι πρακτικό αποδείξεις. Αφού έκανε μερικές πτήσεις μεγάλων αποστάσεων, ο γενναίος αεροπόρος έφτασε κοντά στην επίτευξη του κύριου ιδέα. Το 1913, όλα ήταν έτοιμα. Αεροπλάνο «Nieuport-4», εφοδιασμένο με semidesyatisilnym κινητήρα «Gnome» ήταν στον τομέα Κίεβο Syretsko. Το κοινό, που συνεδρίασε εδώ, αναμένουμε ο πρωταγωνιστής της επικείμενης δράσης, πιλοτικά Nesterov. Ο βρόχος στη συνέχεια ονομάζεται «νεκρό», λόγω της ακραίας επικινδυνότητας αυτής της «μοιραία αλγόριθμους κρυπτογράφησης.» Ημέρα της 27ης Αυγούστου ήταν η ημερομηνία της μεταβολής της διάρκειας της αεροπορίας. Έλαβε το όνομα του ανθρώπου που κέρδισε την αιώνια φόβο της ανθρωπότητας και έδωσε την ελευθερία να ελιχθεί, οι πιλότοι του μέλλοντος. Τώρα το αεροπλάνο έχει γίνει ένας αξιόπιστος πυλώνας του αέρα, ανεξάρτητα από την χωρική θέση του.

Ποια είναι η loop, το όνομά του από το 1913 Nesterov βρόχο

Ο βρόχος είναι μια κάθετη ελιγμό το αεροσκάφος με τη μορφή ενός κλειστού κύκλου, εξ ου και το όνομα. Είναι η ανερχόμενη ζεύξη και κατερχόμενη ζεύξη, ανάλογα με τη θέση του σημείου εκκίνησης σε σχέση με το τελικό τεταγμένη. Επί του παρόντος, η απόδοση ενός σχήματος σπορ παρέχει τη μέγιστη πλησιάζει το σχήμα του σε ένα κύκλο (η μεγαλύτερη είναι «στρογγυλεμένο», ο τίτλος του πιλοτικού θεωρούνται πιο πάνω). Στο πλαίσιο μιας πραγματικής μάχης του αέρα, ο κανόνας αυτός δεν τηρείται, η απόδοση είναι πολύ «καθαρό» επιτρέπει τον εχθρό να προβλέψει τη θέση του στόχου, γεγονός που καθιστά ευκολότερο να νικήσει, τόσο συχνά είναι οβάλ, επιμήκη κάθετα ή οριζόντια. Σε περιόδους βρόχου Nesterov έχει αρχίσει να αυξάνεται, το σχήμα μεγάλη σημασία της είχε. Θαύμαζε το γεγονός ότι σε κάποιο σημείο, ένας πιλότος με το αεροπλάνο του κινήθηκε σε επίπεδα πάνω από το έδαφος ανάποδα.

στο εξωτερικό

Η ιστορία μας διδάσκει ότι οι προτεραιότητες της Ρωσίας αναγνωρίζονται στο εξωτερικό είναι εξαιρετικά απρόθυμοι. Ζήλο στάση στη δική υπεροχή κάποιου (συνήθως φανταστικών) εκδηλώθηκε σε σχέση με το κατόρθωμα της ρωσικής πιλότου. Μετά από 12 ημέρες, βρόχος ο βρόχος θα μπορούσε να επαναληφθεί γαλλικά αεροπόρος Pegu. Φυσικά, ήταν μια απελπισμένη πράξη, το θάρρος να άσος δεν μπορεί να αμφισβητηθεί, αλλά για κάποιο λόγο, ακόμα και στη Ρωσία ο οπαδός του πιλοτικού τύπου μας δοθεί μεγαλύτερη προσοχή από ό, τι πιο πρωτοποριακό και θεωρητικός της ακροβατικά. Στο εξωτερικό και τώρα βρόχο ο βρόχος προτιμούν να αποκαλούν «νεκρό» ή πηνίο (Loop Το Loop). Ωστόσο, υπάρχουν τώρα πιστεύουν ότι Marconi εφηύρε το ραδιόφωνο ...

Loop ο βρόχος σε "Uortundere"

Υπάρχει ένα παιχνίδι στον υπολογιστή «Πόλεμος Thunder». Loop ο βρόχος σε αυτό - είναι περίπλοκη ακροβατικά, το οποίο απαιτεί ένα ορισμένο επίπεδο -geymera «πιλότος». Για να το κάνουμε, είναι σημαντικό να αποκτήσουν την απαραίτητη ταχύτητα (συνήθως μέχρι 400 km / h) και σταδιακά να αναλάβει το πηδάλιο, διατηρώντας τη θέση αυτή για όσο χρονικό διάστημα ο ορίζοντας είναι επίπεδο. Είναι σημαντικό να αποφευχθεί μια κρίσιμη ζαριά, με αποτέλεσμα στο παιχνίδι, και σε μια πραγματική ιπτάμενα να σταματήσει σε οριζόντια ανεξέλεγκτη δίνη. Loop ο βρόχος στον «πόλεμο Thunder» όμορφο και πολύπλοκο, αλλά κάθεται στο μόνιτορ, δεν μπορείτε να φανταστείτε πλήρως το όλο συγκρότημα των αισθήσεων του πιλότου, εμφανίζεται στιγμιαία ανάποδα. Επιπλέον, σε περίπτωση αποτυχίας, οι συνέπειες των λανθασμένων ενεργειών περιορίζεται σε μια αίσθηση απογοήτευσης. Ο ουρανός δεν είναι ο υπολογιστής, δεν συγχωρεί τα λάθη ...