Επισκόπηση μοτοσικλετών BMW R1200RT

Μοτοσικλέτα από τη γερμανική εταιρεία BMW εδώ και πολύ καιρό η τυπική κατάσταση είναι υψηλής αντοχής και αξιοπιστίας. Από αυτή την άποψη, δεν είναι έκπληξη το γεγονός ότι οι δύο τροχούς λάτρεις του οχήματος πάντα ανυπομονώ να την εμφάνιση νέων μοτοσικλετών από αυτόν τον κατασκευαστή. Μία από τις πιο επιτυχημένες καινοτομίες στην αγορά μοτοσικλέτας κάνει το ντεμπούτο του το περασμένο έτος, η τελευταία έκδοση της BMW R1200RT. Εμπειρογνώμονας κριτικές και οι ιδιοκτήτες το περιγράφουν ως ένα μοντέλο μιας πολύ υψηλής ποιότητας μοτοσικλέτα που είναι ιδανικό όχι μόνο για τη μακροπρόθεσμη τουριστικά ταξίδια, αλλά και για την οδήγηση υψηλών ταχυτήτων. Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με αυτό θα συζητηθεί περαιτέρω.

γενική περιγραφή

Καινοτομία είναι μια μοτοσικλέτα που ισχύει για την κατηγορία touring και ο βαθμός άνεσης είναι ένας από τους παγκόσμιους ηγέτες μεταξύ όλων των δίτροχων οχημάτων. Οι προγραμματιστές έχουν ληφθεί μέριμνα ώστε κατά την οδήγηση ενός οδηγού BMW R1200RT δεν αισθάνομαι καμία απολύτως ενόχληση. Χάρη στην αεροδυναμική παρμπρίζ αναβάτη παρέχει πλήρη προστασία από την επερχόμενη ροή αέρα. Ταυτόχρονα, η λαβή στο τιμόνι και το κάθισμα είναι εξοπλισμένο με μια λειτουργία θέρμανσης. Το κάθισμα του οδηγού μπορεί να ρυθμιστεί σε ύψος της τάξης των 805 έως 825 χιλιοστά. Όταν απαιτείται πιθανούς αγοραστές έχουν την ευκαιρία να παραγγείλετε περισσότερες χαμηλή ή υψηλή κάθισμα. Σε σύγκριση με την προηγούμενη τροποποίηση της καινοτομίας έχει λάβει ένα στενότερο πλαίσιο. Ο ιδιοκτήτης του ποδηλάτου μπορεί επίσης να ρυθμιστεί με παροχή λαβές του τιμονιού και των μαρσπιέ.

μηχανή

Δύο-κύλινδρο, τετράχρονος μπόξερ μονάδα όγκου δύναμη του 1170 κυβικών εκατοστών, το οποίο προηγουμένως περάσει το δοκιμαστικό μοντέλο BMW R1200-GS, οι προγραμματιστές εγκατασταθεί στο ποδήλατο. Ωστόσο, έχει ελαφρώς τροποποιηθεί. Η χωρητικότητά του αυξήθηκε 110-125 «άλογα». Επιπλέον, μια ισχυρή έλξη από τον πυθμένα παρέχεται μια μηχανή που χρησιμοποιείται στην BMW R1200RT. Τεχνικά χαρακτηριστικά των εγκαταστάσεων επιτρέπει η μοτοσικλέτα να επιταχύνει από στάση στα «εκατοντάδες» σε μόλις 3,8 δευτερόλεπτα. Οι κύριες διαφορές της μονάδας, σε σύγκριση με τον μεγαλύτερο αδελφό του, έγινε μια μεγαλύτερη γεννήτρια και βαριά στροφαλοφόρου. Αυτές οι περιοχές έχουν μια σοβαρή φυγόκεντρη επίδραση. Την ίδια στιγμή, οι σχεδιαστές ήταν σε θέση να εξαλείψει σχεδόν καθόλου κραδασμούς. Motor τόσο αδρανής και με τη μέγιστη ταχύτητα λειτουργεί πολύ ομαλά. Το μέγεθος της κατανάλωσης καυσίμου της στην συνδυασμένου κύκλου είναι κατά μέσο όρο 5,3 λίτρα ανά εκατό χιλιομέτρων.

τρόπους λειτουργίας

Στο μοντέλο BMW R1200RT υπολογιστή -Board παρέχει τρεις τρόπους οδήγησης. Το πρώτο από αυτά ονομάζεται βροχή και το καλύτερο κατάλληλο για ταξίδια στο βροχερό καιρό ή απλά για την υγρή άσφαλτο, το δεύτερο δρόμο - έχει σχεδιαστεί για αργή ταξίδια και αστικού κύκλου, το τρίτο Δυναμική - ειδικά σχεδιασμένο για τους λάτρεις της υψηλής ταχύτητας. Γκαζιού Μοχλός λειτουργεί χωρίς βλάβες και τραντάγματα σε κανένα από αυτά. Επιπλέον, ακόμη και ένα μικρό κλάσμα της ισχύος του κινητήρα δεν καταστέλλεται από τα ηλεκτρονικά, και ο ομιλητής εξαρτάται μόνο από τον τρόπο ενεργοποίησης. Θα πρέπει να σημειωθεί, και τον έλεγχο της σταθερότητας του συστήματος. Η λειτουργία του είναι να παρακολουθεί την ταχύτητα περιστροφής των τροχών και μειώνοντας την παροχή καυσίμου όταν παρουσιαστεί μια ανισορροπία. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι αυτή η βοηθός ρυθμίσεις είναι διαφορετικές σε διαφορετικούς τρόπους οδήγησης, η οποία αυξάνει σημαντικά την ασφάλεια του οδηγού.

μετάδοση

Μοτοσυκλέτα BMW R1200RT είναι εξοπλισμένο με εξατάχυτο μηχανικό κιβώτιο. Ως ένα προαιρετικό add-μοντέλο μπορεί να εξοπλιστεί με ένα βοηθό ονομάζεται Gear Shift Assistant Pro. Ο κύριος σκοπός του είναι μειωμένη σε ήπια αλλαγή των ταχυτήτων πάνω και κάτω. Ωστόσο, ακόμη και στην απουσία ενός ταξιδιού μπορεί να ονομάζεται λείο και απαλό. Ο στάνταρ εξοπλισμός περιλαμβάνει επίσης ένα σύστημα βοήθειας στο ξεκίνημα του λόφου που κρατά τα φρένα από μόνοι τους και δεν επιτρέπουν την επαναφορά, γιατί ξεκίνημα στο όχημα trehsotkilogrammovom χωρίς να είναι πολύ προβληματική.

ανάρτηση

Συγκεκριμένες λέξεις αξίζουν την πιο πρόσφατη έκδοση των χαρακτηριστικών ανάρτησης BMW R1200RT. Αυτή η μονάδα έχει κληρονομήσει από τα άλλα δημοφιλή μοντέλα του κατασκευαστή - K1600-GT. Ταυτόχρονα, οι σχεδιαστές έχουν ρυθμιστεί ηλεκτρονικά του με την πραγματικότητα του παρόντος. Αναστολή ρυθμίσεις ο αναβάτης μπορεί να αλλάξει, ακόμα και όταν είστε εν κινήσει, εναλλάξ κανονική, μαλακά και σκληρά τρόπους. Είναι αδύνατο να μην αναφέρουμε το γεγονός ότι εξαρτώνται άμεσα από τις παραλλαγές του κινητήρα, που έχουν περιγραφεί παραπάνω. Υπολογιστής αυτόματα παρακολουθείται και να προσαρμόζεται ριμπάουντ και συμπίεσης ελατηρίων.

Δεδομένου ότι οι ιδιοκτήτες αξιολογήσεις μοτοσικλετών BMW R1200RT, ο χαρακτήρας του εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό ακριβώς από τις ρυθμίσεις της ανάρτησης. Αν το μαλακό τρόπο, αυτό το άλογο σιδήρου με κάτι αόριστα θυμίζει ένα μεγάλο σκούτερ, ο σκληρός - μετατρέπεται σε ένα ισχυρό σπορ μοτοσικλέτα. Αξιοσημείωτη είναι η απόχρωση ότι οι γερμανικές προγραμματιστές έχουν μειωμένη κάθαρση σε σύγκριση με την προηγούμενη τροποποίηση. Αυτό επιτρέπει στους ιδιοκτήτες να διαμορφώσει είναι ασφαλές να εισάγετε τις στροφές, ακόμα και στην πίστα.

Πρόσθετος εξοπλισμός και το κόστος

Ο κατάλογος των προαιρετικό εξοπλισμό διατίθενται στους αγοραστές του αυτό το ποδήλατο για ένα τέλος, είναι αρκετά εκτεταμένη. Αυτό θα μπορούσε να περιλαμβάνει το σύστημα ηχείων, πλοήγηση, βαλίτσες, και πολλά άλλα. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι η λειτουργία και λαβές θερμαινόμενο κάθισμα είναι επίσης προαιρετική και γι 'αυτό θα πρέπει να πληρώσουν επιπλέον. Κριτικές για πολλούς ιδιοκτήτες να καλέσετε αυτό ένα από τα βασικά μειονεκτήματα του μοντέλου. Όσον αφορά την αξία του, στα σαλόνια των Ρώσων εμπόρων BMW R1200RT τιμών ως πρότυπο ξεκινά με ένα σήμα των 850 χιλιάδες ρούβλια. Όταν εγκαθιστάτε προαιρετικό εξοπλισμό και τα συστήματα, μπορεί να το βήμα πάνω από το σήμα της ένα εκατομμύριο ρούβλια. Τέτοια κόστος πολλά κινητήρα-οπαδούς μπορεί να φαίνεται σε μεγάλο βαθμό υπερβολικές. Από την άλλη πλευρά, δεν πρέπει να ξεχνάμε τι μάρκα της μοτοσικλέτας σε αυτή την περίπτωση.