Γιατί να μην ξεκινήσει η βενζίνη ψαλίδι; Αιτίες και λύσεις

Πρόσφατα, χλοοτάπητα βενζίνης έχει αποκτήσει το καθεστώς του ένα από τα κύρια εργαλεία στο οπλοστάσιο της φορτηγατζήδες. Αυτό δεν αποτελεί έκπληξη, επειδή το μηχανοκίνητο δρεπάνι καθιστά φέρει αρκετά γρήγορα το infield σε τάξη. Ωστόσο, μερικές φορές συμβαίνει ότι ο κόπτης δεν θα ξεκινήσει σε ένα ζεστό , ακόμα και κρύο. Σε τέτοιες περιπτώσεις, θα πρέπει να καθορίσει ανεξάρτητα την αιτία της βλάβης. Ας μάθουμε τι πρέπει να κάνουμε, αν δεν ξεκινήσει το ψαλίδι. Οι λόγοι που τις περισσότερες φορές οδηγούν σε τέτοια προβλήματα, θα συζητηθούν αργότερα.

διάγνωση στρατηγική προβλήματα

Πώς να ξεκινήσετε την αντιμετώπιση προβλημάτων, αν δεν ξεκινήσει το ψαλίδι; Σε περιπτώσεις όπου οι πάγκοι εργαλείο αμέσως μετά την εκκίνηση, είναι απαραίτητο να εξεταστούν τα ακόλουθα στοιχεία του μηχανήματος:

• δεξαμενή καυσίμων?
• μπουζί?
• καυσίμου και φίλτρο αέρα?
• ένα κανάλι εξόδου?
• διάλειμμα.

Η παράλειψη των παραπάνω θέσεις τις περισσότερες φορές οδηγεί στο γεγονός ότι είναι δύσκολο να ξεκινήσει το ψαλίδι. Ας δούμε πώς μπορείτε να εξαλείψει τέτοια προβλήματα.

Έλεγχος μίγμα καυσίμου

Ας πούμε ότι δεν θα ξεκινήσει το ψαλίδι. Στην περίπτωση αυτή, το πρώτο βήμα είναι να ελέγξει εάν υπάρχει αρκετό καύσιμο στη δεξαμενή, και για την αξιολόγηση της ποιότητας του μίγματος καυσίμου. Εφοδιάζονται με καύσιμα μηχανοκίνητη μονάδα πρέπει να είναι εξαιρετικά υψηλής ποιότητας βενζίνη. Χρήση συνιστάται διαβάθμιση καυσίμου που δεν είναι χαμηλότερο από 95 οκτανίων. Επαναπλήρωση καυσίμου χλοοτάπητα άγνωστης προέλευσης, που δεν έχουν αγοραστεί σε βενζινάδικα και γεμάτη εμφάνιση συχνών εργαλείο δυσλειτουργίες. Αυτό μπορεί να προκαλέσει βλάβη στο σύστημα κυλίνδρου-εμβόλου. Επισκευή σε αυτή την περίπτωση συχνά υπερβαίνει το κόστος της ίδιας της συσκευής.

Γιατί να μην ξεκινήσει η βενζίνη ψαλίδι; Αυτό μπορεί να οδηγήσει σε εσφαλμένη και καύσιμο μίγμα, το οποίο αποτελείται από έλαιο και βενζίνης. Οι αναλογίες στις οποίες συνδέονται αυτά τα στοιχεία, προσδιορίζονται από τον κατασκευαστή στο εγχειρίδιο οδηγιών τελειώματα. Προετοιμάστε το μείγμα καυσίμου δεν συνιστάται σε μεγάλες ποσότητες, δηλαδή για το μέλλον. Μετά από όλα σε μακροχρόνια αποταμίευση έχει χαθεί για τον καθορισμό των ιδιοτήτων της ουσίας. Επομένως, εάν δεν αρχίσει το ψαλίδι, είναι απαραίτητο να στραγγίξει το παλιό καυσίμου και τη χρήση των προσφάτως παρασκευασθέντος μίγματος καυσίμου.

Διάγνωση κανάλι κερί

Τι να κάνετε αν το χρησιμοποιούμενο καύσιμο μίγμα σε τάξη, αλλά ακόμα δεν θα ξεκινήσει ψαλίδι βενζίνης; Λόγοι για μηχανισμό αποτυχία μπορεί να οφείλεται σε υπερβολική κανάλι κερί υγρασία. Για να διαγνώσετε και να διορθώσετε το πρόβλημα, κάντε τα εξής:

1. Ξεβιδώστε το μπουζί. σκουπίστε προσεκτικά και στη συνέχεια να στεγνώσει.
2. Αδειάστε το πλεονάζον καύσιμο στο θάλαμο μέσω της αντίστοιχης οπής μπουζί.
3. Καταργήστε το παλιό κερί στην επιφάνεια υπάρχει μια κατάθεση. Αντιμετωπίσει το έργο θα επιτρέψει τη χρήση των αρχείων νυχιών απλών κυρίες ή τα αρχεία της βελόνας.
4. Κατά την εγκατάσταση του στοιχείου στη θέση για να βάλει ένα κενό του 1 mm. Για να ελέγξετε τη ρύθμιση είναι αρκετό για να τοποθετήσετε μέσα στον αυλό του κάθε νομίσματος.
5. Συλλέξτε λειτουργικό πίσω μπλοκ.
6. Προσπαθήστε να έχετε ένα ψαλίδι.

Εκτελέστε ξήρανση κανάλι κερί συνιστάται για τουλάχιστον μισή ώρα. Αλλά σε κάθε περίπτωση, δεν είναι απαραίτητο να καταφύγει στην ασβεστοποίηση των στοιχείων του. Μετά από θέρμανση του μπουζί μπορεί να προκαλέσει βλάβη στην τελική του. Τι να κάνετε αν το μπλοκ λειτουργία των υπηρεσιών έγινε σύμφωνα με τις παραπάνω συστάσεις, αλλά το ψαλίδι δεν θα ξεκινήσει, υπάρχει μια σπίθα, την ίδια στιγμή; Σε αυτή την περίπτωση, είναι αναγκαίο να επεξεργαστεί βενζίνη κοχλιωτή σύνδεση. Το τελευταίο δεν χρειάζεται να εμποτίζεται άφθονη καυσίμου. Θα πρέπει να είναι μόνο ελαφρώς υγρή. Για να καταφεύγουν σε τέτοιες ενέργειες θα πρέπει να είναι η διασφάλιση της ανάφλεξης. Μετά από όλα, δεν έχει σημασία πόσο ισχυρή είναι η σπίθα δεν επιτρέπουν ένα κερί για να στεγνώσει εντελώς η κάμερα απλά δεν θα ανάψει τίποτα.

Αν ακόμα και σε αυτή την περίπτωση, δεν θα ξεκινήσει το ψαλίδι, είναι απαραίτητο να αξιολογηθεί η ποιότητα της επαφής μεταξύ του καλωδίου υψηλής τάσης και ένα κερί. Εν απουσία ενός σπινθήρα (με μια αξιόπιστη σύνδεση μεταξύ των εν λόγω στοιχείων), το πρόβλημα είναι πιθανό να προκαλείται από την θραύση της μονάδας ανάφλεξης. Σε αυτήν την περίπτωση, θα πρέπει να αναζητήσουν τις υπηρεσίες των τεχνιτών που εκτελούν τον κόμβο επαναφορά.

Ελέγξτε τα φίλτρα

Μια άλλη κοινή αιτία, λόγω της οποίας δεν θα ξεκινήσει το ψαλίδι, μια απόφραξη της περιοχής του φίλτρου. Για να επιβεβαιώσετε μια εικασία, το συγκεκριμένο μπλοκ είναι αρκετό για να διαλύσει και να προσπαθήσει να ξεκινήσει τη μηχανή χωρίς αυτό. Εάν η κοπτική μηχανή ξεκινά, θα πρέπει πιθανότατα να αντικαταστήσει το φίλτρο αέρα, ή τουλάχιστον να προβεί σε ενδελεχή εκκαθάριση της παλιάς. Με την παρουσία των βαρέων μόλυνση πάνω στην επιφάνεια του στοιχείου φίλτρου είναι απαραίτητο να χρησιμοποιηθεί ένα νέο πλέγμα. Η προσφυγή σε τέτοιες πράξεις δεν πρέπει να αφεθεί εντελώς χωρίς φίλτρο σωλήνα αναρρόφησης. Μετά από όλα τη βιασύνη σε αυτή την περίπτωση μπορεί να οδηγήσει στην ανάγκη για την εξυπηρέτηση ολόκληρου του κινητήρα συγκρότημα εμβόλου.

Καθαρισμός της εξαέρωσης

μοντέλα μηχανών Συχνά επώνυμα Κουρευτικές κωφών ως αποτέλεσμα της φραγμένο ανάσα. Το κύριο καθήκον του εν λόγω συστατικού - εξισορρόπησης πίεσης στη δεξαμενή καυσίμου. Σε περίπτωση κόμβου μόλυνσης είναι ένα κενό, το οποίο περιπλέκει σημαντικά την παροχή καυσίμου. Αντιμετώπιση προβλημάτων επιτρέπει τον καθαρισμό της εξαέρωσης με ένα συνηθισμένο βελόνα ραψίματος.

Διάγνωση της διόδου καυσαερίων

Σταθερή λειτουργία της μηχανής κλαδέματος μπορεί να επηρεασθεί ως αποτέλεσμα της διαστρωμάτωσης της βρωμιάς στο κανάλι εξόδου ή τον σχηματισμό εμφράξεων στο πλέγμα σιγαστήρα. Αυτό το πρόβλημα εμφανίζεται πιο συχνά κατά τη διάρκεια της λειτουργίας της διαγωγής μοντέλα της παλαιότερης γενιάς. Το θέμα διάλυση του δικτύου protivoiskrovoy και τον καθαρισμό του.

Πώς να αποφευχθεί η απότομη βλάβες στη λειτουργία του χλοοτάπητα;

Στο μονάδα ήταν πάντα σε λειτουργική κατάσταση, είναι απαραίτητο να ακολουθήσετε μερικούς απλούς κανόνες:

1. Να προβεί σε έγκαιρη, τακτική συσκευή τεχνικός έλεγχος κύρια μηχανικά μέρη.
2. Γεμίστε με φρέσκο καύσιμο τελειώματα μόνο, την ποιότητα και την προέλευση των οποίων δεν αμφισβητείται.
3. Ελέγξτε μετά από κάθε χρήση του μέσου δεν σχηματίζεται εάν οξείδια και άνθρακα επί της επιφάνειας των στοιχείων του συστήματος ανάφλεξης.
4. Αποφύγετε την έντονη χλοοτάπητα φορτίου σε εξέλιξη.

Στο μονάδα παρέμεινε σε κατάσταση λειτουργίας, θα πρέπει να προετοιμαστούν κατάλληλα για την αποθήκευση κατά τη διάρκεια του χειμώνα. Πρώτα απ 'όλα είναι απαραίτητο να αποσυναρμολογηθεί πλήρως ο όργανο, στη συνέχεια, εκτελέστε το πλύσιμο και καθαρισμό των συστατικών στοιχείων. Είναι επίσης σημαντικό να εξεταστούν οι λειτουργικών τμημάτων για ζημιά, ενώ εξαλείφεται η ανάγκη της παραμόρφωσης των εξαρτημάτων, όλα τα είδη των στρεβλώσεων ριπών υλικών.

Συστάσεις για την αποθήκευση του χλοοτάπητα βενζίνης στην εκτός εποχής

Τοποθετώντας χλοοτάπητα για την αποθήκευση, είναι απαραίτητο να γεμίσει το κιβώτιο ταχυτήτων επαρκή ποσότητα λαδιού. Στη συνέχεια, θα πρέπει να εκτελέσετε καθαρισμό του φίλτρου αέρα, εν μέρει αποσυναρμολογηθεί, να εξαγνίσει και ξεπλύνετε η μονάδα μπορεί να είναι μηχανή. Στεγνό όλοι οι μηχανισμοί πρέπει να λιπαίνονται με κινητά στοιχεία. Για την εκτέλεση επεξεργασίας του συστήματος εμβόλου έλαια πρέπει πρώτα να αφαιρέσετε το μπουζί. Στη συνέχεια θα πρέπει να μετακινήσει το έμβολο στην ακραία θέση, στη συνέχεια χύνεται σε μια οπή μπουζί και μια μικρή ποσότητα λαδιού για να κάνει μια κύλιση του στροφαλοφόρου άξονα. Αν αποθηκεύετε βενζίνη χλοοτάπητα στην εκτός εποχής δεν έχει προγραμματιστεί στο σπίτι, συνιστάται να τυλίγετε σφιχτά μονάδα κινητήρα λαδωμένο πανί. Αυτό θα αποτρέψει την ανάπτυξη της διάβρωσης στην επιφάνεια των κρίσιμων εξαρτημάτων της μηχανής.

Εν κατακλείδι

Όπως μπορείτε να δείτε, υπάρχουν μια σειρά από λόγους που δεν μπορεί να έχεις ψαλίδι βενζίνη. Ωστόσο, με μια σοβαρή προσέγγιση του προβλήματος που αναφέρεται στο υλικό σφάλμα πολύ απλά αφαιρούνται με το χέρι. Ζητήστε επαγγελματική βοήθεια σε περίπτωση ανάγκης μόνο κρίσιμες αποτυχίες. Στο τέλος, θα πρέπει πάντα να συσχετίζεται το κόστος για την επισκευή μια μονάδα συντήρησης τιμές στο εργαστήριο.