Ξέρετε τι το Caravel;

Να θυμάστε ότι, σε ορισμένα πλοία που πλέουν στη μακρινή Ινδία Columbus; Για πρώτη φορά άκουσε το όνομα του εν λόγω ιστιοπλοϊκά, χωρίς τη θέλησή αναφώνησε: «Τι ρομαντικό! Και ποιο είναι το Caravel; «Στην πραγματικότητα, το όνομα του μεσαιωνικού σκάφος έχει ένα πολύ μελωδικό ήχο, και προφανώς είναι πολύ όμορφη. Είναι συχνά διακοσμημένα με ξύλινο σώμα πλούσια σκαλισμένα και κουνώντας τα πανιά του ανέμου έκανε να μοιάζει με ένα κρουαζιερόπλοιο.

Caravel πλοίων: Η ιστορία της καταγωγής και ετυμολογία

Υπάρχουν πολλές επιλογές για να εξηγήσει την προέλευση της λέξης. Σύμφωνα με ένα από αυτά, το όνομα του εν λόγω ιστιοφόρα έχει πορτογαλικά ρίζες και προέρχεται από το υποκοριστικό έκδοση της λέξης caravo (ιστιοφόρο). Αλλά οι Ιταλοί πιστεύουν ότι το Caravel πλοίο ονομάστηκε έτσι λόγω της ομορφιάς και της κομψότητας του, και το όνομά του προέρχεται από τη συγχώνευση των δύο ιταλικών λέξεων - Cara (χαριτωμένο) και Bella (αρκετά). Και υπάρχει μια έκδοση του ελληνικής καταγωγής, σύμφωνα με το οποίο προέρχεται από τη λέξη χαραβος (ksarabos). Από αυτό προήλθε το λατινικό Carabus (λυγαριά βάρκα), και της Ρωσικής λέξη «πλοίο». Φυσικά, η ιταλική έκδοση - η πιο όμορφη και αρκετά κοντά στο νόημα, επειδή το Caravel - είναι πραγματικά πολύ όμορφο πλοίο. Παρ 'όλα αυτά, οι ιστορικοί έχουν την τάση να πιστεύουν ότι η λέξη έχει τις ελληνικές ρίζες.

Ποιο είναι το Caravel;

Τα πλοία αυτά ήταν κοινά στην Δυτική Ευρώπη, στις 13-16 ου αιώνα. Επειδή σε αυτά τα χρόνια, η Ισπανία και η Πορτογαλία θεωρείται μεγαλύτερος θαλάσσιες δυνάμεις και τις μεγάλες γεωγραφικές ανακαλύψεις ανήκε σε αυτούς, που φυσικά κατείχε τις πιο προηγμένες και δυναμικές στόλους. Το κύριο μέρος του συνολικού αριθμού των ισπανικών στόλων μέχρι τον 15ο αιώνα αποτελούσε δικαστήριο, το οποίο ονομάζεται «Caravel» (βλέπε άρθρο φωτογραφία). Ως εκ τούτου, είμαστε όλοι μεγάλες ανακαλύψεις ναύτες που συνδέουν μαζί τους, αλλά και άλλα θαλάσσια ιστιοφόρα - karakki -. Εμπλέκονται περισσότερες φορές σε μεγάλα ταξίδια Hristofora Kolumba, Vasco da Gama, ο Μαγγελάνος, κλπ Αναγνωρίστε ότι από Karakka δύσκολα ακούω τίποτα, ενώ καραβέλες πάντα ήμασταν κατά την ακρόαση, και όλα αυτά χάρη στην ποιητική όνομά τους. Caravel! Ομορφιά, δεν λένε τίποτα. Ήταν μια δύο ή τριών έχων ιστούς σκάφη με άμεσο ή λοξή (Λατινικά) στημένα. Για εκείνους που θέλουν να γνωρίζουν με περισσότερες λεπτομέρειες τι το Caravel, μπορούμε να προσθέσουμε ότι είχαν έναν ειδικό τύπο του κύτους. Έτσι, αν σε άλλα δικαστήρια εγκρίθηκε η λεγόμενη μέθοδος της «επικάλυψης», τότε αυτά συμβούλιο ιστιοπλοΐα με το δέρμα ταιριάζουν καλά μεταξύ τους. Εκτός διακριτικό χαρακτηριστικό αυτών των πλοίων έχουν ένα καθορισμένο μήκος σχέση σκάφη προς το πλάτος του (4: 1), η παρουσία ενός απλού καταστρώματος και ένα υπερυψωμένο πρύμνη, σύμφωνα με την οποία ήταν δυνατό να πλεύσει με μια δίκαιη αεράκι. Σε καραβέλες έχουν συνήθως τρία κατάρτια και τριγωνικό πανί στερεωμένο στην πλάγια reyam.

Μεταξύ του στόλου Hristofora Kolumba παρόμοια πλοία ήταν «Νίνα» και «Πίντα», αλλά ο μεγαλοπρεπής «Santa Maria» ανήκει σε μια νέα γενιά της ιστιοπλοΐας - Karakka. Με λίγα λόγια, το Caravel - ένα ιστιοφόρο, το οποίο οφείλεται στην ευελιξία του, μαζί με την πιο προηγμένη Karakka κατάφεραν να κολυμπήσουν μέχρι την ακτή της Novaya Zemlya. Τα πλοία αυτά έχουν την τάση να είναι οπλισμένοι άσχημα. Το μικρό μέγεθος του καταστρώματος δεν επιτρέπεται να διατίθενται στην όπλα πυροβολικού τους. Ως εκ τούτου, η μόνη προστασία για αυτούς ήταν μεγάλα μουσκέτα, τα οποία τοποθετήθηκαν στην πρύμνη.

Η βελτίωση των καραβέλες

Με τον καιρό, οι καραβέλες άρχισε να βελτιώνεται. Αυτοί, αντί πλάγια πανιά ήταν ευθεία, και επειδή εκ των οποίων τα δικαστήρια πιο εύκολο να διαχειριστεί με ούριο άνεμο. Kolumbovskaya «Πίντα» ανήκε σε μια νέα γενιά καραβέλες, και είχε ένα άμεσο μη-λατινικό πανιά, ενώ στο «Nini» είναι τριγωνικό, όπως και σε κλασικά πρότυπα, τα οποία υπηρέτησε αρχικά ως αλιευτικούς σκοπούς.

Κολόμβος πριν από τη διέλευση του Ατλαντικού από τις Αζόρες αποφάσισε να αντικαταστήσει τα λοξά πανιά σε ευθεία «Nine». Και το έκανε. Μετά από όλα, αν δεν ήταν έτσι, το Caravel, ίσως δεν θα μπορούσε να φθάσει στις ακτές της Αμερικής. Σταδιακά βγήκε από τη χρήση των πανιών Λατινικής τύπου. Και αν τότε κάποιος ρώτησε ποιο είναι το Caravel, τότε κανείς δεν θα έλεγε ότι αυτό το δικαστήριο με ένα λοξό γρανάζι ιστιοπλοΐα.

συμπέρασμα

Στις πηγές υπάρχουν πολλές περιγραφές αυτών των πλοίων, ωστόσο, σχεδόν καθόλου εικόνες, που μπορείτε να φανταστείτε, τι ήταν οι καραβέλες πραγματικότητα. Τα περισσότερα από τα έργα ζωγραφικής έγιναν πολύ αργότερα, όταν η ιστιοπλοΐα έχει εδώ και καιρό εκτός λειτουργίας. Ωστόσο, μέχρι να φτάσει στην εικόνα Caravel, έκανε στη Λισαβόνα το 1520. Χάρη σε αυτόν, η κατανόηση αυτού του πλοίου γίνεται πιο ολοκληρωμένη. Στην εικόνα δύο-έχων ιστούς Caravel (φωτογραφία δεξιά) με ένα λοξό πανί. Αυτό απεικονίζεται στο retablo στην Αγία tsverkvi. Avty. Αυτό είναι το πόσο σημαντικό ήταν αυτά σκάφος στην Πορτογαλία την εποχή των μεγάλων γεωγραφικών ανακαλύψεων.