Πειραματική πτήση "Apollo-Soyuz". Ιστορία της πτήσης επανδρωμένων διαστημικών

Η εξερεύνηση του διαστήματος - αυτό το όνειρο, η οποία καταλαμβάνει τις σκέψεις πολλών ανθρώπων εδώ και εκατοντάδες χρόνια. Σε αυτές τις πολύ μακρινό ημέρες όταν οι άνθρωποι μπορούσαν να δουν τα αστέρια και οι πλανήτες, στηριζόμενη μόνο για το όραμά του, ήθελε να ξέρει τι λιμάνι απύθμενη μαύρη άβυσσο της σκοτεινής γενικά ουρανό. Όνειρα άρχισαν να γίνονται πραγματικότητα πρόσφατα.

Σχεδόν όλες οι κορυφαίες διαστημικές δυνάμεις άρχισαν αμέσως ένα είδος «κούρσα εξοπλισμών» εδώ: οι επιστήμονες έχουν προσπαθήσει να πάρει μπροστά από τους συναδέλφους τους πριν τα συμπεράσματά τους και δοκιμάζοντας διαφορετικές συσκευές για την εξερεύνηση του διαστήματος. Ωστόσο, η διαφορά ήταν ακόμα: το πρόγραμμα «Απόλλων-Σογιούζ» ήταν να δείξει τη φιλία ανάμεσα στην ΕΣΣΔ και τις ΗΠΑ, καθώς και την επιθυμία τους να εργαστούν από κοινού για να ανοίξει το δρόμο για την ανθρωπότητα με τα αστέρια.

Επισκόπηση

Συντετμημένη ονομασία του προγράμματος - το ASTP. Πετώντας είναι επίσης γνωστή ως η «χειραψία στο διάστημα». Σε γενικές γραμμές, το «Apollo-Soyuz» ήταν μια τολμηρή πειραματική πτήση «Σογιούζ-19» και η αμερικανική «Απόλλων». Τα μέλη της αποστολής έπρεπε να ξεπεραστούν πολλές δυσκολίες, η σημαντικότερη των οποίων ήταν σε εντελώς διαφορετικούς σταθμούς σχέδιο σύνδεσης. Αλλά από την «ατζέντα» που ήταν αγκυροβολημένο!

Στην πραγματικότητα, είναι απολύτως φυσιολογικό επαφές μεταξύ Σοβιετικών και Αμερικανών επιστημόνων άρχισε κατά τη στιγμή της εκτόξευσης των πρώτων τεχνητών δορυφόρων. Συμφωνία για ένα κοινό, ειρηνικό εξερεύνηση του διαστήματος υπεγράφη το 1962. Την ίδια στιγμή, οι ερευνητές ήταν σε θέση να μοιραστούν τα αποτελέσματα των προγραμμάτων και κάποιες ιδέες στο χώρο της βιομηχανίας.

Η πρώτη συνάντηση των ερευνητών

Με τη Σοβιετική Ένωση και τις Ηνωμένες Πολιτείες ξεκίνησε η συνεργασία ήταν: Πρόεδρος της Ακαδημίας των Επιστημών (AN), το διάσημο MV Keldysh, καθώς και ο διευθυντής της Εθνικής Υπηρεσίας Αεροδιαστημικής (στον κόσμο είναι γνωστή ως NASA) Δρ Payne.

Πρώτη συνάντηση των αντιπροσωπειών των Ηνωμένων Πολιτειών και της Σοβιετικής Ένωσης, έλαβε χώρα στα τέλη του φθινοπώρου του 1970. Αμερικανική αποστολή με επικεφαλής τον Διευθυντή του Κέντρου που διαχειρίζεται η Johnson Space Flight Δρ R. Gilruth. Στη σοβιετική πλευρά ήταν υπό την προεδρία του Συμβουλίου για τη Μελέτη του Διεθνούς Διαστημικού Διοίκησης (Πρόγραμμα «INTERCOSMOS το») Ακαδημαϊκός Β Ν Petrov. Ιδρύθηκε αμέσως κοινές ομάδες εργασίας, του οποίου κύριος στόχος ήταν να συζητηθεί το ενδεχόμενο συνελεύσεις της διαλειτουργικότητας των σοβιετικών και αμερικανικών διαστημικών σκαφών.

Το επόμενο έτος, ήδη από το Χιούστον, έχει οργανωθεί μια νέα σύσκεψη, η οποία οδηγήθηκε από το ήδη γνωστό σε μας Β.Ν. Petrov και R. Gilruth. Ομάδες καλύπτονται οι βασικές απαιτήσεις για τα χαρακτηριστικά του σχεδιασμού των επανδρωμένων διαστημικών σκαφών, καθώς και πλήρως συντονισμένη μια σειρά από ζητήματα που αφορούν την τυποποίηση των συστημάτων υποστήριξης της ζωής. Στη συνέχεια άρχισαν να συζητούν το ενδεχόμενο μιας κοινής αποστολής με τα επόμενα πληρώματα δυνάμεις σύνδεσης.

Όπως μπορείτε να δείτε, το πρόγραμμα «Σογιούζ-Απόλλων», η οποία ήταν η χρονιά του θριάμβου του κόσμου Κοσμοναυτικής, ζήτησε την επανεξέταση του τεράστιου όγκου των τεχνικών και των πολιτικών τους κανόνες και τους κανονισμούς.

Συμπεράσματα σχετικά με τη σκοπιμότητα της κοινής επανδρωμένες πτήσεις

Το 1972, οι σοβιετικές και αμερικανικές πλευρές ανέβηκε και πάλι σε συνάντηση που είχε γενικευμένη και συστηματοποιήθηκε όλες τις εργασίες που πραγματοποιήθηκαν κατά την τελευταία περίοδο. Η τελική απόφαση για τη σκοπιμότητα μιας κοινής επανδρωμένη πτήση ήταν θετική για το πρόγραμμα έχουν επιλεγεί ήδη εξοικειωμένοι πλοία. Έτσι γεννήθηκε το έργο «Apollo-Soyuz».

Ξεκινήστε το πρόγραμμα

Αυτό ήταν το Μάιο του 1972. Μια ιστορική συμφωνία υπεγράφη μεταξύ της χώρας και την Αμερική μας, παρέχοντας για κοινή ειρηνική εξερεύνηση του διαστήματος. Επιπλέον, τα μέρη έχουν αποφασίσει τελικά για την τεχνική πλευρά του θέματος της πτήσης «Apollo-Soyuz». Αυτή τη φορά η αντιπροσωπεία είχε επικεφαλής τη Σοβιετική πλευρά ήταν Ακαδημαϊκός Κ Δ Bushuev, οι Αμερικανοί εκπροσωπείται Δρ Γ Lunney.

Κατά τη διάρκεια της συνάντησης, που ταυτίζονται με τους στόχους, η επίτευξη των οποίων θα είναι αφιερωμένο σε όλους περαιτέρω εργασίες:

• δοκιμή συμβατότητας των συστημάτων ελέγχου της εφαρμογής των πλοίων σύγκλισης στο χώρο.
• Έλεγχος στο «πεδίο» συνθήκες αυτόματη και χειροκίνητη σύνδεσης.
• Δοκιμή και βελτίωση της τεχνολογίας, με σκοπό να κάνουν τη μετάβαση αστροναύτες από πλοίο σε πλοίο.
• Τέλος, η συσσώρευση πολύτιμη εμπειρία στον τομέα της κοινής επανδρωμένων διαστημικών πτήσεων. Όταν «Σογιούζ-19» διαστημόπλοιο συνδεδεμένο με το «Απόλλων», οι ειδικοί έχουν λάβει μια σειρά από πολύτιμες πληροφορίες, που χρησιμοποιείται ευρέως σε όλο τον σεληνιακό πρόγραμμα των ΗΠΑ.

Άλλοι τομείς της εργασίας

Οι ειδικοί, μεταξύ άλλων, ήθελε να δοκιμαστεί η δυνατότητα προσανατολισμού στο χώρο είναι ήδη αγκυροβολημένο πλοίων, καθώς και για τη διεξαγωγή δοκιμών σταθερότητας των συστημάτων επικοινωνίας σε διαφορετικές μηχανές. Τέλος, είναι σημαντικό να εκτελέσει τις δοκιμές διαλειτουργικότητας μεταξύ Σοβιετικής Ένωσης και της Αμερικής συστήματα ελέγχου της αποστολής.

Εδώ είναι πώς να αναπτύξει τα κύρια γεγονότα κατά τη χρονική στιγμή:

• Στο τέλος του Μαΐου 1975, πραγματοποιήθηκε η τελική συνάντηση για να συζητήσουν κάποια οργανωτικά θέματα. το τελικό έγγραφο της πλήρους ετοιμότητας για την πτήση έχει υπογραφεί. Υπεγράφη από: Ακαδημαϊκός VA Kotelnikov από την σοβιετική πλευρά, οι Αμερικανοί έχουν ένα έγγραφο που εγκρίθηκε από τον J. Lo .. Ημερομηνία έναρξης διάθεσης ορίστηκε για τις 15, Ιουλίου του 1975.
• Σε ακριβώς 15 ώρες και 20 λεπτά από το κοσμοδρόμιο Μπαϊκονούρ ξεκίνησε με επιτυχία Σοβιετική «Soyuz-19».
• «Απόλλων» θα ξεκινήσει με τη βοήθεια του πυραύλου φορέα «Κρόνος-1B». Χρόνος - 22 ώρες και 50 λεπτά. Το σημείο εκκίνησης - Κέιπ Κανάβεραλ.
• Μέσα από δύο ημέρες μετά την ολοκλήρωση όλων των προπαρασκευαστικών εργασιών, 19 ώρες και 12 λεπτά «Σογιούζ-19» αγκυροβολημένο. Το 1975 άνοιξε μια νέα εποχή της εξερεύνησης του διαστήματος.
• Ακριβώς δύο στροφές της «Ένωσης» της τροχιάς της Γης, η νέα σύνδεσης «Soyuz-Απόλλων» πραγματοποιήθηκε, μετά την οποία πέταξε σε θέση δύο στροφές. Μετά από κάποιο χρονικό διάστημα, η συσκευή είναι πλήρως διασκορπισμένα, ολοκλήρωσε το πρόγραμμα σπουδών.

Σε γενικές γραμμές, ο χρόνος πτήσης ήταν ως εξής:

• Σοβιετική «Soyuz 19» που πραγματοποιήθηκε σε τροχιά 5 ημέρες, 22 ώρες και 31 λεπτά.
• «Απόλλων», που πραγματοποιήθηκε κατά την πτήση 9 ημέρες, 1 ώρα και 28 λεπτά.
• Στην συζευγμένη κατάσταση των πλοίων διεξάγεται ακριβώς 46 ώρες και 36 λεπτά.

πληρώματα

Και τώρα είναι η ώρα να θυμηθούμε τα ονόματα των μελών του πληρώματος των αμερικανικών και σοβιετικών πλοίων, η οποία ξεπέρασε πολλές δυσκολίες, ήταν σε θέση να εφαρμόσει πλήρως όλα τα στάδια αυτής της σημαντικής διαστημικό πρόγραμμα.

Αμερικανικό πλήρωμα ήταν:

• Thomas Stafford. Αμερικανός διοικητής του πληρώματος. Ένας έμπειρος αστροναύτης, η τέταρτη πτήση.
• Vens Brand. Ο πιλοτικά τη μονάδα εντολή, την πρώτη πτήση.
• Donald Slayton. Ήταν αυτός που ήταν υπεύθυνος για την υπεύθυνη λειτουργία σύνδεσης, ήταν επίσης η πρώτη πτήση του.

Η δομή της Σοβιετικής πληρώματος περιλαμβάνονται τα ακόλουθα αστροναύτες:

• Αλεξέι Λεόνοφ ήταν ο διοικητής.
• Valery Kubasov ήταν εν πλω μηχανικός.

Και οι δύο Σοβιετική κοσμοναύτες έχουν ήδη τεθεί σε τροχιά μία φορά, έτσι ώστε η πτήση «Σογιούζ-Απόλλων» ήταν η δεύτερη για αυτούς.

Ποια πειράματα έχουν πραγματοποιηθεί κατά τη διάρκεια της κοινής πτήσης;

• Ένα πείραμα διεξήχθη, περιλαμβάνει τη μελέτη της ηλιακής έκλειψης: «Απόλλων» κλείσει το φως, ενώ την μελέτη «Ένωση» και περιγράφουν τις συνέπειες που απορρέουν από αυτό.
• απορρόφηση υν μελετήθηκε στην οποία καροτσάκια μετρούμενη περιεκτικότητα του ατομικού οξυγόνου και αζώτου στην τροχιά του πλανήτη.
• Επιπλέον, έχουν γίνει αρκετά πειράματα στα οποία οι ερευνητές έλεγξαν πόσο βαρύτητας, απουσία ενός μαγνητικού πεδίου και άλλες συνθήκες χώρου επηρεάζουν τη ροή των βιολογικών ρυθμών.
• Για μικροβιολόγοι τεράστιο ενδιαφέρον παρουσιάζει η μελέτη της μεταφοράς του προγράμματος και ανταλλαγή μικροοργανισμών σε συνθήκες έλλειψης βαρύτητας μεταξύ των δύο οχημάτων (μέσω του σταθμού σύνδεσης).
• Τέλος, η πτήση του «Soyuz-Απόλλων» επέτρεψε να μελετήσει τις διεργασίες που συμβαίνουν στα μεταλλικά και ημιαγωγών υλικών σε τέτοιες ειδικές συνθήκες. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι ο «πατέρας» αυτού του είδους της μελέτης έχει γίνει γνωστό μεταξύ μεταλλουργοί Κ Π Gurov, ο οποίος πρότεινε να κατέχουν αυτές τις θέσεις εργασίας.

Μερικές τεχνικές λεπτομέρειες

Θα πρέπει να σημειωθεί ότι οι ΗΠΑ πλοίο ως αέριο αναπνοής, καθαρό οξυγόνο, ενώ στην εγχώρια πλοίο ήταν η ατμόσφαιρα, η σύνθεσή του είναι ταυτόσημη με εκείνη της Γης. Έτσι, η άμεση μετάβαση από το ένα όχημα ήταν αδύνατο. Συγκεκριμένα για να λύσει αυτό το πρόβλημα μια ειδική θήκη μετάβαση ξεκίνησε σε συνεργασία με το αμερικανικό πλοίο.

Θα πρέπει να σημειωθεί ότι οι Αμερικανοί πήραν αργότερα πλεονέκτημα αυτού του χρόνου λειτουργίας κατά τη δημιουργία σεληνιακή ενότητα τους. Κατά την αλλαγή της πίεσης στον «Απόλλων» ελαφρώς αρθεί, και στην «ένωση», σε αντίθεση, έχουν χαμηλώσει ενώ η αύξηση της περιεκτικότητας σε οξυγόνο του αναπνευστικού μίγματος σε 40%. Ως αποτέλεσμα, οι άνθρωποι έχουν την ευκαιρία να είναι σε μια μεταβατική μονάδα (πριν από την είσοδο του αλλοδαπού πλοίου) δεν οκτώ ώρες, και μόλις 30 λεπτά.

Με την ευκαιρία, αν σας ενδιαφέρει σε αυτή την ιστορία, επισκεφθείτε το Μουσείο της Κοσμοναυτικής στη Μόσχα. Υπάρχει αυτό το θέμα είναι αφιερωμένο σε ένα τεράστιο περίπτερο.

Γενική Ιστορία των επανδρωμένων πτήσεων

Αυτό το άρθρο δεν άγγιξε κατά λάθος από την ιστορία των επανδρωμένων διαστημικών πτήσεων. Το σύνολο του προγράμματος που περιγράφεται παραπάνω θα ήταν αδύνατο, κατ 'αρχήν, αν όχι προ-ανάπτυξης στον τομέα αυτό, η εμπειρία του οποίου συσσωρευμένων για δεκαετίες. Ποιος «άνοιξε ο δρόμος», χάρη στο οποίο κατέστη δυνατή επανδρωμένες διαστημικές πτήσεις;

Όπως γνωρίζετε 12 Απριλίου 1961, ένα γεγονός συνέβη ότι είχε μια πραγματικά παγκόσμια σημασία. Την ημέρα εκείνη, έφερε Γιούρι Γκαγκάριν επανδρωμένη πτήση στο εξωτερικό η «Βοστόκ» είναι η πρώτη στην ιστορία του κόσμου.

Η δεύτερη χώρα που έχει πραγματοποιήσει παρόμοιες, ήταν οι Ηνωμένες Πολιτείες. διαστημόπλοιο τους «Ερμής-Redstone 3», με πιλότο τον Alan Shepard, ξεκίνησε σε τροχιά ένα μήνα αργότερα, 5η Μάη του 1961. Τον Φεβρουάριο, ξεκίνησε από το Ακρωτήριο Κανάβεραλ ήδη «Mercury-Atlas 6», που φέρει την Dzhon Glenn.

Οι πρώτες εγγραφές και τα επιτεύγματα

Δύο χρόνια μετά το Gagarin πέταξε για πρώτη φορά σε διάστημα γυναίκα. Ήταν Βαλεντίνα Τερέσκοβα Vladimirovna. Έχει πέταξε μόνος στο πλοίο «Vostok-6». Η εκτόξευση έγινε 16 Ιουνίου 1963. Στην Αμερική, ο πρώτος εκπρόσωπος του δικαιότερο φύλο, ο οποίος επισκέφθηκε σε τροχιά, Salli Rayd έγινε. Ήταν μέλος της μικτής πλήρωμα, το οποίο πέταξε το 1983.

Ήδη 18 Μαρτίου του 1965 ένα άλλο ρεκόρ έσπασε: στο χώρο αριστερά Αλεξέι Λεόνοφ. Η πρώτη γυναίκα, που ήταν στο ανοιχτό χώρο, έχει γίνει Σβετλάνα Savitskaya, ο οποίος θα εφαρμοστεί το 1984. Σημειώνεται ότι σήμερα οι γυναίκες που περιλαμβάνεται σε όλα ανεξαιρέτως τα πληρώματα του ΔΔΣ, όπως όλες οι απαραίτητες πληροφορίες σχετικά με τη φυσιολογία του γυναικείου σώματος συλλέχθηκαν στο διάστημα και αστροναύτες επειδή η υγεία δεν απειλείται.

Η μεγαλύτερη πτήση

Μέχρι σήμερα, η μεγαλύτερη ενιαία διαστημικές πτήσεις θεωρείται 437 διανυκτερεύσεις σε τροχιά κοσμοναύτη Valery Polyakov. Έμεινε επί του «Ειρήνη» από Ιανουάριος 1994-Μάρτιος 1995. Το ρεκόρ για ένα κοινό σύνολο των ημερών σε τροχιά, και πάλι, ανήκει στην εγχώρια κοσμοναύτη - Σεργκέι Krikalev.

Αν μιλάμε για την πτήση της ομάδας, περίπου 364 ημέρες που φέρουν κοσμοναύτες και αστροναύτες από Σεπτέμβριος 1989 - Αύγουστος 1999. Δεδομένου ότι έχει αποδειχθεί ότι ένα πρόσωπο θα μπορούσε θεωρητικά να επιβιώσει και να πετάξει στον Άρη. Τώρα, οι ερευνητές ανησυχούν περισσότερο για το πρόβλημα της ψυχολογικής συμβατότητας του πληρώματος.

Πληροφορίες για την ιστορία της πτήσης του διαστημικού λεωφορείου

Μέχρι σήμερα, η μόνη χώρα που έχει ένα περισσότερο ή λιγότερο επιτυχημένη εμπειρία της λειτουργίας της σειράς λεωφορείο επαναχρησιμοποιήσιμο χώρο «Space Shuttle» είναι οι Ηνωμένες Πολιτείες. Η πρώτη πτήση του διαστημικού οχήματος αυτής της σειράς, «Columbia» έλαβε χώρα μετά από ακριβώς είκοσι χρόνια μετά την πτήση του Γκαγκάριν, 12 Απριλίου του 1981. ΕΣΣΔ πρώτη και μοναδική φορά ξεκίνησαν «Buran» το 1988. Αυτό πτήσης είναι μοναδική στο γεγονός που έλαβε χώρα σε μια πλήρως αυτόματη λειτουργία, αν είναι δυνατόν και οδηγίες πλοήγησης.

Η έκθεση, η οποία παρουσιάζει όλη την ιστορία «της Σοβιετικής διαστημικό λεωφορείο», παρουσιάζει το Μουσείο Διαστήματος της Μόσχας. Θα τον συμβούλευα να επισκεφθείτε, καθώς υπάρχουν τόσα πολλά ενδιαφέροντα πράγματα!

Η υψηλότερη τροχιά στο υψηλότερο σημείο του φτάνει το πέρασμα των 1.374 χιλιομέτρων, έχει φτάσει αμερικανικό πλήρωμα πάνω στο «Δίδυμοι 11». Αυτό συνέβη πίσω στο 1966. Επιπλέον, οι «σαΐτες» χρησιμοποιείται συχνά για την επισκευή και συντήρηση του τηλεσκοπίου «Hubble», όταν εκτελούν αρκετά πολύπλοκη επανδρωμένες αποστολές σε υψόμετρο περίπου 600 χιλιομέτρων. Πιο συχνά, η πτήση της τροχιάς διαστημικό σκάφος είναι σε υψόμετρο 200-300 χιλιομέτρων.

Σημειώστε ότι αμέσως μετά τη λειτουργία της «κλειστής» ISS τροχιά σταδιακά αυξάνεται σε ύψος 400 χιλιομέτρων. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι οι παλινδρομικές ήταν σε θέση να παράγει μια αποτελεσματική ελιγμό σε υψόμετρο μόλις 300 χιλιόμετρα, αλλά το ίδιο το σταθμό τα ύψη δεν ήταν πολύ κατάλληλη λόγω της υψηλής πυκνότητας του περιβάλλοντος χώρου (σχετικά με τα πρότυπα χώρο, φυσικά).

εάν οι πτήσεις που πραγματοποιούνται πέρα από την τροχιά της Γης;

Πέρα από την τροχιά της Γης πέταξε μόνο τους Αμερικανούς, όταν εκτελείται «Απόλλων» στόχων του προγράμματος. Διαστημικά οχήματα το 1968 σε τροχιά γύρω από το φεγγάρι. Να σημειωθεί ότι από τις 16 Ιουλίου, το 1969, οι Αμερικανοί που πραγματοποιούνται σεληνιακό πρόγραμμα τους, στη διάρκεια της οποίας έγινε «προσελήνωση». Στα τέλη του 1972, το πρόγραμμα έχει καταργηθεί, η οποία προκάλεσε αγανάκτηση όχι μόνο της Αμερικής, αλλά και Σοβιετική επιστήμονες που empathized με τους συναδέλφους τους.

Να σημειωθεί ότι στην ΕΣΣΔ υπήρχαν πολλά παρόμοια προγράμματα. Παρά τη σχεδόν πλήρη ολοκλήρωση πολλά από αυτά τα «καλά» για την εφαρμογή τους δεν έχουν λάβει.

Άλλες «χώρο» της χώρας

Κίνα έγινε η τρίτη δύναμη στο διάστημα. Συνέβη 15 Οκτώβρη του 2003, όταν το πλοίο «Shenzhou-5» κυκλοφόρησε από την έκταση του χώρου. Σε γενικές γραμμές, οι κινεζικές διαστημικό πρόγραμμα χρονολογείται από τη δεκαετία του '70 του περασμένου αιώνα, αλλά στη συνέχεια όλοι οι προγραμματισμένες πτήσεις που δεν είχε διαπράξει.

Στα τέλη της δεκαετίας του 90-ες του βήματα τους προς αυτή την κατεύθυνση έγινε από τους Ευρωπαίους και τους Ιάπωνες. Αλλά τα σχέδιά τους για την ανάπτυξη επαναχρησιμοποιήσιμων επανδρωμένο διαστημόπλοιο σταμάτησαν μετά από μερικά χρόνια ανάπτυξης, όπως η Σοβιετική-ρωσική «Σογιούζ» ήταν ευκολότερη, ασφαλέστερη και φθηνότερη, με αποτέλεσμα την οικονομική παραλογισμός λειτουργεί.

Ο διαστημικός τουρισμός και ο «ιδιωτικός χώρος»

Από το 1978, σε πλοία και σταθμούς της ΕΣΣΔ / Ρωσική Ομοσπονδία και τις Ηνωμένες Πολιτείες είναι τα δρομολόγια των αστροναυτών από δεκάδες χώρες. Επιπλέον, πρόσφατα, κερδίζει έδαφος το λεγόμενο «διαστημικού τουρισμού», όταν η κανονική (ασυνήθιστο για οικονομικές δυνατότητες) ένα άτομο μπορεί να επισκεφθεί τον ISS. Στο πρόσφατο παρελθόν η αρχή της ανάπτυξης παρόμοιων προγραμμάτων δήλωσε επίσης η Κίνα.

Αλλά η πραγματική συγκίνηση προκάλεσε το πρόγραμμα Ansari X-Prize, το οποίο ξεκίνησε το 1996. Με τους όρους της απαιτείται μια ιδιωτική εταιρεία (χωρίς κρατική υποστήριξη) ήταν σε θέση να αυξήσει (διπλή) σε ύψος 100 χιλιομέτρων από το πλοίο με πλήρωμα τριών ατόμων μέχρι το τέλος του 2004. Το βραβείο ήταν περισσότερο από αξιοσέβαστο - 10 εκατομμύρια δολάρια. Περισσότεροι από δύο δωδεκάδες εταιρείες, ακόμη και ιδιώτες άρχισε αμέσως να αναπτύξουν τα σχέδιά τους.

Έτσι ξεκίνησε μια νέα ιστορία της Αστροναυτικής, στην οποία το «ανακάλυψε» του σύμπαντος θα μπορούσε θεωρητικά να γίνει οποιοδήποτε πρόσωπο.

Οι πρώτες επιτυχίες των «κουρσάροι»

Δεδομένου ότι οι συσκευές που αναπτύχθηκε από αυτούς δεν πρέπει να πάμε πολύ χώρο, το κόστος που απαιτείται εκατοντάδες φορές μικρότερη. Το πρώτο ιδιωτικό σκάφος SpaceShipOne ξεκίνησε στις αρχές του καλοκαιριού του 2004. Δημιουργήθηκε εταιρείας Scaled Composites του.

Προσανατολισμός συνάντηση «θεωρίες συνωμοσίας»

Θα πρέπει να σημειωθεί ότι πολλά έργα (σχεδόν τα πάντα σε γενικές γραμμές) δεν βασίζεται σε κάποιες εξελίξεις των ιδιωτικών «ψήγματα», και οι εργασίες για το V-2 και Σοβιετική «Buran», όλα τα έγγραφα στα οποία μετά την δεκαετία του '90 " ξαφνικά «ξαφνικά έγινε διαθέσιμη για το κοινό στο εξωτερικό. Μερικοί οπαδοί τολμώντας θεωρίες υποστηρίζουν ότι η ΕΣΣΔ πραγματοποιείται (ανεπιτυχώς) την πρώτη επανδρωμένη εκτόξευση ήδη από το 1957-1959.

Υπάρχουν επίσης ανεπιβεβαίωτες αναφορές ότι οι Ναζί αναπτύχθηκε στη δεκαετία του '40 τα έργα των διηπειρωτικών πυραύλων για τις αμερικανικές επιθέσεις. Οι φήμες λένε ότι μερικοί από τους πιλότους για τις δοκιμές ήταν ακόμη σε θέση να φθάσουν σε ύψος 100 χιλιομέτρων, η οποία τους κάνει (αν είναι) του πρώτου κοσμοναύτη.

«Κόσμος» της εποχής

Μέχρι τώρα, η ιστορία του χώρου καταστήματα εξερεύνησης πληροφορίες σχετικά με το σοβιετικό-ρωσικό σταθμό «Mir», το οποίο ήταν πραγματικά ένα μοναδικό αντικείμενο. Η κατασκευή του ολοκληρώθηκε πλήρως μέχρι τις 26 Απριλίου 1996. Στη συνέχεια, ο σταθμός συνδέθηκε ένα πέμπτο, την τελευταία ενότητα που σας επιτρέπει να διεξάγουν πολύπλοκες μελέτες των θαλασσών, των ωκεανών και τα δάση της Γης.

Σχετικά με το «Mir» τροχιακή ήταν 14,5 χρόνια, η οποία είναι αρκετές φορές μεγαλύτερη από την προβλεπόμενη διάρκεια ζωής. Σε όλο αυτό το διάστημα και μόνο επιστημονικό εξοπλισμό άνω των 11 τόνων παραδόθηκε σ 'αυτόν, οι επιστήμονες έχουν πραγματοποιήσει δεκάδες χιλιάδες μοναδικά πειράματα, μερικά από τα οποία έχουν προκαθορισμένη την ανάπτυξη της παγκόσμιας επιστήμης για όλες τις δεκαετίες που ακολούθησαν. Επιπλέον, αστροναύτες και αστροναύτες μεταφέρονται από το σταθμό 75 EVAs, η συνολική διάρκεια είναι 15 ημέρες.

Η ιστορία του ISS

Στην κατασκευή του Διεθνούς Διαστημικού Σταθμού συμμετείχαν από 16 χώρες. Η μεγαλύτερη συμβολή στη δημιουργία του επενδύσει Ρωσία, Ευρώπη (Γερμανία και Γαλλία), καθώς και αμερικανοί ειδικοί. Αυτή η εγκατάσταση έχει σχεδιαστεί για 15 χρόνια υπηρεσία με δυνατότητα ανανέωσης.

Η πρώτη μακροχρόνια αποστολή στον ISS ξεκίνησε στα τέλη Οκτωβρίου του 2000. μέλη του διοικητικού συμβουλίου της έχουν ήδη επισκεφθεί 42 μακροπρόθεσμες αποστολές. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι κατά την 13η αποστολή στο σταθμό έφτασε Βραζιλιάνος αστροναύτης Μάρκος Pontes, η πρώτη στον κόσμο. Έχει ολοκληρώσει με επιτυχία όλες τις εργασίες που προορίζονται γι 'αυτόν, και στη συνέχεια επέστρεψε στη Γη ως ένα μέρος από τα μέλη του 12ου αποστολής.

Αυτό είναι το πώς η ιστορία έγινε διαστημικές πτήσεις. Υπήρχαν πολλές ανακαλύψεις και τις νίκες, κάποιοι έδωσαν τη ζωή τους για την ανθρωπότητα σε όλο και ακόμη σε θέση να καλέσετε το χώρο του σπιτιού του. Κάποιος μπορεί μόνο να ελπίζουμε ότι ο πολιτισμός μας θα συνεχίσει την έρευνά του στον τομέα αυτό, και μία φορά περιμένουμε για τον αποικισμό των κοντινών πλανητών.