Πώς να επιβιώσει ένα αεροπορικό δυστύχημα; Οι επιζώντες στο αεροπορικό δυστύχημα

Ένας τεράστιος αριθμός των ανθρώπων που φοβούνται να πετάξουν, φοβούνται να πεθάνουν. Θα διαβάσετε για το πώς να επιβιώσει ένα αεροπορικό δυστύχημα, γνωρίζοντας ότι πιθανόν να είναι αρκετά μικρό σε μια τέτοια κατάσταση. Αν και η πιθανότητα να πάρει σε τροχαίο ατύχημα είναι πολύ υψηλότερο τρομακτικό ύψος και την απόγνωση. Ωστόσο, η απάντηση στο ερώτημα αν οι άνθρωποι επέζησαν ένα αεροπορικό δυστύχημα - ναι. Και αυτό είναι ενθαρρυντικό. Επιπλέον, μερικοί από αυτούς κατάφεραν να επιβιώσουν σε ένα περιβάλλον όπου όλοι οι άλλοι έχασαν τη ζωή τους. Και τελευταίο αλλά όχι λιγότερο σημαντικό αυτό συνέβη λόγω λογικές πράξεις τους.

Τα αίτια των ατυχημάτων αέρα

Ευκαιρία να πεθάνουν κατά τη διάρκεια της πτήσης είναι πολύ λιγότερο πιθανό να κερδίσει το λαχείο. Παρ 'όλα αυτά, αρκετές φορές το χρόνο να συμβεί τραγωδία, στοίχισε τη ζωή σε εκατοντάδες ανθρώπους σε μια στιγμή. Φυσικά, αυτό είναι τρομακτικό, αν και ακόμα επιζώντες της συντριβής. Φωτογραφίες από το χώρο του ατυχήματος τόσο εντυπωσιακό ότι πολλοί στη συνέχεια αρνούνται να πετάξει εάν υπάρχουν και άλλες επιλογές. Αλλά αν το σκεφτείτε, όλοι το ίδιο αεροπλάνο - ένα από τα ασφαλέστερα μέσα μεταφοράς. Ναι, όπως και σε κάθε άλλη περίπτωση, υπάρχει ο κίνδυνος. Στην πραγματικότητα, οι λόγοι για τους οποίους κάτι μπορεί να πάει στραβά, όχι πάρα πολύ.

Πρώτον, είναι ο ανθρώπινος παράγοντας. Αυτή είναι η πιο πιθανή αιτία και βλάβες του εξοπλισμού, χωρίς τη συμμετοχή του λαού - μια σπάνια περίπτωση. Όλα τα συστήματα ασφαλείας αντιγραφεί και να ελέγχεται πριν από κάθε πτήση, ενώ ανθρώπινες ικανότητες, συμπεριλαμβανομένου του χρόνου αντίδρασης, την προσοχή, την ταχύτητα και την ποιότητα της λήψης αποφάσεων δεν είναι τέλεια. Στο 70% των περιπτώσεων, όταν υπάρχουν ορισμένα περιστατικά ως θύματα, και χωρίς αυτά, μιλάμε για αυτό που οι άνθρωποι έχουν κάνει κάτι λάθος.

Το υπόλοιπο 30% της ευθύνης για τεχνικές βλάβες που δεν σχετίζονται με ανθρώπινο λάθος, όπως επίσης και τις περίπλοκες αιτίες. Στην ίδια κατηγορία που συνήθως σχετίζονται με το περιστατικό, και παραμένει ένα μυστήριο.

σχεδίασης αεροσκαφών βελτιώνονται συνεχώς, οι μηχανικοί, ηλεκτρολόγοι και άλλοι ειδικοί που εργάζονται για την ελαχιστοποίηση της συμμετοχής των ατόμων κατά την πτήση. Τα Επιτροπή Interstate Αεροπορίας, οι κυβερνήσεις, οι κατασκευαστές αεροσκαφών - στη διερεύνηση των αιτίων της κάθε περιστατικό που ενδιαφέρονται για ένα μεγάλο αριθμό των μερών, και επειδή ληφθεί σοβαρά υπόψη. Και δεδομένου ότι τα θύματα είναι σπάνια όλοι οι επιβάτες χωρίς εξαίρεση, στις ιστορίες τους, είναι σαφές το πώς να επιβιώσουν σε ένα αεροπορικό δυστύχημα. Στην πραγματικότητα, είναι πολύ πιθανό, ακόμη και αν το ατύχημα συνέβη σε μεγάλο ύψος. Και ακόμη περισσότερο, ήταν οι άνθρωποι, οι επιζώντες του αεροπορικού δυστυχήματος που συνέβη στο έδαφος. Έτσι πρέπει να σωθεί;

Το μεγαλύτερο αεροπορικό δυστύχημα

Η πιο φοβερή τραγωδία, στην οποία συμμετείχαν αεροσκάφη, θεωρείται τρομοκρατική πράξη που έλαβε χώρα 11η Σεπτεμβρίου 2001. Την ημέρα εκείνη, που σκότωσε περίπου 3.000 ανθρώπους. Ωστόσο, για να κυριολεκτήσουμε, αυτές οι καταστροφές δεν καλύπτονται από τον ορισμό των αεροπορικών ατυχημάτων, πράγμα που σημαίνει ότι το πρωτάθλημα δεν είναι ακόμα πίσω τους.

• Η πιο πολλά από την άποψη του αριθμού των θυμάτων εξακολουθεί να θεωρείται μια τραγωδία στο νησί της Τενερίφης, που σημειώθηκαν το Μάρτιο του 1977, όταν μια σύγκρουση διάδρομο μεταξύ των δύο αεροσκάφη. Συνολικά σκοτώθηκαν περίπου 600 άτομα. Ιστορίες των επιζώντων στο φρικτό δυστύχημα στην ψυχή - τον αριθμό των επιζώντων έως 12 επιβάτες θόλωναν το μυαλό.
• Το 1985, ο κόσμος χτυπήθηκε από ένα σοβαρό ατύχημα στην Ιαπωνία. Το αεροπλάνο έχασε τον έλεγχο, με αποτέλεσμα 520 θύματα.
• Μια άλλη σύγκρουση, αλλά αυτή τη φορά στον αέρα, πραγματοποιήθηκε το Νοέμβριο του 1996 στην Ινδία. Σχεδόν 350 νεκροί.
• Τον Μάρτιο του 1974, ως αποτέλεσμα της εκρηκτικής αποσυμπίεσης, κοντά στο Παρίσι, το αεροπλάνο συνετρίβη την Turkish Airlines. Τα θύματα ήταν 346 άτομα.
• Η επίθεση, η οποία σημειώθηκε τον Ιούνιο του 1985, 70 χιλιόμετρα από την ιρλανδική Κορκ σκότωσε αεροπλάνο με 329 επιβαίνοντες.
• Τον Αύγουστο του 1980, ως αποτέλεσμα της πυρκαγιάς στο πλοίο στην περιοχή του Ριάντ ήταν τα θύματα των 301 ανθρώπων.

Μόνο 30 από τις 100 μεγαλύτερες στην ιστορία των αεροπορικών ατυχημάτων συνέβησαν στον ΧΧΙ αιώνα. Οι άνθρωποι επέζησαν της συντριβής; Φυσικά, αν και δεν είναι η κάθε μία. Φυσικά, μετά από όλα, ακόμα και το πιο μικρό ατύχημα, προέβη σε ενδελεχή έρευνα, τα αποτελέσματα της οποίας οι αποφάσεις μπορούν να γίνουν για την ενίσχυση των μέτρων ασφαλείας στο αεροδρόμιο, τη βελτίωση της απόδοσης των ελεγκτών εναέριας κυκλοφορίας και άλλες υπηρεσίες εδάφους, καθώς και το σχεδιασμό του αεροσκάφους και την εισαγωγή νέων συστημάτων διαχείρισης. Έτσι κάθε χρόνο μια ευκαιρία να επιβιώσει από την κατάρρευση, αν αυτό συμβαίνει, γίνεται όλο και μεγαλύτερη. Και η ίδια η δυνατότητα της εμφάνισής της - όλα κάτω.

Μπορείτε να επιβιώσει η συντριβή;

Πολλοί πιστεύουν ότι είναι απολύτως αδύνατο. Σε υψόμετρο 10.000 μέτρων είναι πολύ κρύο, χαμηλό οξυγόνο, και η προσγείωση είναι απίθανο να είναι μαλακό. Ωστόσο, τα γεγονότα, καθώς και ιστορίες από τους επιζώντες του αεροπορικού δυστυχήματος, λέγοντας ότι η δυνατότητα της επιτυχούς έκβασης είναι, σχεδόν πάντα.

Στην προηγούμενη ενότητα, είναι τα πιο πολυάριθμα θύματα του ατυχήματος, αλλά υπάρχουν τόσα πολλά περιστατικά στα οποία ο αριθμός των θυμάτων ήταν ελάχιστη ή ακόμη και να είναι μηδενική. Φυσικά, πρώτα απ 'όλα εξαρτάται από τις ενέργειες των πιλότων και πληρωμάτων σε γενικές γραμμές, αλλά και οι ίδιοι οι επιβάτες, εφόσον δεν δημιουργούν πανικό και να παραμείνουν ήρεμοι σε κρίσιμες καταστάσεις μπορεί να σωθεί.

Έτσι, πώς να επιβιώσει ένα αεροπορικό δυστύχημα; Ενιαίο οδηγίες για το πώς να ενεργήσουν, δεν υπάρχει, αλλά απλά να γνωρίζουν και να ακολουθούν ορισμένες από τις συστάσεις στο στάδιο των τελών και την επιβίβαση. Λοιπόν, αν δεν προκύψει μια κατάσταση έκτακτης ανάγκης, τότε, πιθανότατα, στην περίπτωση εισήλθε ένστικτα, αν και είναι καλύτερο να διατηρήσουμε την ψυχραιμία μας.

Η ασφαλέστερη θέση στην καμπίνα

Πιστεύεται ότι σε ορισμένες περιοχές το αεροσκάφος κατά τη διάρκεια πτήσης είναι πιο ευνοϊκές για την επιβίωση από τους άλλους (σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης). Σε γενικές γραμμές, αυτό είναι αλήθεια. Οι μελέτες βασίζονται σε ατυχήματα που έχουν συμβεί τα τελευταία 30 χρόνια για να το επιβεβαιώσει, καθώς και επιζώντες του αεροπορικού δυστυχήματος. Φωτογραφίες των κατεστραμμένων πλοίων οδηγεί επίσης σε ορισμένες σκέψεις. Αλλά πρώτα πράγματα πρώτα.

Πρώτον, όσο πιο κοντά στην έξοδο, τόσο το καλύτερο - αυτό είναι έτσι. Εγγύτητα σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης ή τακτικής πόρτες μπορεί να σώσει ζωές σε ορισμένες περιπτώσεις, αλλά μόνο αν δεν υποκύψει στον πανικό και να κάνουμε τα πάντα σωστά. Η ιδέα είναι ότι το άνοιγμα των εξόδων κινδύνου - το πλήρωμα της αποστολής, αλλά μπορεί να κάνει και ο επιβάτης, εάν είναι απαραίτητο.

Δεύτερον, το πίσω μέρος του αεροπλάνου είναι συνήθως πιο ασφαλές από το μέτωπο. Όταν οι μετωπικές συγκρούσεις, εκδρομή διάδρομο, πυρκαγιές και ούτω καθεξής. Δ είναι συνήθως τα πρώτα θύματα της καμπίνας του αεροσκάφους και τη γύρω περιοχή. Αν το πλοίο χάνει τον έλεγχο, την ουρά και την προσγείωση πίσω από το τόξο. Έτσι, σε ορισμένες περιπτώσεις, δεν είναι τα πιο άνετα καθίσματα μπορούν να σώσουν ζωές - μια ευκαιρία εδώ, περισσότερο ή λιγότερο επιτυχή ολοκλήρωση της πτήσης φτάνει το 66%. Ιστορίες των επιζώντων στη συντριβή συχνά το επιβεβαιώσει, αλλά με μια προειδοποίηση - θα πρέπει να συμπεριφέρονται.

Διαδικασία προσφυγής

Οι επιζώντες ενός αεροπορικού δυστυχήματος στη Ρωσία ή στο εξωτερικό, να σας πω για κάποια από τις αποχρώσεις που είναι ήδη γνωστά σε όλους, αλλά με κάποιο τρόπο πάντα ξεχνάμε. Θα πρέπει να επαναλάβετε ξανά.

Κατ 'αρχάς, μπορείτε να αρχίσετε να πάρει περισσότερο στο σπίτι - φορούν άνετα ρούχα στο αεροπλάνο, δεν περιορίζει την κίνηση, έχουν κάτι χειραποσκευές ζεστό. Προτεραιότητα πρέπει να δοθεί σε βαμβάκι και μαλλί, δεδομένου ότι είναι σε χειρότερη κατάσταση. Επίσης, δώστε προσοχή στο παπούτσι άνεση.

Δεύτερον, θα πρέπει να ακούσετε το πλήρωμα κατά τη διάρκεια της ενημέρωσης. Ναι, βέβαια, όσοι πετούν αρκετές φορές το χρόνο, οι κανόνες αυτοί φαίνεται να είναι βαρετή και σαφής χωρίς επαναλήψεις. Αλλά αξίζει τουλάχιστον μια φορά να σκεφτεί κανείς ότι αυτές οι οδηγίες μπορεί να είναι χρήσιμη. Ακόμη και εκείνοι που τα έχουν ακούσει ξανά και ξανά, την κρίσιμη στιγμή μπορεί να γίνει σύγχυση και τον πανικό και όχι να συμπεριφέρονται σωστά, ενώ το πλήρωμα λαμβάνουν τακτική κατάρτιση. Ιστορίες επιζώντες του αεροπορικού δυστυχήματος δείχνουν ότι ακούγοντας τις αεροσυνοδούς είναι ζωτικής σημασίας.

Τρίτον, να κάθεται στη θέση του, θα πρέπει να κάνει δύο πράγματα: δεν βάζουν στο άνω διαμέρισμα του βαριά τσάντα, μετράνε τις σειρές καθισμάτων μεταξύ της εξόδου και το άλλο, και να θυμάστε αυτόν τον αριθμό. Σύμφωνα με τον καπνό ορατότητα είναι στο μηδέν, και αυτή η γνώση μπορεί να σώσει ζωές.

Τέταρτον, μόλις η ομάδα έφτασε δέστε τις ζώνες σας, είναι απαραίτητο να το πράξει. Ακόμα και όταν η οθόνη σβήνει, είναι καλύτερα να τους αφήσει στην ίδια θέση. Ακόμα και αν ένα αεροσκάφος τεθεί σε μια ζώνη αναταράξεων, δεν αξίζει να διακινδυνεύσει την υγεία σας - κεφαλίδα δεν είναι το πιο ευχάριστο να ταξιδέψει με αεροπλάνο.

Αυτό είναι ό, τι πρέπει να ξέρετε και να κάνετε, απλά κάθεται στη θέση του στο σύγχρονο αεροσκάφος. Λοιπόν, αν θα είναι για το πώς να επιβιώσει ένα αεροπορικό δυστύχημα, θα πρέπει να εξετάσει την ατομική κατάσταση, αν και έχουν πολλά κοινά. Φυσικά, είναι πολύ δύσκολο να συνειδητά πράξη, αν ο κίνδυνος έρχεται ξαφνικά - μια έκρηξη, πρόσκρουση, κλπ Αλλά αν υπάρχει μια ευκαιρία, αξίζει να το χρησιμοποιήσει 100 τοις εκατό ...

Η αποτυχία του ελέγχου και την ανώμαλη προσγείωση

Κατανομή των ηλεκτρονικών συστημάτων και λοιπού εξοπλισμού - μια σπάνια περίπτωση. Και αν μόνο ένα μικρό πρόβλημα εξακολουθούν να συμβαίνουν και μπορεί ακόμη και να περάσει απαρατήρητη από τους επιβάτες, τα πιο σοβαρά προβλήματα που συχνά οδηγούν σε αναγκαστική προσγείωση στο πλησιέστερο αεροδρόμιο. Αυτό, όμως, δεν σημαίνει ότι όλα είναι εντάξει - στην περίπτωση των βλαβών όλους όσους είναι στο πλοίο, το πλήρωμα πρέπει να ακολουθήσετε τις οδηγίες. Σε αυτή την κατάσταση στην πρώτη θέση όλα εξαρτώνται από το αν κάποιος θα είναι σε θέση να μην πανικοβληθείτε. Μπορεί να υπάρχουν απροσδόκητη και απότομη ελιγμούς, το ύψος της απαλλαγής, σε γενικές γραμμές, το πιο σημαντικό πράγμα που πρέπει να κάνετε - να στερεώσει και να σφίξετε τη ζώνη, αφαιρέστε το κασκόλ στο λαιμό, γραβάτες, αλυσίδες, κ.λπ., ξανασκεφτείτε το πώς να πάρει σε μια έξοδο κινδύνου, και .. μείνετε ήρεμοι.

Αν αναμένεται ότι η προσγείωση θα είναι δύσκολο, είναι απαραίτητο να υπενθυμίσουμε την ιδιαίτερη θέση που θα προστατεύουν το κεφάλι και το σώμα από τις περιττές τραυματισμούς. Η καρέκλα πρέπει να είναι σε όρθια θέση, ο επιβάτης κάθεται άσχημα με το χέρι της στο πίσω μέρος του μπροστινού και βάζει το κεφάλι του πάνω τους. Μια άλλη επιλογή - θα πρέπει να λυγίσει όσο το δυνατόν περισσότερο, αγκαλιάζοντας τον εαυτό τους γοφούς και το κεφάλι του ακουμπά στα γόνατά του. Είναι αυτή η γνώση αποθηκεύεται το 9-year-old Ολλανδός, κατά την προσγείωση στην Τρίπολη, σκοτώνοντας περισσότερους από εκατό ανθρώπους, συμπεριλαμβανομένων οικογένεια του αγοριού. Από τη στιγμή που γίνεται σαφές ότι κάτι δεν πάει καλά, ακόμα κι αν είναι μόνο μια ζώνη αναταράξεων, είναι αναγκαίο να ληφθούν από τις τσέπες των τυχόν αιχμηρά αντικείμενα που μπορεί να προκαλέσουν τραυματισμό.

αποσυμπίεσης

Αποσυμπίεση της καμπίνας - όχι πολύ συχνά, αλλά συμβαίνει το φαινόμενο. Αν αυτό δεν είναι εκρηκτική αποσυμπίεση, η οποία είχε ως αποτέλεσμα το αεροσκάφος κυριολεκτικά καταρρέει, τότε μια ευκαιρία να επιβιώσουν από τη συντριβή αρκετά καλά. Το κύριο πρόβλημα σε αυτή την περίπτωση - υποξία. Σε αυτή την περίπτωση, η καμπίνα είναι μάσκες οξυγόνου, τα οποία βρίσκονται πάνω από το κεφάλι του επιβάτη και να ρίξει αυτόματα όταν είναι απαραίτητο. Από τη στιγμή που εμφανίστηκε, τα βάζουμε αμέσως μετά, όχι μόνο πιέζεται το πρόσωπο. Εκείνοι που συνοδεύει τα παιδιά, είναι απαραίτητο να καταστείλει τις γονική ένστικτα και να φροντίζει για τον εαυτό σας πρώτα. Ναι, σε αυτή την περίπτωση είναι καλύτερα να δείξει ένα υγιές εγώ, γιατί αν ένας ενήλικας χάνει τις αισθήσεις του, θα βοηθήσει τα παιδιά να έχουν κανέναν. Αμέσως θα πρέπει να είναι προετοιμασμένοι για μια ξαφνική απώλεια ύψους - σύμφωνα με τις οδηγίες του, οι πιλότοι θα πρέπει να μειωθεί όσο το δυνατόν γρηγορότερα. Όσο για τα υπόλοιπα, και πάλι, θα πρέπει να παραμείνουν ήρεμοι και να ακολουθήσετε όλες τις οδηγίες από την καμπίνα.

Σε αυτή και στην προηγούμενη περίπτωση, μια ανώμαλη προσγείωση είναι επίσης απαραίτητο να φοβάται της φωτιάς και του καπνού. Αν συμβεί αυτό, πρώτα, θα πρέπει να μείνει όσο το δυνατόν χαμηλότερα και να προστατεύσουν το αναπνευστικό σύστημα, και, δεύτερον, να καλύπτουν με μια κουβέρτα ή χοντρά ρούχα, για να ξεφύγουν από το τζάκι, και τρίτον, παίρνουν τον δρόμο τους σε κάθε έξοδο κινδύνου, προσπαθώντας να αποφύγετε τα πλήθη και την κίνηση . Ιστορίες επιζώντες στο δυστύχημα, που συνέβη σε Πάγκο Πάγκο το 1974, είναι εύκολο να απεικονίσουν. 97 επιβάτες ήταν σε θέση να πάρει γρήγορα από ένα φλεγόμενο πλοίο, προσπαθώντας να το αφήσει μέσα από την μπροστινή πόρτα, ενώ οι τέσσερις επιζώντες από τους τυχερούς πήρε μέσω της αντικατάστασης.

Κατάσχεση των αεροσκαφών

Χάρη στις προσπάθειες όλων των χωρών για την καταπολέμηση της τρομοκρατίας αυτή η κατάσταση μπορεί να χαρακτηριστεί εξαιρετικά απίθανη. Αλλά είναι καλύτερα να γνωρίζουμε τι πρέπει να κάνουμε σε αυτή την περίπτωση. Σε γενικές γραμμές, συμπεριφέρονται πρέπει να είναι περίπου το ίδιο όπως και σε κάθε άλλη ομηρία - το αεροπλάνο δεν διαφέρουν ριζικά. Όπως και σε κάθε άλλη του περιγράφεται έκτακτης ανάγκης, θα πρέπει να προσπαθήσουμε να διατηρήσουμε τη μεγαλύτερη δυνατή ηρεμία. Εάν, κατά τη διάρκεια τραυματίστηκε η πειρατεία κάποιον, θα πρέπει να τον βοηθήσει, δεν είναι οι ίδιοι εκθέτοντας σε κίνδυνο. Δεν είναι απαραίτητο να προκαλέσει τρομοκράτες σε υπερβολική επιθετικότητα, εξοργισμένοι, φωνάζουν ή κλαίνε δυνατά. Όχι απότομες κινήσεις και αντοχή, ειδικά αν δεν υπάρχει τις απαραίτητες δεξιότητες. Όταν μια ομηρία, οι διαπραγματεύσεις σχεδόν αμέσως αρχίζουν με στόχο την απελευθέρωσή τους. Αν αποτύχουν σε κάποιο σημείο αρχίζει η επίθεση. Και εδώ είναι το πιο έξυπνο πράγμα που μπορείτε να κάνετε - πτώση στο πάτωμα, τα μάτια κλειστά, τα αυτιά, έτσι είναι απαραίτητο να κρατήσει μακριά από τους αεροπειρατές. Ειδικά εκπαιδευμένοι άνθρωποι ασχολούνται με την εξουδετέρωση των τρομοκρατών πολύ καλύτερα από ό, τι απλά κατοίκους, και σε ορισμένες περιπτώσεις ήταν σε θέση να κάνει ένα ελάχιστο των θυμάτων που αργότερα ήταν σε θέση να μας πει πώς να επιβιώσουν σε ένα αεροπορικό δυστύχημα. Σαρωτής υπερήχων, μηχάνημα ακτίνων Χ, ειδικά προγράμματα για να σας βοηθήσει να επιλέξετε τα ιδιαίτερα ύποπτη επιβάτες για ειδικό έλεγχο - οι νέες τεχνολογίες βοηθούν επίσης στην καταπολέμηση της τρομοκρατίας.

προσθαλάσσωση

Εκτός από το γεγονός ότι στο παρελθόν έχει ειπωθεί για μια ανώμαλη προσγείωση, σε αυτή την κατάσταση, θα πρέπει επίσης να θυμόμαστε τα ειδικά γιλέκα που έχουν αποθηκευτεί κάτω από κάθε κάθισμα. Σύμφωνα με την ομάδα του πληρώματος ή όχι, αν έγινε σαφές ότι η προσγείωση πραγματοποιήθηκε στο νερό, θα πρέπει να το πάρει και να το βάλετε σε. Μετά από αυτό, θα πρέπει να εγκαταλείψει την καμπίνα μέσα από τις εξόδους κινδύνου που βρίσκονται στα φτερά. Δεν είναι απαραίτητο να πηδήξει, αν το αλεξίπτωτο έκτακτης ανάγκης δεν έχει αναπτυχθεί - το ύψος περίπου 3 μέτρων. Είναι απαραίτητο να φέρει το γιλέκο στη θέση του και διαφάνεια στα πόδια κοιλιά του πρώτου μέσα στο νερό. Αυτό ακολουθείται από αναμονή για βοήθεια και να προσπαθήσουμε να προχωρήσουμε. Γιλέκο σώζει από πνιγμό, αλλά από υποθερμία, δεν μπορεί να ανακουφίσει. Το 2009, είναι ένα εργαλείο που βοήθησε 13-year-old επιβατών των διασώστες να περιμένουν την άφιξη του οποίου πήρε περίπου 14 ώρες.

Σχετικά με επιζώντες

Ο άνθρωπος - ένα πλάσμα από απίστευτες δυνατότητες. Σε ακραίες περιπτώσεις, πολλοί άνθρωποι εμφανίζουν θαύματα της δύναμη, την αντοχή, την ευφυΐα. Κάποιος απλά απίστευτα τυχερός, και κάποιος σώζεται οφείλεται στο γεγονός ότι όλα γίνονται σωστά. Έχουν ακούστηκε μερικά παραδείγματα για το πώς οι άνθρωποι συμπεριφέρονται, οι επιζώντες του αεροπορικού δυστυχήματος. Αλλά αξίζει να αναφέρουμε μερικές.

Είναι δύσκολο να μην θυμηθούμε την περίφημη Vesna Vulovic, που θα μπορούσε να μου πει πώς να επιβιώσει ένα αεροπορικό δυστύχημα σε πτώση από ύψος 10.000 μέτρων. Θα μπορούσαμε να πούμε ότι ήταν τυχερός: το χρόνο του ατυχήματος που έχασε τις αισθήσεις του, ενώ στην ουρά του αεροσκάφους, η πτώση μετριάστηκε δέντρα και τα σώματα των άλλων επιβατών, αλλά εξακολουθεί να είναι πολύ γρήγορα ανακάλυψαν, έτσι ώστε παρά τις σοβαρές βλάβες και μακροπρόθεσμη αποκατάσταση, ήταν σε θέση να επιστρέψει στην κανονική η ζωή μετά από 1,5 χρόνια μετά την τραγωδία. Ωστόσο, για να της αρνηθεί τη θέληση να ζήσει και το θάρρος αδύνατο.

Φυσικά, υπήρχαν και οι επιζώντες του αεροπορικού δυστυχήματος στη Ρωσία και την ΕΣΣΔ, που δείχνουν ότι είναι πραγματική χαρακτήρες. Αυτό το παράδειγμα - Λάρισα Savickaya κρατώντας την εγγραφή στο Vulovic. Η ιστορία της για το πώς οι άνθρωποι επιβιώνουν σε αεροπορικό δυστύχημα, είναι επίσης άξια προσοχής. Το καλοκαίρι του 1981 η ίδια και ο σύζυγός της μόλις επέστρεψε από το ταξίδι του μέλιτος, όταν ένα αεροσκάφος επιβατών συγκρούστηκε με στρατιωτικό αεροσκάφος. Ο μέλη του πληρώματος σκοτώθηκαν αμέσως, το αεροσκάφος έσπασε σε κομμάτια, και τα συντρίμμια άρχισαν να πέφτουν προς τα κάτω. Αυτή τη στιγμή ατυχήματος Λάρισα ξύπνησε από μια καρφίτσα και τη θερμοκρασία πτώση. Χρειάστηκαν οκτώ λεπτά πτώση συντριμμιών, οπότε ήταν μέχρι να προσγειωθεί στο ξύλο σημύδας, μαλακώνουν την προσγείωση. Λίγες ώρες έμεινε αναίσθητος και ξύπνησε, βρήκε δίπλα στο σώμα ενός άνδρα. Βρέθηκε δύο ημέρες αργότερα, όταν οι διασώστες ελπίζει πλέον να βρουν επιζώντες. Με την ευκαιρία, θα αναγνωρίζεται Λάρισα, κάποια στιγμή θυμήθηκε η ταινία επεισόδιο «Θαύματα εξακολουθούν να συμβαίνουν,» στο οποίο διασώθηκε το κορίτσι, που επέμενε σε μια καρέκλα, χωρίς να δένονται σε αυτό.

Παρεμπιπτόντως, το καρούλι του φιλμ γυρίστηκε για την ιστορία ενός άλλου κοριτσιού που θα μπορούσε να μας πει πώς να επιβιώσει ένα αεροπορικό δυστύχημα και να φτάσει τους ανθρώπους μέσα από τη ζούγκλα. 17-year-old Julian Cap πέταξε με τη μητέρα του για τις γιορτές των Χριστουγέννων στον πατέρα, αλλά η πτήση δεν επρόκειτο να ολοκληρωθεί με ασφάλεια. Με ύψος 3 χιλιομέτρων βρίσκεται το αεροπλάνο συνετρίβη στη ζούγκλα βαθιά μετά από πτώση σε πτέρυγα κεραυνό και φωτιά του. Για τις επόμενες 9 ημέρες, κορίτσι, αντλώντας από τη γνώση για το τροπικό δάσος, που έλαβε από τον πατέρα του, προσπαθώντας να προσεγγίσουμε τους ανθρώπους, και ότι τα κατάφερε. Ήταν ο μόνος επιζών.

Έτσι, όπως έχει ειπωθεί, η απάντηση στο ερώτημα κατά πόσον είναι δυνατόν να επιβιώσει ένα αεροπορικό δυστύχημα, είναι θετική. Υπάρχουν πολλά παραδείγματα για το πώς η θαυματουργή διάσωσης, και ένα θετικό αποτέλεσμα μέσα από τη συνειδητή σωστή δράση. Γι 'αυτό μην αμελήσετε τις βαρετές οδηγίες - πίσω από αυτούς είναι η ζωή κάποιου.