«Strid» - ο αρχικός σχεδιασμός του ποδηλάτου. Επανεξέταση των δημοφιλή μοντέλα, τα οφέλη, οι τιμές

Αίτηση συμπαγές και κινητά οχήματα μεγάλωσε ενεργά σε πόλη κατά τη διάρκεια των τελευταίων δεκαετιών του εικοστού αιώνα. Η εμπορική επιτυχία του πολλές από τις εξελίξεις προς αυτή την κατεύθυνση ώθησε τους μηχανικούς και τους σχεδιαστές να αναπτύξουν και να προωθήσουν νέες έννοιες της ατομικής μεταφοράς. Σε αυτό το κύμα στα μέσα της δεκαετίας του 1980, σχεδιάστηκε από μια ασυνήθιστη ποδήλατο που ονομάζεται «Strid». Ποδήλατο είχε αρχικά μια μάλλον υπερβολική εμφάνιση, αλλά στα επόμενα χρόνια δεν εμποδίζουν την ανάπτυξη κερδίζει έναν στρατό των οπαδών. Ως εκ τούτου, σήμερα υπάρχουν διάφορα μοντέλα και τις εκδόσεις του σχεδιασμού αυτής της εφεύρεσης.

Ποιο είναι το μυστικό αυτής της velobayka; Σε γενικές γραμμές όλα τα ανοιχτά τον ιδρυτή του Mark Sanders δεν διέπραξε, αλλά αυτό δεν ακυρώνει τα πλεονεκτήματα που πραγματοποίησε η έννοια τους. χαρακτηριστικό του σχεδιασμού είναι μέτρια διαστάσεις του, το οποίο δεν εμποδίζει να διατηρήσουν τη λειτουργικότητα και την αξιοπιστία της μοτοσικλέτας. Και τώρα στέκεται μάθουν περισσότερα σχετικά με τα τεχνικά χαρακτηριστικά των μοντέλων «Strid».

Διαρθρωτικά χαρακτηριστικά του ποδηλάτου

Προς τα έξω μοιάζει με ένα μεγάλο σκούτερ ποδήλατο ή ακόμα και μια συσκευή για άτομα με ειδικές ανάγκες, όπως αναπηρικά καροτσάκια. Στην πραγματικότητα, αυτή είναι η πιο απλή κατασκευή, συναρμολογούνται από τα πλαίσια στα οποία μπορείτε να μετακινηθείτε, όπως σε ένα συμβατικό ποδήλατο. Αλλά, φυσικά, ποδήλατα για ενήλικες «Strid» έχουν ορισμένες διαφορές. Κατά κύριο λόγο βάση του τριγωνικού στοιχειώδη τους πλαίσιο αλουμινίου. Η συνήθης αλυσίδα αντικαθιστά ο ιμάντας δεν απαιτεί λίπανση. Τυπικά, αυτά τα μοντέλα λειτουργούν με την ίδια ταχύτητα και είναι εξοπλισμένα με δισκόφρενα τύπου. Οι διαφορές στις εκδόσεις πιο συχνά συνδέεται με μια αλλαγή στο μέγεθος ή τις διαστάσεις των τροχών του ποδηλάτου ως συνόλου.

πλεονεκτήματα του σχεδιασμού

Ο κύριος σκοπός μιας τέτοιας ριζική αναθεώρηση του κλασικού μοτοσικλέτα δεν ήταν μόνο η μείωση του μεγέθους του, αλλά και να εξασφαλίσει την ευκολία χειρισμού με τα μοντέλα «Strid». Ποδηλασία εύκολα και γρήγορα αποσυναρμολογηθεί και να έχει ένα μικρό βάρος - περίπου 10 κιλά. Αυτό κατέστησε δυνατή τη μεταφορά του μικρού μεγέθους μοντέλα στο πορτ-μπαγκάζ. Όντας σε στενή κυκλοφορίας ή στενά δρομάκια, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε με ασφάλεια ένα ποδήλατο, τότε θα πάει πάσο και να μεταφέρουμε ως μια τσάντα.

Κινητικότητα και συμπαγές - τα βασικά πλεονεκτήματα που διακρίνουν τα μοντέλα «Strid» από ανώτερους συναδέλφους. Μαζί με αυτό το απλό σχέδιο απελευθερώνει τους χρήστες από την ταλαιπωρία με τα πολλά συντήρηση. Εάν υπάρχει ανάγκη επισκευής, τότε αυτό δεν θα είναι πρόβλημα. Διαθέσιμο για τα τμήματα της αγοράς, αξεσουάρ και ανταλλακτικά για το ποδήλατο «Strid», συμπεριλαμβανομένης της βήματα, δαγκάνες φρένων, τακάκια, τα πεντάλ είναι κατασκευασμένα από διαφορετικά υλικά, ζώνες, και ούτω καθεξής. Δ

μοντέλο EVO

Καθώς σχεδιασμό ποδηλάτων, η οικογένεια «Strid» είναι μινιμαλιστική. Η σειρά αποτελείται από διάφορα μοντέλα, και ένα από τα πιο ενδιαφέροντα από αυτά είναι EVO. Στην πραγματικότητα, το κύριο χαρακτηριστικό αυτής της τροποποίησης ήταν η παρουσία του διακόπτη ταχύτητας. Η σκοπιμότητα αυτής της λύσης, πολλές αμφιβολίες, αλλά σε κάθε περίπτωση, η λειτουργική επέκταση - δεν είναι κακό. Παραδοσιακούς μπορεί να πληρώσει πάντα προσοχή στις ποδήλατα για ενήλικες αυτής της οικογένειας στην βασική έκδοση.

Μοντέλο "Strid 5.2"

Αυτό μπορεί να θεωρηθεί ως μια εκδοχή του κλασικού. Παρά το γεγονός ότι είναι ένας εκπρόσωπος της πέμπτης γενιάς ήδη ποδήλατα «Strid», διατήρησε τη βασική ιδέα του αστικού mini-bike. Έτσι, το μοντέλο είναι εξοπλισμένο με ένα παραδοσιακό A-καρέ, ζάντες 16-ιντσών και βάρος 9.6 kg. αναδίπλωση τεχνική είναι απλοποιημένη και περιλαμβάνει τρεις βασικές στοιχείο του σχεδιασμού «Strid». Ποδηλασία παρέχει ανάλυση των πεντάλ, του πλαισίου και του συστήματος διεύθυνσης, χρειάζεται περίπου 15-20 δευτερόλεπτα. Δεδομένου ότι ο παραγωγός, αυτή η έκδοση είναι κατάλληλη για άτομα που μεγαλώνουν σε 192 cm, αν και σε αυτή την άποψη υπάρχει κάποια αμφιβολία. Το γεγονός ότι υπάρχουν καταγγελίες για τα γόνατα αγγίξει το τιμόνι κατά τη διάρκεια της οδήγησης - από τον τρόπο, είναι ένα κοινό πρόβλημα της μοτοσυκλέτας που διορθώνεται μόνο με την αύξηση του τροχού ανελκυστήρα.

τροποποίηση LT

Όπως μπορεί να δει κανείς, ειδικά κατασκευαστικές διαφορές μεταξύ των μοντέλων δεν είναι - τουλάχιστον κατ 'αρχήν, η συσκευή παραμένει αμετάβλητη. Το ίδιο παρατηρείται και στην περίπτωση των LT έκδοση. Ωστόσο, το μοντέλο αυτό έχει ένα ενδιαφέρον χαρακτηριστικό, το οποίο στερείται το κλασικό «Strid». Ποδήλατα εφοδιασμένα με ζάντες 5 ακτινών και πρωτότυπο πλαστικό αποσκευών. Με την ευκαιρία, η βασική έκδοση του κορμού είναι κατασκευασμένο από αλουμίνιο. Σε αυτό υπάρχει ένας καθορισμένος συν, όπως αυξημένη αξιοπιστία αποθήκευσης. Ωστόσο, το πλαστικό διαμέρισμα μειώνει τη μάζα ποδήλατο, καθιστώντας το πιο πρακτικό.

Πόσο;

Με βάση τις πρώτες εντυπώσεις, πολλοί κάνουν τα συμπεράσματα σχετικά με την οικονομική προσιτότητα των εν λόγω ποδήλατα. Αυτό είναι εν μέρει αλήθεια, αλλά τα πάντα είναι σχετικά. Το γεγονός ότι το βασικό εξοπλισμό και, ιδίως, LT μοντέλο θα κοστίσει 30 με 35.000. Τρίψτε. EVO μοντέλο κοστίζει 50 - 55000. Τρίψτε. Για τα χρήματα που μπορείτε να αγοράσετε ένα αξιοπρεπές και ένα παραδοσιακό ποδήλατο, αλλά σε αυτή την περίπτωση όλοι το ίδιο είναι ένα εκλεπτυσμένο σχεδιασμό και την υψηλή ποιότητα των υλικών, τα οποία συνθέτουν ένα ποδήλατο «Strid». Η κινεζική ισοδύναμο τέτοιων μοντέλων μπορεί να κοστίσει 15 - 20.000., Αλλά η ποιότητα θα είναι πολύ χαμηλότερη. Είναι σημαντικό να κατανοήσουμε ότι τα δικαιώματα για την κατασκευή αυτών ποδήλατα σήμερα έχει μόνο ταϊβανέζικη εταιρεία Μινγκ κύκλου. Fake ίδιο μοντέλο, αν και φθηνότερα, αλλά το διάλειμμα μπροστά, γεγονός που επιβεβαιώνεται από απογοητευμένοι ιδιοκτήτες.

Κριτικές για το ποδήλατο

Αν μιλάμε για τις πραγματικές τους εκπροσώπους της μάρκας, οι απόψεις θα είναι πιο θετική. Πρώτα απ 'όλα ποδηλάτες επιβεβαιώνουν την ευκολία χρήσης σε όλες τις συνθήκες. Τα οφέλη είναι ιδιαίτερα παρατηρήσετε το σχεδιασμό, ο οποίος χρησιμοποίησε ένα παραδοσιακό ποδήλατο πριν. «Strid» που αξιολογήσεις είναι ως επί το πλείστον ευνοϊκές, και εξακολουθεί να προκαλεί μεγάλη διαμάχη. Για παράδειγμα, πιστεύεται ότι σε μικρό μέγεθος της αυτό το ποδήλατο δεν μπορεί να προσφέρει ακόμη και η ελάχιστη άνεση κατά την οδήγηση. Αυτό είναι εν μέρει αλήθεια και έμπειρους χρήστες δεν συνιστούμε την αγορά τέτοιων μοντέλων με την προσδοκία να κάνουν μακρινά ταξίδια. Οι βέλτιστες συνθήκες λειτουργίας «Strid» - μια ομαλή αστική διάβαση πεζών ή πεζοδρομίων με προβλέψιμη ποιότητα της κάλυψης. Επίσης, λόγω της συμβουλές των έμπειρων αξίζει να αναφερθεί η ανάγκη για ένα άνετο κάθισμα.

συμπέρασμα

«Strid» - δεν είναι η μόνη προσπάθεια να δημιουργηθεί, με βάση την κλασική μοτοσυκλέτα μια πιο συμπαγή μέσα ατομικής κινητικότητας. Ωστόσο, ήταν ο Mark Sanders κατάφερε να μειώσει το μέγιστο μέγεθος της δομής, αφήνοντας περιθώρια για την άνετη κίνηση και πολύ καλή λειτουργικότητα. Παρ 'όλα αυτά, πτυσσόμενα ποδήλατα «Strid» έχει πολλούς περιορισμούς. Απαιτούν λιγότερο ή περισσότερο ομαλό δρόμο, την έλλειψη κράσπεδα και άλλα εμπόδια. Μια ξεχωριστή ομάδα προβλημάτων που σχετίζονται με τη λειτουργία χειμώνα του ποδηλάτου. Η περίοδος αυτή μπορεί να βρεθεί αντιμέτωπος με την ανάγκη τακτικής αυτοκινητόδρομους καθαρισμού, και τα πεντάλ των φρένων. Αντί του αρχικού ιδιοκτήτη της μοτοσυκλέτας είναι σε θέση να κινηθεί γρήγορα γύρω από την πόλη. Και αυτό σε μια εποχή που οι αυτοκινητιστές, για παράδειγμα, μπορεί να σταθεί για ώρες σε μποτιλιάρισμα ή σε απελπιστική χάος με την παγωμένη κινητήρα.