Ελαστικών αυτοκινήτων «Κάμα-204»: περιγραφή, την ονομασία και σχόλια

Οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων υπάρχει πάντα κάτι για να αγοράσει για το «άλογο» σας: το πετρέλαιο, καλύμματα, τροχοί, υγρά, από καουτσούκ. σχετικά με τα ελαστικά του αυτοκινήτου πρέπει να έχει δύο σύνολα - καλοκαίρι και το χειμώνα. Αυτοί οι άνθρωποι που έχουν τον προϋπολογισμό δεν μπορούν να αντέξουν μεγάλη ποικιλία και διαφορετικές κατηγορίες τιμών, το ελαστικό πρέπει να επιλέγεται από μια μικρή ποικιλία. Τα πιο δημοφιλή ζάντες για αυτοκίνητα της εγχώριας παραγωγής των ελαστικών χάλυβα παραγωγή Nizhnekamsk - «Kama». Αυτό το ελαστικό είναι διαθέσιμο σε ένα μεγάλο αριθμό των μεγεθών και μοντέλων: «Κάμα-505», «Κάμα-301», «Κάμα-204» και άλλα μοντέλα. Ποιο μοντέλο να διαλέξετε την πλειοψηφία των οδηγών;

Ελαστικά "Kama-204"

Αυτό το ελαστικό έχει γίνει δημοφιλής λόγω της λογική τιμή, σχετικά καλή ποιότητα και την ποικιλία μεγέθους. «Κάμα-204» R13 - ένας από τους κορυφαίους πωλητές για τα αυτοκίνητα VAZ, καθώς πολλά από αυτά τα αυτοκίνητα από το ρωσικό δρόμους. Είναι κατάλληλο για πολλά μοντέλα - από «μια δεκάρα» για να «ετικέτα». Η τιμή αυτού του ελαστικού είναι περίπου μία και μισή χιλιάδες ρούβλια ανά τεμάχιο, και ότι μόνο έξι ανά σετ. Τώρα είναι δύσκολο να βρείτε ένα ελαστικό με τέτοια τιμή, εκτός και αν τους Κινέζους.

Είναι τα ελαστικά το καλοκαίρι ή το χειμώνα

Καουτσούκ «Κάμα-204» αναφέρεται σε μια ομάδα των λεγόμενων ελαστικών όλες τις εποχές. Πολλοί οδηγοί προσπάθησαν να το χρησιμοποιήσει το χειμώνα, αλλά διαπίστωσε ότι δεν είναι κατάλληλο για θερμοκρασίες υπό το μηδέν. Το θέμα είναι ότι η σύνθεση του ελαστικού ακόμα και σε χαμηλές παγετό αρχίσει να αρνούνται να εργαστούν, μόνο dubeet. Αυτό επηρεάζει την πρόσφυση σε παγωμένους δρόμους, το αυτοκίνητο γίνεται σχεδόν ανεξέλεγκτη. Ως εκ τούτου, θα πρέπει να χρησιμοποιούνται μόνο για την οδήγηση στο συν καλοκαιρινό καιρό και το μικρό πρωί παγετό το φθινόπωρο και την άνοιξη.

Ελαστικό πέλμα

Προς τα έξω, «Κάμα-204» είναι πολύ παρόμοια με χειμερινά ελαστικά, μόνο χωρίς τα καρφιά. Σχήμα ασύμμετρο πέλμα της, αποτελείται από πέντε νευρώσεις. Αυτό επιτρέπει μεγάλη για να ξεπεράσει όχι μόνο τη στεγνή άσφαλτο, αλλά και τον τρόπο κατά τη διάρκεια και μετά τη βροχή. Διαχωρίστε τις ακμές βαθιές αυλακώσεις (φυσικά, διαμήκεις) ακμές είναι οι ίδιοι στο εγκοπών. Αυτό επιτρέπει στο νερό αποστράγγισης και ποιοτικά πέτρες από την επιφάνεια επαφής. «Kama-204» διαφέρει ευνοϊκά από τους προκατόχους του. Χάρη στις νέες εξελίξεις πιο αθόρυβα ελαστικά συμπεριφέρονται κατά την οδήγηση, ακόμα και με αυτές τις «επιθετικές» πέλμα, είναι πιο κατάλληλο για μια καλύτερη αντίσταση στην υδρολίσθηση.

Χαρακτηριστικά του "Κάμα-204" 175/70 R-13

Καουτσούκ ακόμη ένα μοντέλο διαφορετικά χαρακτηριστικά ανάλογα με το μέγεθος. Έτσι, η ακτίνα είναι χαρακτηριστική από το δέκατο τρίτο και δέκατο τέταρτο δέκατο πέμπτο. Η διαφορά δεν είναι πολύ μεγάλη, αλλά αν αποφασίσετε να αγοράσετε ένα ελαστικό, τότε θα πρέπει να ξέρετε γι 'αυτό περισσότερο.

«Κάμα-204» - μια ακτινική μορφή, όπως και τα περισσότερα σύγχρονα ελαστικά. Τώρα σχεδόν αδύνατο να βρεθεί ένα ελαστικό με διαφορετική δομή πλαισίου. Το γράμμα R και το είδος πλαίσιο δείχνει. Δεκατρείς - είναι η διάμετρος, δεν είναι η ακτίνα, όπως πολλοί αυτοκινητιστές.

Αυτό το ελαστικό είναι tubeless, αλλά επιτρέπεται η εγκατάσταση. Για εκείνη θα προσεγγίσει τη φωτογραφική μηχανή μεγέθους CC-13. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι είναι η δέκατη τρίτη φωτογραφική μηχανή πρέπει να χρησιμοποιείται και το μέγεθος των τροχών στο δέκατο τέταρτο για να αποφύγει πτυχώσεις στο εσωτερικό του τροχού από την κάμερα, η οποία μαζί πλήρως στο ελαστικό κατά τη διάρκεια του πληθωρισμού. Κατά συνέπεια, κάθε διαμέτρου τροχών είναι προτιμότερο να ρυθμίσετε την κάμερα σε χαμηλότερη ανάλυση.

«Κάμα-204», χωρίς μια φωτογραφική μηχανή και το αυτοκίνητο ζυγίζει λίγο περισσότερο από επτά κιλά. Επιτρέπεται να θέσει μακριά τη φωτογραφική μηχανή ζυγίζει λιγότερο από εννέα γραμμάρια. Θα πρέπει να σημειωθεί, προκειμένου να αποφευχθούν δυσάρεστες συνέπειες.

Όπως ήδη προαναφέρθηκε, αυτό το ελαστικό αν και έχει προορισμό για όλες τις εποχές και σχέδιο, αλλά το χρησιμοποιούν μόνο το καλοκαίρι και το φθινόπωρο. Είναι, πρώτα απ 'όλα, οι άλλοι χρήστες της οδικής ασφάλειας και.

«Κάμα-204»: αυτοκινητιστές σχόλια

Για πολλούς ιδιοκτήτες αυτοκινήτων έχουν το χρόνο να δοκιμάσει την ποιότητα και την αντοχή του ελαστικού. Απαντήσεις για το μεγαλύτερο μέρος της θερμότητας. Έτσι, υπάρχουν στοιχεία ότι η «Kama» το μοντέλο αυτό έχει αποδειχθεί απόλυτα σε ένα βρώμικο δύσκολο δρόμο. Πολλοί άνθρωποι γράφουν ότι αυτά τα ελαστικά λόγω της επιθετικής πέλμα τέλειο πέρασμα της στην έντονη βρωμιά στο πίσω δρόμους.

Υπάρχουν στοιχεία ότι το ελαστικό «βόλτες» ένα πολύ μεγάλο χρονικό διάστημα. Το πέλμα έχει φθαρεί πολύ, ο γάμος δεν έχει εντοπιστεί.

Κάποιοι διαμαρτύρονται ότι το χειμώνα το λεωφορείο δεν προσαρμόζεται, δεν διαθέτει τα παγώνει πάγου και είναι πολύ σκληρός. Πιστεύεται ότι το ελαστικό εξακολουθεί να είναι θορυβώδης.

Ένα άλλο σημείο σε προσιτή τιμή. Οι άνθρωποι γράφουν ότι με μια δημοκρατική τιμή που θα μπορούσε να αντέξει οικονομικά νέα τροχούς κατά τη διάρκεια της κρίσης.

Υπάρχουν πολλές αναφορές ότι οι κατασκευαστές «Kama» εξακολουθούν να έχουν μια «ήσυχη» μοντέλο καουτσούκ, είναι πολύ πιο άνετα στο αυτοκίνητο.

Επίσης, γράφουν γι 'αυτό σε βρεγμένο έδαφος, και λακκούβες. Η ίδια έχει αποδείξει και δείξει. Το αυτοκίνητο δεν ρίξει στην πλευρά, παρά το γεγονός ότι οι βαθιές λακκούβες και μεγάλες.

«Kama» για πολλά χρόνια στην αγορά. Οι κατασκευαστές συχνά προσπαθούν να ενημερώσετε ένα lineup που οι ιδιοκτήτες των εγχώριων αυτοκινήτων είχε μια μεγάλη επιλογή. Σύμφωνα με τις στατιστικές, ο γάμος σε αυτή την παραγωγή είναι πολύ χαμηλότερο από ό, τι στα εισαγόμενα ελαστικά.