Πολεμική Αεροπορία Υποστράτηγος Alexander Fedotov - δοκιμή πιλοτική αριθμό 1

Aleksandr Vasilevich Fedotov απεβίωσε πριν από 32 χρόνια, και αφήνοντας πίσω του τρία αεροσκάφη απόλυτο ρεκόρ των 18 σετ στη ζωή. Η ιδιοφυΐα του ουρανού, που ανήλθε σε ύψος 37.600 μέτρων στον κινητήρα τζετ, τέθηκε το όνομά του με χρυσά γράμματα στην ιστορία της αεροπορίας. Περισσότερα από γνωρίζουν αυτό το υπέροχο άνθρωπο, του οποίου το όνομα δόθηκε στους πιλότους δοκιμών σχολείο;

Γεννήθηκε στο Στάλινγκραντ

Ημερομηνία γέννησης - 06/23/1932. Λίγοι άνθρωποι γνωρίζουν ότι στην αρχή ονομάστηκε Albert. Αλλά η ηλικία των 9, έρχεται στη μητέρα του, με το αίτημα να αλλάξει το όνομα. Γεννήθηκε στο Στάλινγκραντ και έχασε το μπροστινό στη πατέρα του, ο ίδιος δεν θα θέλουν να ονομάζονται στο γερμανικό τρόπο. Και θα πάει στα γραμματέα αρχές για να εκπληρώσει το αίτημα. Ήταν περήφανος για την πατρίδα του, και πίστευε ότι για να γεννηθεί σε αυτή την υπέροχη πόλη του Βόλγα - μια μεγάλη τιμή. Τους αγόρια, μετά τον πόλεμο, υπάρχουν λίγα, και το καθένα με ιδιαίτερη υπερηφάνεια πρόφερε τη γενέτειρά του.

Alexander Fedotov μεγάλωσε ψηλός και αθλητικός νεαροί άνδρες, που ασχολούνται με τον αθλητισμό. Αλλά το επάγγελμα να επιλέξουν ανάμεσα σε δύο πολύ διαφορετικά είδη δραστηριοτήτων, γιατί τους αγαπούσε εξίσου: τον ουρανό και τη ζωγραφική. Λόγω της ικανότητας του καλλιτέχνη ήταν σε θέση να δουν την ομορφιά και να ευαισθητοποιήσει τον κόσμο. Αλλά η επιθυμία νίκη για να πετάξει.

σχηματισμός

Μάθετε Alexander Fedotov θα διαρκέσει μια ζωή. Περισσότερα στο Στάλινγκραντ, αποφοίτησε από το ειδικό σχολείο της Πολεμικής Αεροπορίας, στη συνέχεια, πηγαίνετε στο σχολείο πτήσης Armavir - AVVAKUL. Εκεί καταλήγει στο συμπέρασμα: αν για να πάει στην αεροπορία, που είναι ένας ηγέτης. Θα είναι ένας από τους πρώτους μαθητές που θα έχουν το δικαίωμα σε ένα ανεξάρτητο πτήση, και έτσι θα αποδείξει ότι μετά την αποφοίτησή του από το κολέγιο το 1952 θα αφήσει ένα πιλοτικό εκπαιδευτικό. Για αρκετά χρόνια θα διδάξει τους μαθητές, αλλά θα κρατήσει το όνειρο πραγματικότητα πετούν - δοκιμάστε το αεροσκάφος σε όλα τα όρια. Ακρόαση του σετ πήγε στο (Test Pilot School), δεν δίστασε υποβάλλει έκθεση.

Σύμβουλος θα είναι έτοιμη να αναλάβει την προϋπόθεση ότι οι ιμάντες ανύψωσης. Και ο νεαρός έφυγε από το στρατό. Στο τέλος του πήγε το 1958, ο ίδιος αρχίζει να δουλεύει ως πιλοτική δοκιμή στο γραφείο του σχεδιασμού τους. Α Ι Mikoyana, αλλά το 1965 και πάλι να καθίσει πίσω από ένα γραφείο ΠΣΕ για να πάρετε περισσότερες Μηχανικών και Μηχανικών Εκπαίδευση.

επαγγελματική σταδιοδρομία

το δεύτερο σπίτι του, θα περιοχή Zhukovsky, της Μόσχας. Και 26 χρόνια, το μέλλον της Πολεμικής Αεροπορίας Υποπτέραρχος (να πάρει τον τίτλο το 1983) θα είναι το έργο πτήση-test, προσωπικά βγήκαν στους ουρανούς δέκα νέα μοντέλα της OKB αεροσκάφη Α Ι Mikoyana. Από το 1962, έλαβε ένα ραντεβού πιλοτική ανώτερος δοκιμασία, οδηγώντας το γραφείο σχεδιασμού υπηρεσιών lotnuyu και δίνοντας το «αρχή στη ζωή» με όλα τα σύγχρονα αεροσκάφη της. Όλη η ζωή μου δούλεψα σε ένα σταθμό πτήση, η οποία απασχολεί περίπου 700 άτομα, συνέβαλε στην επαγγελματική ανάπτυξη των ταλαντούχων παιδιών. Η όλη ατμόσφαιρα ήταν ευνοϊκές για την ανάπτυξη της πτήσης και την επιστημονική άποψη. Ο σταθμός έφερε δύο μέλλον γενικά και τις τέσσερις μεγάλες σχεδιαστές αεροσκαφών.

Στην πραγματικότητα, ο Αλέξανδρος Fedotov συμμετείχε ενεργά στη δημιουργία νέων μοντέλων μαχητής, συν-συγγραφέας του μηχανικούς, ήταν ένας δάσκαλος της αεροδυναμικής. Όταν οι στρατιώτες πήγε στραβά με την πτήση για το MiG-23, ο ίδιος πέταξε σε στρατιωτικές μονάδες στο έδαφος για να μελετήσει το πρόβλημα και να δείξει πώς να διαχειριστεί σωστά ένα νέο αυτοκίνητο.

επιτεύγματα Σπόρτινγκ

Πάθος του ουρανού, παράλληλα πιλοτική δοκιμή ιδρύθηκε αρχεία αεροπορίας που εξυμνούν τη Σοβιετική Ένωση. Φτάνοντας την ταχύτητα των Μ = 3, για πρώτη φορά στη χώρα, ήθελε να πάρει μπροστά από τους αμερικανούς συναδέλφους τους, οι οποίοι έχουν τα καλύτερα αποτελέσματα. Και αυτό λειτούργησε. Το 1975, έγινε μια πλοίαρχος του αθλητισμού της διεθνούς τάξης για μια ποικιλία των επιτευγμάτων, συμπεριλαμβανομένου του ρεκόρ ταχύτητας κόσμο σε μια διαδρομή 100 χιλιομέτρων. FAI (Διεθνής Οργάνωση) του απένειμε το υψηλότερο βραβείο - το βραβείο μετάλλιο Μεγάλο Χρυσό η οποία θα πραγματοποιηθεί στο Μόντρεαλ.

Πολλοί Σοβιετική πιλότοι έμαθαν από Fedotov. Γι 'αυτούς, ενήργησε ως προπονητής, περιγράφει ένα πρόγραμμα εκπαιδευτικές πτήσεις. Ένα από τα τέλη του ήταν η Σβετλάνα Savitskaya, το μέλλον κοσμοναύτης. Για την επιτυχία στους αθλητές εκπαιδευτικών αεροσκαφών Αλεξάντερ Βασίλιεβιτς θα απονεμηθεί ο τίτλος του Τιμώμενη Προπονητής της ΕΣΣΔ.

τραγικό θάνατο

Το 1966, Alexander Fedotov λαμβάνουν Αστέρι του Ήρωα της Σοβιετικής Ένωσης για το θάρρος στο αεροσκάφος δοκιμών. Lotnym έχει υψηλή ικανότητα, δροσιά και την ικανότητα να προβλέψει πιθανές καταστάσεις έκτακτης ανάγκης κατά την πτήση, τρεις φορές που εκτινάσσονται με επιτυχία κατά τη διάρκεια απροσδόκητες αποτυχίες στο αεροσκάφος. Ακόμη και έφερε τον εαυτό του στον τύπο της συμπεριφοράς σε καταστάσεις έκτακτης ανάγκης, όπως περιγράφεται στο ημερολόγιο. Αλλά 04/04/1984 ετών, ο τύπος αυτός δεν λειτουργεί.

MiG-31 απογειώθηκαν για την επόμενη δοκιμαστική πτήση. Επί του σκάφους με την πιλοτική δοκιμή ήταν ο πλοηγός Β Σ Zaytsev. καθήκον πτήσης περιλαμβάνει τον έλεγχο του συστήματος καυσίμου. Στις 8 λεπτά με τα πόδια από το έδαφος των υπηρεσιών έχουν λάβει το μήνυμα για την επιστροφή του αεροσκάφους στο αεροδρόμιο, όπως αναφέρεται στις συσκευές της διαρροής καυσίμου. Κατά τη διάρκεια του μετρητή βέλος αναγκαστική προσγείωση κοντά στο μηδέν, έτσι ώστε ο διοικητής φυτευτεί αεροπλάνο, χωρίς να χρησιμοποιεί τον κύκλο. Πίστευε ότι ένα ελαφρύ μαχητικό. Στην πραγματικότητα, υπήρχαν στην πραγματικότητα επί του σκάφους τουλάχιστον 12,5 τόνους καυσίμων, η οποία οδήγησε σε στάβλο. Το πακέτο διάσωσης ήταν πολύ αργά, μέχρι πρόσφατα, το πλήρωμα προσπάθησε να σώσει το αυτοκίνητο και τα αρχεία on-board για να εξακριβώσει τα αίτια του ατυχήματος.

μνήμη

Γύρω Fedotov ήταν πάντα πολύ κόσμο. Ο προσέλκυσε, που έχουν το ταλέντο της επικοινωνίας και την ικανότητα να μεταφέρουν μαζί. Χωρίς υπερηφάνεια και αλαζονεία, έχει κερδίσει την αναγνώριση των άλλων, τη ζεστασιά της κλήσης του σε κάθε άλλη Fedotov. Το βρίσκουν δύσκολο να πιστέψουμε στον θάνατο ενός ανθρώπου που δίδαξε όλα εκτέλεση των καθηκόντων της πτήσης, χωρίς να θέτει σε κίνδυνο την ασφάλεια και ήξερε το αεροπλάνο μέχρι την τελευταία βίδα. Η πόλη της περιοχής Zhukovsky, Μόσχα - ο τόπος όπου ο θαμμένος πιλοτική δοκιμή. Το όνομά του είναι μία από τις τοπικές οδούς. Ο ήρωας άφησε τρία παιδιά και τη σύζυγό του Γκαλίνα.

Κάθε χρόνο στις 4 Απριλίου ακριβώς 12-00 συγγενείς και φίλοι συναντιούνται στον τάφο του, όπου οι άνθρωποι έρχονται για να τιμήσουν τη μνήμη των εκατοντάδων πιλότων ο καλύτερος πιλότος δοκιμών του ΧΧ αιώνα. Και παραδοσιακά η σιωπή νεκροταφείου σπάει το MiG-29, που εκτελεί «καμπάνα» - οι πιο πολύπλοκα ακροβατικά. Έτσι, η έκθεση του πληρώματος να το είδωλό τους.