ATR 72 αεροπλάνο - το τέλειο σκάφους κοντά Αεροπορίας

Για την εξομάλυνση της αεροπορικής εταιρείας εσωτερικών αερομεταφορών γεμίσουν στόλους του αέρα κοντά και τα αεροσκάφη μεσαίων αποστάσεων. Όλα εξαρτώνται από το πώς μια αεροπορική εταιρεία προϋπολογισμό. Φυσικά, μπορείτε να αγοράσετε και να ενεργοποιήσετε το στόλο ακριβό αεροσκάφος στροβιλοκινητήρες, ή μπορείτε να αγοράσετε το αεροσκάφος ATR 72, εκτός από μερικά εκατομμύρια σε μετρητά και να επενδύσουν στην ανάπτυξη των σχεδόν αεροπορίας.

Μικρό. Turboprop. επιβάτης

Σε ολόκληρη την ιστορία του αεροσκάφους έχει σχεδιαστεί και κατασκευαστεί ένα τεράστιο αριθμό των αεροσκαφών. Γι 'αυτό ήταν ότι στο άκουσμα ενός μεγάλου αεροσκάφη μεγάλων αποστάσεων και το αεροσκάφος της πολεμικής αεροπορίας. Εν τω μεταξύ, εκτός από πτήσεις μεγάλων αποστάσεων, είναι απαραίτητο να πετούν προς τα μέσα, ακόμα και γείτονες διαδρομές. Το αεροσκάφος ATR 72 - αυτό είναι ένα μεγάλο αντιπροσωπευτικό του αεροσκάφους κοντά στο καθολικό της πολιτικής αεροπορίας.

Ποια είναι τα πλεονεκτήματά του; Το γεγονός ότι είναι σχετικά μικρό και ελαφρύ. Δεν έχει κινητήρων, και είναι εξοπλισμένο με μονάδες ισχύος δύο turboprop, η οποία είναι πολύ πιο ευνοϊκό για το εγγύς αεροσκάφη. Οι εν λόγω αεροσκάφος καταναλώνει όχι τόσο καύσιμα, και εύκολο στη συντήρηση. πολύ σχεδιασμός του είναι πολύ πιο απλή και εύκολη από ό, τι εκείνη των περισσότερων από τα πιο ισχυρά αεροσκάφη.

ΑΠΡ 72 - μια νέα γενιά αεροσκαφών. λεπίδες μηχανή κοιτάξουμε λίγο ντεμοντέ και ωθεί τους επιβάτες. Ωστόσο, αυτό είναι μια κοινή παρερμηνεία. Βίδα τραβήξει αν και δίνει μια χαμηλότερη ταχύτητα, αλλά όχι χειρότερα από ό, τι στροβιλοκινητήρες ώθηση. Ιστορικά, που θεωρείται το πρότυπο της αξιοπιστίας πολεμικά αεροσκάφη. στροβιλοκινητήρες έχουν χρησιμοποιηθεί με επιτυχία στη Ρωσική στρατηγικά βομβαρδιστικά τηλεδιάσκεψης και στρατιωτικό μεταγωγικό αεροσκάφος της Πολεμικής Αεροπορίας των ΗΠΑ. Τέτοιες μηχανές είναι βέλτιστες για πετούν για μικρές αποστάσεις.

Παρόλα αυτά, ο επιβάτης

Αυτό που είναι εκπληκτικό είναι ότι ο αεροσκάφη ATR 72, πολλές εταιρείες χρησιμοποιούν ως μεταφορά. Ειδικότερα, οι ΗΠΑ Ταχυδρομικών Υπηρεσιών. Για την εγχώρια mail είναι σημαντικό ότι οι δέματα παραδίδονται γρήγορα, και η μεταφορά δεν ήταν πάρα πολύ ακριβό. Αποδείχθηκε ότι η περιοχή Ασίας-Ειρηνικού 72 ταιριάζει απόλυτα σε αυτές τις απαιτήσεις. Ωστόσο, η κύρια εξειδίκευση της - μεταφορά επιβατών. Πρόκειται για ένα πλήρες επιβατικών αεροσκαφών. Η χωρητικότητά του είναι αρκετά υψηλό για αυτή την κατηγορία των αεροσκαφών - 72 επιβάτες, χειριστές και διαχειριστές εντολή της ομάδας.

Εάν η βίδα, τότε μόνο το «τούρμπο»!

Πράγματι, τα αεροπλάνα έλικα έχουν από καιρό γίνει μέρος της ιστορίας. Είχαν αντικατασταθεί από τα αεροσκάφη turboprop. Μεταξύ αυτών των φαινομενικά σχετίζονται με τους τύπους, υπάρχει μια τεράστια διαφορά. turboprop αεροσκάφη είναι πολύ πιο ισχυρό. Αρκετά ανελκυστήρα να αυξήσει όχι μόνο το αεροσκάφος, αλλά και πολλά επιβατών. Σε αυτή την ταχύτητα πλεύσης θα ολόκληρο 510 χλμ/ώρα. Είναι πολύ γρήγορος στο επίπεδο των περιφερειακών αεροπορικών εταιρειών. Φυσικά, είναι πολύ πιο αργή αεροσκάφη μεγάλων αποστάσεων. Λόγω της μικρής απόστασης της πτήσης, οι επιβάτες θα φανεί ότι το αεροσκάφος πετά με απίστευτη ταχύτητα.

Χαρακτηριστικά σχεδιασμού

Κάθε επίπεδο έχει το δικό του ιδιαίτερο χαρακτήρα του. ATR 72 δεν αποτέλεσε εξαίρεση, αλλά αντίθετα - το σημείο αναφοράς για το σύνολο σχεδόν των αερομεταφορών. Ο σχεδιασμός του turboprop αεροσκάφη χρησιμοποιούνται τα πιο προηγμένα σύνθετα υλικά. κουτί Πτέρυγα και καθόλου στο 100 τοις εκατό είναι κατασκευασμένα από CFRP. Για αεροσκάφη ATR αεροπορίας αλουμίνιο σταδιακά εξαφανίζονται. Τα αεροσκάφη γίνονται πιο εύκολα και πιο γρήγορα, γεγονός που τους προσφέρει ένα ελκυστικό εμπορικές προοπτικές.

Απρ 72 στην Ουκρανία

Παρά το γεγονός ότι σε αυτή τη χώρα η περιφερειακή αεροσκάφη αεροπορίας είναι το δικαστήριο Tupolev γραφείο σχεδίου - και εδώ υπάρχει ένα ATR 72. «UTair» είναι φορέας του. απόσταση της πτήσης του είναι χαμηλή και παίζει ένα αεροσκάφος Tupolev. Η μέγιστη εμβέλεια - 1500 km. Είναι γι 'αυτό το λόγο που ένα τέτοιο επίπεδο που είναι δημοφιλές στη Ρωσία. TU της ίδιας κατηγορίας είναι εξοπλισμένα με στροβιλοκινητήρες και είναι σε θέση να ξεπεράσουν χωρίς ανεφοδιασμό έως και 8000 χιλιόμετρα. Απρ 72 βρίσκονται στη Ρωσία, αλλά πολύ λιγότερο συχνά. Κυρίως στο νότιο τμήμα της Ρωσίας.

Το πρόβλημα είναι να συνδυάσει 72 Απρ Το αεροσκάφος δεν χωράει να πετάξει σε κακές καιρικές συνθήκες και κατά τη διάρκεια της ψυχρής περιόδου. Αν κερασάκι το αεροσκάφος πηγαίνει σε ένα στάβλο και τα διαλείμματα. Αυτό έχει ήδη συμβεί αρκετές φορές. Αυτό το πρόβλημα είναι ένα δομικό ελάττωμα του αεροσκάφους, για την επίλυσή του με την αναβάθμιση προβληματική.

Πού να καθίσει;

Πού είναι τα καλύτερα μέρη της περιοχής Ασίας-Ειρηνικού 72; Φυσικά το παράθυρο. Είναι αδύνατο να πει κανείς τις καλές θέσεις και όπου - κακό. Όλα αυτά είναι μια υποκειμενική αξιολόγηση, επειδή κάθε μέτρο της άνεσης με διαφορετικούς τρόπους. Αλλά δεν κάθονται στο πίσω μέρος του αεροσκάφους. Υπάρχουν συνήθως πιο αισθητή ελιγμούς και αιωρούνται την υπόθεση. Τοποθετεί το παράθυρο θα είναι πάντα το καλύτερο, γιατί η θέα από το μάτι του πουλιού είναι πάντα συναρπαστική.

Κριτικές για αεροπλάνο

Σχόλια για το ATR 72 είναι διαφορετικά. Κυρίως πρόκειται για μια θετική απάντηση, αλλά υπάρχουν και αρνητικά. Πολλοί επιβάτες πούμε το πολύ ασυνήθιστο πτήσης του αεροπλάνου. Αεροπλάνο βολικό, μικρό, και είναι απλά ωραίο να πετάξει. Μέρος της αρνητικής ανάδρασης αριστερά προς τα πιλότων της πολιτικής αεροπορίας, καταγγέλλοντας ότι η λειτουργία είναι πολύ επικίνδυνο στο κρύο σεζόν. Κάποιοι διαμαρτύρονται για τα σκληρά καθίσματα, αλλά είναι επίσης αρκετά υποκειμενικές εντυπώσεις.

Η καμπίνα είναι θορυβώδης. Δεν υπάρχει τίποτα που μπορείτε να κάνετε γι 'αυτό, γιατί είναι μια turboprop. Αυτές οι μηχανές είναι θορυβώδης και να δημιουργήσει μια ενδιαφέρουσα συνοδεία. Οι περισσότεροι από τους επιβάτες στην ευχάριστη θέση να είναι σε θέση να βιώσουν τη συγκίνηση της πτήσης σε αυτό το επίπεδο, επειδή είναι αρκετά συγκρίσιμη με την πτήση σε ένα στροβιλοκινητήρες αεροπλάνο.