Μια δουλειά αεροσυνοδός. Καθήκοντα των αεροσυνοδών. Πόσα κερδίζει αεροσυνοδός;

Κατ 'αρχήν, ένα τέτοιο επάγγελμα, ως αεροσυνοδός, δεν υπάρχει. Το σωστό όνομα για αυτό - μια αεροσυνοδός. Ποια άλλα μυστικά κρύβουν αυτή τη δραστηριότητα, οι οποίοι μπορούν να υποβάλουν αίτηση για τη δραστηριότητα δουλειά, και ποιες είναι οι απαιτήσεις που προέβαλε αεροπορικές εταιρείες προσπαθούν τώρα να καταλάβουν.

Απαιτήσεις για το μέλλον των αεροσυνοδών

Το επάγγελμα αεροσυνοδός έχει ορισμένες λεπτές αποχρώσεις - τις προϋποθέσεις επιλεξιμότητας. Η κύρια ποιότητα των αεροσυνοδοί πρέπει να περιλαμβάνει:

• γνώση των ξένων γλωσσών?
• επικοινωνιακές δεξιότητες, την ικανότητα να επικοινωνούν με τους ανθρώπους?
• διπλωματία?
• ανοχή?
• επάρκειας?
• εφευρετικότητα και επινοητικότητα (η δυνατότητα να βρείτε ένα γρήγορο και λογικό τρόπο από διαφορετικές καταστάσεις).

Όλες οι δεξιότητες των υποψηφίων και η διαθεσιμότητα ορισμένων ιδιοτήτων ενός ειδικού ελέγχους της Επιτροπής.

Εξωτερική όψη των μελλοντικών αεροσυνοδοί είναι επίσης σημαντικό - θα πρέπει πάντα να εξετάσουμε τακτοποιημένο και καθαρό και τακτοποιημένο. Βάρος πληρώματος θαλάμου επιβατών πρέπει να είναι φυσιολογική (με την κυριολεκτική έννοια της λέξης), και η ανάπτυξη αεροσυνοδός - αρκετό για να πάρει τις αποσκευές της χαμηλής ανάπτυξης των επιβατών, εάν είναι απαραίτητο, (παιδιά και ηλικιωμένοι).

Πώς να γίνει αεροσυνοδός

Για να τροφοδοτήσει τις τάξεις των αεροσυνοδών με δύο τρόπους.

Το πρώτο βήμα στο δρόμο προς τον ουρανό περιλαμβάνει τα ακόλουθα στάδια:

1. Συνέντευξη. Θετική ανατροφοδότηση και υποστήριξη της υποψηφιότητας καθοδήγηση ειδικών αεροπορικών σας.
2. Εκπαίδευση. Οι εταιρείες ψάχνουν για αεροσυνοδοί, στέλνει ενέκρινε την υποψηφιότητα της εκπαίδευσης - ειδικά αεροσυνοδοί εκπαίδευση. Εκπαίδευση λαμβάνει χώρα σε μια ομάδα που αποτελείται από 15-20 άτομα. Ο χρόνος επεξεργασίας όχι περισσότερο από 2-3 μήνες χρειάζεται. Η σχολική ημέρα αρχίζει το πρωί και τελειώνει το απόγευμα. Μαθήματα περιλαμβάνουν θεωρητική και πρακτική μέρη.
3. Πρακτική. Η εφαρμογή της πτήσης ως εκπαιδευόμενος. Στο τέλος της πρακτικής άσκησης θα πρέπει ειδική εξέταση (εκπαιδευτής πτήσεων) και εξέδωσε preddopusk να πετάξει σόλο.
4. Να πάρει πλήρη πρόσβαση - περνώντας μια άλλη δοκιμή με τον εκπαιδευτή.
5. Πέρασμα της επιτροπής εμπειρογνωμόνων ιατρικής πτήσης.
6. Απασχόληση σε αεροπορικές εταιρείες.

Η δεύτερη μέθοδος περιλαμβάνει τα ακόλουθα στάδια:

1. Μαθήματα αεροσυνοδοί. Η διάρκεια της εκπαίδευσης είναι περίπου 2 μήνες. Πληρώνει για τα μαθήματα που επιθυμεί να γίνει αεροσυνοδός, δεν είναι η αεροπορική εταιρεία, όπως και στην προηγούμενη έκδοση. Η εκπαίδευση περιλαμβάνει θεωρητικά μόνο, καμία πρακτική εκπαίδευση δεν παρέχεται κατ 'αρχήν. Τα μαθήματα γίνονται τις απογευματινές ώρες σε καθημερινή βάση.
2. Πέρασμα της ιατρικής επιτροπής.
3. Αναζήτηση εργασίας.

Μάθετε από μια αεροσυνοδός μπορεί να είναι ο οποιοσδήποτε, αλλά η απασχόληση θα πάρει όχι ο καθένας. Αυτό είναι ένα σημαντικό μειονέκτημα της δεύτερης μεθόδου. Ναι και πρακτικές δεξιότητες, ακόμη και το πιο βασικό, αυτο-μελέτη δεν παρέχεται.

Η συνέντευξη: τι πρέπει να προετοιμαστούν

Στις ερωτήσεις της συνέντευξης μπορεί να δοθεί το πιο απροσδόκητο και απρόβλεπτο. Μπορεί να ζητήσει από τον ιματισμό μεγέθους, κατοικία, τα χόμπι. Πάρτε μέρος σε όλα τα αποθαρρυντικά ερωτήματα: Νομίζετε ότι είναι τόσο όμορφο να εργαστούν εδώ; Πώς να αντιδράσει, αν ο επιβάτης που αναγνωρίζεται στην αγάπη ή obzovet ανόητος; Πάρτε ότι, αν κατά λάθος χυθεί στο χυμό των επιβατών άνθρωπος και να φτάσει στο πιο οικείο;

Θα σας πει ότι το έργο αεροσυνοδός περιλαμβάνει πολλές ώρες εργασίας και μπορεί να προκαλέσει μια σειρά από επαγγελματικές ασθένειες (φλεβίτιδα, χρόνια κόπωση), προειδοποιούν για πιθανές καταστάσεις έκτακτης ανάγκης επί του σκάφους (αγώνες, απειλές, και ούτω καθεξής. Δ).

Οι εργασίες στον ουρανό: τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα

Τα πλεονεκτήματα του επαγγέλματος αεροσυνοδός περιλαμβάνουν:

• ευκαιρία να συνδυάσουν πιο αποτελεσματικά την εργασία και χαλάρωση χάρη στις ευέλικτες ώρες εργασίας?
• δωρεάν ταξίδια, επισκέψεις σε διάφορες χώρες του κόσμου?
• σε επαφή με ενδιαφέροντες ανθρώπους, οι εκπρόσωποι των διαφορετικών εθνικοτήτων και καταστάσεις?
• αεροσυνοδός εργασίας επεκτείνεται και αλλαγές στον κόσμο σημαντικά?
• διαθεσιμότητα του εισιτηρίου υπηρεσίας - παρέχει τη δυνατότητα να πληρώσουν το κόστος της πτήσης ως επιβάτης μόνο το 10% του συνολικού κόστους του εισιτηρίου, και μία φορά το χρόνο, και καθ 'όλη την πτήση η εταιρεία πληρώνει?
• η δυνατότητα επιπλέον έσοδα από την πώληση αγαθών Duty Free (με το κόστος των αγαθών είναι το ίδιο όπως σε αεροδρόμια, και αεροσυνοδός παίρνει ένα ποσοστό επί των πωλήσεων)?
• λαμβάνουν «συμβουλές» για την παροχή πρόσθετων υπηρεσιών (μεταφορά επιβατών από την οικονομική θέση στην κατηγορία των επιχειρήσεων, την πώληση οινοπνευματωδών ποτών, την άδεια να καπνίζουν στην κουζίνα, και ούτω καθεξής. δ.).

Όσον αφορά τις δαπάνες του επαγγέλματος, είναι πολύ μικρότερο, αλλά είναι απτά. Έτσι, το κύριο μειονέκτημα του συνοδού έργου είναι η υπερβολική επιβάρυνση για την υγεία του ανθρώπου. Κατά τη διάρκεια απογειώσεις και προσγειώσεις κυμαίνεται πίεση. για την υγεία φαίνεται και από το ωραίο φύλο, και το περπάτημα σε ψηλοτάκουνα παπούτσια - οδηγεί σε ασθένειες όπως φλεβίτιδα.

καθήκοντα του αεροσυνοδοί

Η κύρια ευθύνη της αεροσυνοδός - επιβάτες υπηρεσιών υψηλής ποιότητας που είναι μέσα στο αεροσκάφος. Την ίδια στιγμή το πλήρωμα καμπίνας πρέπει να παρακολουθεί την τήρηση αυτών των ίδιων των επιβατών κανόνες ασφαλείας, που είναι υπεύθυνοι για την ασφάλεια των ανθρώπων σε όλη την πτήση, και σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης που απαιτούνται για την παροχή πρώτων βοηθειών.

Bortrovodnik - είναι ο πρώτος άνθρωπος που ανοίγει και κλείνει τις πόρτες του αεροσκάφους πληροί τους επιβάτες, τα εισιτήρια επιβίβασης έλεγχο και ανησυχούν για την ασφάλεια των αποσκευών. Προηγουμένως, πριν από την πτήση, η αεροσυνοδός πρέπει να ελέγξετε τη διαθεσιμότητα και την πληρότητα των κιτ πρώτων βοηθειών, πυροσβεστήρων, φιάλη οξυγόνου και άλλο εξοπλισμό διάσωσης, καθώς και για να βεβαιωθείτε ότι τα τρόφιμα, τα ποτά, κουβέρτες και ούτω καθεξής. Δ υπάρχουν στο διοικητικό συμβούλιο στην απαιτούμενη ποσότητα.

Αεροσυνοδός εξηγεί τους επιβάτες πώς να συμπεριφέρονται σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης, πώς να χρησιμοποιούν τον εξοπλισμό έκτακτης ανάγκης, και πώς να το κάνουμε. Κατά τη διάρκεια της αεροσυνοδός προσφέρει στους επιβάτες μεγάλη ποικιλία ποτών και τροφίμων, πωλεί εκδόσεις (εφημερίδες, περιοδικά).

επάρκειας

Μετά το εμπόδιο που ονομάζεται «αεροσυνοδοί εκπαίδευση» έχει ξεπεραστεί, και το έργο που έχουν ήδη «στην τσάντα», μπορείτε να χαλαρώσετε λίγο. Στη συνέχεια, ο επαγγελματισμός πρέπει να αναγνωριστεί συστηματικά. Για το σκοπό αυτό, η εταιρεία κάπου μία φορά κάθε 6 μήνες, να μεριμνήσει για τις κρατικές εξετάσεις.

Υπάρχει επίσης ένα τέτοιο πράγμα όπως ένα επαναληπτικό μάθημα. Θα πρέπει να επισκεφθείτε κάθε αεροσυνοδός μία φορά κάθε 24 μήνες.

Τι καθορίζει το μισθό των αεροσυνοδών

Το μέγεθος και ο υπολογισμός του μισθού αεροσυνοδός θα ποικίλλει ανάλογα με διάφορους παράγοντες. αεροσυνοδός μισθός καθορίζεται από τα ακόλουθα κριτήρια:

• χώρας απασχόλησης?
• κατάσταση και το επίπεδο ανάπτυξης του βιομηχανικού τομέα?
• το μέγεθος και το βαθμό αξιοπιστίας των αεροπορικών εταιρειών?
• κοινωνική πολιτική της εταιρείας σε σχέση με την κατάσταση?
• το είδος της πτήσης και τα χαρακτηριστικά της διαδρομής?
• παρουσία ενός συγκεκριμένου σχηματισμού?
• διαθεσιμότητα των δεξιοτήτων και της εμπειρίας των αεροσυνοδών.

Μισθός αεροσυνοδός στη Ρωσία

Οι μισθοί στο έργο αυτό τομέα μπορεί να ποικίλει σημαντικά μεταξύ τους, και το ελάχιστο και μέγιστο όριο καλύπτουν ένα αρκετά ευρύ φάσμα. Οι μισθοί υπολογίζονται ανάλογα με τον αριθμό των ωρών που δαπανάται κατά την πτήση.

Μηνιαίος μισθός των αεροσυνοδών που μόλις έχουν ξεκινήσει να μάθετε τα βασικά της ρομαντικής επαγγέλματος, συνήθως κυμαίνεται από 15 - 20.000 ρούβλια. Σταδιακά, ανάλογα με την ποιότητα της εργασίας, τις δεξιότητες και την εμπειρία μισθολογικές αυξήσεις και μπορεί να φτάσει 50-60000. Οι εργασίες εκτιμάται ιδιαίτερα το προσωπικό των αεροπορικών 80 έως 100 χιλιάδες ρούβλια το μήνα. Επιπλέον, για την πιστή και ποιοτική εκτέλεση των έργων που προβλέπονται πρόσθετες ενισχύσεις και τα επιδόματα στο βασικό μισθό.

Ανάλογα με το συνολικό αριθμό των ωρών κατά την πτήση και έλαβε σε αυτή τη βάση των γνώσεων, των δεξιοτήτων και της εμπειρίας, ο εργαζόμενος έχει έναν βαθμό.

Σειρά 1 - διαχειριστής τρίτη κατηγορία.

2 Rank - διαχειριστής 2η θέση (απονέμεται μετά από 2.000 ώρες πτήσης και επιτύχει σε ειδική δοκιμασία της γνώσης).

3 Rank - Steward κατηγορίας 1 (μετά από 3000 ώρες πτήσης και τις εξετάσεις).

4 Rank - εκπαιδευτή.

5 Rank - Προϊστάμενος της Υπηρεσίας.

Οι μέσοι μισθοί (στο τέλος του Φεβρουαρίου 2014), η οποία παράγεται από την αεροσυνοδοί Ρωσία είναι 54.000 ρούβλια. Επιπλέον, υπάρχει μια ορατή ένδειξη της τάσης ανάπτυξης. Έτσι, το Μάρτιο του ίδιου έτους, ο μέσος μισθός των αεροσυνοδών έχει αυξηθεί κατά 5 χιλιάδες ρούβλια, και σταμάτησε στο επίπεδο των 59.000 ρούβλια το μήνα. Αν λάβουμε υπόψη το μέσο μισθό σε γεωγραφική βάση, η κορυφαία Πόλη και Περιφέρεια Μόσχας. Αεροσυνοδός στη Μόσχα κάνει 64.000 ρούβλια.

Υπάρχει η δυνατότητα επιπλέον κέρδη. Συνοδευτικά τσάρτερ εμπορικές πτήσεις - μια σημαντική αύξηση των μισθών!

Πόσες αεροσυνοδοί κερδίζουν στο εξωτερικό

Μέγεθος αεροσυνοδός πληρώσει στο εξωτερικό, όπως στη Ρωσία, μπορεί να διαφέρει σημαντικά ανάλογα με τους καθοριστικούς παράγοντες (που συζητείται ανωτέρω). Εάν πάρετε το επάγγελμά τους αρχάριους, η πληρωμή της εργασίας τους είναι περίπου 1,5-2 χιλιάδες δολάρια, και οι επαγγελματίες «ουράνια πράγματα» πάρει 7 με 8.000 δολάρια.

Τιμολόγησης του μισθού εξαρτάται από τις ώρες που δαπανάται κατά την πτήση. Το μέσο ποσοστό πληρωμής μιας ώρας πτήσης μπορεί να κυμαίνεται από 20 έως 60 δολάρια.

Με βάση τα στατιστικά στοιχεία που προσφέρει το Γραφείο ΗΠΑ Εργασίας, ο μέσος μηνιαίος μισθός ενός υπαλλήλου αεροπορικής εταιρείας επάγγελμα αεροσυνοδός είναι ίση με 3.500 δολάρια ΗΠΑ. Σχεδόν στο ίδιο επίπεδο είναι οι μισθοί των αεροσυνοδών και το Ηνωμένο Βασίλειο, την Αυστραλία. Υπάρχει μια πτήση δουλειά υπάλληλο υπολογίζεται σε 4.000 δολάρια το μήνα.

Πόσες αεροσυνοδοί κερδίζουν στο μεγαλύτερο εμπορικό και αξιόπιστες ιδιωτικές αεροπορικές εταιρείες; Εδώ μισθών τους συνοδούς τους δείκτες πτήσης υψηλότερο - είναι περίπου 10 χιλιάδες δολάρια ΗΠΑ. Οι εταιρείες αυτές περιλαμβάνουν US Airways, Southwest Airlines.

«Μερικοί το προτιμούν καυτό», ή μπορεί να είναι ένα αρσενικό αεροσυνοδός

Πτήση συνοδός - ένα επάγγελμα δεν προέβαλε κανένα ειδικές απαιτήσεις σχετικά με το θέμα του φύλου. Πτήση συνοδός μπορεί να είναι είτε από το ωραίο φύλο και οι άνδρες. Όπως δείχνει η πρακτική, αεροσυνοδοί, οι γυναίκες πολύ περισσότερο - είναι πάντα ήταν, είναι και θα είναι! Ωστόσο, υπάρχουν περιπτώσεις, όταν η πτήση διαρκεί μόνο αρσενικό αγωνοδίκες. Έτσι, αν διέταξε πτήσεις αεροσκαφών για την εταιρεία ποδόσφαιρο, επί του σκάφους ως αγωγός θα έπαιρνε έναν άνθρωπο.

Ουράνιος άγγελος ή άνθρωπος της γης;

μια εργασία αεροσυνοδός θεωρείται δύσκολη, αλλά παρ 'όλα αυτά, η ζήτηση γι' αυτό πέφτει. Επιπλέον, το επάγγελμα αεροσυνοδός είναι μια ανταγωνιστική δραστηριότητα. Στην ανακοίνωση του διαγωνισμού για μία κενή θέση αεροσυνοδός στις πρώτες δύο ώρες ο εργοδότης αεροπορική εταιρεία παίρνει περίπου 13 βιογραφικά.

Πώς μπορούμε να εξηγήσουμε μια τέτοια αναταραχή από το επάγγελμα τόσο ελκυστική για τους αιτούντες;

Κατ 'αρχάς, ένα ευέλικτο πρόγραμμα εργασίας και μια μακρά διακοπές. Δεύτερον, οι εργασίες της αεροσυνοδός - μια μεγάλη ευκαιρία για να δει τον κόσμο (και δωρεάν!) Και κάνουν ψώνια σε διάφορες χώρες.

Πες μου, τουλάχιστον ένα άλλο επίγειο επάγγελμα δίνει το εν λόγω πρόσωπο την ευκαιρία!