Χαρακτηριστικά του αεροπλανοφόρου «Νίμιτς». αεροπλανοφόρο «Νίμιτς»: περιγραφή, φωτογραφία

Φορείς, όπως «Νίμιτς» - είναι ένα από τα μεγαλύτερα και πιο επικίνδυνα στρατιωτικά πλοία σε όλο τον κόσμο. Κάθε ένα από αυτά έχει τη δική του πυρηνικού σταθμού της. Ο κύριος σκοπός τους είναι να πραγματοποιήσει μια ποικιλία των στρατιωτικών επιχειρήσεων ως μέρος των ομάδων απεργία των αεροσκαφών, του οποίου κύριος στόχος είναι να νικήσουμε τους στόχους επιφάνεια οποιουδήποτε μεγέθους, καθώς και την παροχή αέρα υπεράσπιση των αμερικανικών πολεμικών πλοίων.

βασικά στοιχεία

Οι μεταφορείς «Νίμιτς», η συνολική μάζα των 1954 τόνων πυρομαχικών, θεωρείται ένα από τα πιο ισχυρά πολεμικά πλοία στον κόσμο.

Ο κύριος οπλισμός των δεδομένων αεροσκάφους καταστρώματος με βάση το πλοίο αποτελείται από μαχητές, ελικόπτερα και στρατιωτικά αεροσκάφη, μέσω του οποίου ο φορέας να αντιμετωπίσει εύκολα με εργασίες όπως:

• ηλεκτρονικού πολέμου ?
• ανίχνευση ενός εχθρού για μια σημαντική απόσταση?
• μεταφορών.

Έτσι, αν μια επίθεση αεροπλανοφόρο συμβαίνει τη στιγμή που όλη η μηχανική του αέρα θα πρέπει να συμμετέχουν στην εκτέλεση κάθε λειτουργίας, είναι εύκολα σε θέση να αποκρούσει τις δικές τους αντι-αεροσκάφη, πυραύλους και πυροβολικό συστήματα, τα οποία είναι εγκατεστημένα επί του σκάφους.

Στην πραγματικότητα, το αεροπλανοφόρο τύπου «Νίμιτς» ευνοϊκά με εκείνα των άλλων πολεμικών πλοίων. Για παράδειγμα, η υπόθεσή τους είναι κατασκευασμένο εξ ολοκλήρου από φύλλα χάλυβα, καθώς και όλα τα βασικά στοιχεία, συμπεριλαμβανομένου του καταστρώματος, που χρησιμοποιείται για την μύγα από τεθωρακισμένο χάλυβα.

Στην περίπτωση αυτή, η δομή του πλοίου έχει σχεδιαστεί με τέτοιο τρόπο που όχι μόνο βελτιώνει την οδήγηση των επιδόσεων, αλλά καθιστά επίσης δυνατή την επίτευξη μιας πιο ορθολογική κατανομή του συστήματος κινητήρα-πηδαλίου.

διαρθρωτικά χαρακτηριστικά

Όταν δημιουργείτε ένα αεροπλανοφόρο «Νίμιτς» προγραμματιστές έχουν επικεντρωθεί κυρίως στο σχεδιασμό του θαλάμου διακυβέρνησης, καθιστώντας το ένα από τα κύρια στοιχεία του πλοίου. Έπαιξε καθοριστικό ρόλο όχι μόνο στην εμφάνιση του αεροπλανοφόρου, αλλά και του επέτρεψε να θέσει στο αρχείο τον αριθμό των μαχητών και μια ποικιλία τεχνικών μέσων. Σε αυτήν την περίπτωση, χρήσιμη περιοχή του καταστρώματος πτήσης χωρίζεται σε τρεις κύριες ζώνες:

1. Απογείωσης - σε αυτό το μέρος του καταπέλτη ατμού του πλοίου που 4 με βάρος 180 τόνων και μήκους 100 μ Επιτρέπουν να εξασφαλιστεί η ομαλή απογείωση μαχητικών αεροσκαφών, το βάρος φτάνει 40-43 τόνους με επιτάχυνση έως 300 χλμ/ώρα ..
2. Προσγείωση.
3. Πάρκο.

Κάθε τμήμα του φορέα είναι εξοπλισμένο με όλα τα απαραίτητα συστήματα, που χρησιμοποιούνται για τη συντήρηση των αγωνιστών και ελικοπτέρων. Σε κάποια πλοία όπως τα «Nimitz» δεδομένα ζώνης συνδυάζονται λόγω του περιορισμένου μεγέθους του καταστρώματος πτήσης.

μέτρα προστασίας

Δεδομένου ότι το μεγαλύτερο μέρος του αεροσκάφους επί του σκάφους είναι εξοπλισμένα με κινητήρες τζετ για να προστατεύσει τους ανθρώπους που εργάζονται στο πλοίο και βρέθηκαν εκεί τα όπλα και εξοπλισμό από τη δράση των πιδάκων αερίου στο κατάστρωμα του ειδικού ανακλαστήρες παρέχονται. Την ίδια στιγμή, η επιφάνεια του καταστρώματος, η οποία τελεί υπό σχεδόν συνεχή έκθεση σε μια ποικιλία του υλικού και εργαλείων, δεν πρέπει να υπερθερμανθεί, γίνεται από ειδική επιτροπή του καταστρώματος, ψύχεται φυσικά ως αποτέλεσμα της συνεχούς έκθεσης σε νερό που προέρχεται απευθείας από πίσω.

Προκειμένου να εξασφαλιστεί μεγαλύτερη σταθερότητα του θαλάμου διακυβέρνησης, το οποίο πρέπει να αντέχουν το τεράστιο βάρος για τον εαυτό τους μαχητές και τις σχετικές τεχνικές (ιδιαίτερα στην πλευρά που κρέμεται πάνω από περιοχές του νερού) σε ένα αεροπλανοφόρο, μια ειδική γκαλερί-Deck. Σε μερικά αποστέλλεται σε ένα χώρο που παραμένει κάτω, εξοπλισμένο με ένα πρόσθετο υπόστεγο με προστασία δύο στιβάδων.

Επιπλέον, σε αυτό το κατάστρωμα τοποθετούνται προσωπικό καμπίνας και οι περισσότερες από τις εγκαταστάσεις της ομάδας. Η πρόσβαση στο ανώτερο κατάστρωμα πραγματοποιείται μέσω των γεφυρών παράκαμψης. Επιπλέον, ο στρατός δεν μπορεί να αυξάνεται από το θεωρείο στο ανώτερο κατάστρωμα, κινούνται γύρω από το μπροστινό μέρος του πλοίου από την πλώρη προς την πρύμνη σε μια ειδική διέλευσης.

Από τα υπόλοιπα καταστρώματα τοποθετούνται ειδικές ρυθμίσεις που επιτρέπουν μαχητές να προχωρήσουμε σε μια πιο ορθολογική κατανομή των χώρων. Επιπλέον, υπάρχουν και τοποθετούνται υπάλληλοι Κιούμπρικ και γραφεία ιατρών. Εδώ είναι καντίνες και το προσωπικό, το οποίο αν χρειαστεί μπορεί να μετατραπεί αμέσως σε χώρο συναρμολόγηση πυρομαχικών αεροσκαφών.

Η λειτουργία αναμονή κελάρι χρησιμοποιείται για την αποθήκευση πυρομαχικών, δεξαμενές καυσίμων και την αποθήκευση των αεροσκαφών για διάφορους σκοπούς. Επιπλέον, εδώ τοποθετούνται και κατάψυξης και ψυκτικούς θαλάμους για την αποθήκευση των τροφίμων, έτσι ώστε η ομάδα δεν αντιμετωπίζει δυσκολίες, μπορεί να είναι ένα μεγάλο χρονικό διάστημα στην ανοικτή θάλασσα.

προστασία του αεροπλανοφόρου

αεροπλανοφόρο «Νίμιτς» Το σύστημα αποτελείται από δύο βασικά βαθμούς προστασίας:

• Επιφάνεια - αποτελείται από τρία καταστρώματα, μεταξύ των οποίων οι διαμερισμάτων που χρησιμοποιούνται για την πλήρωση του νερού ή του καυσίμου.
• Onboard / υποβρύχια - προστατεύει το πλοίο από τις πλευρές και το κάτω μέρος μιας έκρηξης επαφής του τορπίλες και μια ποικιλία από κελύφη. Δεδομένα του οχήματος εξοπλισμένου με θωρακισμένα στοιχεία δαπέδου και θωρακισμένος εγκάρσια διαφράγματα.

Το πρώτο πλοίο του «Νίμιτς»

αεροπλανοφόρο «Νίμιτς», μια φωτογραφία από τα οποία παρουσιάζονται σε αυτό το άρθρο έγινε η πρώτη και, κατά συνέπεια, το κύριο πλοίο αυτής της σειράς των πολεμικών πλοίων. Έχει χρησιμοποιηθεί επανειλημμένα σε διάφορες στρατιωτικές επιχειρήσεις, συμπεριλαμβανομένων των εργασιών που πραγματοποιούνται στη Γιουγκοσλαβία και το Ιράκ.

«Νίμιτς» - ένα αεροπλανοφόρο, πήρε το όνομά του προς τιμήν του ναυάρχου αμερικανικό Πολεμικό Ναυτικό. Το όνομά του - Νίμιτς Uilyam.

αεροπλανοφόρο «Νίμιτς»: Χαρακτηριστικά

Σήμερα, «Νίμιτς» είναι ένα ευέλικτο πολεμικό πλοίο, που έχουν επί του σκάφους τα πιο σύγχρονα όπλα, τα οποία μπορεί να χρησιμοποιηθεί με επιτυχία όχι μόνο για την επίθεση, αλλά και για την άμυνα. Η μέγιστη ταχύτητα που μπορεί να αναπτύξει ατομικό φορέα «Nimitz» επί των δύο πυρηνικών αντιδραστήρων και τέσσερις τουρμπίνες ατμού, 31,5 κόμβων (58,3 km / h).

Η διάρκεια της λειτουργίας του πλοίου ανέρχεται σε 50 έτη από την οποία φορέας παρωχημένα αεροσκάφη αντικατασταθεί από ένα σύγχρονο πλοίο αυτού του τύπου.

σκεύασμα της παρτίδας

Αξίζει να σημειωθεί ότι το αεροπλανοφόρο των ΗΠΑ «Νίμιτς», καθώς και όλα τα πλοία αυτού του τύπου, έχει ένα προσωπικό αριθμό πλευρά.

Για παράδειγμα, το πρώτο πλοίο αυτού του τύπου έχει έναν αριθμό CVN-68 σημαίνει:

• Γ - Cruiser (Cruiser Eng.).
• V - voler (γαλλικά μύγα.).
• Ν - Nuclea (. Engl πυρηνική).
• 68 - αύξων αριθμός.

όπλα

USS κατηγορία «Νίμιτς» είναι οπλισμένοι με τρεις ρουκέτες «Si Sparrou» περίπλοκη και 4 dvadtsatimillimetrovyh αντιαεροπορικά συγκρότημα «Vulcan-Φάλαγγα». Έχει προγραμματιστεί να εγκατασταθεί σε κάθε μία από αρκετούς σωλήνες τορπιλών 324-mm των μεταφορέων trohtrubnyh, που αποσκοπούν στην καταπολέμηση τορπίλες, υποδηλώνουν μετά.

«Νίμιτς» - ένα αεροπλανοφόρο, εξοπλισμό που περιλαμβάνει συνήθως έως και 86 μαχητικά αεροσκάφη και ελικόπτερα κατάστρωμα αεροσκάφη διαφόρων τύπων. Για παράδειγμα, σε ένα αεροπλανοφόρο CVN-71 - «Teodor Ruzvelt» uchuvstvoval σε εχθροπραξίες εναντίον του Ιράκ τον Ιανουάριο του 1991, ως μέρος της πτέρυγας υπήρχαν 78 αεροσκάφη.

πλήρωμα

«Νίμιτς» - ένα αεροπλανοφόρο, το πλήρωμα του οποίου είναι 6286 άτομα:

• Το προσωπικό της - 3184 του ανθρώπου.
• Υπηρεσία Πτέρυγα - 2800 άνθρωποι.
• Κατασκήνωση έδρα - 70 άτομα.

δυνατότητες διαχείρισης

αεροπλανοφόρο των ΗΠΑ «Νίμιτς» είναι εξοπλισμένο με ένα μεγάλο αριθμό των καινοτόμων συστημάτων που μπορούν να διαχειριστούν στρατιωτικό εξοπλισμό με ελάχιστη ή καμία ανθρώπινη παρέμβαση. Για παράδειγμα, η προσγείωση των αεροσκαφών σε κακή ορατότητα, όταν ο πιλότος δεν μπορεί να δει το διάδρομο, με τη χρήση συστήματος αυτόματης προσγείωσης που ονομάζεται ACLS.

Μόλις ορατότητα αρχίζει να είναι λιγότερο από 1000 m, το σύστημα ζητά αυτόματα και επεξεργάζεται όλες τις παραμέτρους φίλτρου δεδομένων σε συστήματα αεροναυτικής TACAN και άλλες συσκευές αεροσκάφη κωδικοποιεί τις πληροφορίες και στέλνει κατάλληλα σήματα στην κατάσταση επί του σκάφους αυτόματο πιλότο. Μετά την οποία το αεροσκάφος εμφανίζεται αυτόματα ακριβώς για την περικοπή γωνία του καταστρώματος ενός αεροπλανοφόρου, χωρίς τη συμμετοχή του πιλότου κατά την προσγείωση.

διεξάγονται εργασίες

«Νίμιτς» αεροπλανοφόρο απεργία το 1980, πήρε μέρος σε μια αποτυχημένη επιχείρηση που ονομάζεται «Eagle Claw». Κύριος στόχος της ήταν η απελευθέρωση των αμερικανικών ομήρων πρεσβεία στην Τεχεράνη. Κατά τη διάρκεια της λειτουργίας έμεινε στη θάλασσα για περίπου έξι μήνες.

Επιπλέον, «Νίμιτς» - ένα αεροπλανοφόρο, για να εξασφαλιστεί η ασφάλεια των Ολυμπιακών Αγώνων του 1988 που πραγματοποιήθηκε κατά τη χρονική στιγμή στη Σεούλ. Το 1991 πήρε μέρος στην «Επιχείρηση Καταιγίδα της Ερήμου», και από το 2003, χρησιμοποιείται ευρέως από τις δυνάμεις των ΗΠΑ στον πόλεμο με το Ιράκ.

φορέα κόστους

Τα έξοδα για την κατασκευή ενός αεροπλανοφόρου εξαρτώνται από πολλούς παράγοντες. Πρώτα απ 'όλα, για τον αριθμό των κατάστρωμα των πλοίων, τη μορφή και τον αριθμό των αεροσκαφών επί του σκάφους, καθώς και με την παρουσία και το είδος των όπλων. Με την κατασκευή των πρώτων αεροπλανοφόρα αυτής της κατηγορίας έχει δαπανηθεί περίπου αρκετές εκατοντάδες εκατομμύρια δολάρια. Έτσι, το κόστος της τελευταίας φορέα με την επωνυμία «Μπους» ήταν ήδη περίπου 6,5 δις $.

Ως επί κάθε νέο αεροπλανοφόρο θέτει το πιο σύγχρονα όπλα και την παραγωγή υψηλής ποιότητας εξοπλισμό, το ποσοστό της καινοτόμου τεχνολογίας υπόψη τις τελευταίες αεροπλανοφόρα είναι 50%, η οποία δεν θα μπορούσε να επηρεάσει την αύξηση της αξίας τους.

Όσον αφορά το χρονοδιάγραμμα της κατασκευής, από τη στιγμή που για τον ένα τέτοιο πλοίο πριν από την έναρξη συνήθως διαρκεί έως 8 χρόνια. USS έχει μια πολύπλοκη δομή και έλεγχο του συστήματος, σύμφωνα με την οποία η κατασκευή του παίρνει πολύ περισσότερο χρόνο από το συνηθισμένο για την κατασκευή του πλοίου.

συμπέρασμα

Μέχρι σήμερα, η στρατιωτική ηγεσία των ΗΠΑ θεωρεί ότι δεν είναι σκόπιμο να αυξηθεί ο αριθμός των πλοίων του «Νίμιτς», πιστεύοντας ότι είναι απαραίτητο να διατηρηθεί στην υπηρεσία των υφιστάμενων 10 αεροπλανοφόρα και ένα ακαδημαϊκό, αντικαθιστώντας τους μόνο, όπως απαιτείται, όταν η διάρκεια ζωής ενός από τα πλοία θα έρθει σε ένα τέλος.