Μοτοσικλέτα «Sunrise»: χαρακτηριστικά, φωτογραφίες, τιμή

Σοβιετική ποδήλατο δρόμου «Sunrise» παρήχθη στο εργοστάσιο Degtyarev, μεγάλες επιχειρήσεις του αμυντικού αξίας, που βρίσκεται στη ρωσική πόλη Kovrov. Η παραγωγή του φωτός δίτροχο μηχανές είχαν συσταθεί με τη μορφή καταναλωτικών αγαθών το 1957. Μοτοσικλέτα «Sunrise» διακρίθηκε με απλή σχεδίαση και αξιόπιστη λειτουργία. Επισκευές και είναι φθηνά. Σε εκείνες τις ημέρες η έννοια του οχήματος δεν υπήρχε το κύρος, η μοτοσικλέτα είχε εκτιμηθεί από το βαθμό της αντοχής και για τους λόγους της προσιτής τιμής. Χαμηλό επίπεδο άνεσης κατά την οδήγηση σε ένα δίτροχο μηχάνημα δεν ενοχλεί κανέναν. Κουνώντας ακόμη σε καλό δρόμο, η δόνηση όλων των κόμβων ταυτόχρονα θεωρείται ότι είναι ένα εγγενές χαρακτηριστικό της μοτοσικλέτας.

προκάτοχος

Το πρωτότυπο της «Αυγής» ήταν μια γερμανική μάρκα μοτοσικλετών RT 125, που κατασκευάζεται από την DKW. Αρχικά, η σοβιετική εκδοχή ονομάστηκε «Kovrovets», και μόνο μετά από μερικά χρόνια, το αυτοκίνητο έχει λάβει το όνομα «Sunrise». Μοτοσικλέτα, φωτογραφίες της οποίας δημοσιεύθηκαν σε εφημερίδες, έγινε αμέσως δημοφιλές με το ευρύ κοινό, και η παραγωγή του τέθηκε σε λειτουργία. Η αλλαγή της επωνυμίας οφείλεται στην αυξανόμενη δημοτικότητα του αυτοκινήτου και τη σημασία της σε όλη την επικράτεια της ΕΣΣΔ. Η νέα μοτοσικλέτα, «Sunrise», τα χαρακτηριστικά του οποίου έχουν παραμείνει σχεδόν αμετάβλητη, θεωρείται η πιο αξιόπιστη, «λαϊκή» μοντέλο. Η σχετικά χαμηλή τιμή ώστε να αντιστοιχεί με αυτό το αξίωμα. Η προέλευση του σχεδιασμού δεν διαφημίζονται, Σοβιετική καταναλωτές ήταν σίγουροι ότι αγοράζουν την εγχώρια μοτοσικλέτα, αξιόπιστο και ανθεκτικό.

προδιαγραφές του προϊόντος

Διαθέτει μια μοτοσικλέτα:

• κινητήρα - ένα δίχρονο, μονοκύλινδρος?
• όγκο κυλίνδρου - 173,7 κυβικά μέτρα. cm?
• διάμετρος - 61,72 χιλιοστά?
• Stroke - 58 χιλιοστά?
• ικανότητα - 10 λίτρα. σελ.?
• Μετάδοση - ενσωματωμένο, ταχύτητα τεσσάρων μοχλού-μεταγωγής?
• πίσω κίνησης τροχών - αλυσίδα?
• Πίσω ανάρτηση - εκκρεμές?
• Εμπρός ανάρτηση - Τηλεσκοπικό?
• φρένα - τύμπανο?
• μέγιστη ταχύτητα - 90 χλμ/ώρα?
• καυσίμου - χαμηλό αριθμό οκτανίων βενζίνης Α72?
• βάρος - 110 κιλά.

τροποποιήσεις

Μοτοσικλέτα «Sunrise» εδώ και πολύ καιρό έχουν παραχθεί χωρίς βελτιώσεις, οι προδιαγραφές είναι σε γενικές γραμμές σύμφωνα με τις απαιτήσεις του πελάτη. Ωστόσο, υπήρξαν καταγγελίες, ορισμένοι πελάτες εξέφρασαν την άποψη ότι το αυτοκίνητο είναι πολύ θορυβώδη και ασταθής στο δρόμο. Παρά το γεγονός ότι τα σχόλια αυτά ήταν ένα ενιαίο χαρακτήρα, θα τεθούν σε ισχύ.

Το 1972, το προεδρείο του σχεδιασμού του εργοστασίου στο Kovrov ξεκινήσει τον εκσυγχρονισμό των «λαϊκή» μοντέλο. Μοτοσικλέτα «Sunrise» μετονομάστηκε σε «Voskhod-2», και πέντε χρόνια αργότερα έλασης off «Voskhod-2M», το οποίο παρασκευάζεται από 1977 το 1979. Ριζικές αλλαγές στο νέο σχεδιασμό της μηχανής επηρεάζεται κυρίως κινητήρα. Όταν ο όγκος του κυλίνδρου του 173,7 cu. cm ικανότητα αυξήθηκε σε 14 «ιπποδύναμη» λόγω εκσυγχρονιστεί της κυλινδροκεφαλής και τις εκτεταμένες διόδους διαμόρφωσης. Η αναλογία συμπίεσης ήταν 9.2 μονάδες. Η ταχύτητα αυξήθηκε σε 105 km / h. Ο νέος κινητήρας απαίτησε ένα καύσιμο υψηλών οκτανίων, το διαβατήριο της μηχανής αντί της βενζίνης Α72 ορίστηκε A93.

Το 1979, η μοτοσικλέτα «Voskhod-2Μ» μετονομάστηκε. Έγινε γνωστός ως ο «Sunrise-3.» Το μοντέλο παρήχθη μέχρι το 1983, και στη συνέχεια μια νέα, τελευταία τροποποίηση. Ήταν μια μοτοσικλέτα «Voskhod-3M», το οποίο συνάπτεται η σειρά του φωτός δίτροχο μηχανές Kovrov των φυτών. Ο τελευταίος εκπρόσωπος μιας αξιοπρεπούς οικογένειας εξακολουθεί να θεωρείται το καλύτερο στην κατηγορία του.

Η νέα μοτοσικλέτα «Voskhod-3M»

Κατά την περίοδο 1983-1993 στο εργοστάσιο Kovrov παράγει το πιο πρόσφατο μοντέλο 3M. Σε σύγκριση με τους προδρόμους σε μια νέα μοτοσικλέτα παρατηρείται μια σειρά από πλεονεκτήματα, όπως αυξημένη περιοχή με πτερύγια του κυλίνδρου ψύξης, η εφαρμογή του καρμπυρατέρ παραγωγής Τσεχοσλοβακία, 12-volt ηλεκτρική αντί του 6-volt, μονάδα σύγχρονες συσκευές (ταχύμετρο συνδυάστηκε με δείκτες κατεύθυνσης λαμπτήρες ελέγχου και διασταύρωσης άναμμα μέση). Βασικά ηλεκτρικά καλώδια σύνδεσης ήταν κρυμμένα κάτω από το κάθισμα σε ειδικά πλαστικά δοχεία. Μοτοσικλέτα εξοπλισμένο με ένα αρκετά ισχυρό γεννήτρια που εξαλείφει την ανάγκη για μπαταρίες.

Το μπροστινό πιρούνι έλαβε κυματοειδές προστατευτικά καλύμματα, και τα βήματα των επιβατών Kick συναρμογή χάλυβα αρθρώνεται στο τιμόνι εμφανίστηκε καθρέπτες πλευρά. Και ως τελευταία πινελιά της μοτοσικλέτας εκσυγχρονισμού αποτελεσματική αντικλεπτική κλειδαριά έχει εγκατασταθεί. Ως αποτέλεσμα του συνόλου των βελτιώσεων ο κύριος στόχος επιτεύχθηκε - τη μείωση του θορύβου του κινητήρα και του πλαισίου. Pryamopotochny σιγαστήρα αντικατασταθεί από ένα τομής, με εσωτερικό διαφράγματα. Η κατασκευή του μπροστινού πιρουνιού και πίσω εκκρεμές ανάρτηση επανεξετάζονται, αφαιρώντας έτσι όλες τις αρθρώσεις που θα μπορούσαν να προκαλέσουν χτυπήσει σε κίνηση. Ως αποτέλεσμα των μέτρων του θορύβου μοτοσικλετών έχει αισθητά μειωθεί.

Τροποποίηση για τον τουρισμό

Την πάροδο του χρόνου, η ιδέα για τη δημιουργία ενός δίτροχο μηχανή για τους λάτρεις των πολλών χιλιομέτρων της διαδρομής. Βάσει της 3Μ ανάπτυξης μοντέλο της μοτοσικλέτας έχει γίνει για ταξίδια μεγάλων αποστάσεων, που ονομάστηκε το «Voskhod-3M-τουριστική». Η κύρια διαφορά μεταξύ του νέου αυτοκινήτου ήταν η υψηλή γέφυρα των τροχών, το οποίο παρέχει στον οδηγό μια άνετη θέση. Μοτοσικλέτα είναι εξοπλισμένα με καμάρες ασφάλεια και το πίσω μέρος του κορμού με τα πλευρικά τμήματα, τα οποία στερεώνονται την τσάντα για τα πράγματα, τις διατάξεις και τα εργαλεία.

μάρκα φορτηγών «Sunrise»

Για τους κατοίκους του χωριού ήταν επίσης αναπτύξει ένα ειδικό όχημα με ένα σώμα για τη μεταφορά των γεωργικών προϊόντων και των οικοδομικών υλικών. Ωστόσο, η μαζική παραγωγή του φορτηγού δεν πάει. Από τη μεταβίβαση του κιβωτίου ταχυτήτων μοτοσικλέτας δεν ταιριάζει με τις παραμέτρους ταχύτητα της μεταφοράς εμπορευμάτων σε αγροτικούς δρόμους. Έπρεπε να ταξιδέψουν στην πρώτη ταχύτητα, και αυτό αναπόφευκτα έληξε με την υπερθέρμανση του κινητήρα, καθώς και υπερβάσεις της βενζίνης. κινητήρα της μοτοσικλέτας «Sunrise» δεν προσαρμόστηκε σε αυτόν τον τρόπο λειτουργίας. Ροπής και μετάδοση δύναμης ήταν ασυμβίβαστες. Προσπάθειες να αλλάξει το κιβώτιο ταχυτήτων και δεν είχε καμία επιτυχία, και εμπορευμάτων «Sunrise» - μια μοτοσικλέτα, μια φωτογραφία από τα οποία παρουσιάζονται στη σελίδα σχεδόν αμέσως ελήφθη από την παραγωγή.

«Κουκουβάγια»

Το 1989, το μοντέλο παραγωγής έχει καθιερωθεί, εξοπλισμένο με ένα εντελώς νέο κινητήρα, τον κύλινδρο το οποίο είναι διαφορετικό πέντε καναλιών έκπλυση με ένα μόνο στόμιο εξόδου. Είσοδο μίγμα καυσίμων που έχουν καθιερωθεί πτερύγιο βαλβίδας, η οποία μείωσε σημαντικά την κατανάλωση καυσίμου. Ισχύς κινητήρα έχει αυξηθεί σε 15 λίτρα. α. στις 5500 rpm. Το νέο μοντέλο, το οποίο έλαβε δείκτη «Voskhod-3Μ-01», που ονομάζεται «κουκουβάγια».

τιμή

Στην αγορά μοτοσικλέτας της σοβιετικής περιόδου, υπήρχαν μερικά σχετικά φθηνά μοντέλα, αλλά το φθηνότερο αυτοκίνητο θεωρείται «Sunrise». Μοτοσικλέτα, του οποίου η τιμή κυμαίνεται σήμερα μεταξύ 6,5 και έως 30 χιλιάδες ρούβλια, μπορεί να είναι ακριβό, αν το μοντέλο θα εξετάσει την σπανιότητα. Αντίθετα, η μηχανή σπάσει, το κακό βέβαια θα πωλούνται σε ένα νοκ ντάουν τιμή. Στη Ρωσία, υπάρχουν συλλέκτες, σε ένα γκαράζ στο οποίο κοντά στη γεμάτη up «Honda» ή «Mitsubishi» είναι σίγουρα αξίζει «Kovrovets» ή «Sunrise», όπως τα επίπεδα σπανιότητα στις μοτοσικλέτες της σοβιετικής περιόδου είναι πολύ υψηλότερο από ό, τι οι Ιάπωνες εκπροσώπους. Και σε αυτή την περίπτωση, το κόστος της μηχανής από την άποψη των χρημάτων δεν έχει σημασία, γιατί δρα υπάρχει μια εντελώς διαφορετική κλίμακα αξιών.