Ποινή για κόκκινο. Παραβίαση κανόνων κυκλοφορίας

Το πέρασμα στο κόκκινο φανάρι είναι ένα από τα πιο συχνά αδικήματα. Ορισμένοι οδηγοί προσπαθούν να οδηγούν ταχύτερα χωρίς να γνωρίζουν ακόμη και το ύψος των κυρώσεων που θα λάβουν αν οι ενέργειές τους καθορίζονται από αξιωματικούς της τροχαίας. Στο άρθρο θα μιλήσουμε για το πόσο η ποινή της κυκλοφορίας για το κόκκινο σήμα κυκλοφορίας παρέχεται και ποιες θα είναι οι συνέπειες αυτής της παραβίασης.

Νομικό πλαίσιο

Υπάρχουν τρεις νομοθετικές πράξεις που ρυθμίζουν την ευθύνη για το αδίκημα αυτό. Τα απαριθμούμε.

1. Κανόνες οδικής κυκλοφορίας (SDA).
2. Κώδικας Διοικητικών Αδικημάτων (Κώδικας Διοικητικών Αδικημάτων).
3. Ο ποινικός κώδικας (CC).

Παραβίαση της απαγόρευσης των ταξιδιών

Εξετάστε την ποινή για την οδήγηση στο κόκκινο φως με περισσότερη λεπτομέρεια. Το αδίκημα ανήκει στην ομάδα που συνδέεται με διασταυρώσεις διασταυρώσεων και τιμωρείται με πρόστιμο 1.000 ρούβλια. Σύμφωνα με τους Κανόνες η κυκλοφορία σε φανάρι απαγορεύεται όχι μόνο από το κόκκινο σήμα ενός φανάρι αλλά και από:

• Ένας συνδυασμός κίτρινου και κόκκινου χρώματος.
• Κίτρινο.

Σε πολύ συχνές παραβάσεις, οι οποίες έχουν ως αποτέλεσμα ατυχήματα, είναι:

• Μια προσπάθεια να διασχίσει τη διασταύρωση σε ένα κίτρινο σήμα.
• Η επιθυμία να γυρίσει προς τα δεξιά με το κύριο πράσινο, αλλά χωρίς το πρόσθετο βέλος "προς τα δεξιά".

Εάν η παράνομη δράση επαναληφθεί εντός ενός έτους, τα πρόστιμα των κανόνων κυκλοφορίας γίνονται αυστηρότερα. Στη συνέχεια, η τιμωρία θα είναι 5 χιλιάδες ρούβλια. Επιπλέον, ο οδηγός μπορεί να χάσει τα δικαιώματά του για διάστημα έως και έξι μηνών.

Κάποιος ακόμα δεν αποδίδει σημασία σε αυτό. Αλλά αφήνοντας για μια απαγορευτική γραμμή σήμανσης θεωρείται επίσης ένα αδίκημα. Το μέγεθος του προστίμου σήμερα είναι 800 ρούβλια. Σε μεγάλες πόλεις, φώτα κυκλοφορίας εγκαθίστανται κάμερες που καθορίζουν το πέρασμα στο κόκκινο φως.

Παραβίαση της απαγόρευσης διέλευσης των σιδηροδρόμων

Οι σιδηροδρομικές διαδρομές επιτρέπεται να διέρχονται μόνο σε ειδικά εξοπλισμένες διασταυρώσεις. Εδώ μπορεί να συμβούν τρομερά ατυχήματα.

Σύμφωνα με τις στατιστικές, στη μεγάλη πλειοψηφία των περιπτώσεων τροχαίων ατυχημάτων, οι οδηγοί των οχημάτων θέλουν να προχωρήσουν μπροστά, προτού μετακινήσουν το τρένο όσο το δυνατόν γρηγορότερα. Στην περίπτωση αυτή, οι παραβάτες:

• Αγνοήστε τους κανόνες της ύπαρξης σε κίνηση.
• Εκτιμάται ότι η κατάσταση στο δρόμο είναι λανθασμένη.

Είναι πάντα σημαντικό να θυμόμαστε ότι η σιδηροδρομική μεταφορά δεν μπορεί να σταματήσει αμέσως, σε αντίθεση με τα αυτοκίνητα. Γι 'αυτό έχει το πλεονέκτημα και οι οδηγοί είναι υποχρεωμένοι να το χάσουν.

Στη διασταύρωση υπάρχουν σημάδια που προειδοποιούν για την προσέγγιση του τρένου. Θα πρέπει να ακολουθήσουν. Προσέξτε επίσης το εμπόδιο, τον αξιωματικό υπηρεσίας και την πραγματική κατάσταση και στις δύο πλευρές.

Εκτός από το σήμα φωτεινού σηματοδότη, συνήθως δίνεται ένα ακουστικό σήμα. Σας προειδοποιεί ότι πρέπει να σταματήσετε. Μετά από 20 δευτερόλεπτα, το φράγμα είναι κλειστό. Απαγορεύεται η διεξαγωγή του ταξιδιού στο κόκκινο φως. Λάβετε υπόψη ότι υπάρχει πάντα ο κίνδυνος να κολλήσετε στους δρόμους. Και αυτό είναι επικίνδυνο όχι μόνο για τη ζωή του οδηγού, αλλά και για άλλους ανθρώπους.

Εάν, ωστόσο, πραγματοποιηθεί μια τέτοια προσπάθεια, τότε ο δράστης θα πληρώσει πρόστιμο 1.000 ρούβλια ή στέρηση δικαιώματος για διάστημα έως και έξι μηνών. Εάν ο ίδιος κανόνας παραβιαστεί ξανά, η άδεια οδήγησης θα παραληφθεί για 1 έτος.

Σταυροδρόμι και γραμμή στάσης

Ως ποινή για την οδήγηση στο κόκκινο χρώμα και όταν ο οδηγός εγκαταλείπει τη διασταύρωση, εάν δημιουργηθεί εμπλοκή κυκλοφορίας στο δρόμο, παρέχεται η ίδια ποινή. Το αυτοκίνητο δημιουργεί έτσι ένα εμπόδιο και γίνεται επικίνδυνο.

Μπροστά από τα φανάρια υπάρχει μια γραμμή στάσης, ο οδηγός δεν μπορεί να καλέσει για αυτό. Διαχωρίζει τα όρια της διασταύρωσης πεζών και τμήματος του δρόμου, το οποίο απαγορεύεται να διασχίσει σε στάση. Η παραμέληση αυτού του κανόνα δημιουργεί απειλή για τους πεζούς και προκαλεί ατυχήματα. Ο οδηγός θα πρέπει να προσπαθήσει να σταματήσει έτσι ώστε ακόμη και ο προφυλακτήρας να μην πάει πίσω από αυτή τη γραμμή. Αν υπάρχει κάμερα CCTV εδώ, αυτό το γεγονός μπορεί να οριστεί ως παραβίαση του SDA. Στη συνέχεια, σύντομα η πιθανότητα να λάβετε μια "επιστολή ευτυχίας" είναι μεγάλη. Προσεγγίζοντας τα φανάρια, είναι προτιμότερο να σταματήσετε εκ των προτέρων. Στη συνέχεια, δεν θα δημιουργήσετε μια κατάσταση έκτακτης ανάγκης, αλλά δεν θα τιμωρήσετε τον ναύλο για το κόκκινο σήμα φωτεινού σηματοδότη.

Παραβίαση από ατύχημα

Εάν λόγω παραβίασης των κανόνων κυκλοφορίας "Ταξιδεύοντας με κόκκινο" στη σιδηροδρομική διασταύρωση ή στο δρόμο υπήρξε ατύχημα, την ίδια ευθύνη όπως σε άλλες περιπτώσεις. Ο οδηγός τιμωρείται ως εξής.

Στο πλαίσιο του διοικητικού δικαίου, επιβάλλοντας πρόστιμο ή στέρηση του δικαιώματος οδήγησης αυτοκινήτου. Στη συνέχεια, ο αστυνομικός της τροχαίας εκδίδει πρόστιμο. Η άδεια οδήγησης μπορεί να κατασχεθεί μόνο βάσει δικαστικής απόφασης, η οποία εκδίδεται με υλικά που συντάσσει ο επιθεωρητής. Καταρτίζεται ένα πρωτόκολλο στη σκηνή του συμβάντος. Τα δικαιώματα αποκτώνται, αλλά εκδίδονται προσωρινά πιστοποιητικά. Επίσης, ο επιθεωρητής μπορεί να αφαιρέσει τον δράστη από τη διαχείριση του οχήματος. Έτσι, εφαρμόζονται προληπτικά μέτρα για την πρόληψη άλλων παραβιάσεων.

Η αστική ευθύνη προκύπτει όταν είναι απαραίτητη η αποζημίωση υλικών ζημιών. Όλοι οι οδηγοί στο έδαφος της Ρωσίας πρέπει να έχουν ασφαλιστική πολιτική της OSAGO. Εάν οι συμμετέχοντες σε ένα ατύχημα δεν έχουν διαφωνίες σχετικά με το τι συνέβη, η ζημία αποζημιώνεται στη γενική παραγγελία από την ασφαλιστική εταιρεία. Σε άλλες περιπτώσεις, τα ζητήματα επιλύονται στο δικαστήριο.

Η ποινική ευθύνη πραγματοποιείται με ποινή φυλάκισης.

Ατυχήματα που προκάλεσαν ζημιά στα αυτοκίνητα

Εάν η οδική μεταφορά έχει υποστεί ζημιά, τότε ο οδηγός φέρει 2 είδη ευθύνης. Η διοίκηση έρχεται ενώπιον του κράτους ως αναγκαιότητα καταβολής προστίμων για κανόνες κυκλοφορίας. Η αστική ευθύνη γεννάται ενώπιον του θύματος ως υποχρέωση αποζημίωσης για επισκευές αυτοκινήτων.

Ατυχήματα που προκάλεσαν βλάβη στην ανθρώπινη υγεία

Δυστυχώς, συμβαίνει συχνά όταν οι άνθρωποι υποφέρουν εξαιτίας ενός ατυχήματος. Αυτοί είναι οι επιβάτες, οι πεζοί και ο ίδιος ο οδηγός. Η βλάβη στην υγεία μπορεί να είναι:

• Εύκολο.
• Βαρύ.

Η πρώτη περίπτωση χαρακτηρίζεται μόνο όταν η θεραπεία δεν υπερβαίνει τις τρεις εβδομάδες. Ταυτόχρονα, η διοικητική ευθύνη έχει τη μορφή πρόστιμο ή απόσυρσης άδειας οδήγησης για διάστημα έως 6 μηνών.

Στη δεύτερη περίπτωση, η θεραπεία είναι περισσότερο από τρεις εβδομάδες. Στη συνέχεια, ο δράστης του ατυχήματος αντιμετωπίζει ποινική ευθύνη με τη μορφή φυλάκισης για διάστημα έως 2 ετών.

Εάν, ως αποτέλεσμα του ατυχήματος, υπάρχουν ανθρώπινα θύματα, ο δράστης μπορεί να φυλακιστεί για διάστημα έως και πέντε ετών. Η ποινική δίωξη ορίζεται μόνο από το δικαστήριο μετά τη λήψη της σχετικής απόφασης.

Για να χαρακτηριστεί έγκλημα που προκάλεσε σοβαρή βλάβη στην ανθρώπινη υγεία, λαμβάνονται υπόψη τα ακόλουθα σημεία:

• Κίνδυνος για τη ζωή.
• Απώλεια οργάνου ή της λειτουργίας του, πλήρης ή μερική.
• Ψυχική διαταραχή.
• Απώλεια της ικανότητας για εργασία.
• Αποβολή;
• Διαμόρφωση προσώπου.

Ζητήματα ευθύνης

Αν, ως αποτέλεσμα ατυχήματος, προκληθεί ζημιά στην ιδιοκτησία, ο ένοχος φέρει διοικητική ευθύνη από το κράτος. Η αστική ευθύνη προέρχεται από τη βούληση του ζημιωθέντος.

Όταν οι άνθρωποι υπέφεραν από το ατύχημα, το κράτος, και πάλι, προσελκύει τον οδηγό σε διοικητική ευθύνη. Ο πολιτικός έρχεται κατά βούληση του θύματος.

Αν το θύμα δεν βοηθούσε ο οδηγός - ο ένοχος του ατυχήματος, διώκεται. Το δικαστήριο τότε επιβάλλει ποινή υπό μορφή περιορισμού της ελευθερίας έως 3 έτη ή φυλάκιση έως 2 ετών.

Όμως, όταν δεν υπάρχουν τραυματίες και η ζημία δεν υπερβαίνει το 500 φορές τον ελάχιστο μισθό, οι υλικοί ισχυρισμοί μπορούν να επιλυθούν χωρίς δίκη κατόπιν συμφωνίας των μερών.

Η ασφάλεια στο δρόμο παρέχεται, πρωτίστως, από τους ίδιους τους οδηγούς. Συμμετέχουν στην οδική κυκλοφορία. Μην προσπαθήσετε να αποφύγετε την τιμωρία. Καλύτερα να το αντέξετε με ειλικρίνεια, υπερασπιζόμενος τον εαυτό σας με νομικές μεθόδους. Αν κρύψετε από τη σκηνή, θα οδηγήσει σε ακόμα πιο αρνητικές συνέπειες. Πράγματι, επί του παρόντος υπάρχουν ειδικά μέσα επιτήρησης μέσω βίντεο. Αυτές είναι κάμερες που καθορίζουν το πέρασμα στο κόκκινο φως, ρυθμίζοντας την ταχύτητα κίνησης και άλλα αδικήματα στο δρόμο.

Συμπέρασμα

Προσέξτε! Σε τελική ανάλυση, η μετάβαση στο φώτα της κυκλοφορίας που απαγορεύει την κυκλοφορία μπορεί να οφείλεται σε υπερβολική ταχύτητα οδήγησης, να μιλάτε στο τηλέφωνο, αλκοολική δηλητηρίαση ή λίγη οδηγική εμπειρία.

Αν δεν πληρώσετε ένα κόμιστρο για κόκκινο στο χρόνο, σας περιμένουν επιπλέον ποινές. Αλλά έχοντας κάνει την πληρωμή, ίσως την επόμενη φορά θα γίνετε πιο προσεκτικοί και δεν θα προσπαθήσετε να γλιστρήσετε κίτρινο και πόσο κόκκινο φως. Η κατανόηση των πιθανών συνεπειών προστατεύει τους ανθρώπους από τις άστοχες ενέργειες. Να είστε προσεκτικοί στους δρόμους!