Ελικόπτερα διάσωσης EMERCOM της Ρωσίας: επισκόπηση, περιγραφή και φωτογραφίες

Στη Ρωσία η εκκαθάριση των συνεπειών των φυσικών καταστροφών και των τοπικών ασχολείται με το Ομοσπονδιακό Υπουργείο, το οποίο συντομογραφία MOE. Αυτό είναι το πιο σημαντικό της χώρας υπηρεσία διάσωσης έκτακτης ανάγκης. Λειτουργεί σε συνδυασμό με τις άλλες αρχές ταχείας αντίδρασης. Αποτελείται από το δημοτικό φωτιάς και διάσωσης. MOE ασκούν ενιαία ηγεσία κατά τη διάρκεια των τμήματα επειγόντων περιστατικών των πόλεων, των περιφερειών και της χώρας στο σύνολό της. Σύνολο Υπουργείο δαπανά περισσότερο από το 25% των ομοσπονδιακών επιθεωρήσεων.

Δραστηριότητες του Υπουργείου Έκτακτων Καταστάσεων

Ομοσπονδιακή Υπηρεσία παρέχει έλεγχο όλων των αρχών διάσωσης της χώρας. Αρχικά, η κλήση δρομολογείται προς τις δημοτικές αρχές. Αν τοπικές δυνάμεις δεν μπορούσαν να εντοπίσουν τον κίνδυνο, περιφερειακές υπηρεσίες έρχονται στο θέμα. Κρατικές υπηρεσίες που εμπλέκονται μόνο όταν είναι απολύτως απαραίτητο.

διασώστες έκτακτης ανάγκης φτάνουν στον τόπο μόνο τέταρτο. Πρώτη σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης θα πρέπει να ανταποκριθεί σε αυτές τις τοπικές αρχές, η αστυνομία, ασθενοφόρο και φωτιά. Ήταν μόνο μετά από αυτές τις υπηρεσίες θα δημιουργηθεί η ανάγκη για επιπλέον δυνάμεις για να εξαλείψει τον κίνδυνο, έρχονται καταστάσεις έκτακτης ανάγκης υπουργείο. χρόνος απόκρισης τους είναι περίπου 4 ώρες.

Όταν μια μεγάλης κλίμακας καταστροφή για την εξάλειψη συνδέει ομοσπονδιακή υπηρεσία πολιτικής αεροπορίας. Αλλά προτού να καλέσετε τις καταστάσεις έκτακτης ανάγκης ελικοπτέρων Υπουργείο, είναι απαραίτητο να αξιολογήσει το επίπεδο κινδύνου. Ίσως το ατύχημα θα είναι σε θέση να εξαλείψει τις αστικές υπηρεσίες. Οι εργαζόμενοι MOE προκαλούν μόνο σε σπάνιες περιπτώσεις, όταν η κατάσταση ξεφεύγει από τον έλεγχο.

Το υπουργείο απασχολεί τους ανθρώπους που έχουν περάσει στρατιωτική εκπαίδευση στο στρατό, και οι πυροσβέστες. Όταν εξετάσεις διασώστες ελέγχεται όχι μόνο τη σωματική ετοιμότητα και νοητικές ικανότητες, αλλά και την ψυχολογική σταθερότητα. Απλά MOE οργανισμοί απασχολούν περισσότερους από 7.200 ανθρώπους στην πυροσβεστική υπηρεσία - περίπου 150 χιλιάδες εργαζόμενους ..

αεροσκάφη διάσωσης

Υπουργείο Έκτακτων Καταστάσεων της Πολεμικής Αεροπορίας είναι το καμάρι όλης της χώρας. Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Αεροπορίας ιδρύθηκε το Μάιο του 1995. Ξεκίνησε από την κυβέρνηση. Κατά τη διάρκεια της ύπαρξης της αεροπορίας αποδειχθεί το ίδιο κατ 'επανάληψη. Έχει συμμετάσχει σε χιλιάδες αποστολές διάσωσης στην επικράτεια της Ρωσίας όσο και στο εξωτερικό.

MOE θεωρείται η κύρια βάση του αεροδρομίου «Ramenskoye». Ωστόσο, οι δυνάμεις της αεροπορίας κατανέμονται ομοιόμορφα σε όλες τις περιοχές της χώρας. Σήμερα στη διάθεση του Υπουργείου περισσότερα από 50 αεροσκάφη. Στόλου παρουσιάζεται από συσκευές όπως το Il-62M και An-74, Yak-42D, το Be-200ES και πολλά άλλα μοντέλα πολλαπλών λειτουργιών. Επίσης, στον ισολογισμό είναι τα ελικόπτερα διάσωσης EMERCOM της Ρωσίας BK-117, Mi-8 και Bo-105. Σύμφωνα με τα ιατρικά ανάγκες έχουν εκσυγχρονιστεί Ka-32. Των βαρέων βαρών είναι η παροχή πολλαπλών χρήσεων Mi-26T.

Ο πατέρας των ρωσικών στρατιωτικών αεροσκαφών διάσωσης θεωρείται ότι είναι πιλότος και μηχανικός Ραφαήλ Zakirov. Ήταν αυτός που ήταν πίσω από την ανάπτυξη της τεχνολογίας πυροσβεστικών ελικοπτέρων, όπως το Mi-26 και Ka-32. Για να είναι αποτελεσματική χρησιμοποιήθηκαν μονάδα υπερχειλιστή APU-15 σειρές. Zakirov επίσης αναπτύξει ένα σχέδιο για την καταπολέμηση της πετρελαιοκηλίδας. Για αυτήν τη συσκευή κατασκευάστηκε GP-3. Αργότερα, ο μηχανικός ήταν σε θέση να επιτύχει αξιοσημείωτα αποτελέσματα στην καταστολή των τεχνητών πυρκαγιές. Η αποτελεσματικότητα επιτεύχθηκε με την εφεύρεση Zakirova - μονάδα VAP-αποστράγγισης 2.

Mi-8 ελικόπτερο

Αυτό το πολλαπλών χρήσεων αεροσκάφος αναπτύχθηκε στις αρχές της δεκαετίας του 1960. Σύμφωνα με τη διεθνή κωδικοποίηση αυτών των ελικοπτέρων EMERCOM της Ρωσίας γνωστή ως Hip ή V-8. Από σήμερα, είναι οι πιο κοινές συσκευές διάσωσης 2-μοτέρ στον κόσμο.

Συχνά, αυτά τα ελικόπτερα χρησιμοποιούνται για στρατιωτικούς σκοπούς. Αυτά χρησιμοποιήθηκαν για πρώτη φορά στον αγώνα το 1967 σε λειτουργία σοκ αιγυπτιακή αεροπορίας εναντίον του Ισραήλ. Στη συνέχεια, το Mi-8 συμμετείχαν στους πολέμους στη Σομαλία, την Αιθιοπία, το Αφγανιστάν, την Αμπχαζία, το Ιράκ, την Τσετσενία, τη Γιουγκοσλαβία, Οσετία, τη Συρία, την Ουκρανία. Από την ισορροπία της Ρωσικής Ομοσπονδίας έχει πάνω από 500 μονάδες, συμπεριλαμβανομένων των τροποποιήσεων.

Ελικόπτερα Mi-8 μοντέλο ΜΟΕ μπορούν να φιλοξενήσουν 3 πληρώματος άτομα και 20 επιβάτες. Μέγιστο φορτίο (λαμβάνοντας υπόψη την ονομαστική αξία) - πάνω από 12 τόνους. Η συνολική ισχύς των κινητήρων - περίπου 4200 λίτρα. α. Μέση ταχύτητα - μέχρι 250 km / h.

Αναβαθμισμένη Mi-26

Ένας από τους πιο δημοφιλείς παραλλαγές του ελικοπτέρου Halo (American κωδικοποίηση) είναι το Mi-26T. Αυτή η μεταφορά επιβατών βαριά μοντέλο, το οποίο έχει μια ιδιαίτερη θέση στον ήλιο MOE. Το Mi-26 έχει αναβαθμιστεί αρκετές φορές, αλλά είναι η έκδοση με το γράμμα «Τ» ήταν καθοριστική και η πιο αποτελεσματική στην πράξη. Μέχρι σήμερα, η απελευθέρωση μοντέλο συνεχίζεται.

EMERCOM Mi-26T είναι εξοπλισμένο με ειδικά πλοήγησης και ραδιο-ηλεκτρονικές συσκευές που επιτρέπουν την εκτέλεση κάθε έργου διάσωσης, ακόμη και σε δύσκολες κλιματολογικές συνθήκες. Το σύνολο των διατάξεων περιλαμβάνει σύστημα εντοπισμού «Fan-Μ» και το τροποποιημένο συσκευή πλοήγησης εντολή PKP-77.

Το ελικόπτερο μπορεί να σηκώσει στον αέρα έως και 28 τόνους φορτίου. Στην περίπτωση αυτή, το κύριο διαμέρισμα μπορεί να φιλοξενήσει μέχρι 80 άτομα. Το πλήρωμα πτήσης αποτελείται από 3 πιλότους. Η χωρητικότητα του κάθε κινητήρα - περίπου 11 χιλιάδες λίτρα. α. Το μέγιστο όριο ταχύτητας - 295 χλμ/ώρα.

Διάσωση Μοντέλο Ka-32

Αυτό το ιατρικό ελικόπτερο MOE τέθηκε σε λειτουργία στα μέσα του 1980. Το Ka-32 είναι ένα ελαφρύ αεροσκάφος μεταφοράς με σταθερό σύστημα προσγείωσης. Ισχύει μόνο για σκοπούς έρευνας και διάσωσης.

ανάπτυξη ελικόπτερο άρχισε το 1969. Ο κύριος σκοπός του Ka-32 ήταν νοημοσύνης στα ακραίες συνθήκες της Αρκτικής. Στα μέσα της δεκαετίας του 1970 μοντέλο επεκτείνεται στο πολυ-λειτουργικό. Σήμερα, το Υπουργείο Καταστάσεων Έκτακτης Ανάγκης ελικόπτερα χρησιμοποιούνται επίσης για την αποσυναρμολόγηση του συντρίμμια μετά από ένα ατύχημα ή ένα σεισμό.

Ka-32 είναι σε θέση να αυξηθεί στον αέρα σε ένα βέλτιστο ύψος με ένα φορτίο 3500 μέτρα έως 3,5 τόνους. Ονομαστική σκάφος Βάρος - 7500 kg. φράγμα ταχύτητας - 260 χλμ/ώρα. Η μέγιστη εμβέλεια με γεμάτο ρεζερβουάρ - περίπου 800 χιλιόμετρα.

σκάφος πολλαπλών χρήσεων Bo-105

Αυτό το ελικόπτερο διάσωσης MOE είναι σοκ. Διαθέσιμο τόσο για πολιτικούς και στρατιωτικούς σκοπούς. Το έργο αναπτύχθηκε το 1967 από Γερμανούς μηχανικούς. Po-105 είναι πολύ διαδεδομένο σε όλο τον κόσμο. Χρησιμοποιείται κυρίως για αποστολές διάσωσης σε δύσκολα εδάφη.

Η μεταφορά περιλαμβάνει μόνο ένα πιλοτικό. χωρητικότητα επιβατών - 4 άτομα. Η καμπίνα χωράει εύκολα 2 απορριμάτων (υπάρχει ένα ειδικό εξάρτημα).

Αποδεκτή ταχύτητα κατωφλίου - 270 km / h. Μεγάλο υψόμετρο οροφή πτήσης - έως 5000 m.

Ελικόπτερο κατευθυνόμενα βλήματα εξοπλισμένα με μέσου βεληνεκούς βλάβης και αρκετές όπλα μεγάλου διαμετρήματος.

Χαρακτηριστικά π.Χ.-117 μοντέλο

Αυτά τα ελικόπτερα MOE είναι ένα σκάφος πολλαπλών χρήσεων διάσωσης. Σχεδιασμένο για ατύχημα εκκένωση και μεταφορά. Σε σπάνιες περιπτώσεις, χρησιμοποιούνται σε αντι-τρομοκρατικές επιχειρήσεις.

Το ελικόπτερο είναι κατάλληλο για την αναγνώριση και τη φωτιά υποστήριξη για χερσαία στρατεύματα. Είναι δυνατή η τοποθέτηση βομβών αντι-δεξαμενή.

Ανάπτυξη π.Χ.-117 στη δεκαετία του 1970 άρχισαν να ασχολούνται μαζί τους κορυφαίους Ιάπωνες και γερμανικές εταιρείες. Η παραγωγή και οι εξαγωγές έχουν τεκμηριωθεί μόνο στις αρχές του 1980.

Ελικόπτερο ελέγχει έναν πιλότο. Το διαμέρισμα φορτίου τοποθετείται 9 άτομα. Βάρος κυμαίνεται 1700 kg. Ισχύς και οι δύο κινητήρες - 1500 λίτρα. α.

Η μέγιστη ταχύτητα φτάνει 250 km / h.