Πέτρινα γεφύρια: τα πιο διάσημα φωτογραφίες. Μεγάλο πέτρινο γεφύρι στη Μόσχα

Σε αυτοκινήτων στους δρόμους της Ρωσίας λειτουργούν περίπου 50 πέτρινα γεφύρια. Κάθε ένα από αυτά με μια κυκλική αψίδα, σπάνια ελλειψοειδές, το περίγραμμα του τόξου. Πέτρινα γεφύρια αντιπροσωπεύουν μόνο το 0,8% του συνόλου των υφιστάμενων κτιρίων. Ο αριθμός αυτών των δομών ήταν περίπου 100, πριν από μισό αιώνα, πριν από 25 χρόνια - πάνω από 150. Ακόμη και αν λάβουμε υπόψη τα πέτρινα γεφύρια που τώρα μεταφράζεται στην κατηγορία του «σωλήνα» ή και καθόλου βρίσκονται σε ισορροπία, είναι σε ομοσπονδιακό δίκτυο θα είναι όχι περισσότερο από 1, 5%.

Μείωση των παρόμοιων δομών χαρακτηριστικό των τοπικών δικτύων. Έτσι, για παράδειγμα, στην περιοχή της Μόσχας από τις υπάρχουσες 800 πέτρινες κατασκευές από 5, περίπου 10 - στα Ουράλια. Περίπου 20 γέφυρες λειτουργούν στην Αγία Πετρούπολη και την περιοχή του Λένινγκραντ, της Μόσχας και σήμερα παραμένει μόνο 4 τόξα διέλευση. Στο Βόρειο Καύκασο είναι ουσιαστικά ανέστειλε την κατασκευή τέτοιων δομών. Ακόμη και στο Νταγκεστάν, όπου η κατασκευή πέτρινη γέφυρα δόθηκε η πρώτη θέση κατά την τελευταία δεκαετία, υπήρχε μόνο 3 νέα κτίρια. Και λέει ότι στη Ρωσία πέτρινα γεφύρια που αντικαθιστά χωρίς λόγο βιομηχανική οπλισμένο σκυρόδεμα και μεταλλικές κατασκευές, και αυτό ισχύει για τις περιοχές που είναι πλούσιες σε αυτό το βράχο.

Κάντε μια βουτιά στο παρελθόν

Μια από τις πρώτες δομές στην πρωτεύουσα χτίστηκε από τούβλα με Neglinka ποταμού. Συνδέει τις πύλες Τριάδας του πύργου του Κρεμλίνου με Kutafia strelnitsa. Stone Bridge στη Μόσχα είχε αρχικά δεν κολώνες και αψίδες με μια τρυπητή κουτάλα. Σύμφωνα με τον ιστορικό Zabelin, πέτρα δομή χτίστηκε το 1367, σήμερα διασχίζει το πάρκο - Alexandrovsky Garden.

Έλξης ρωσική πρωτεύουσα

Μεγάλο πέτρινο γεφύρι στη Μόσχα χτίστηκε το μακρινό 1692. Στη συνέχεια ονομάστηκε των Αγίων Πάντων. Ωστόσο, από το 1858 Μεγάλο πέτρινο γεφύρι θεωρείται η πρώτη σιδηροδρομική κατασκευή στη Μόσχα. Τον 16ο αιώνα, από τη μία τράπεζα στην άλλη θα μπορούσε να διασχίσει μόνο «ζωντανό» διέλευση πλωτήρα. Τον 17ο αιώνα, η κατασκευή της γέφυρας πέτρα, το 1938 είχε ήδη οπλισμένο σκυρόδεμα, αλλά το όνομα παρέμεινε η ίδια. Για να είναι πλήρως συνεπής με το όνομα, αναβίωσε με γρανίτη.

Πανόραμα του Κρεμλίνου, το οποίο ανοίγει με την Πέτρινη Γέφυρα μπορεί να δει κανείς στο πίσω μέρος των ρωσικών διαβατηρίων για τους πολίτες. Εκτός από την κατασκευή αυτή είναι που συμμετείχαν στην έρευνα Σωτήρος Χριστού, Σόφια, Prechistenskaya Bersenevskaya και αναχώματα.

Στη Μόσχα, χτίστηκε και άλλα πέτρινα γεφύρια διασχίζοντας ποτάμια και ρεματιές. Στο τέλος του 18ου αιώνα Kitai-Gorod και το Κρεμλίνο ενώθηκαν με δύο τεχνητές δομές - Spasskaya και Nikolskaya.

Μεγάλο πέτρινο γεφύρι στη Μόσχα: 1680

Μέχρι τον 15ο αιώνα στο χώρο του σύγχρονου design έχει γίνει πλωτό πορθμείο. Μόνο το 1643 ο τσάρος Μιχαήλ Fedorovich έδωσε την εντολή να αρχίσει την κατασκευή του πρώτου λίθο της γέφυρας. Ανέθεσε στον πλοίαρχο του Στρασβούργου - Yagonu Kristleru. Όλες οι κατασκευαστικές εργασίες για την κατασκευή της γέφυρας πέτρα για να σταματήσει μετά το θάνατο του βασιλιά και ο οδηγός έχει ολοκληρώσει όλες τις άγνωστες Ρώσος μοναχός το 1687. Εμείς θα οικοδομήσουμε το 1692-m, και δόθηκε το όνομα των Αγίων Πάντων.

Stone Bridge σε μήκος φτάσει 170 μέτρα και μέγιστο πλάτος - 22. Είχε οκτώ τόξα, εκείνα που προορίζονται για τη διέλευση των πλοίων - μια έκταση 15 μέτρων. Από την αριστερή όχθη μπορείτε να εισάγετε μέσα από τις πύλες των Αγίων Πάντων, στο άλλο άκρο του πύργου γέφυρα κοσμείται ολοκλήρωση dvushatrovym.

Οι αλλαγές από το 1858

Ερειπωμένα πέτρινη γέφυρα αποσυναρμολογήθηκε το 1858 και το αντικατέστησε με μέταλλο τρεις-βαθμονομήσεως (η πρώτη στη Μόσχα). Το 1938, αυτό το μέρος έχει ένα νέο σχεδιασμό, το έργο του μηχανικού Kalmykov Gelfreich αρχιτέκτονες Shuko και Minkus. Η γέφυρα είναι 487 μέτρα (με εισόδους). Δεδομένου ότι προσφέρει υπέροχη θέα στον καθεδρικό ναό του Σωτήρος Χριστού και το Κρεμλίνο, και εδώ μπορείτε να δείτε το μνημείο της αρχιτεκτονικής των «Σπίτι στο ανάχωμα», που σχεδιάστηκε από Iofana BM

τα πόδια του γάμου

Μεγάλο πέτρινο γεφύρι γνωρίζουν όλους τους κατοίκους της πρώην ΕΣΣΔ του καρέ χρονικό της Μόσχας. Δείτε αυτό το πανόραμα δεν έχει αλλάξει μέχρι σήμερα και έχει μια μεγάλη ματιά στην εικόνα των νεόνυμφων περιστροφές.

Η γέφυρα είναι ένα σύμβολο της ενοποίησης, έτσι ώστε οι φωτογραφίες που λαμβάνονται σε αυτό το σημείο, θα πρέπει να υπενθυμίζεται διαρκώς από την έννοια της λέξης. Σκεφτείτε πόσο πολλά κοινά. Γέφυρα. Απέναντι από την ακτή. Δύο από τύχη και μια οικογένεια.

Μικρό πέτρινο γεφύρι

Μικρές πέτρινη γέφυρα διασχίζει ένα κανάλι αποστράγγισης, βρίσκεται στη δεύτερη θέση μετά την Πατριάρχη με το κανάλι ροής της πρωτεύουσας. Αυτή η δομή βρίσκεται στην περιοχή Yakimanka, από τη μία πλευρά είναι ο δρόμος Serafimovich και από την άλλη - Big Glade.

Μικρές πέτρινη γέφυρα άνοιξε το 1938. Το μήκος του - 64 μέτρα και πλάτος 40 μέτρα. Αυτό δεν είναι το πρώτο κτίριο κατασκευάστηκε στην περιοχή. Προηγουμένως, υπήρχε μια γέφυρα εδώ, ολοκληρώθηκε το 1788. Εκείνη την εποχή, ήταν φτιαγμένο από ξύλο και ονομάστηκε «Kozmodemyansk». Το 1880 αντικαταστάθηκε από μια πέτρινη γέφυρα με το κατάλληλο όνομα.

Πάνω από το μοντέρνο σχεδιασμό εργάστηκε Γιάκοβλεφ και Golbrodsky, για κάποιο χρονικό διάστημα υπήρχαν οι γραμμές του τραμ.

Δραστηριότητες σε Αγία Πετρούπολη

Το 1752, ο ποταμός Krivusha (σήμερα γνωρίζουμε ως το Κανάλι Griboyedov) έχτισε μια ξύλινη γέφυρα με ένα μόνο άνοιγμα. Αργότερα Nazimov μηχανικός έχει αναπτύξει ένα νέο έργο διέλευσης. Εκείνη την εποχή ήταν το πρώτο κτίριο από πέτρα, και ως εκ τούτου ονομάζεται η Πέτρινη Γέφυρα. Αγία Πετρούπολη και σήμερα μπορεί να καυχηθεί αυτής της διέλευσης, χωρίς peredelochnyh εργασία δεν έχει αναληφθεί. Στοιχεία της γέφυρας - η χρήση του αγροτικού διαμαντιού. Πολλοί είναι εξοικειωμένοι με την έννοια αυτή, έτσι ώστε να εξηγήσει με περισσότερες λεπτομέρειες τι είναι. Σύμφωνα με τη αγροτικού διαμάντι έχει ως στόχο τη θεραπεία που προεξέχει πέτρες σε σχήμα τεσσάρων πλευρών πυραμίδας των οποίων τα πρόσωπα λόγω των ειδικών λάμψη στίλβωση έντονα σε επαφή μαζί τους στο φως του ήλιου, που μοιάζουν με διαμάντια. Η τεχνική αυτή χρησιμοποιείται συχνά στην κατασκευή, αλλά σήμερα είναι σπάνια, όπου θα δείτε. Stone Bridge (Αγία Πετρούπολη), χτίστηκε με τέσσερις ημι-κυκλική σκάλα καθόδου στο νερό, το οποίο κατά τον 19ο αιώνα εξαλειφθεί.

Το 1880 η χώρα είχε προγραμματιστεί 7η επίθεση κατά του αυτοκράτορα. Τα μέλη του κόμματος «Λαϊκή Θέληση» κάτω από τη γέφυρα τοποθέτησε βόμβα να ανατινάξουν το πλοίο, όταν μεταφορά του βασιλιά θα περάσει από πάνω του. Παρ 'όλα αυτά, αυτή η επιχείρηση δεν έμελλε να συμβεί, γιατί η μυστική αστυνομία παράγοντες που αποκάλυψε το σχέδιο εγκαίρως, και ο αυτοκράτορας Αλέξανδρος II διέσχισαν τη γέφυρα πριν από την άφιξή τους στη σκηνή του Λαού. Το 1881, από τις δομές απομακρύνονται 7 κιλά δυναμίτη, αλλά έχει ήδη συμβεί μετά το θάνατο του αυτοκράτορα.

Αγία Πετρούπολη - μια πόλη των γεφυρών

Peter κέρδισε το φύλακα που ονομάζεται ρωσικής ιστορίας. Σε μια πόλη, πολλά καθεδρικούς ναούς, παλάτια, κομψό βρύσες, υπέροχα μουσεία και εκκλησίες.

Αγία Πετρούπολη - ο κύριος ιδιοκτήτης της όλα τα είδη των διασταυρώσεων, τα νησιά και τα κανάλια. Στην πόλη υπάρχουν κινητά, αναστολή, και Stone Bridge, μέσω του οποίου βόλτα τους επισκέπτες. Όλες οι δομές μοναδική λύση. Σφυρήλατο μπορντούρα δίνει μια κάποια πρωτοτυπία. Με την κατασκευή της κάθε γέφυρας είναι συνδεδεμένο σε κάποιο είδος της ιστορίας. Αυτό εξηγεί την επιθυμία των επισκεπτών για να θαυμάσετε τα αριστουργήματα σφυρήλατο σίδερο.

Φυσικά, όλες οι γέφυρες της Αγίας Πετρούπολης περιγράφουν δεν έχει νόημα. Όλο το ίδιο πράγμα, η ομορφιά τους δεν μπορεί να τεθεί σε λέξεις. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι τα πέτρινα γεφύρια γίνει πραγματικά το καμάρι της δεύτερης πόλης της Ρωσίας. Η πρώτη εμφάνιση του όπως γέφυρες, όπως πλυντήριο, Ερμιτάζ, πέτρα και Άνω Swan, και σήμερα κοσμούν την πόλη.