T-50 - Ο μαχητής πέμπτης γενιάς. Χαρακτηριστικά ρωσικό μαχητικό T-50

Σύντομα Air δυνάμεις της Ρωσικής Ομοσπονδίας θα λάβει το νεότερο μαχητικό της 5ης γενιάς Τ-50. Το αεροσκάφος είναι ακριβό, περίπου εκατό εκατομμύρια $ εκείνη που βασίζεται στην ισοτιμία του σήμερα, και η μέση φορολογούμενος μπορεί κάλλιστα να ζητηθεί σχετικά με την καταλληλότητα των δαπανών ένα τόσο μεγάλο χρηματικό ποσό.

Γιατί χρειαζόμαστε το PAK FA, και άλλα θέματα

Χρειάζομαι αυτό δεν είναι φθηνή «παιχνίδι» των στρατιωτικών μας, αν έχει επείγουσα ανάγκη, και τι θα είναι ο ρόλος της στη διασφάλιση της ειρηνικής ουρανό πάνω από τη χώρα μας; Τι εχθρικά αεροπλάνα θα συναντηθούν στην υποψία και την πιθανή μάχες του αέρα; αν μπορεί να πάρει από αυτούς ο νικητής και τι είναι η πιθανότητα ένα τέτοιο αποτέλεσμα; Ποιες είναι οι προκλήσεις που πρέπει να αντιμετωπιστούν σε αυτό το «συγκρότημα των αερομεταφορών στην πρώτη γραμμή», ακόμα και πολλά υποσχόμενη; Ποια είναι τα χαρακτηριστικά και τα χαρακτηριστικά της; Και ποιος ξεκίνησε ένα νέο γύρο των στρατιωτικών αγώνα του αέρα; Τελευταία ερώτηση, και θα μπορούσε να είναι το κλειδί για να απαντήσει σε όλα τα άλλα.

Αγώνας στον αέρα

Η κούρσα των εξοπλισμών έλαβε χώρα στην ιστορία της ανθρωπότητας για πάντα. Πλεονεκτήματα του στρατού, η οποία κατέχει τα πιο τέλεια παραδείγματα της τέχνης, αν δεν είναι εκατό τοις εκατό, στη συνέχεια επηρεάζει τουλάχιστον σημαντικά την έκβαση του πολέμου. Από τα μέσα της δεκαετίας του σαράντα, άρχισε η ραγδαία ανάπτυξη των αεριωθούμενων αεροσκαφών. Ο ένας μετά τον άλλο εναλλάσσονται μαχητές γενιάς, καθένα από τα οποία διέφερε από όλες τις προηγούμενες καλύτερα τεχνικά χαρακτηριστικά: ρυθμός ανόδου, οροφής, ευελιξία, το διαμέτρημα και την ποσότητα των επί του σκάφους κορμούς των φορητών όπλων, την παρουσία και τον αριθμό των διαφορετικών τύπων πυραύλων, τα μέσα εντοπισμού και πλοήγησης. Όλες οι γενιές έως ότου ήταν πέντε. Για τους δεύτερους περιλαμβάνουν ΗΠΑ F-22 και F-35, J-20 κινέζικα και ρωσικά Τ-50. μαχητικό πέμπτης γενιάς από την εμφάνιση μπορεί να διακριθεί από το αεροσκάφος, μέχρι πρόσφατα θεωρούνταν η τελευταία λέξη στην τεχνολογία των αερομεταφορών.

εξωτερικές διαφορές

Έτσι, ποια είναι τα εξωτερικά σημάδια των προηγμένων αεροσκαφών αναχαίτισης; Η πρώτη και η κύρια διαφορά μεταξύ τους είναι πιο γωνιώδες σχήμα, ασυνήθιστη μετά από όμορφη ομαλή Μιγκ σιλουέτα, «Sabers», «φαντάσματα» και «Στεγνό», τα οποία είναι όλα χρησιμοποιούνται για την τελευταία δεκαετία. Φυσικά, η αισθητική δεν είναι να κατηγορήσει. Εξωτερικά περιγράμματα που αποτελείται από τέμνονται σε ένα συγκεκριμένο αεροπλάνα γωνία, λόγω της ικανότητας να αντανακλούν τις επιφάνειες ακτινοβολίας του ραντάρ, έτσι ώστε όσο το δυνατόν σε μεγαλύτερο βαθμό, δεν έρχονται πίσω στο ραντάρ κεραία λήψης, και πήγε κάπου στο πλάι. Οι ίδιες απαιτήσεις όπως υπαγορεύεται από την απουσία ή την ελαχιστοποίηση των βραχιόνων στο εξωτερικό φορτίο, το οποίο, λόγω των πολύπλοκων γεωμετρικών σχημάτων «φως» ιδιαίτερα φωτεινά. Οι άνθρωποι καταλαβαίνουν λίγο στον αέρα, και θα σηματοδοτήσει την τρίτη έδαφος πάνω στο οποίο μπορεί να διακριθεί το μαχητικό αεροσκάφος πέμπτης γενιάς. PAK FA T-50 ως ξένο ομολόγους της, σύγχρονο έχει περιστροφική ωστικού ανύσματος. Αν μεταφράσει ο τεχνικός όρος για μια κοινή γλώσσα, αυτό σημαίνει ότι τα ακροφύσια μπορούν να περιστρέφονται γύρω από το διαμήκη κεντρική γραμμή σε δύο ή τρία επίπεδα. Στο υπόλοιπο του μαχητικού πέμπτης γενιάς έχουν περίπου την ίδια δομή με το προηγούμενο μοντέλο.

υλικά

τεχνολογία εμφάνισης δεν επιτρέπει να κρίνουμε τις πολλές άλλες επιλογές που δεν είναι διαθέσιμες στο μάτι. Νέα πέμπτης γενιάς μαχητικά T-50 όχι μόνο είναι κατασκευασμένα από τιτάνιο και κράματα αλουμινίου, σε σημαντικό βαθμό (περίπου το μισό), η κατασκευή του είναι κατασκευασμένο χρησιμοποιώντας ένα πλαστικό σύνθετο υλικό. Η τεχνολογική πρόοδος έχουν ανοίξει το δρόμο για χημικά προϊόντα χρησιμοποιούν πολυμερή για την κατασκευή των τμημάτων που προηγουμένως έγιναν μόνο από μέταλλο. Αυτό αμέσως λυθεί πολλά προβλήματα: γίνονται λιγότερο βάρος, ο κίνδυνος της παραγωγής διάβρωσης μειώθηκε επίσης, αλλά το κύριο αποτέλεσμα ήταν να χαμηλής ορατότητας των αμυντικών συστημάτων αέρα. Πολυμερές αλυσίδες είναι ένα είδος αποσβεστήρα, απόσβεση ακτινοβολίας υψηλής συχνότητας. Πρόσφατες πρόοδοι στον τομέα αυτό έχουν χρησιμοποιηθεί στην παραγωγή των Τ-50 υλικά. μαχητικά πέμπτης γενιάς να είναι υπερ-ευέλικτο, φευγαλέο και έχουν χαρακτηριστικά υπερηχητική ταχύτητα. Ως εκ τούτου, πρέπει να είναι ελαφρύ, ισχυρό, και αντανακλούν όσο το δυνατόν λιγότερο σε ακτινοβολία υψηλής συχνότητας.

«Raptor» - «πρώτη προσπάθεια»

Οι Αμερικανοί ήταν οι πρωτοπόροι στην εισαγωγή των αρχών του μαχητικού πέμπτης γενιάς. Θα δοκιμάσει επίσης τα πρώτα πικρούς καρπούς της εμπειρίας.

Χαμηλή ραντάρ υπογραφή, η οποία έχει καταστεί αναγκαία σε σύγχρονες πολεμικές συγκρούσεις, σχεδιαστής αεροσκαφών έχει δημιουργήσει πολλά προβλήματα. Ιδέες για αεροδυναμική έπρεπε να αναθεωρηθεί, η οποία επιδεινώθηκε σημαντικά τις πτητικές ικανότητες. Κατεστραμμένα και αντοχή. «Raptor» αντέχουν λιγότερο άγχος από ό, τι «Φάντασμα», ο πρώην «κινητήριος δύναμη» της Πολεμικής Αεροπορίας των ΗΠΑ κατά τη διάρκεια του πολέμου του Βιετνάμ (4,95g / 0,8 max στο F-22 κατά 5,50g / 0,8 max στο F-4E ). Επιταχύνετε είναι επίσης χαμηλότερη από εκείνη των αεροσκαφών σχεδιάζονται στα τέλη της δεκαετίας του '50, και έλαβε την εμπειρία της μάχης στη δεκαετία του '60.

Modest και πτήση χαρακτηριστικά λόγω της ανάγκης της διάθεσης vnutrifyuzelyazhnyh όπλων. Μιγκ, «φαντάσματα» και «Tomcat» που πυραύλους κάτω από τα φτερά, και σχεδόν το σύνολο του εσωτερικού χώρου που καταλαμβάνεται μια μονάδα παραγωγής ενέργειας, δεξαμενές καυσίμων, καμπίνα του πληρώματος, ηλεκτρονικά και άλλα κρίσιμα στοιχεία. Σαφώς, πρόσθετος όγκος μειώνει την αεροδυναμική. Αυτό συνεπάγεται πολύ σοβαρές συνέπειες. Αν το «Raptor» θα εξακολουθούν να βρεθεί, και ο αντίπαλός του, έριξε πύραυλο, τότε το μόνο που έχει απομείνει στον πιλότο για να βγει εκ των προτέρων. Για να ξεφύγουν από το χτύπημα μια μικρή πιθανότητα.

Αξίζει ΗΠΑ αεροπλάνο περίπου 350 εκατομμύρια ευρώ. Μία ώρα της πτήσης, λαμβάνοντας υπόψη τις λειτουργικές δαπάνες και το κόστος εργασίας των πιλοτικών «τραβά» από 44 000 $. Είναι ακριβά. «Αρπακτικών» F-22 έχει ήδη αφαιρεθεί από την παραγωγή.

Κινεζική "Black Eagle"

Οι Κινέζοι μαχητικά αεροσκάφη άρχισαν να χτίζουν με καθυστέρηση μιας γενιάς. Στην αυγή του τα σχέδιά της Λαϊκής αεροπορική βιομηχανία δεν ήταν, αντιγραφή Σοβιετική αεροπλάνα. Ως εκ τούτου, σας «Stealth» J-20 κινεζικές αναφέρεται συγκρατημένα στην τέταρτη γενιά, ακόμα και με τα διεθνή πρότυπα, είναι πιθανό αντιστοιχεί στο πέμπτο. Από το μικρό «Chengdu» είναι γνωστή, αλλά αν κρίνουμε από την εμφάνισή τους, παραμένει σε μεγάλο βαθμό φορέας των ιδεών Σοβιετικής σχεδιαστών.

Το αποτυχημένο σχέδιο MiG-εμπνευσμένο 1,44 μηχανικοί Chengdu Aircraft Industry Corporation για να δημιουργήσει μια παρόμοια σύνθεση σύστημα. Από το ρωσικό αεροσκάφος «Black Eagle» αναφέρεται επίσης ως J-20, έλαβε και τις μηχανές. Για την μαχητή πέμπτη γενιά Τ-50 κατασκευαστών CB «Dry» διπλού κυκλώματος παρέχεται με μία μεταβλητή μονάδες ηλεκτροπαραγωγής σε δύο επίπεδα ώσης φορέα. Οι λεπτομέρειες είναι άγνωστη, αλλά οι δύο ώση κινητήρας αποδίδει μέχρι 18 τόνους, το οποίο, φυσικά, μεγαλύτερη από εκείνη της J-20.

Μια άλλη αμερικανική

Στα τέλη της δεκαετίας του ογδόντα στις Ηνωμένες Πολιτείες έχει ξεκινήσει ένα φιλόδοξο πρόγραμμα αναβάθμισης του Σώματος των Πεζοναυτών. Για να αντικαταστήσετε το «Hornet» F-18 χρειάζεται ένα νέο αεροσκάφος, το οποίο έχει μερικά από τα χαρακτηριστικά της επόμενης γενιάς αεροσκαφών. Το έργο αυτό περιπλέκεται από δύο αξιώσεις ασκήθηκε Πεντάγωνο: τη δυνατότητα των θαλάσσιων επί του πλοίου και το ελάχιστο δυνατό κόστος. Κέρδισε το αεροσκάφος ανταγωνισμός που αναπτύχθηκε από την Lockheed-Martin F-35 "Lightning" ( "Αστραπή"). Κατά την πτήση και την απόδοσή του, καθώς και τις ιδιότητες πάλης παραδέχεται ακόμη τάξη της Ρωσίας Su-35 αναχαίτισης. T-50 μαχητικό πέμπτης γενιάς, που ξεπερνά κατά πολύ σε όλες σχεδόν τις απόψεις.

Πώς να προσδιορίσει έναν ηγέτη;

Επί του παρόντος, τα βραβεία κατ 'επιλογή από τα καλύτερα της σύγχρονης αναχαίτισης θα μπορούσε θεωρητικά να ισχυρίζονται τρία αεροσκάφη. Την ίδια στιγμή δεν είναι εύκολο να συγκριθεί η πέμπτη γενιά μαχητικών αεροσκαφών ίδια. Τ-50, F-22, J-20, ακόμα και F-35 είναι παραδείγματα των διαβαθμισμένων, οι λεπτομέρειες των σχεδίων κρατικό μυστικό τους, και να κρίνουμε τους είναι δυνατή μόνο για την αποσπασματικές πληροφορίες που έχουν διαρρεύσει στον Τύπο κατά τη διάρκεια της έκθεσης οθόνες τους. Ακόμα, μπορούν να γίνουν ορισμένα συμπεράσματα.

Σύγκριση της «στεγνά» με το «Raptor»

Λόγω της έλλειψης τεχνικών πληροφοριών, είναι λογικό να χρησιμοποιήσετε την πιο απλή μέθοδος αξιολόγησης, γεωμετρικά. PAK-FA είναι μεγάλο σε σύγκριση με το «Raptor», ως εκ τούτου, στον κόλπο όπλα του μπορεί να χωρέσει περισσότερα βλήματα και κατευθυνόμενες βόμβες. Είναι, επί της (y F-22 12 και 4, αντίστοιχα) δημοσιευμένα δεδομένα που μεταφέρει στην άτρακτο 10 του SD και 6 κάτω από τα φτερά. Την ίδια δυτικοί εμπειρογνώμονες επισημαίνουν την επιδείνωση της μυστικότητας με την εξωτερική ανάρτηση, αλλά ρωσικά μηχανικοί αόριστα άφησε να εννοηθεί ότι διαθέτουν την τεχνολογία «Plasma-Stealth» ισοπέδωση αυτό το κενό. Δικαστής του οποίου μαχητής της 5ης γενιάς από τα καλύτερα, και μπορεί να είναι ακτινικά χρήση μάχης. T-50 μπορεί να καλύψει 5,5 χιλιάδες. Km, ενώ το F-22 είναι μόνο 3,2 χιλιάδες. Km. Αξιοπρέπεια «Raptor» εμφανίζεται σε ένα ειδικό σύστημα μονοπάτι απαγωγή θερμότητας, καθώς και ραντάρ που λειτουργεί στη βέλτιστη ικανότητα της ακτινοβολίας. Και τα δύο αυτά χαρακτηριστικά καθιστούν δύσκολη την ανίχνευση υπερύθρων. Έχει επίσης υψηλή υπερηχητική ταχύτητα πλεύσης (Mach 1,8, όπως T-50), του επιτρέπει να φτάσει γρήγορα στον τόπο της μάχης αέρα. Τι θα ακολουθήσει;

Η υποτιθέμενη πάλη

Ευελιξία της Ρωσικής μαχητικά πέμπτης γενιάς T-50 είναι πολύ καλύτερη από την αμερικανική F-22 αναχαίτισης. Αυτό είναι συγκρίσιμο με όλες τις άλλες παραμέτρους, καθορίζει την επιτυχία μιας σύγχρονης μάχης αέρα, αν κρίνουμε από τη στρατιωτική εμπειρία των τελευταίων δεκαετιών. Στην περίπτωση αυτή, οι δύο αεροσκάφη δημιουργήθηκε για να λύσει μια ποικιλία εργασιών, συμπεριλαμβανομένων των επιθέσεων σε στόχους εδάφους. Σε αντίθεση με τον αμερικανικό «συναδέλφους» ρωσικό T-50, ένας μαχητής πέμπτης γενιάς θα μπορούσε επίσης να είναι υπερηχητική και την επίθεση των αεροσκαφών, ενώ το «Raptor» πριν από την πυροδότηση ανάγκη να μειωθεί η ταχύτητα.

Χωρίς να υποβαθμίζει την ουσία της αμερικανικής αναχαίτισης, μπορεί να υποτεθεί ότι στην περίπτωση της εναέριας μάχης, όλοι οι άλλοι παράγοντες παραμένουν σταθεροί, η επιτυχία θα πρέπει να συνοδεύεται από ρωσικά αεροπλάνα πιο συχνά από τους αμερικανούς. Οι ειδικοί ακόμη ονομάζεται η κατά προσέγγιση αναλογία των πιθανών ζημιών: ένας στους τέσσερις. Στην πράξη, το ποσοστό αυτό είναι ακόμη καλύτερα να μην ελέγχονται.