"Opel Manta" - το θρυλικό Γερμανικό κουπέ της δεκαετίας του '70

Το "Opel Manta" δημοσιεύθηκε το 1970. Αυτό το αυτοκίνητο έγινε σχεδόν αμέσως δημοφιλές. Το γεγονός είναι ότι εκείνη τη στιγμή το Ford Capri ήταν πολύ σε ζήτηση. Ως εκ τούτου, η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία αποφάσισε να δώσει μια απάντηση στην αμερικανική ανησυχία και κυκλοφόρησε ένα αθλητικό κουπέ.

Συνοπτικά για το μοντέλο

Το αυτοκίνητο "Opel Manta" κατασκευάστηκε σύμφωνα με το σχέδιο 2 + 2. Αυτό είναι το πραγματικό κουπέ. Ο σχεδιασμός του είναι πολύ ενδιαφέρουσα. Ακόμα κι αν τώρα, στον 21ο αιώνα, αυτό το αυτοκίνητο θα περάσει από την πόλη, όλοι θα τον δώσουν προσοχή.

Μπροστά, το αυτοκίνητο είναι διακοσμημένο με δίδυμους στρογγυλεμένους προβολείς. Ένα άλλο χαρακτηριστικό - πόρτες χωρίς πλαίσιο και χρωματισμένες λαμπερές λεπτομέρειες. Το σώμα του μοντέλου είναι πολύ πρωτότυπο - όλα σε αυτό και λέει για τη δυναμική του.

Και το αυτοκίνητο είναι πραγματικά καλό. Ακόμα και οι πρώτες εκδόσεις προσφέρθηκαν με έναν ισχυρό κινητήρα 1.9-λίτρων 105 ίππων. Επιπλέον, οι δυνητικοί αγοραστές θα μπορούσαν να αγοράσουν ένα μοντέλο με κινητήρα 68 ίππων. (1,6 L). Στη συνέχεια υπήρχε μια μονάδα μπεκ ψεκασμού για 80 hp. Και μετά ο 1.9-λίτρων 90 ίππων κινητήρας.

Πρέπει να σημειωθεί ότι το Opel Manta coupe, η φωτογραφία του οποίου παρέχεται παραπάνω, προσφέρθηκε σε δύο επίπεδα: SR (αθλητισμός) και L. Υπήρχε ακόμα ένα μοντέλο - Berlinetta. Το χαρακτηριστικό γνώρισμα αυτού του αυτοκινήτου ήταν μια μαύρη κουκούλα, καθώς και ένα αθλητικό τιμόνι και ένα κανονικό στροφόμετρο.

Το ταχύτερο αυτοκίνητο ήταν εκείνο κάτω από την κουκούλα του οποίου ήταν ο κινητήρας 1.9 S. Η μέγιστη ταχύτητα του ήταν 188 km / h. Το επόμενο από άποψη κινητήρα ήταν 1.6GT / E. Με αυτό το μηχάνημα το αυτοκίνητο επιταχύνθηκε στα 164 km / h. Και, επιτέλους, η χαμηλότερη ταχύτητα ήταν στο μοντέλο με τον κινητήρα 1.6 S. Έκανε 154 km / h.

Περαιτέρω παραγωγή

Το 1975 ξεκίνησε η απελευθέρωση της δεύτερης γενιάς. Λίγο άλλαξε το μπροστινό μέρος του σώματος και οι στρογγυλοί προβολείς αντικαταστάθηκαν με τετράγωνα. Αλλά το πιο σημαντικό, επεκτάσαμε τη σειρά κινητήρων. Δύο κινητήρες καρμπυρατέρ προστέθηκαν - 90 και 75 "άλογα". Και από το 1977 άρχισαν να παράγουν μηχανήματα με μονάδες που έχουν άμεση έγχυση καυσίμου. Το 1.9E ήταν το πιο ισχυρό, επειδή έφτασε τους 105 ίππους. Όλοι οι κινητήρες δούλεψαν παράλληλα με μια «μηχανική» 4 ταχυτήτων.

Οι καλύτερες εκδόσεις ήταν τα αυτοκίνητα "Opel Manta" B GT / E Coupe. Σε αυτές τις διαμορφώσεις το μηχάνημα έλαβε κινητήρες για 100, 105 και 110 hp. Η μέγιστη ταχύτητα ήταν 180, 185 και 187 km / h αντίστοιχα. Είναι ενδιαφέρον ότι τα μοντέλα αυτά ήταν εξοπλισμένα με σπορ καθίσματα και ζάντες ελαφρού κράματος. Εάν ο αγοραστής ήθελε, τότε με πρόσθετη αμοιβή θα μπορούσε να εγκαταστήσει μια 5-τρόπος μετάδοσης.

Εκείνη την εποχή, τέτοια μοντέλα κοστίζουν περίπου 15.000 DM (αυτό είναι περίπου 570.000 ρούβλια). Αλλά η τιμή της πιο ισχυρής έκδοσης ήταν περίπου 20.000 DM.

Τα τελευταία χρόνια

Είναι ενδιαφέρον ότι υπήρχαν και εκδόσεις του Manta στο σώμα του hatchback. Εκδόθηκαν δέκα χρόνια, από το 1978. Το καλύτερο σε αυτά ήταν ένα ευρύχωρο εσωτερικό με ένα επιπλέον χώρο για πράγματα και μονάδες ισχύος. Ο κινητήρας στο Opel Manta ήταν τελείως διαφορετικός. 2.0-λίτρων, 100-ισχυρών - με αυτόν τον κινητήρα το αυτοκίνητο επιταχύνθηκε στα 163 km / h. Αληθινή, εξακολουθούν να προσφέρονται κινητήρες για 90 και 75 hp. Λιγότερη ένταση.

Αυτά τα μηχανήματα δεν έχουν παραχθεί από το 1988. Τώρα είναι αρκετά δύσκολο να βρεθεί στην πώληση, αλλά είναι δυνατόν. Είναι αλήθεια ότι υπάρχει ένα μειονέκτημα. Αλλά "Manta" - το αυτοκίνητο είναι αξιόπιστο, εάν απαιτεί επενδύσεις, τότε μόνο στο σώμα. Εάν μπορείτε να το βρείτε στην πώληση, τότε θα κοστίσει περίπου 80-100 tr.