Mitsubishi L200 pick-up

Το 1978 στην πώληση άφησε την πρώτη γενιά Mitsubishi L200 φορτηγό pick-up. Ένα χρόνο αργότερα, το αυτοκίνητο κέρδισε το "Best American Truck of the Year". Η επόμενη γενιά του Mitsubishi L200 ήρθε το 1996.

Αυτό το μοντέλο είναι διαθέσιμο σε τρεις εκδόσεις:

1. Single Cab καμπίνα 2-θέσιο και ένα full-length με μια αξιόπιστη πλατφόρμα για το φορτίο.

2. Λέσχη Cab με σεντάν δύο-πόρτα, η οποία ήταν μόνο δύο σειρές άνετα καθίσματα για τέσσερις έδρες.

3. Double Cab με ένα τετράθυρο sedan με δύο σειρές άνετα καθίσματα για 4 άτομα.

Επιπλέον, κάθε έκδοση μπορεί να είναι και με το πίσω, και κίνηση στους εμπρός τροχούς.

Matsubisi L200 είναι σχεδιασμένο για off-road. Υψηλή απόσταση από το έδαφος, επιβάλλοντας μεγάλες διαδρομές των αναρτήσεων και τις τεράστιες ρόδες - τα χαρακτηριστικά μιας καλής βατότητας. Συντονισμός Mitsubishi L200 μπορεί να βελτιώσει σημαντικά την απόδοση οδήγησης του αυτοκινήτου. εσωτερικό δάπεδο υψώνεται πάνω από το έδαφος σε πενήντα εκατοστά. Ως εκ τούτου, για την εύκολη είσοδο στο όχημα είναι εφοδιασμένο υποπόδιο (μόνο ως ένα επιπλέον. Επιλογή).

Εσωτερικών Mitsubishi L200 ένα απλό και λιτό, χρώματα αποτελείται από αποχρώσεις του γκρι. Η πρόσοψη είναι σαφές και εύκολο στη χρήση. Εκεί επάνω ταχύμετρο, στροφόμετρο, δείκτες θερμοκρασίας ψυκτικού (δηλ, ψυκτικό) και καύσιμα επίπεδο. Η έκδοση GLS-μπλοκ έχει περισσότερα όργανα με τον μετρητή θερμοκρασίας αέρα έξω, κλισιόμετρο και ένα βολτόμετρο. Καρέκλες έχουν δύο τροχούς ρύθμισης και διεύθυνσης με δύο ζεύγη ακτίνες μπορεί να ρυθμιστεί σε ύψος.

Στη Ρωσία pickups έρθει με ένα μόνο κινητήρα εσωτερικής καύσης - turbodiesel χωρητικότητας εκατόν Losch. Δύναμη (ή 4000 στροφές ανά λεπτό) και ένας όγκος 2.400 λίτρων. Οι καπνιστές χρόνου μπορεί να φτάσει έως και 2000 rpm.

Από την σήραγγα Mitsubishi L200 βρίσκεται ένα πεντατάχυτο μηχανικό κιβώτιο και ένα μοχλό τύπου διακόπτη λειτουργίας: κίνηση στους πίσω τροχούς, κίνηση στους τέσσερις τροχούς, τη μονάδα με μια σειρά από βήμα προς τα κάτω.

Μηχανήματα με κινητήρες βενζίνης και πετρελαίου, ατμοσφαιρικό, και οι εκδόσεις κίνηση στους πίσω τροχούς και τα μοντέλα των αυτόματων μέτρων στη Ρωσική Ομοσπονδία δεν παρέχεται.

Στη δεύτερη σειρά θα είναι δυσάρεστη για να καθίσει ψηλούς ανθρώπους, λόγω της χαμηλής οροφής και μικρό χώρο για τα πόδια. Επιπλέον, δεν υπάρχει πουθενά να τοποθετήσει μικρά πράγματα, επειδή δεν υπάρχει καμία τσέπη. Ωστόσο, η κύρια συν Mitsubishi L200 - είναι απόδοση και ευελιξία του. Αυτό το αυτοκίνητο μπορεί να μεταφέρει φορτία βάρους έως και ενός τόνου. Σε κόλπο φορτίου άκαμπτα πλευρικά τοιχώματα. Η πίσω πόρτα μπορεί να διπλωθεί σε μία οριζόντια θέση, έτσι ώστε να καταστεί δυνατή η διεξαγωγή μακράς φορτία.

Η τελευταία γενιά του Mitsubishi L200 κυκλοφόρησε το 2006. Ο σχεδιασμός ήταν σημαντικά μεταβληθεί, το αυτοκίνητο έχει μια πιο ομαλή χαρακτηριστικά, μοντέρνο και αρρενωπή εμφάνιση. Salon έχει γίνει πιο σύγχρονη, και οι επιβάτες έγιναν πιο άνετα στην πίσω σειρά σε βάρος της αυξημένης χώρου. Αλλά το πιο εντυπωσιακό και σημαντική αλλαγή που έγινε με το Mitsubishi L200 - είναι μια τροποποιημένη σε όλους τους τροχούς μετάδοσης κίνησης. Με τη βοήθειά του, μπορείτε να μεταβείτε από τη λειτουργία της οικονομίας σε κατάσταση κίνησης όλων των τροχών κατά την οδήγηση μέχρι και εκατό χιλιόμετρα την ώρα.

Mitsubishi L200: σχόλια των ιδιοκτητών αυτοκινήτων

Πλεονεκτήματα: καλή διαπερατότητα, εσωτερική ευρυχωρία, μεγάλο χώρο φορτίου (στο πίσω μέρος, μπορείτε εύκολα να βάλετε ένα πρότυπο παλέτα ευρώ), καλό κινητήρα υψηλής ροπής, ένα σχετικά φθηνό επισκευή, την ασφάλεια

Μειονεκτήματα: άνεση, κακή μόνωση.