Έξαψη κινητήρα κατά την αλλαγή λαδιού. Κριτικές, κανόνες, συμβουλές εμπειρογνωμόνων

Λάδι κινητήρα αποτελεί ουσιώδες στοιχείο του κινητήρα, καθώς και άλλες λεπτομέρειες. Δεδομένου ότι η λειτουργία του λαδιού του κινητήρα του οχήματος την πάροδο του χρόνου, χάνει τις ιδιότητές του, και ως εκ τούτου, πρέπει να αντικατασταθεί. Επίσης, υπάρχουν μια σειρά από λόγους για τους οποίους η αντικατάσταση του λιπαντικού είναι ένας μούστος. Αλλάξτε το λάδι του δυνατού, στο σπίτι και στα κέντρα εξυπηρέτησης.

Ο κινητήρας λειτουργεί με ένα πρότυπο διαδικασία λαμβάνει χώρα ανάπτυξη ιδιότητες λίπανσης και της μόλυνσης των προϊόντων της φθοράς μηχανισμούς και εξαρτήματα του κινητήρα. Υπάρχει πιθανόν να εισέλθουν αντιψυκτικών λιπαντικού, καυσίμου και αιθάλης κατά την καύση του μίγματος καυσίμου. Στο βιβλίο service του αυτοκινήτου αναγράφεται η συνιστώμενη διάρκεια ζωής του κινητήρα χωρίς τον Κόλπο του νέου υγρού. Για να αλλάξει το λάδι, θα πρέπει να θεωρείται συχνότητα αντικατάστασης, η οποία μπορεί να εξαρτάται από ώρες, ποσότητα καυσίμου που χρησιμοποιήθηκε ή διανύονται του αυτοκινήτου.

Μονάδες, το λιπαντικό το οποίο πραγματοποιείται με την εφαρμογή των εποχιακών έλαια πρέπει να αντικατασταθούν δύο φορές το χρόνο. Ιδιότητες εποχική υγρών εξαρτάται από την εξωτερική θερμοκρασία. Τυπικά, την άνοιξη και το φθινόπωρο, όταν η πλύση πραγματοποιείται αλλαγή λαδιού του κινητήρα. Κριτικές λένε οι οδηγοί που έχουν διαφορετικό ιξώδες λιπαντικού και τις επιπτώσεις στα μέρη του κινητήρα. Έτσι, αν δεν αλλάξει ανάλογα με την εποχή της λειτουργίας, η διάρκεια ζωής του κινητήρα μειώνεται σημαντικά.

Τα αναγκαία μέτρα για την ασφάλεια

συντήρησης αυτοκινήτων (ιδίως - η λειτουργία του Κόλπου του πετρελαίου) θα πρέπει να πραγματοποιείται σύμφωνα με όλες τις προδιαγραφές ασφαλείας. Κατά κανόνα, αμέσως πριν από την αντικατάσταση είναι απαραίτητη για να επιτρέψει στον κινητήρα να κρυώσει λίγο, έτσι ώστε το αποτέλεσμα να μην τραυματίζονται ως θερμικό έγκαυμα. Όλες οι εργασίες πρέπει να εκτελούνται σε γάντια και ένα αναπνευστήρα.

Οι κύριοι λόγοι για το μοτέρ πλύσιμο

• Με κοινή αιτία μπορεί να αποδοθεί χύνεται λιπαντικό τύπου μετατόπισης (συνθετικά, ημι-συνθετικά, ορυκτά, εποχιακά-demi-σεζόν).
• Αλλαγή παραγωγός πετρελαίου της μάρκας.
• Για υποψία ότι μπορεί να εκτεθεί σε νερό ή καύσιμα.
• Μετά την απόκτηση του οχήματος με τα χέρια (για τη μείωση του παράγοντα κινδύνου για πρόωρο μέρη φθορά).
• Μετά την επισκευή του κινητήρα, και ειδικότερα - μετά την απομάκρυνση της κυλινδροκεφαλής.
• Με μακροσκοπική εξέταση και ανίχνευση μιας μεγάλης ποσότητας διοξειδίου του άνθρακα για τις λεπτομέρειες και τα ιζήματα στο κάτω μέρος της παλέτας.

Μέθοδοι και κανόνες πλύσιμο

Αυτή τη στιγμή, υπάρχουν διάφοροι τρόποι για να πλύνετε το σύστημα λαδιού του κινητήρα:

• Χημική.
• Soft.
• Πλήρης όγκο.
• Από αναγκαστική κίνηση του υγρού πλύσης.

Ο βαθμός φθοράς των μερών του κινητήρα, το λάδι που χρησιμοποιείται και τις συνθήκες λειτουργίας εξαρτάται από την επιλογή της μεθόδου είναι να πλύνετε τον κινητήρα.

Υπάρχει επίσης ένα εγχειρίδιο του κινητήρα λειτουργία καθαρισμού διάφορα μπλοκαρίσματα. Έτσι ο κινητήρας πρέπει να αποσυναρμολογηθεί και χρησιμοποιώντας κουρέλια, βούρτσες και διάφορα απορρυπαντικά εξαγνίσει χειροκίνητα τα μέρη του κινητήρα και μηχανισμών, καθώς και μπλοκ. Αυτή η μέθοδος καθαρισμού σας δίνει τη δυνατότητα να ανιχνεύει οπτικά την παρουσία των πιθανών ζημιών, πιο διεξοδικά διάγνωση μέρη και την αντικατάστασή τους, εμποδίζοντας έτσι την πιθανότητα ενός σοβαρού προβλήματος.

χημική ουσία

Αυτή είναι η πιο κοινή πλύσεως ο κινητήρας κατά την αλλαγή λαδιού. Κριτικές: ανέξοδο τρόπο και διατηρείται για μικρό χρονικό διάστημα με ελάχιστο κόστος. Έχει κάνει πολύ απλά.

Το παλιό λάδι πρέπει να γεμίσει με το πλύσιμο και αφήστε τον κινητήρα να λειτουργήσει στο ρελαντί για δεκαπέντε λεπτά. Στη συνέχεια εργάζονται έξω αποστραγγίζεται από το στροφαλοθάλαμο με το πλύσιμο. Χρησιμοποιώντας αυτή τη μέθοδο είναι αρκετά αποτελεσματική, αλλά την ίδια στιγμή, δεν είναι σχεδιασμένο για να καθαρίσει κινητήρες με ισχυρή καταθέσεις και μόλυνση. Όπως οι ειδικοί συστήνουν, η μέθοδος αυτή είναι μια εξαιρετική πρόληψη των μικρών αιθάλης και άλλες καταθέσεις. Εφαρμόστε χημική μέθοδος συνιστάται κάθε φορά κατά την αντικατάσταση του λιπαντικού.

Το κύριο μέρος των σκευασμάτων πλύσης είναι διαλύτες, το οποίο, με τη σειρά του, συμβάλλει στην μερική διάλυση των καταθέσεων λάσπη και προσδίδουν κινητικότητα σε αυτούς, και επίσης να αυξήσει το ίζημα λάσπη από την παλέτα.

Σε περίπτωση που χημικό καθαρισμό της μονάδας ισχύος πραγματοποιείται τακτικά, η δυνατότητα σχηματισμού ενός πυκνό στρώμα αιθάλης επί των τοιχωμάτων του περιβλήματος μειώνεται σε ένα ελάχιστο, η οποία με τη σειρά της επηρεάζει την φθορά των κινούμενων μερών και των επαφών του κινητήρα.

Επικαλυμμένα

Αυτή η μέθοδος εκτελείται με την προσθήκη του φαρμάκου σε λιπαντικό κινητήρα σε περίπου 250-500 χιλιόμετρα πριν από την αντικατάσταση. Μέσα για κινητήρα πλυσίματος περιλαμβάνει μία χαμηλότερη συγκέντρωση των διαλυτών, που δεν επηρεάζει το ιξώδες και την πυκνότητα του πετρελαίου. Όταν χρησιμοποιείται αυτή η μέθοδος καταθέσεις λάσπη σταδιακά διαλύονται στο έλαιο και έτσι να γίνει λεπτή δομή αναμιγνύεται περαιτέρω με τα παλιά μέσα. Ένα μειονέκτημα των μαλακών πλύσης είναι απρόβλεπτες συνέπειες για πολύ λερωμένα μονάδα. Ως εκ τούτου, αυτή η μέθοδος καθαρισμού που πρέπει να γίνει με προσοχή και περιοδικό έλεγχο υγρή κατάσταση.

πλήρη όγκο

Αυτή είναι μια πιο εμπεριστατωμένη έξαψη και την ποιοτική του κινητήρα κατά την αλλαγή λαδιού. Κριτικές για αυτή τη μέθοδο είναι θετικά ως προς τη φύση, λόγω της εξαιρετικής απόδοσης στο τέλος των εργασιών πλύσης. Είναι διεξάγεται ως ακολούθως: το λάδι απόβλητα στραγγισμένο από το στροφαλοθάλαμο, από τον αγωγό στριμμένα βύσμα στην παλέτα. Στη συνέχεια, ρίξτε το ξεπλύνετε κινητήρα και λειτουργήστε τον κινητήρα για περίπου είκοσι λεπτά.

Στη συνέχεια, το έλαιο στραγγίζεται για κινητήρα πλύσιμο. υπολείμματα His απομακρύνθηκαν με εγκατάσταση κενού. Αλλάξτε το φίλτρο λαδιού και γεμίστε με νέο λάδι.

Από εξαναγκασμένη πλύση κίνηση

Με τη μέθοδο αυτή, που εργάζονται μακριά εντελώς συγχωνεύεται με το μοτέρ, το στοιχείο φίλτρου έχει αποσυναρμολογηθεί. Στη συνέχεια, σχετικά με την τοποθέτηση ενός σωλήνα φίλτρου επιβίβασης καθορίζεται από αναγκαστική συσκευή κυκλοφορίας. Το δεύτερο εύκαμπτο σωλήνα συνδέεται με το στόμιο πλήρωσης, και ένα τρίτο - μια οπή αποστράγγισης στην παλέτα μπλοκ. Συσκευή για τον καθαρισμό του κινητήρα εξοπλισμένο δοχείο, το οποίο είναι γεμάτο με υγρό πλύσης για τον κινητήρα, και ένα φίλτρο. Υπό την επίδραση της πίεσης αέρα που παρέχεται στο σύστημα λίπανσης του κινητήρα απορρυπαντικό, και το ρευστό καθαρισμού μέσω της συσκευής φίλτρου. Έτσι, όλες οι καταθέσεις κινητήρα λάσπη παγιδευτεί μέσα στο δοχείο του στοιχείου φίλτρου. Εξαναγκασμένη έξαψη εκτελείται στο ρελαντί μονάδα.

Μετά την ολοκλήρωση του κινητήρα πλύσεως στερεώνεται στην πλήρη διαδικασία έκπλυσης φίλτρου που πραγματοποιείται με τον κινητήρα σε λειτουργία για 20 λεπτά.

Συντήρηση αυτοκινήτων με τον τρόπο αυτό μπορεί να πάρει κάποιο χρόνο μέσα σε μια ώρα. Αλλά την ίδια αποτελεσματικότητα της διαδικασίας είναι αρκετά μεγάλο. Όπως αναφέρεται στις αυτοκινητιστές σχόλια, ακόμη και κατάφερε να διώξει την ισχυρή επιδρομές αιθάλη και το κάψιμο καθαρίζεται δέκτη πετρελαίου ματιών φράχτη και να μπλοκάρει όλα τα κανάλια του πετρελαίου. Τα μειονεκτήματα της καταναγκαστικής μέθοδο πλύσης κυκλοφορία μπορεί να περιλαμβάνουν το χρόνο plenochki πλήρη απομάκρυνση του λιπαντικού από τις επιφάνειες των τμημάτων του κινητήρα. Αυτός ο παράγοντας δείχνει ότι κατά τη στιγμή της εκτόξευσης και στα πρώτα λίγα δευτερόλεπτα γρανάζια της μηχανής και κινητικές μονάδες λειτουργούν χωρίς λίπανση.

Ανάλογα με τον τρόπο με τον οποίο ο κινητήρας θα γίνει στο ίδιο επίπεδο, η τιμή της υπηρεσίας θα είναι επίσης σκόπιμο (από 3 έως 5 χιλιάδες ρούβλια).

Μερικές πρακτικές συμβουλές

Αν αποφασίσετε να πραγματοποιήσει τη διαδικασία του λαδιού του κινητήρα και την αντικατάσταση της αυτο-πλύσιμο, το πρωτότυπο πρέπει να καθορίζουν την επιλογή του υγρού πλύσης. Θα πρέπει να ταιριάζει με τον τύπο του ελαίου που χύνεται μέσα στον κινητήρα, έτσι ώστε και οι δύο συνθετικά και τα ορυκτέλαια υπάρχουν διαφορετικοί τύποι των υγρών καθαρισμού. Θα πρέπει επίσης να λαμβάνει υπόψη τον τύπο του κινητήρα - βενζίνη ή ντίζελ. Στο δοχείο του απορρυπαντικού συνήθως χορηγείται: τη χρήση μεθόδων που είναι κατάλληλες έλαια και κινητήρες, λεπτομερείς οδηγίες.

Για καλύτερο καθαρισμό συνέστησε επίσης την αγορά πρόσθετων φίλτρου λαδιού άμεσα με τη διαδικασία της πλύσης, μετά το οποίο αποσυναρμολογείται και δεν χρησιμοποιείται. Γι 'αυτό είναι αρκετό για να αγοράσει ένα φτηνό στοιχείο φίλτρου, το οποίο δεν είναι κρίμα να πετάξουν αργότερα. Είναι απαραίτητο για τον καθαρισμό των υλικών πλύσεως και συντρίμμια κράτησης κλάσματα.

Αν η αυτο-καθαρισμό του κινητήρα δεν είναι δυνατή, είναι απαραίτητο να στραφούν σε επαγγελματίες. πρατήριο είναι να εκτελεί τις δραστηριότητες που απαιτούνται σύνολο του εξοπλισμού και των εργαλείων. Έτσι ζητηθεί ειδικοί κατέχουν οποιαδήποτε μέθοδο πλύσης κατά την αλλαγή λαδιού, ως μια μεγάλη ποικιλία παρασκευασμάτων καθαρισμού.

εγχώριες κινητήρες

Τυπικά, ο κινητήρας δεν είναι στο ίδιο επίπεδο VAZ είναι πολύπλοκη διαδικασία της έκπλυσης των κινητήρων άλλων κατασκευαστών. Η όλη διαδικασία καθαρισμού θα πρέπει να πραγματοποιείται σύμφωνα με τις οδηγίες, με τη χρήση υλικών καθαρισμού ποιότητας και κατάλληλα επιλεγμένα αντιστοιχεί στον κινητήρα, λάδι κινητήρα μάρκας.

σύστημα τροφοδοσίας καυσίμου Flushing βενζινοκινητήρα

Πολλά ανταλλακτικά, εξαρτήματα και μηχανισμούς των αυτοκινήτων έχουν τους δικούς τους ειδικούς της αποδοτικότητας των πόρων και την καταλληλότητα, τότε τα στοιχεία θα πρέπει να αλλάξει ή να έχουν καθαριστεί.

Έτσι, κατά τη χρήση των αυτοκινήτων, ανεξάρτητα από την ποιότητα του καυσίμου, η μόλυνση λαμβάνει χώρα στοιχεία του συστήματος καυσίμου, η οποία επηρεάζει τις τους τρόπους λειτουργίας του σταθμού παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας. νέα γενιά κινητήρων είναι εξοπλισμένα με σύστημα έγχυσης καυσίμου, έχουν ένα χαμηλό όριο ανοχής για την ποιότητα του καυσίμου. Ειδικά με κινητήρες ελέγχου και άμεσο ψεκασμό του μίγματος εργασίας. Σε αυτήν την μικρή περιοχή ανοίγματος ακροφύσια συχνά φραγμένα διάφορα ξένα σωματίδια, τα οποία βρίσκονται στο καύσιμο. Για να αποφευχθεί αυτό το είδος της βλάβης στο σύστημα χρησιμοποιώντας διαφορετικά φίλτρα χονδροειδείς και λεπτά φίλτρα, τα οποία αλλάζουν εύκολα όταν φραγμένο.

Δεδομένου ότι τα ακροφύσια είναι αντίστοιχα κορυφαία θέση του κινητήρα, υπόκεινται σε εξαιρετικά υψηλές θερμοκρασίες.

Ως εκ τούτου, η πιθανότητα του σχηματισμού αποθέσεων κομμιώδες στα ακροφύσια διέλευση των καναλιών είναι πολύ υψηλό. Το καύσιμο χαμηλής ποιότητας είναι παρουσιάσει μια υπερβολική ποσοστό βαρέων ουσιών, και θείο, η οποία επηρεάζει αυτόν τον παράγοντα. Κατά τη διάρκεια της απόφραξη των ακροφυσίων καναλιού διαστάσεις αλλάζουν, επηρεάζοντας έτσι την ποσότητα του καυσίμου που μεταδίδεται, μέχρι την πλήρη επικάλυψη του μίγματος κατάθεσης και καυσίμου.

σύστημα έγχυσης καυσίμου βενζινοκινητήρα μπεκ ψεκασμού καυσίμου είναι μια σύνθετη ηλεκτρομηχανική συσκευή που αποτελείται από ένα υψηλής ακρίβειας τμήματα τα οποία απαιτούν συνεχή συντήρηση. ακροφύσια πλύσιμο του κινητήρα γίνεται ως ρουτίνα MOT και υπό τις εξής προβλήματα: το μηχάνημα είναι κακή εκκίνηση, αυξημένη κατανάλωση καυσίμου, μικροεκρήξεις στο σύστημα εξάτμισης περνάει ανάφλεξης στους κυλίνδρους, μειώνοντας δυναμικές επιδόσεις της μονάδας ισχύος, τη συχνή αποτυχία του αισθητήρα οξυγόνου. Όταν αυτό το σύστημα καυσίμου του κινητήρα βενζίνης έκπλυσης πρέπει να διεξάγονται σε ειδικά εξοπλισμένα περίπτερα, πλύνετε με την ποιότητα των υλικών κατάλληλους τύπους και πρότυπα. Μόνο με τη χρήση εξοπλισμού υψηλής ακρίβειας, μπορείτε να επιτύχετε υψηλής ποιότητας επισκευές και εξαιρετική τεχνική απόδοση του κινητήρα.

Τι είναι το υγρό πλύσης

Μέσα για τον καθαρισμό είναι κατασκευασμένο από όχι πολύ ακριβό λάδι κινητήρα (ορυκτά), οι οποίες προστίθενται σε άλλα ενεργά και υπερβασικά πρόσθετα τα οποία διαλύονται διάφορες αρνητικές καταθέσεις στον κινητήρα. Όλα πλύσιμο μπορούν να χωριστούν σε δύο κατηγορίες επιδράσεων: μακροχρόνιας θεραπείας και το λεγόμενο «pyatnadtsatiminutki».

Μακράς δράσης μέσα ήταν ευρέως διαδεδομένη περίπου δεκαπέντε χρόνια πριν. κινητήρα καθαρισμού όπως υγρά μεταφέρονται μέσα σε ένα ορισμένο χρονικό διάστημα. Εδώ μόνο αυτοκίνητα που λειτουργούν έξαψη έλαιο, μετά την οποία αφαιρέθηκε, και αντ 'αυτού έχει γεμίσει συμβατικό λάδι κινητήρα.

Επί του παρόντος, μια τέτοια μέθοδος πλυσίματος χρησιμοποιείται πολύ σπάνια, λόγω του οικονομικού κόστους για τη διαδικασία. Ένα άλλο μειονέκτημα είναι ο περιορισμός της επιτάχυνσης αυτοκινήτων.

συναρμολόγησης καθαρισμό του πετρελαίου δεν προστατεύει πλήρως παρακείμενα τμήματα του μηχανισμού, ο οποίος θα μπορούσε να οδηγήσει σε αποτυχία τους. Τα μειονεκτήματα περιλαμβάνουν επίσης τις επιπτώσεις στα παρεμβύσματα από ελαστικό και σφραγίζει μια ποικιλία από χημικές αντιδράσεις που συμβαίνουν στο στροφαλοθάλαμο. Με παρατεταμένη χρήση του πλυσίματος λαστιχένια μέρη χάνουν τις ιδιότητές τους και να αρχίσουν να καταρρεύσει, η οποία στη συνέχεια οδηγεί σε μια πιο ακριβό επισκευή.

Πιο απαλή μοτέρ πλύσης είναι γρήγορα όταν αλλάζει το λάδι.

Οι αυτοκινητιστές που διεξάγει τακτικά αυτή τη μέθοδο, περίπου το ίδιο: με τη χρήση πλύσεων γρήγορη δράση μειώσει σημαντικά τις βλαβερές συνέπειες του αλκάλια για τα πλαστικά μέρη του κινητήρα, καθώς μειώθηκε σημαντικά την ίδια την στιγμή της διαδικασίας. Είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι οι γρήγορες υλικά πλυσίματος διαιρείται σε δύο τύπους (σύμφωνα με την μέθοδο της εφαρμογής).

Ο πρώτος τύπος - ένα εξαιρετικά συμπυκνωμένο υγρό, το οποίο είναι συσκευασμένο σε συσκευασία σε περίπου 300 χιλιοστόλιτρα και εφαρμόζεται με χύσιμο στο χρησιμοποιημένο έλαιο. Δεύτερος καθαρισμός είναι συσκευασίας σε δοχεία μέχρι πέντε λίτρα και γεμίζονται μέσα στον κινητήρα μετά την αποστράγγιση των ορυχείων. Σε περίπτωση οποιουδήποτε από τους δύο τύπους της μονάδας του φαρμάκου θα πρέπει να διαρκέσει έως και είκοσι λεπτά. Το εργαλείο στη συνέχεια απομακρύνθηκε και χύθηκε συμβατικό λάδι κινητήρα.

Ωστόσο, πώς να εφαρμόσει τη διαδικασία του πλυσίματος και του κινητήρα μπλοκ, ή ακόμη και να μην το κάνει - αυτό είναι μια καθαρά προσωπική αυτοκινητιστής θέμα. Όλα εξαρτώνται από τις προτιμήσεις του ιδιοκτήτη και του βαθμού προσβολής παραγωγής ηλεκτρικού ρεύματος. Αλλά πρέπει να θυμόμαστε ότι η λειτουργική κατάσταση του συστήματος λίπανσης κινητήρα παρατείνει σημαντικά τη διάρκεια ζωής της. Δεν έχει σημασία ποιος παίρνει το έργο - σταθμό εξυπηρέτησης ή τον εαυτό του ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου.