Ταχύπλοα: χαρακτηριστικά του σχεδιασμού και του κινητήρα

Τα ταχύπλοα σκάφη είναι βολικά, αλλά και πολύ ακριβό είδος μεταφοράς νερού. Τόσο η ταχύτητα του σκάφους όσο και το κόστος εξαρτώνται κατά κύριο λόγο από το υλικό που χρησιμοποιήθηκε για την εκτέλεση. Η βέλτιστη επιλογή θεωρείται μεταφορά από κράμα αλουμινίου, ένα ξύλινο σκάφος είναι ελαφρώς κατώτερο σε απόδοση. Το αναμφισβήτητο πλεονέκτημα του τελευταίου είναι η χειροκίνητη κατασκευή.

Ο κινητήρας

Ιδιαίτερη σημασία δίνεται στον εγκατεστημένο κινητήρα. Ο τυποποιημένος κινητήρας μπορεί να παρέχει ταχύτητα 45-50 χλμ / ώρα. Παρά τις πολύ αξιοπρεπείς αξίες, αυτό δεν αρκεί για καλή ταχύτητα. Ένα από τα πιο τεχνολογικά και σύγχρονα είναι ο υπερτροφοδότης με πίδακα νερού, αλλά δεν έχει ακόμη αποκτήσει ευρεία διανομή, μόνο τα ταχύπλοα Εξοπλισμένο με παρόμοιο κινητήρα. Επιπλέον, παρέχει τη δυνατότητα να τρέχει σε πλήρη ισχύ σε βάθος όχι μεγαλύτερο από 30 cm.

Αύξηση ισχύος

Μια αρκετά κοινή λύση είναι η αγορά ενός ενιαίου σκάφους με εναλλάξιμους κινητήρες και η επακόλουθη εγκατάσταση ενός νέου κινητήρα. Αλλά σε αυτή την περίπτωση, πρέπει να λάβετε υπόψη ορισμένα σημεία, για παράδειγμα, το επιτρεπόμενο φορτίο στο όχημα. Τα ταχύπλοα σκάφη, τα χαρακτηριστικά των οποίων μπορεί να είναι πολύ διαφορετικά ανάλογα με την κατηγορία και το κόστος, έχουν το δικό τους όριο κύκλου εργασιών, υπερβαίνοντας τα οποία οδηγούν σε επικίνδυνες συνέπειες.

Οι δυναμικές δυνάμεις αυξάνονται ταυτόχρονα με την ταχύτητα του σκάφους. Τα αγωνιστικά μηχανοκίνητα σκάφη και άλλα οχήματα υψηλής ταχύτητας με μικρό βάρος επιτυγχάνουν σχεδόν πλήρη ολίσθηση. Το σκάφος αγγίζει μόνο την επιφάνεια του νερού, αλλά η μάζα του οφείλεται εξ 'ολοκλήρου στη δύναμη ώθησης.

Ταχύτητα

Παρά το γεγονός ότι τα ταχύπλοα σκάφη ικανά να φθάσουν τα 80 km / h είναι κάπως κατώτερα από τα αθλητικά ανάλογα, είναι αρκετά αρκετά για προσωπική καθημερινή χρήση. Ένα σκάφος με δυναμικό έως 80 km / h δεν απαιτεί τη συλλογή περιττών εγγράφων και πιστοποιητικών. Δυστυχώς, η αναλογία της ισχύος του κινητήρα απομακρύνεται κατά την εμφάνιση επιφανειακών κυμάτων. Εμφανίζονται ως αποτέλεσμα της διαταραχής της επιφάνειας του νερού, η οποία συμβαίνει πάντα κατά τη διάρκεια της κίνησης του σκάφους. Μέρος του νερού μετατοπίζεται από το μπροστινό μέρος του σκάφους και τείνει να γεμίσει τις κοιλότητες στην πρύμνη. Ταυτόχρονα, καθώς μειώνεται το βάρος του μετατοπιζόμενου νερού, η κατανάλωση ισχύος του κινητήρα μειώνεται στο σχηματισμό κύματος, το οποίο δεν παρεμβαίνει μόνο σε άλλα σκάφη, αλλά μπορεί επίσης να επηρεάσει δυσμενώς την ακτογραμμή.