BMW: τα σώματα όλων των τύπων. Τι το σώμα της BMW; Body BMW από χρόνια μη

Η γερμανική εταιρεία BMW κατασκευάζει αυτοκίνητα της πόλης από τις αρχές του ΧΧ αιώνα. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου η εταιρεία έχει περάσει από πολλά ups και πόσο επιτυχής κυκλοφορίες και τις κακές στιγμές.

Σε αυτόν τον αιώνα-παλιό εμπορικό σήμα με ένα πολύ πολύπλοκο σύστημα τιμαριθμικής αναπροσαρμογής των αυτοκινήτων. Κάθε σώμα έχει δοθεί αλφαριθμητικός κωδικός. Εξαρτώνται από τη διαμόρφωση του μοντέλου σώματος και την παραγωγή. Σε αυτό το άρθρο θα προσπαθήσουμε να κατανοήσουμε τα χαρακτηριστικά αυτών των αριθμών μοντέλων. BMW σώματος κατά τη διάρκεια των ετών, η παραγωγή τους - όλα αυτά, διαβάστε την.

Το πρώτο lineup

Από το 1995, η εταιρεία άρχισε την παραγωγή στρατιωτικών οχημάτων. Το πρώτο lineup δεν ήταν αλφαβητική ευρετηρίαση, και αποτελούνταν μόνο από αριθμούς. Ο αριθμός μοντέλου εξαρτάται άμεσα από τα τεχνικά χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου. Για παράδειγμα, το 1800 το μοντέλο του κινητήρα της BMW είχε χωρητικότητα 1.800 κυβικά μέτρα. cm.

Λίγο αργότερα, οι δημιουργοί άρχισαν να επεκτείνει το εύρος και τη δημιουργία παραλλαγές του προτύπου αυτοκινήτου. Στο ψηφιακό δείκτη στο τέλος της επιστολής που δόθηκε. Για παράδειγμα, L ξεχωρίζει για την πολυτέλεια έκδοση του sedan, το LS - αθλητισμός έκδοση, και ούτω καθεξής. Τώρα θα καταλάβουμε ποιο είναι το σώμα της BMW άρχισε να εκδοθεί μετά τις 70-ες του ΧΧ αιώνα.

Η νέα σειρά

Αφού αντικατασταθεί ολόκληρο το lineup, η εταιρεία BMW έχει βελτιωθεί και οι φορείς των αυτοκινήτων τους αρίθμηση. Οι αλλαγές αυτές συνδέονται με την απελευθέρωση της πέμπτης σειράς. Όλοι οι οργανισμοί έχουν λάβει το πρόθεμα Ε πριν από το ψηφιακό δείκτη. Η αρίθμηση των επιμέρους παραλλαγές μοντέλου προσδιορίζονται ως εξής: για παράδειγμα, η BMW 525 σημαίνει ότι αυτό το αυτοκίνητο ανήκει στην 5-series και κάτω από την κουκούλα είναι μια μονάδα 2,5-λίτρων. Πρόσθετες γράμματα μετά τον δείκτη υποδεικνύουν τον τύπο του κινητήρα: βενζίνη ή ντίζελ.

Αλλά πίσω από τους αριθμούς της BMW. Body E12 - αυτό είναι το πρώτο μοντέλο της Σειράς 5. Τέσσερα χρόνια αργότερα, υπάρχουν 3η και 7η σειρά lineup. Το πρώτο ευρετήριο σώμα Ε21, και η τελευταία (πολυτελείας, εκτελεστικό sedan) - E23.

Από τότε, κάθε αυτοκίνητο BMW πήρε το όνομα της, με βάση το σχεδιασμό του σώματός του. Αυτές ήταν οι κώδικες με το πρόθεμα Ε, και ένα διψήφιο αριθμό. Με μια τέτοια μοντέλα αρίθμηση παρήχθησαν μέχρι πρόσφατα, μετά την οποία η πλατφόρμα ο δείκτης έχει αλλάξει. Αλλά αργότερα σε αυτό. Κατ 'αρχάς, ας ασχοληθεί με την αρίθμηση των φορέων της σειράς σειράς.

1-series

Η πρώτη σειρά της BMW, η οποία αναπροσαρμόζονται το σώμα και με την προσθήκη των Ε επιστολές προέρχεται από την ίδρυσή της εταιρείας. Στη συνέχεια, σύμφωνα με αυτό το μοντέλο περιλαμβάνει σπορ κουπέ και κάμπριο.

Η πρώτη μηχανή ήταν η Μ1 με το σώμα Ε26. Τώρα το αυτοκίνητο θεωρείται ότι είναι αρκετά σπάνιο, επειδή κατά το χρόνο που κυκλοφόρησαν συνολικά περίπου 450 κομμάτια. Ζ1 - μετατρέψιμο, το οποίο ήταν επίσης μέρος της πρώτης σειράς.

Το 2011, μια σειρά ένωσε τα τρία και πέντε-πόρτα hatchbacks με δείκτες Ε81 και Ε82. Επίσης, φέτος ξεκίνησε δύο σώματα εισόδου (E87 και E88), τα οποία αναμορφωμένο εκδόσεις του coupe και convertible.

3-series

Το πρώτο αυτοκίνητο αυτής της σειράς εμφανίστηκε με ένα σώμα τύπου Ε21. Ήταν μια στενή κουπέ 2-πόρτα, η οποία δεν ήταν πολύ δημοφιλής, όπως αποδείχθηκε είναι νέα στην κοινότητα της αυτοκινητοβιομηχανίας. Το επόμενο είδος - E30 έχει σχεδόν ένα εικονίδιο και ένας πρόδρομος για το σύγχρονο ύφος της BMW. Το σώμα είναι μεγαλύτερο και πιο ευρύχωρο, και ο σχεδιασμός να γίνει πιο σύγχρονη. «Τρόικα» (Ε30) μπορεί να δει στους δρόμους στη χώρα μας σήμερα.

Από το 1990 έως το 2000, η εταιρεία παρήγαγε ένα σώμα Ε36 και Ε46, που διέφερε λίγο από το άλλο. Το 2004, εμφανίζεται η τρέχουσα γενιά του τρίτου μοντέλου με αμάξωμα E90, 91, 92 και 93 (sedan, wagon, coupe και convertible). Το αυτοκίνητο έμεινε στη γραμμή μέχρι το 2011.

Μετά από αυτό, η εταιρεία αποφάσισε να αντικαταστήσει το σώμα E πλατφόρμα για μια ολόκληρη νέα. Έτσι, μια σειρά σωμάτων τύπων F. όπως το F30, 31, 34, που παράγεται από το 2012 έως σήμερα.

4-series

Αυτή η σειρά είναι σχετικά νέα - ξεκίνησε την κυκλοφορία του το 2013. Στην πραγματικότητα, το εν λόγω όχημα μπορεί να θεωρηθεί ως μια τροποποίηση της «τρία», πραγματοποιείται με τη χρήση φορέων F32, 33 και 36 (coupe, μετατρέψιμο και coupe 4-θυρο).

5-series

Μέση κατηγορία των επιχειρήσεων με τον αριθμό μοντέλου της εταιρείας παρουσιάστηκε στην πέμπτη έκδοση. Το πρώτο αυτοκίνητο ήρθε το 1972 με ένα σώμα Ε12, όπως αναφέρεται ανωτέρω. Από τότε, το μοντέλο έχει περάσει έξι γενιές. Κάθε νέα έκδοση γίνεται πλήρως η προηγούμενη, έτσι και τώρα το αυτοκίνητο δεν έχει βρεθεί.

Μετά από το φως Ε12 Ε28 είδε το σώμα το 1981, η οποία διαφέρει ελάχιστα στην εμφάνιση. Βασικά, όλες οι αλλαγές ήταν τεχνικά του αυτοκινήτου. Body Ε34 είναι παρόμοια με μεταφορείς BMW 1988-1996, πήρε ένα βήμα προς τα εμπρός σε σχέση με τον προκάτοχό του - να δημιουργήσει μια πιο ρέουσες γραμμές και ολόκληρη την εικόνα.

Το 1996 ήρθε το σώμα Ε39, η οποία είχε κατασκευαστεί πριν από το 2003. Πολλοί οπαδοί της μάρκας αυτή την επιλογή η «τρόικα» δεν άρεσε. Πιθανή διακριτική επιπτώσεων και μέτριος σχεδιασμό. Body Ε60 ριζικά διαφορετική από όλες τις προηγούμενες. Παρά το γεγονός ότι ήταν όλα τα ίδια πλατφόρμα, οι δημιουργοί έχουν καταφέρει να δημιουργήσουν ένα σχέδιο αυτοκίνητο είναι κάτι αδιανόητο. Δεν είναι σαν όλα τα άλλα BMW (χρώμα του αμαξώματος στην γκάμα της εταιρείας υπήρχε μόνο μαύρο και ασημί, και όλες οι άλλες παραλλαγές - αυτοκίνητα, βάφτηκε οπαδούς ρύθμιση) και παραμένει δημοφιλής σε αυτήν την ημέρα. Απαλλαγή των μελών του σώματος σταμάτησε το 2010.

Generation σώμα F10, 11 και 07 είναι διαθέσιμο τώρα. BMW VIN ως εξής: F10 - sedan, F11 - F07 -Αγοράστε και wagon. Το αυτοκίνητο έχει ήδη περάσει από μια ανακαίνιση και βρίσκεται σε μια λυσσαλέα ζήτηση μεταξύ των οδηγών.

6-series

επιχειρήσεων Coupe τάξη γίνεται από το 1976. Το αυτοκίνητο έχει περάσει από 3 γενεών. Πρώτα - αυτό είναι ένα όργανο E24, το δεύτερο - E63 και το τρίτο - το F12, το οποίο είναι διαθέσιμο από το 2012. Σύμφωνα με το σώμα, αυτό το μηχάνημα ονομάζεται coupe 2-πόρτα. Σε μια F13 αυτοκίνητο είναι το μετατρέψιμο hardtop.

7-series

Αυτή η σειρά - είναι μια αντιπροσωπευτική κατηγορία της BMW. Ξεκινά το 1997 και είναι διαθέσιμη σήμερα. Συνολικά, η γκάμα του μοντέλου έχει αλλάξει έξι φορές το σώμα και η πλατφόρμα. Το πρώτο αυτοκίνητο - E23. Αυτό ακολουθείται από ένα σώμα Ε32 και Ε38, που εκδόθηκαν πριν από το 2001. Από το 2001 έως 2008, η δεύτερη επί του μεταφορέα είναι οι επιλογές για E65 και E66 (κανονικό και επίμηκες σώμα, αντιστοίχως). Αυτή η γενιά είναι η πιο δημοφιλής και αναγνωρισμένη από όλες τις εταιρείες αυτοκινήτων για την αξιοπιστία, την άνεση και την εξουσία του.

Τα ακόλουθα μοντέλα παρήχθησαν μέχρι το 2015, με φορείς της F01 και 02. Από τα μέσα του 2015 η εταιρεία ξεκίνησε την παραγωγή μιας νέας γενιάς αυτοκινήτων με φορείς και G11 σειρά 12. Το όχημα αυτό είναι ένα από τα πιο ακριβά για τη διατήρηση - αποκατάσταση του σώματος «BMW» 7 σειρές, την τεχνική ανάκαμψη μέρος των ιδιοκτητών κοστίσει ακριβά.

X-series

Αυτή η περιοχή προσφέρει crossovers εταιρεία BMW. Το σώμα του αυτοκινήτου με το δείκτη E83. Ο νεότερος από αυτούς - X1. Crossover είχε μόνο δύο γενιές. Στη δεύτερη αυτή κυκλοφόρησε σήμερα.

Μεσαίου μεγέθους crossover των Βαυαρών - X3. Η παραγωγή του ξεκίνησε το 2010 με τη χρήση του Ε84 σώματος. Στη δεύτερη γενιά του αυτοκινήτου γίνεται σε αυτήν την ημέρα και παρέχεται στη ρωσική αγορά μέσω αντιπροσώπου.

X5 - το παλαιότερο μοντέλο της σειράς. Ο πρώτος της γενιάς του στο σώμα Ε53 παρουσιάστηκε το 1999 και διήρκεσε μέχρι το 2006. Body E70 έχει παραχθεί μέχρι το 2013. Τώρα η τρίτη γενιά εκτελείται F15 δείκτη.

BMW X6 στη σειρά ξεχωρίζει. Το όχημα είναι ένα υβρίδιο ενός μεγάλου hatchback 5-πόρτα και crossover. Η μηχανή είναι διαθέσιμη σε μια μόνο γενιά και το σώμα από το 2008. δύο ανακαίνιση πραγματοποιήθηκε κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου.

Τώρα ξέρετε την απάντηση σε μια ερώτηση σχετικά με αυτό που το σώμα της BMW που παράγεται ανάλογα με την τάξη και σειρά. Εκτός από τα παραπάνω οι πατέρες της βαυαρικής εταιρείας έχει επίσης μια σειρά Ζ (coupe και convertible) και ένα ειδικό σπορ σειράς Μ Η τελευταία δεν είναι απαραίτητο να διαθέσει μια ξεχωριστή υποομάδα, αφού ο δείκτης M είναι μια βελτίωση των υπαρχόντων μοντέλων παραγωγής.