Φανάρι: τα χρώματα, ώστε, την περιγραφή και την αξία

Σήμερα, ο καθένας αντιλαμβάνεται ότι αυτό το φανάρι. Χρώματα: κόκκινο, κίτρινο και πράσινο - ακόμη εξοικειωμένοι με το παιδί.

Ωστόσο, υπήρχε μια εποχή που δεν ήταν αυτές οι οπτικές συσκευές, και απέναντι από το ξενοδοχείο δεν ήταν πολύ εύκολη. Ειδικά στις μεγάλες πόλεις περαστικούς είχαν πολύ χρόνο για να περάσει τις ατελείωτες άμαξες.

προέκυψε σύγχυση και ατελείωτη συζήτηση για τις διασταυρώσεις.

Μια μικρή ιστορία

Αρχικά, ο Βρετανός εφηύρε το φανάρι. Ανατράφηκε στο Λονδίνο στα τέλη του '68 του 19ου αιώνα. Οι άνθρωποι έτρεξαν σε αυτά. Ο μηχανισμός έχει δύο βέλη. Όταν ήταν σε οριζόντια θέση, η κίνηση απαγορεύτηκε, και όταν χαμηλώσει - επιτρέπονται Πέρασμα. Νύχτα περιελάμβανε ένα καυστήρα αερίου, η οποία τροφοδοτείται μέσω ενός κόκκινο και πράσινο σήμα. Αυτό αποδείχθηκε ότι δεν είναι ασφαλή. Αερίου εξερράγη, τραυματίζοντας έναν αστυνομικό, ένα φανάρι αφαιρέθηκε.

Μόνο στις αρχές του εικοστού αιώνα στην Αμερική είχε κατοχυρωθεί με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας αυτόματη φανάρια. Τα χρώματα σε αυτό δεν χρησιμοποιήθηκαν, την αντικατάστασή τους με τις ετικέτες.

Αλλά το πρώτο φανάρι, το οποίο είναι παρόμοιο με το σύγχρονο, σχεδιάστηκε το 1914 στην ίδια την Αμερική. πρώτη λαμπερό φως εγκαταστάθηκε στο Κλίβελαντ, υπήρχαν μόνο δύο χρώματα: κόκκινο και πράσινο. Το 1920 godu σε αυτά τα δύο χρώματα προστέθηκε ένα τρίτο - κίτρινο.

Στη Σοβιετική Ένωση το πρώτο φανάρι τοποθετήθηκε στο Λένινγκραντ το 1930, και αργότερα - στη Μόσχα, αλλά η διάταξη των χρωμάτων αντιστράφηκε. Στην κορυφή ήταν πράσινο, και το κάτω μέρος - κόκκινο. Μόνο το 1959 στη χώρα μας, καθώς τα φώτα άρχισαν να εμφανίζονται σε όλο τον κόσμο. Έτσι θα δούμε σήμερα.

Σήμερα, σε οποιαδήποτε φώτα της πόλης - ένα σύνηθες φαινόμενο, χωρίς την οποία η κίνηση δεν είναι δυνατή.

Οι αρχές της λειτουργίας της σύγχρονης φανάρια

Κυκλοφορίας για τη ρύθμιση της κυκλοφορίας των οχημάτων και είναι μια συσκευή φωτισμού εγκαθίστανται σε μια συγκεκριμένη θέση με διαδοχική μεταγωγή του φωτός σημάτων ορισμένων χρωμάτων.

Έλεγχοι φανάρια ειδικά σχεδιασμένο αυτοματοποιημένο πρόγραμμα. Στις πόλεις, τα προγράμματα αυτά είναι παγκόσμια. Έχουν σχεδιαστεί προσεκτικά. Διαχειριστείτε τέτοια προγράμματα από διάφορες φανάρια, και τη βελτιστοποίηση της κίνησης του λογισμικού που αναπτύχθηκε για κάθε στιγμή της ημέρας ξεχωριστά.

Σε περίπτωση που βάλετε συνήθως φανάρια

Σε όλες τις πυκνοκατοικημένες πόλεις κατά την ημερομηνία εξουσιοδοτημένος κίνηση είναι το φως. Τα χρώματα μεταγωγής προκειμένου και έτσι να ρυθμίζουν την κίνηση.

Να είστε βέβαιος να τα εγκαταστήσετε στο σταυροδρόμι των ισοδύναμων δρόμους σε διαβάσεις πεζών με τα μεγάλα πλήθη, κοντά σε σχολεία και σε άλλους χώρους που χρειάζονται επιπλέον ρύθμιση.

Σε μεγάλες μητροπολιτικές περιοχές φανάρια εγκατασταθεί σχεδόν σε κάθε γραμμή στο στάσεις λεωφορείων και τραμ, σε σταθμούς του μετρό.

Κόκκινο φανάρι

Ο καθένας ξέρει ότι το κόκκινο - το χρώμα του επιθετικό, συναρπαστικό, φανταχτερός. Αυτό σημαίνει κίνδυνο. Στο φανάρι κόκκινο απαγόρευση. Ακόμη και στο νηπιαγωγείο, τα παιδιά διδάσκονται: «Το κόκκινο - δεν υπάρχει καμία κίνηση.»

Οι χρήστες των οδών στο κόκκινο φως δείχνει ότι η κίνηση της γραμμής στάση απαγορεύεται. Χωρίς εξαίρεση, όλα τα αυτοκίνητα πρέπει ανεπιφύλακτα να τηρούν αυτόν τον κανόνα. Fare διασταύρωση σε κόκκινο φως κυκλοφοριακές ρυθμίσεις προβλέπουν κυρώσεις. Οι κυρώσεις αυτές είναι αρκετά μεγάλες και επάξια, αφού τρέχει ένα κόκκινο χρώμα μπορεί να είναι πολύ επικίνδυνη. Είναι λόγω της ανεύθυνης οδηγούς στα φανάρια και διασταυρώσεις μερικές φορές συμβαίνουν πιο τρομερό ατύχημα.

Το κόκκινο χρώμα είναι πολύ καθαρά ορατή σε οποιεσδήποτε καιρικές συνθήκες, όταν ο ήλιος λάμπει, η βροχή ή ομίχλη. Από φυσική άποψη, το κόκκινο χρώμα έχει ένα μέγιστο μήκος κύματος. Ίσως γι 'αυτό επιλέχθηκε ως και απαγορεύεται. Στον κόσμο του κόκκινου τιμή χρώματος είναι το ίδιο.

Πράσινο φως της κυκλοφορίας

Ένα άλλο σήμα της το φανάρι είναι πράσινο. Αυτή η ηρεμία χαλάρωση χρώμα. Έχει μια χαλαρωτική επίδραση στον ανθρώπινο εγκέφαλο. Πράσινο φως επιτρέπει την κίνηση. Μπορεί κανείς να το δει αρκετά μακριά, πολύ πριν από οποιαδήποτε κίνηση οδήγησης του οδηγού βλέπει αυτό το χρώμα και αθόρυβα, χωρίς πέδηση, ξεπερνά διασταύρωση.

Ωστόσο, όπως λένε, υπάρχει ένας άγραφος κανόνας ότι κατά την οδήγηση μέσα από μια επικίνδυνη διασταύρωση για να επιβραδύνει εξακολουθεί να ισχύει, ακόμα και όταν το σήμα κυκλοφορίας δείχνει πράσινο. Η δράση αυτή βοηθά συχνά να αποφευχθούν σοβαρά ατυχήματα.

Κίτρινο - Σημείωση

Κίτρινο φανάρι είναι ένα ενδιάμεσο. Κουβαλάει μια λειτουργία προειδοποίησης και ενθαρρύνει τους χρήστες του οδικού δικτύου να δώσουν προσοχή. Λένε ότι το κίτρινο χρώμα συμβολίζει το μυαλό, τη διαίσθηση και την εφευρετικότητα. Δεν αναφλέγεται είναι συνήθως μετά την κόκκινη, προτρέποντας τους οδηγούς να προετοιμαστούν για την κίνηση. Όπως δείχνει η πρακτική, ένα κίτρινο φανάρι πολλοί οδηγοί αντιλαμβάνονται ότι επιτρέπει και να αρχίσει να κινείται. Αυτό είναι λάθος, αλλά δεν υπόκεινται σε κυρώσεις. Όταν το κίτρινο χρώμα, είναι απαραίτητο να αποσπάσουν το συμπλέκτη, για την προετοιμασία, αλλά και για την έναρξη του κινήματος είναι καλύτερα να περιμένουμε για το πράσινο, πολύ περισσότερο επειδή η αναμονή, μόλις δύο δευτερόλεπτα.

Σε αντίστροφη σειρά: πράσινο, κίτρινο, κόκκινο - τα φώτα δεν λειτουργεί. Σε σύγχρονες συσκευές αμέσως μετά τα κόκκινα πράσινα φώτα, ενώ στο τελευταίο λεπτό πράσινο αναβοσβήνει.

Επίσης, μερικές φορές μπορείτε να δείτε την συνεχώς αναβοσβήνει κίτρινο σήμα κυκλοφορίας. Αυτό δείχνει ότι το φανάρι είναι απενεργοποιημένο ή σπασμένα. Τις περισσότερες φορές που αναβοσβήνουν κίτρινα φώτα το βράδυ.

ελαφριά κυκλοφορία πεζών

υπάρχει επίσης ένα φανάρι για τη ρύθμιση της κυκλοφορίας των πεζών. Ποια είναι τα χρώματα που χρησιμοποιούνται σε αυτό; Κόκκινο και πράσινο - σίγουρα, αλλά κίτρινο δεν είναι περιττή. Ειδική προετοιμασία για τη μετάβαση δρόμο πρόσωπο δεν είναι απαραίτητη.

Συνήθως απεικονίζονται τα φανάρια πεζών επίτευξη των ανδρών. Για τη διευκόλυνση των πεζών στην χρησιμοποιήθηκε πρόσφατα φορά μετρητή. Ειδικά χρονόμετρο μετρά αντίστροφα πόσα δευτερόλεπτα έχουν απομείνει πριν από την ενεργοποίηση του απέναντι σήμα.

Όπως στα συμβατικά φανάρια, κόκκινο απαγορεύει την κίνηση, και το πράσινο υποδεικνύει ότι η διέλευση είναι ανοιχτή.

Οδηγώντας μέσα από μια διασταύρωση, οι οδηγοί πρέπει να γνωρίζουν ότι οι πεζοί έχουν προτεραιότητα. Για παράδειγμα, στη διασταύρωση στρίβετε δεξιά αυτοκίνητο στο πράσινο φως, τους πεζούς, η μετάβαση κάθετα στο δρόμο, επίσης, το πράσινο χρώμα. Σε αυτήν την περίπτωση, ένας αυτοκινητιστής είναι υποχρεωμένος να χάσετε όλα πεζούς, και μόνο στη συνέχεια να συνεχίσει την οδήγηση.

Τι είναι το «πράσινο κύμα»

Σε μεγάλες μητροπολιτικές περιοχές κυκλοφορίας σε αυτοκινητόδρομους συνοδεύεται από ένα μεγάλο αριθμό φανάρια που ρυθμίζουν την κυκλοφορία. φανάρι χρώματα που είναι γνωστό σε όλους, να τους αλλάξετε με κάποια περιοδικότητα. Αυτή η περιοδικότητα ρυθμίζεται αυτόματα και διασφαλίζει την ασφάλεια των οχημάτων.

«Πράσινο Κύμα» που συνδέονται με την ταχύτητα του οχήματος. Υποτίθεται ότι κινείται με μια ορισμένη μέση ταχύτητα, τον οδηγό, το χτύπημα το πράσινο φως, σε όλο το μήκος των εθνικών οδών θα πέσει και στο πράσινο. Τρεις φανάρι χρώματα σε λειτουργία σε τακτά χρονικά διαστήματα, και υπάρχει συνοχή μεταξύ το επόμενο φανάρι. Στο σταυροδρόμι όλων των οδών, συμφώνησαν επί της αρχής ότι υπάρχει η ίδια κυκλική.

«Πράσινο Κύμα» έχει σχεδιαστεί για ευκολία του ταξιδιού διασταυρώσεις, δεν είναι τεχνικά παρουσιάζει ιδιαίτερες δυσκολίες. Κατά κανόνα, αυτές οι εθνικές οδοί επιπλέον εγκαταστήσει πινακίδες με τη συνιστώμενη ταχύτητα, η οποία θα παρέχει μια διαδρομή χωρίς στάση σταυροδρόμι.

Βοηθός του οδηγού και ένα φανάρι πεζών είναι τρία μάτια. Τα χρώματα στην σειρά των διακοπτών και ρυθμίζουν την πορεία, εξασφαλίζοντας την ασφάλεια όλων των χρηστών του οδικού δικτύου. Παρατηρώντας τους κανόνες του κυκλικούς κόμβους με καλή πίστη, μπορεί να αποφευχθούν σοβαρά ατυχήματα και δυσάρεστες καταστάσεις στους δρόμους.