Επισκευή και Συντήρηση Vaz 2103

Το VAZ 2103 είναι ένα τετράθυρο sedan του κλασσικού τύπου. Αυτό το αυτοκίνητο έχει από καιρό αποσυρθεί από την παραγωγή, έτσι ώστε όσοι το έχουν ακόμα στο δρόμο θα επωφεληθούν από ένα βιβλίο για την επισκευή του αυτοκινήτου VAZ 2103/06 Ουκρανίας εκδοτικός οίκος Monolith .
Το 1972, η AvtoVAZ οργάνωσε την παραγωγή ενός ισχυρότερου μοντέλου VAZ- VAZ 2103 , το οποίο τοποθετήθηκε ως ένα πιο βολικό και σύγχρονο αυτοκίνητο. Για πολλούς, ήταν ένα ελίτ και πιο ακριβό μοντέλο και, στην πραγματικότητα, ήταν η έκδοση του "Lux", που συνέπεσε με το Fiat 124 Speciale για 68 χρόνια. Η χρήση της τεχνικής συναρμολόγησης του αυτοκινήτου βασίστηκε σε συμφωνία με τη Fiat .
Πριν από την κυκλοφορία του μοντέλου VAZ 2106 και για μια ορισμένη χρονική περίοδο το 2103 ήταν το πιο απαιτητικό. Προς το παρόν, η θέση του VAZ 2103 είναι λυπηρή, δεν είναι ακόμη και αεροπειρατεία. Επιπλέον, η διαφορά μεταξύ του VAZ 2103 και του "penny" είναι αρκετά σημαντική, ωστόσο, ο πίσω χώρος του sedan δεν αυξήθηκε, αν και η περιοχή πάνω από το κεφάλι ήταν 15 mm μεγαλύτερη λόγω της άλλης συσκευής των καθισμάτων. Το ύψος από τα καθίσματα μέχρι την οροφή είναι 860 mm. Το ταμπλό έχει επίσης γίνει πιο ενδιαφέρον, τώρα παρέχει την παρουσία ενός ταχομέτρου και ενός ρολογιού.
Λόγω του αριθμού των μειονεκτημάτων, το 2103 είναι αλληλέγγυο με τα παραδοσιακά sedans: λόγω του υψηλού πίσω πλαισίου δεν υπάρχουν καλές συνθήκες φόρτωσης, ένα μικρό ντουλαπάκι, κακό φως στο εσωτερικό του αυτοκινήτου κλπ. Με την εργονομία, η διαφορά μεταξύ 2103 και 2101 απουσιάζει, και στις δύο μηχανές είναι ασήμαντη.
Το σαλόνι αυτοκινήτου δεν έχει ποτέ ενημερωθεί και είχε πάντα χαμηλές πλάτες καλυμμένες με δερμάτινη, για την οποία δεν προσφέρθηκαν προσκέφαλα. Έτσι, μέχρι το τέλος της παραγωγής το 1984, το σαλόνι ήταν ηθικά ξεπερασμένο.
Όσον αφορά την ποιότητα του εξοπλισμού, σύμφωνα με τα πρότυπα των παλαιών χρόνων, δεν ήταν κακό. Οι διαστάσεις των κενών των πλαισίων του αμαξώματος και η στερέωση των θυρών έχουν εκτελεστεί σωστά.
Ο κινητήρας VAZ 2103 είχε ισχύ 77 ίππων. Και δημιούργησε συνθήκες επιτάχυνσης σε 19 δευτερόλεπτα έως 100 km / h. Οι εκδόσεις των VAZ 21033 και VAZ 21035 ήταν εξοπλισμένες με κινητήρα 1.3 λίτρων.
Έχοντας απόσταση από το έδαφος 170 mm, το μοντέλο αυτό με τη βοήθεια ενός χαμηλωμένου "βυθίσματος" του αμαξώματος αντιδρά στον συλλέκτη του σωλήνα εξάτμισης σε οποιεσδήποτε ανωμαλίες. Ο τρόπος μετακίνησης είναι παρόμοιος με όλα τα κλασσικά μοντέλα: το μηχάνημα δεν κινείται πολύ σωστά λόγω της μαλακής ανάρτησης, επομένως η αντίδραση του συστήματος διεύθυνσης "λιπαίνεται", η οποία συνολικά δημιουργεί εμπόδιο στον έλεγχο με μέγιστη ταχύτητα με ολισθηρό δρόμο.
Η ανανέωση του ηλεκτρικού εξαρτήματος οφείλεται στην εμφάνιση νέων τερματικών καλωδίωσης. Μια μικρή αλλαγή έχει συμβεί με το καρμπυρατέρ - πρόσθεσε μια ποιότητα κοχλία.
Τώρα για να βρείτε ποιοτικά ανταλλακτικά για το αυτοκίνητο VAZ 2103 είναι πολύ προβληματική, πάνω απ 'όλα, μιλάμε για προφυλακτήρες με χρώμιο "φτερά", πλέγμα χρωμίου . Ωστόσο, με την καλή επίγνωση των εργαζομένων στις υπηρεσίες αυτοκινήτων, είναι δυνατό να δημιουργηθεί απλά ένα καινούργιο πλήρες σετ αυτοκινήτου με τη χρήση ανταλλακτικών εξαρτημάτων και εξαρτημάτων, στοιχεία από το VAZ 2106 . Έτσι, εάν γνωρίζετε καλά τα αυτοκίνητα, αλλά έχετε ένα μικρό προϋπολογισμό για να το αγοράσετε, η αγορά ενός μεταχειρισμένου αυτοκινήτου σε καλή κατάσταση μπορεί να είναι μια καλή εναλλακτική λύση.